FlixBus a Leo Express budou prodávat společné jízdenky

Od

-

3.4.2018

flixbus-2461656_960_720 — Zdroj: Pixabay.com

[quote]Evropský autobusový dopravce FlixBus a český dopravce Leo Express spustí společný prodej jízdenek, které budou platné ve spojích obou dopravců. Jízdenky se prozatím budou v systému prodávat pro jarní jízdní řády, tedy zhruba do konce května. O dalším prodloužení spolupráce budou firmy jednat. ČTK to dnes sdělila mluvčí FlixBusu Martina Čmielová. Nově tak cestující budou moci kombinovat všechna vnitrostátní vlaková i autobusová spojení obou dopravců.[/quote]

,,Díky široké nabídce FlixBusu budeme moci nabídnout našim zákazníkům žádaná vnitrostátní spojení mezi Prahou a krajskými městy Brnem, Plzní, Libercem, Českými Budějovicemi a Karlovými Vary, která v naší nabídce dosud chyběla,“ řekl ředitel Leo Expressu pro ČR a SR Jakub Svoboda.

Do sítě Leo Express tak přibude 490 nových spojů týdně. Zákazníci FlixBusu zase získají přístup například k přímému železničnímu spojení mezi Prahou a Ostravou.

Společný prodej jízdenek navázal na spolupráci obou společností. V minulých letech navazovaly mezinárodní linky FlixBusu na vlakové spoje Leo Expressu a obě firmy spolupracovaly i při prodeji jízdenek na tyto spoje. Dalším společným projektem je model Locomore, kdy v srpnu loňského roku obě firmy otevřely železniční spojení mezi Berlínem a Stuttgartem.

FlixBus byl založen v Německu a soustředí se na vnitrostátní i mezinárodní autobusovou dopravu. První linky v ČR spustil v roce 2015. Nyní působí ve 27 evropských zemích a evropská síť FlixBusu zahrnuje přibližně 250.000 denních spojů do 1400 destinací.

Český soukromý dopravce Leo Express zahájil svůj provoz v roce 2012 na lince Praha-Ostrava. V současnosti provozuje síť vlakových i autobusových spojení v sedmi zemích střední a východní Evropy.

Zdroj: ČTK

V ČR by měly přibýt dvě desítky stanic na CNG, nyní jich je 165

Od

Michaela Drábková

-

3.4.2018

[quote]Do roku 2021 by měli mít řidiči v České republice k dispozici zhruba dvě desítky nových plnicích stanic na stlačený zemní plyn (CNG) pro vozidla osobní i nákladní dopravy. Stát jejich vybudování podpoří z evropských dotací. ČTK to oznámilo ministerstvo dopravy. Dosud je v Česku v provozu 165 těchto stanic.[/quote]

,,V oblasti CNG plnících stanic pro osobní vozidla je na tom již Česká republika poměrně dobře, postrádáme však více CNG stanic, které by umožňovaly rovněž plnění vozidel nákladní dopravy. Tento dotační program by měl tento stav změnit,“ uvedl ministr dopravy Dan Ťok.

Ministerstvo dopravy na projekty stavby CNG stanic uvolní z Operačního programu Doprava (OPD) až 50 milionů korun.

Národní akční plán čisté mobility, který byl schválen vládou v listopadu 2015, počítá s vybudováním 200 CNG plnicích stanic do roku 2020. Podle ministerstva by se měl tento cíl povést naplnit.

Vedle CNG plnicích stanic chce ministerstvo dopravy podpořit také výstavbu plnících stanic na zkapalněný zemní plyn (LNG) a vodík. Záměry ministerstva navazují na zahájenou podporu projektů, které jsou zaměřeny na výstavbu páteřní sítě rychlodobíjecích stanic a doplňkové sítě běžných dobíjecích stanic pro elektromobily. Celkem má ministerstvo na dotační program pro podporu infrastruktury pro alternativní paliva v operačním programu vyčleněno 1,2 miliardy korun.

Zájemci o podporu svého projektu mohou podávat své žádosti do 17. srpna letošního roku.

Zdroj: ČTK

ŠKODA AUTO Vysoká škola zahájila první ročník MBA programu Global Management in Automotive Industry.

Od

Michaela Drábková

-

3.4.2018

[quote]Na ŠKODA AUTO Vysoké škole proběhlo v pátek 23. března zahájení prvního ročníku MBA programu Global Management in Automotive Industry. Jedná se o program celoživotního vzdělávání, který je specificky zaměřen na potřeby a perspektivy kariérně zaměřených profesionálů automobilového průmyslu. Byl vyvinut ve spolupráci s globálními hráči automobilového průmyslu, jako je AutoSAP nebo Česko-německá obchodní a průmyslová komora.[/quote]

Zahájení proběhlo v prostorách Vzdělávacího centra Na Karmeli a úvodního slova se ujal rektor ŠKODA AUTO Vysoké školy doc. Ing. Pavel Mertlík, CSc., který pogratuloval studentům k jejich rozhodnutí prohloubit dosavadní profesní znalosti.

