Kamionový provoz v Česku i přes opatření proti koronaviru zesílil

17.3.2020

[quote]Kamionový provoz na českých dálnicích i přes rozsáhlá opatření proti šíření koronaviru zesílil. Výběry z mýtného systému v uplynulém týdnu činily téměř 250 milionů korun, což je o 2,5 milionu více než o týden dříve, a vůbec nejvíce v letošním roce. Dopravci využili i zrušení nedělního zákazu jízd, výběry byly oproti předchozí neděli o 11 procent vyšší. ČTK to sdělil mluvčí správce mýta společnosti CzechToll Miroslav Beneš. Vláda udělila kamionové dopravě výjimku pro cesty do zahraničí, chce tak zajistit plynulé zásobování.[/quote]

„Výsledky výběru mýtného odpovídají charakteru nastavených opatření, která neomezují plynulé zásobování spotřebitelů ani průmyslových podniků,“ uvedl Beneš. Ochranná opatření vlády, která by měla zamezit šíření nákazy, tak kamionovou dopravu neomezily.

Vláda také dočasně zrušila zákaz nedělních jízd kamionů. Výběry poslední neděli činily celkem osm milionů korun, o 11 procent více než 8. března. Na plynulosti dopravy se to však podle policie výrazněji neprojevilo, podle jednotlivých krajů byla situace na cestách klidná. Zrušení zákazu nedělních jízd od 13:00 do 22:00 podle ministra průmyslu, obchodu a dopravy Karla Havlíčka (za ANO) mělo přispět k lepší plynulosti zásobování obchodů během současné krize.

Beneš také upozornil, že provoz elektronického mýtného systému není v současné době nijak omezen, ten funguje až na některé detaily ve standardním režimu. „Technologie nám umožňují, aby většina pracovníků po určitou dobu vykonávala potřebné pracovní úkony z domova,“ podotkl mluvčí. Podle něj si zároveň řidiči kamionů zaslouží poděkování za práci v současné krizi.

V současné situaci je podle Beneše také výhodou, že tři čtvrtiny dopravců platí mýto v režimu následných úhrad podle počtu uskutečněných jízd. Nemusí tak na obchodních místech řešit registraci, vyzvednutí palubní jednotky ani úhradu mýtného, čímž se minimalizují osobní kontakty s obsluhou.

I přes současnou krizi se zvyšuje i počet registrovaných dopravců v mýtném systému. V minulém týdnu si dopravci vyzvedli téměř 5 tisíc palubních jednotek. Změny nenastaly ani v původu země kamionů, téměř polovinu tvořily tuzemská vozidla, ze zahraničí pak nejvíce z Polska, Slovenska a Maďarska.

Povolení jízdy kamionů přes hranice platí nyní i pro situace, kdy řidič kamionu, který pracuje v mezinárodní dopravě, odstaví svůj kamion v zahraničí a domů přijede osobním autem. Umožněn mu přitom bude i návrat stejnou formou zpátky do ciziny. „Pokud se má řidič ujmout nákladního vozidla za hranicemi České republiky, bude mu to umožněno na základě předložení průkazu profesní způsobilosti řidiče,“ uvedl mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka.

Zdroj : ČTK

Aliance leteckých dopravců žádají vlády o mimořádnou podporu

Michaela Drábková

17.3.2020

[quote]Aliance leteckých dopravců OneWorld, SkyTeam a Star Alliance žádají vlády, aby jim poskytnutím mimořádné podpory pomohly překonat enormní propad poptávky po letecké dopravě v důsledku šíření pandemie způsobené novým koronavirem a s tím spojené problémy. Provozovatele letišť pak aliance vyzývají, aby dočasně přehodnotili obchodní politiku a zrušili například poplatky za přistávací práva.[/quote]

„Lidský a finanční dopad, který má šíření nemoci COVID-19 na letecký průmysl, je zcela bezprecedentní,“ uvedla ve společném prohlášení ředitelka aliance SkyTeam Kristin Colvileová. Všechny tři aliance také po regulačních orgánech požadují, aby aerolinkám ponechaly takzvané sloty, tedy přidělené časy pro vzlety a přistání, i když je letecké společnosti nebudou v této době vždy využívat podle smluvních podmínek.

