Holýšov na Plzeňsku se dohodl s Ředitelstvím silnic a dálnic (ŘSD) na zásadní úpravě připravovaného obchvatu na frekventovaném tahu I/26 z Plzně na Domažlice a Německo. V první třetině ve směru od Plzně vznikne mimoúrovňová křižovatka, z níž budou tisíce nákladních i osobních aut sjíždět do všech továren a nebudou zahlcovat šestitisícové město. Nová silnice dlouhá přes sedm kilometrů přijde na 1,2 miliardy korun, řekl ČTK ředitel plzeňské oblasti ŘSD Miroslav Blabol.
„Mimoúrovňová křižovatka mezi EvoBusem (výrobce autobusů s 1200 zaměstnanci) a Novým Dvorem (v polích napravo od silnice ve směru od Plzně) je zcela zásadní. Z obchvatu bude možné sjet k EvoBusu, do průmyslové zóny v bývalých kasárnách, i do továren Kabex a Mahle,“ uvedla místostarostka Hana Valachovičová (Pro Holýšov). Pokud by podle starostky Aleny Burianové (za ODS) byly na obchvatu jen křižovatky na začátku a na konci, tak by Holýšovu nepomohly, protože auta by stejně musela jezdit do továren přes město.
„Na Státním fondu dopravní infrastruktury se nám podařilo projednat, že tam bude jedna veliká křižovatka i s oboustrannými sjezdy a větvemi, která vyřeší všechny dopravní pohyby,“ řekl Blabol. Dále tam budou dvě menší mimoúrovňové křižovatky – na začátku a na konci obchvatu, které ho napojí na současnou silnici I/26. Změna projektu stavbu nijak neprodražila, podle Blabola je tam naopak úspora zhruba 100 milionů Kč.
„Obchvat teď vychází na 1,2 miliardy. Zahajujeme práce na prvním stupni projektové dokumentace. Měli jsme dokumentaci pro územní řízení, což ale podle nového stavebního zákona nemůžeme podat. Budeme tedy muset vypracovat novou dokumentaci pro povolení záměru (řeší územní i stavební řízení),“ uvedl Blabol. Stavba začne do pěti let.
Podle místostarostky Valachovičové bude tvar obchvatu jiný. „Nájezd nebude tak složitý. Řidiči pojedou až ke střednímu sjezdu, který pro nás bude tím nejdůležitějším,“ uvedla. Sjezdy měl být původně jen na začátku ve směru od Plzně a na konci mezi hřbitovem a Kvíčovicemi. Podle Burianové bude obchvat dvouproudý, místy o něco širší. Trasa začne zhruba 1,5 kilometru před Holýšovem, kde se napojí na připravovanou stavbu 13kilometrové silnice ze Stodu k dálnici D5.
Holýšov je nejzahlcenější v době, kdy skončí směny v továrnách a všechna auta vyjedou na hlavní silnici I/26.
Zdroj: ČTK
|
