V několika stanicích nového metra v řecké Soluni budou vystaveny archeologické objevy, které byly nalezeny při budování podzemní dráhy. První linka metra ve druhém největším řeckém městě má délku 9,6 kilometru a oficiálně otevřena bude 30. listopadu, informovala agentura AP.
Soluň bude mít od konce měsíce metro, které zároveň poskytne výstavní prostory pro archeologické objevy z doby jeho budování. Právě kvůli nesčetným vykopávkám se výstavba metra protáhla na desítky let.
Soluňské metro bude splňovat všechny nároky na moderní dopravu. Budou ho obsluhovat vlaky bez řidiče a nástupiště od kolejiště bude oddělovat systém automatických posuvných dveří. Výstavba metra začala v roce 2003 a díky ní bylo pod milionovým městem objeveno velké množství starodávných pokladů.
„Tento projekt nabízí pozoruhodnou směsici starobylého a moderního, spojuje archeologické dědictví s infrastrukturou metra,“ řekl v pátek novinářům řecký ministr dopravy Christos Staikuras.
Ražba tunelů kopírovala staré obchodní cesty v centru přístavního města, které je trvale osídleno od antických dob. Při budování byla odhalena hlavní třída z římských dob, starořecká pohřebiště, zavodňovací a odvodňovací systémy, mozaiky a nápisy a desetitisíce artefaktů z různých století od starověku, přes byzantskou dobu po období osmanské nadvlády.
Tunely musely být provrtány ve větší hloubce, než bylo původně plánováno, což vedlo ke zvýšeným nákladům a zdržením, a to v zájmu zachování starobylých objevů.
Nejdůležitější artefakty byly vystaveny podél podzemní dráhy, která má nyní 13 stanic. Například na centrální stanici Venizelu je k vidění mramorová dlažba z hlavní třídy z dob starověkého Říma.
„Projekt čelil podstatným zdržením a mnoha výzvám, včetně více než 300.000 archeologických nálezů, z nichž mnohé jsou nyní vystaveny na různých stanicích hlavní linky,“ řekl Staikuras
Projekt soluňského metra se zrodil už před více než stoletím a jeho nynější dokončení obyvatelé města uvítali s němým úžasem, když léta na projekt metra pohlíželi jako na ukázku byrokratických průtahů a nesplněných slibů, uvedla AP. Podle vládních údajů náklady na vybudování první linie a rozestavěné druhé linie metra dosáhly tří miliard eur (76 miliard korun).
Zdroj: ČTK
|