Aliance připomínají nejnovější odhad Mezinárodního sdružení pro leteckou dopravu (IATA), které ztráty aerolinek na tržbách v důsledku rušených cest předběžně vyčíslilo na 113 miliard dolarů (2,7 bilionu Kč). To se podle členů leteckých aliancí zcela jistě promítne i do dalších odvětví, které s leteckou dopravou úzce spolupracují.

„Restrikce, které zavedly Spojené státy na osobní leteckou dopravu ze zemí schengenského prostoru, vystaví tlaku trh mezi USA a Schengenem, jehož hodnota v roce 2019 přesáhla 20 miliard dolarů,“ píše se ve sdělení aliancí. O zákazu cest ze zemí schengenského prostoru do USA minulý týden rozhodl americký prezident Donald Trump. Zákaz se od úterý rozšíří také na Británii a Irsko.

Nový typ koronaviru se od konce loňského roku šíří z Číny. V celém světě se nakazilo zhruba 170.000 lidí a na nemoc COVID-19, kterou nový koronavirus způsobuje, už asi 6500 lidí zemřelo. Zatímco v Číně už nákaza odeznívá, v Evropě se dál šíří. Nejhorší situace je v Itálii, nakažených i mrtvých ale rychle přibývá i ve Francii a ve Španělsku.

Zdroj : ČTK

Na světovém zasedání autobusových dopravců v Praze byl hlavním tématem koronavirus

Michaela Drábková

16.3.2020

[quote]Zástupci dopravních společností z celého světa diskutovali na světovém zasedání Organizace Global Passenger Network (GPN) v Praze aktuální opatření proti šíření koronaviru a jejich možné dopady na segment autobusové dopravy. Dopravci zavedli přísná hygienická opatření a předestřeli možné krizové scénáře dalšího vývoje.[/quote]

Segment autobusové dopravy je aktuálním vývojem velmi zasažen. Téma koronaviru proto pražskému zasedání GPN sdružující 41 dopravců z celého světa logicky dominovalo. „Všem nám jde především o bezpečnost cestujících i našich šoférů. Shodli jsme se, že základem je dodržování přísných hygienických opatření a systém pravidelných kontrol zdravotního stavu řidičů“, uvádí předsedkyně GPN Agnes Pastuzsak.

Členové organizace dohromady zaměstnávají tisícovky řidičů, přesto u žádného z nich nebyla dosud nákaza zjištěna. Dopravci spoléhají na pravidelné chemické čištění vozů při každé výměně cestujících, průběžnou kontrolu zdravotního stavu řidičů a dostatek dezinfekčních pomůcek v každém z vozidel.

Na zasedání zazněly obavy dopravců z ekonomických dopadů koronaviru na jejich podnikání. Zvýšená bezpečnostní opatření znamenají citelný růst nákladů na provoz. Největším problémem je ale téměř úplné ochromení turismu a také omezování školní docházky v některých zemích. Delegáti předestřeli několik možných variant budoucího vývoje, které se budou odvíjet od délky trvání krizových opatření v jednotlivých státech. „Je zřejmé, že čím déle budou opatření omezující mezinárodní i příměstskou dopravu trvat, tím více se na jejich kompenzacích budou muset podílet vlády národních států“, vysvětluje Agnes Pastuzsak.

Zástupci dopravců se také shodli na tom, že je třeba situaci uklidnit a zmírnit všeobecnou paniku, která je mnohdy neúměrná a vede k nadbytečným ekonomickým ztrátám dopravců i dalších průmyslových odvětví a služeb. „Spíše než samotného koronaviru, se obáváme mnohdy přehnaných bezpečnostních opatřeních přijímaných v jednotlivých evropských zemích. Pokud se budou dále stupňovat, bude to mít nejen na náš business zcela zásadní dopad“, vysvětluje Pavel Steiner, generální ředitel české společnosti Umbrella Mobility SE, která byla hostitelem pražského zasedání.

Global Passenger Network je celosvětová organizace dopravních společností zajištujících prémiové služby v oblasti zájezdové a incomingové autobusové dopravy. Tato organizace byla založená roku 2006 a členové GPN se pravidelně scházejí dvakrát ročně v různých městech světa, aby reagovali na globální i lokální problémy či předpisy, které ovlivňují jejich byznys.

Společnost Umbrella byla založena v roce 2004 a dnes je jedním z nejdůležitějších partnerů německé dopravní společnosti FlixBus, pro kterou zajišťuje mezinárodní autobusovou dopravu po celé Evropě. Dále věnuje pronájmu nadstandardních autobusů pro zájezdovou a incomingovou dopravu a poskytuje cestovní služby na klíč pod značkou Umbrella Holiday. Od roku 2019 se rovněž podílí na zajištění městské a příměstské dopravy v Hamburku pod značkou Umbrella City Lines a v neposlední řadě zajištuje pod značkou Umbrella Yacht pronájmy lodí a jachet. V únoru 2020 získala poloviční podíl ve společnosti investiční skupina RSBC českého finančníka Roberta Schönfelda.

Zdroj : GPN

CZ Loko dá do zkušebního provozu hybridní lokomotivu

Michaela Drábková

16.3.2020

[quote]Pohony lokomotiv společnosti CZ Loko z České Třebové na Orlickoústecku budou časem kombinovat různé druhy energií, elektřinu, baterie i spalovací motory. Firma se zaměří na jejich výrobu, jeden prototyp už začne testovat, uvedl generální ředitel Josef Gulyás.[/quote]

„Pracujeme na více verzích nových lokomotiv, z nichž některé prototypy by se měly na trhu objevit v letech 2022 až 2023. Reagujeme na nové trendy, vývoj legislativy a na požadavky trhu,“ řekl generální ředitel.

Zákazníci ze západní Evropy už nechtějí jen čistě dieselové lokomotivy a chtějí i alternativy. O náročný západní trh firma nechce přijít, naopak tam chce expandovat.

„Respektujeme současný vývoj napříč trhem a nasloucháme názorům našich klientů a partnerů. Dynamika nevyhnutelných změn je obrovská. Na co ještě na přelomu tisíciletí stačily desetiletí, je nyní třeba řešit v řádu let,“ řekl Gulyás.

Základem nových vývojových řad se loni stal HybridShunter 400, který využívá energii z baterií a pro záložní dobíjení je vybaven i spalovacím motorem. Na baterii dobíjenou osm hodin z vnější elektrické sítě má zvládnout 16 hodin provozu. Zkušební provoz prototypu začne letos a má o něj zájem několik českých průmyslových podniků.

Další kombinaci spalovacího motoru a baterie nebo elektrické trakce již podnik připravuje na jiných třech typech lokomotiv. Jejich hmotnost by neměla přesahovat 80 tun, aby mohly zajíždět i na menší regionální tratě. Hlavním výrobním produktem ale pro CZ Loko budou nadále posunovací lokomotivy a lokomotivy pro střední traťovou službu. Zákazníci také kromě pohonu kladou větší důraz na design.

CZ Loko je česká firma. Závody vlastní v České Třebové, provozovny v Jihlavě, Letohradě, Přerově a Ostravě. V Polsku a Itálii má dceřiné podniky. Export tvoří přes 60 procent tržeb a míří do 18 zemí. Předloni podnik vykázal tržby 2,3 miliardy korun.

Zdroj : ČTK

Mezinárodní kamionová doprava bude moci za hranice nadále

Michaela Drábková

16.3.2020

[quote]Kamionovou dopravu vládní zákaz cestování za hranice kvůli koronaviru nezastaví. Vztahuje se na ni výjimka, která umožňuje provoz mezinárodní nákladní dopravy přes hranice i po zavedení vládního opatření. Přes hranice budou moci za prací i šoféři bez kamionu, kteří v cizině působí v nákladní dopravě a prokážou se profesním průkazem. ČTK to sdělil mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka. Vláda kvůli šíření koronaviru stanovila od pondělí zákaz cestování Čechů do zahraničí i vstup cizinců do země.[/quote]

Nákladní doprava byla vyjmuta z opatření vlády, které kvůli koronaviru omezovalo cestování za hranice, už dříve. Důvodem je to, že její zákaz by měl pro dopravce velké ekonomické důsledky a pro mnohé by mohl být i likvidační. „Nonstop zásobují naše firmy a odvádějí výbornou práci. I díky nim je v obchodech dostatek zboží a dodávky fungují bez větších problémů,“ uvedl dnes ministr dopravy Karel Havlíček.

Platí to i po dnešním úplném zákazu cest Čechů do zahraničí, kamiony budou moci jezdit i nadále. Vládní zákaz se tak vztahuje pouze pro osobní dopravu.

Povolení přitom platí i pro situace, kdy řidič kamionu, který pracuje v mezinárodní dopravě, odstaví svůj kamion v zahraničí a domů přijede osobním autem. Umožněn mu přitom bude i návrat stejnou formou zpátky do ciziny. „Pokud se má řidič ujmout nákladního vozidla za hranicemi České republiky, bude mu to umožněno na základě předložení průkazu profesní způsobilosti řidiče,“ uvedl Jemelka.

Vláda udělila výjimku při cestách do zahraničí i pro lidi dojíždějící přes hranice do práce, a to pokud pracují do vzdálenosti 100 kilometrů od hranice.

Zdroj : ČTK

Téměř 40.000 řidičů loni přišlo o řidičský průkaz kvůli bodům

Michaela Drábková

16.3.2020

[quote]Téměř 40.000 řidičů loni přišlo o řidičské oprávnění kvůli dosažení maximálního počtu trestných bodů. Alespoň jeden trestný bod mělo skoro půl milionu motoristů, což je asi sedm procent z celkového počtu registrovaných řidičů. Nejčastějším přestupkem je překročení rychlosti. Informovalo o tom Centrum dopravního výzkumu, které vycházelo ze statistik ministerstva dopravy. Řidičům je na rok odebráno oprávnění po dosažení 12 bodů.[/quote]

Podle dat tak bylo loni v bodovém systému evidováno 39.906 motoristů, kteří dosáhli maximální počtu bodů a přišli tak o oprávnění. Nejvíce jich bylo ve Středočeském a Moravskoslezském kraji. Úřady vloni evidovaly 472.942 řidičů, kteří se dopustili nějakého přestupku započítávaného do bodového hodnocení řidičů. Přibližně každý 14. řidič tak měl v registru evidován nějaký bod. Je to nejnižší číslo od zavedení bodového systému v roce 2006. Většinu „bodovaných“ řidičů tvoří muži.

Bodový systém platí i pro řidiče ze zahraničí. V bodovém systému jich loni bylo evidováno 52.328, zejména v Praze. Celkem 2395 cizinců dosáhlo 12 bodů.

Mezi nejčastější přestupky, za které jsou udělovány body, patří podle statistik překročení rychlosti v obci o méně než 20 km/h, které tvořilo až třetinu těchto přestupků. Následovalo nepřipoutání se bezpečnostními pásy a používání mobilního telefonu za jízdy.

Ministerstvo dopravy v současnosti připravuje nový bodový systém. Ten počítá s dvěma hranicemi udělovaných bodů, a to čtyři a šest. Noví řidiči by tak mohli přijít o oprávnění i po jediném přestupku. Podle ministerstva jsou šestibodové přestupky velmi závažné, čtyřbodové by měly fungovat jako varování. Zvýšit by se měly i peněžní pokuty za přestupky.

Zdroj : ČTK

E-shop Bonus Bona nasadil skladový systém, 6× tím zrychlil odbavení objednávek

Michaela Drábková

13.3.2020

[quote]Pražská firma Bonus Bona nasadila do svého skladu cloudový systém Lokia WMS, aby zefektivnila své skladové hospodářství. Po zavedení systému vymizely záměny zboží a skladníci nyní pracují rychleji – odbavení objednávek je v průměru 6× rychlejší. Společnost díky tomu ušetřila jedno pracovní místo.[/quote]

Skladový systém Lokia WMS od firmy Grit nasadili v Bonus Bona v srpnu 2019. E-shop se zubními kartáčky zubni-kartacek.cz dříve trápily časté záměny zboží – skladníci omylem vydávali špatné zboží v průměru třikrát až čtyřikrát do týdne. Od nasazení Lokia se jim to nestalo ani jednou.

„Většina zubních kartáčků na našem skladu vypadá stejně nebo má podobné obaly, takže pro skladníky bylo těžké vždy najít správný produkt. Občas jsme například zákazníkovi poslali o tisíc korun dražší kartáček, než který si ve skutečnosti objednal. Takový člověk se pak často ani neozve, takže vy jen počítáte ztráty,“ vzpomíná Petr Matoušek na dobu před nasazením skladového systému.

Systém ve firmě Bonus Bona dále zrychlil vychystávání objednávek a jejich expedici. Na Vánoce 2018 trvalo vychystání všech objednávek v jeden den přibližně 12 hodin, o rok později ten stejný počet objednávek skladníci vychystali za 2 hodiny. „Práce se skladovým systémem Lokia je navíc extrémně jednoduchá, klidně můžu do skladu i já, když má kolega dovolenou. A myslím, že by to zvládl i můj 16letý syn,“ říká Matoušek.

Právě na jednoduchosti a lehkosti si Lokia zakládá. „Systém jsme vyvinuli jako lehké cloudové řešení, absolutní protipól toho, co si spousta lidí pod pojmem WMS představí,“ dodává Tomáš Kormaňák, produktový specialista Lokia WMS.

Rychlejší odbavování objednávek, evidence skladových pozic nebo optimalizace tras ve skladu ušetřily firmě Bonus Bona jednoho zaměstnance. „Kdybychom neměli skladový systém, potřebujeme do skladu o člověka více. Díky evidenci pozic jsme navíc mohli přejít na náhodný systém zaskladňování zboží, kdy jednotlivé položky umísťujeme na první vhodnou pozici. Zaskladňování i vyskladňování zboží je pak rychlejší, než když musíte produkty systematicky řadit vedle sebe,“ uzavírá Matoušek.

Výběrem skladového systému v Bonus Bona strávili několik týdnů, v jednu chvíli zvažovali i vlastní řešení na míru. Nakonec zvítězila Lokia WMS, mimo jiné proto, že umožňuje provádět inventury za chodu a lze ji propojit s jinými podnikovými systémy. V Bonus Bona využívají kompletní integraci s on-line účetním softwarem ABRA FlexiBee.

„Integrace Lokia WMS s účetním softwarem FlexiBee, kterou jsme v Dativery připravili, otevírá e-shopům možnost využívat efektivní skladový management za zlomek nákladů funkčně srovnatelných WMS,“ vysvětluje Petr Ferschmann, ředitel Dativery. „Těšíme se na nástup pokročilého řízení skladů do malých a středních obchodních firem, které si je zatím nemohly dovolit,“ doplňuje Ferschmann.

Zdroj : GRiT

Soud potvrdil řidiči trest 15 let za pokus vraždy při jízdě autem

Michaela Drábková

13.3.2020

[quote]Za několikanásobný pokus o vraždu si sedmatřicetiletý Roman Šupa definitivně odpyká ve vězení 15 let. Trest uložený zlínským soudem mu dnes potvrdil olomoucký vrchní soud. Do vězení muž půjde za svou riskantní jízdu v Uherském Hradišti, při které se pod vlivem drog snažil ujet policistům. Vjel přitom do podchodu pro pěší, kde se nacházeli čtyři lidé včetně dvouletého dítěte a jednoho muže přejel. Pozdější najíždění na policisty však odvolací soud překvalifikoval z pokusu o vraždu na násilí proti úřední osobě spáchaného se zbraní.[/quote]

V případě jeho jízdy v úzkém podchodu pro pěší, kde se nacházeli lidé, šlo podle vrchního soudu o pokus o vraždu spáchané na dvou a více osobách s rozmyslem. „V druhém případě jsme vyhověli obhajobě obžalovaného v tom směru, že zasahující policisty nechtěl usmrtit. Jeho jednání jsme posoudili oproti soudu prvního stupně, který jej vyhodnotil jako pokus vraždy, rozdílně a to jako násilí proti úřední osobě spáchaného se zbraní,“ řekl dnes ČTK mluvčí soudu Stanislav Cik.

Trest i přes mírnější kvalifikaci však zůstal stejný. „I přes určité zmírnění právní kvalifikace považujeme tento trest za přiměřený,“ doplnil mluvčí soudu. Za pokus o vraždu na více osobách muži původně hrozilo 15 až 20 let nebo výjimečný trest.

Případ se stal předloni v červenci. Šupa podle obžaloby během jízdy po Uherském Hradišti ujížděl policejní hlídce až stokilometrovou rychlostí po městě. Skončil však ve slepé ulici ústící do úzkého podchodu pro pěší. Vjel do něj, v té době se v něm však nacházeli čtyři lidé včetně dvouleté holčičky. Zachytil přitom čtyřiaosmdesátiletého seniora s kolem a při couvání ho dvakrát přejel. Další dvěma ženám, z nich jedna měla v náručí batole, se podařilo z podchodu utéct. Senior utrpěl zlomeniny žeber a poranění hlavy, léčil se dva měsíce. Na místě zůstal zničený kočárek.

Odsouzen byl i za najetí na policisty, kteří ho během pátrání zaregistrovali později při jízdě mezi Hlukem a Ostrožskou Lhotou. Těm se na poslední chvíli podařilo uskočit. Šupa se hájil tím, že nešlo o velkou rychlost a policisté měli prostor. Ve vozidle měl navíc varnu, souzen je proto také za výrobu a držení předmětu k nedovolené výrobě omamné a psychotropní látky a jedu. Policistům se ho podařilo zadržet až po několika výstřelech a použití dalších donucovacích prostředků.

Proti původnímu rozsudku se odvolal žalobce, který žádal vyšší trest, ale i obžalovaný. Šupa se hájil tím, že v podchodu nikomu nechtěl ublížit. Již dříve uvedl, že zákazu vjezdu si před podchodem nevšiml a uvnitř žádné lidi neviděl. Soud mu však neuvěřil.

Zdroj : ČTK

Text vládního usnesení o omezení mezinárodní dopravy

Michaela Drábková

13.3.2020

[quote]Vláda dnes schválila v rámci vyhlášeného nouzového stavu mimořádná omezení v mezinárodní dopravě. Text usnesení, který zveřejnilo ministerstvo dopravy:[/quote]

Usnesení vlády o přijetí krizového opatření

V návaznosti na usnesení vlády ze dne 12. března 2020, kterým vláda v souladu s čl. 5 a 6 ústavního zákona č. 110/1998 Sb., o bezpečnosti České republiky, vyhlásila pro území České republiky z důvodu ohrožení zdraví v souvislosti s prokázáním výskytu koronaviru /označovaný jako SARS CoV-2/ na území České republiky nouzový stav a ve smyslu § 5 písm. a) až d) a § 6 zákona č. 240/2000 Sb., o krizovém řízení a o změně některých zákonů (krizový zákon), ve znění pozdějších předpisů, pro řešení vzniklé krizové situace, rozhodla o přijetí krizových opatření, tímto ve smyslu ustanovení § 6 odst. 1 písm. b) krizového zákona

Vláda

I. z a k a z u j e

1. Všem dopravcům v mezinárodní silniční osobní dopravě zajišťované vozidly s obsaditelností nad 9 osob s účinností od 14. března 2020, od 00:00 hodin přepravu cestujících přes hranice České republiky.

2. Všem dopravcům v mezinárodní drážní osobní dopravě s účinností od 14. března 2020, od 00:00 hodin přepravu cestujících přes hranice České republiky.

3. Všem dopravcům v přeshraniční vnitrozemské vodní osobní dopravě s účinností od 14. března od 00:00 hodin přepravu cestujících přes hranice České republiky.

4. Všem dopravcům s účinností od 14. března 2020, od 00:00 hodin využívat v rámci obchodní letecké dopravy s cestujícími na palubě, při níž je překračována hranice České republiky, jiná letiště než mezinárodní veřejné letiště Václava Havla Praha (Praha/Ruzyně, LKPR);

II. u m o ž ň u j e

1. V mezinárodní silniční osobní příležitostné dopravě zajišťované vozidly s obsaditelností nad 9 osob občanům České republiky a cizincům pobývajícím s přechodným pobytem nad 90 dnů nebo trvalým pobytem na území České republiky, kteří se vrací do České republiky, návrat do České republiky.

2. V mezinárodní silniční osobní příležitostné dopravě zajišťované vozidly s obsaditelností nad 9 osob cizincům opuštění území České republiky.

3. Dopravcům v mezinárodní silniční osobní dopravě se sídlem v ČR, jakož i dopravcům se sídlem mimo ČR dopravit prázdné autobusy bez cestujících do/mimo území ČR.

4. Dopravcům v mezinárodní drážní osobní dopravě se sídlem v ČR jakož i dopravcům se sídlem mimo ČR dopravit prázdné soupravy bez cestujících do/mimo území ČR.

5. Dopravcům v přeshraniční vnitrozemské vodní osobní dopravě se sídlem v České republice, jakož i dopravcům se sídlem mimo Českou republiku dopravit prázdná plavidla bez cestujících do/mimo území České republiky.

III. s t a n o v u j e

1. Že výjimku z tohoto mimořádného opatření může udělit ministr dopravy.

Zdroj : ČTK

Vláda zakázala osobní autobusovou i vlakovou dopravu do zahraničí

Michaela Drábková

13.3.2020

[quote]Od soboty bude při cestách z Česka do všech okolních zemí zakázána veškerá autobusová, vlaková a lodní doprava cestujících. Cestovat za hranice bude možné pouze automobily. Částečně bude omezen i letecký provoz. Po dnešním jednání vlády to oznámilo ministerstvo dopravy. Opatřením chce vláda omezit šíření nového koronaviru.[/quote]

Zákaz platí pro všechny osobní dopravce v mezinárodní osobní silniční, železniční i vodní dopravě. Vztahovat by se měl na přepravu cestujících přes hranice. Pro nákladní dopravu by tak měl trvat dosavadní stav, kdy mezinárodní přepravy jsou povoleny. Umožněn by měl být návrat Čechů ze zahraničí, případně odjezd cizinců. Dopravci následně mohou přivézt zpátky do Česka pouze vozy a lodě bez cestujících.

Zákaz přepravy na silnicích se podle ministerstva týká osobní linkové a příležitostné dopravy zajišťované vozidly nad devět lidí, u drážní a vodní dopravy se týká všech mezinárodních vlaků nebo lodí v osobní dopravě.

Vláda také nařídila využívat v rámci komerčních letů s cestujícími na palubě, při nichž se překračuje hranice země, pouze pražské Letiště Václava Havla. Lety na regionální letiště tak budou zakázány.

Na zákaz mezinárodních spojů se okamžitě začali připravovat dopravní firmy. RegioJet přerušil prodej jízdenek, a to až do 5. dubna. Cestujícím s již zakoupenými jízdenkami dopravce vrátí peníze. Spoje začal rušit i Leo Express. Omezení se aktuálně týká vlakových spojů do Polska a na Slovensko a autobusových spojů do Rakouska, na Slovensko a Ukrajinu,“ uvedl mluvčí dopravce Emil Sedlařík. Upozornil, že současná situace v dopravě bude pro dopravce znamenat velké ekonomické ztráty.

Nový typ koronaviru se začal šířit na konci loňského roku v Číně. V Česku bylo dosud potvrzeno 104 případů onemocnění.

Zdroj : ČTK