„MBA program ŠKODA AUTO Vysoké školy je v rámci České republiky unikátní nejen svým zaměřením, ale také mezinárodním rozměrem, kterého bylo dosaženo díky akreditaci ACBSP.“

Ředitel MBA programu doc. Ing. Pavel Štrach, Ph.D., Ph.D. pak seznámil studenty s průběhem celého studia.

„Součástí programu je také náročný outdoorový trénink, který účastníkům pomůže lépe zvládat stresové situace a rozvíjet vůdcovské kompetence.“

Mezi dalšími aktivitami zmínil také případové studie, příklady z praxe, interaktivní úkoly, cafeterie, diskuze, projekty a simulace.

První absolventi kurzu budou zakončovat své studium za 18 – 24 měsíců. Mají předpoklad uplatnit se především v pozicích ve středním a vyšším managementu firem v sektoru automobilového průmyslu včetně dodavatelů a distributorů.

Začal fungovat systém tísňového volání aut eCall

Od

Michaela Drábková

-

3.4.2018

[quote]Systém automatického tísňového volání eCall začal od tohoto týdne fungovat v ostrém provozu. Automobilky mají od nynějška povinnost instalovat palubní jednotky systému do všech nových modelových řad osobních aut a nákladních vozidel do 3,5 tuny homologovaných pro evropský trh. Vyplývá to z informací ministerstva dopravy.[/quote]

Mobilní operátoři se měli na spuštění systému eCall připravit do října loňského roku. Systém má sloužit ke zrychlení doby mezi ohlášením, že se nehoda stala, a příjezdem záchranných složek na místo. Tím lze výrazně eliminovat následky nehody.

Ve vozidle je instalována jednotka GNSS s vestavěnou SIM kartou a hlasovým telefonem. Stisknutím tlačítka SOS nebo v případě automatické aktivace senzorů nárazu ve vozidle se spustí poplach a auto automaticky přenese potřebná data na centrum tísňového volání integrovaného záchranného systému a k tomu volá na číslo 112. Potom už posádka komunikuje s operačním důstojníkem, který posoudí danou situaci a vyšle podle potřeby záchranné složky. Pokud posádka v případě automatické aktivace eCallu při telefonickém spojení nereaguje, operační důstojník situaci vyhodnotí tak, že došlo k závažnému zranění a vyšle tam pomoc.

,,Podle statistik zemře v ČR ročně pět až deset lidí kvůli tomu, že se při dopravní nehodě vážně zraní, nedokážou přivolat pomoc a není ani žádný svědek nehody, který by jim pomohl. Jde především o nehody na málo frekventovaných komunikacích v nočních hodinách. V případě těžkého zranění každá minuta rozhoduje o tom, jak vážné následky bude mít na zdraví účastníka nehody. Tyto ztráty ve statistikách přímo nevyčteme, ale pro další život zraněných mohou hrát zásadní roli,“ uvedl pověřený ředitel oddělení Besip Tomáš Neřold.

Ministerstvo dopravy stálo u zrodu projektu eCall a iniciovalo v rámci Evropské unie zapojení složek Integrovaného záchranného systému. Ministerstvo systém eCall od roku 2005 podpořilo téměř 30 miliony korun.

Zdroj: ČTK

České dráhy otevírají cyklopůjčovny, nabídnou i cyklovlaky

Od

Michaela Drábková

-

3.4.2018

[quote]Velikonočním víkendem se opět otevčely cyklopůjčovny Českých drah (ČD). V Karlovarském kraji si budou lidé moci kola i elektrokola půjčit v šesti železničních stanicích a po domluvě dokonce v osmi stanicích. I pro letošní rok České dráhy chystají speciální cyklovlaky mezi Chebem a Karlovými Vary, informovala ČTK mluvčí Českých drah Radka Pistoriusová.[/quote]

Půjčovny provozují ČD ve stanicích Karlovy Vary, Karlovy Vary dolní nádraží, Cheb, Mariánské Lázně, Františkovy Lázně, Aš a po předchozí domluvě je možné kola vypůjčit nebo vrátit také ve stanicích Sokolov a Nejdek. V provozu budou do 31. října.

Cyklopůjčovny ČD v Karlovarském kraji provozují České dráhy od roku 2011 za podpory Karlovarského kraje.

,,K dispozici jsou trekingová nebo horská kola v dámské i pánské verzi, dětské bicykly a elektrokola. V půjčovnách Cheb, Františkovy Lázně a Karlovy Vary dolní nádraží jsou v nabídce i koloběžky,“ popsala nabídku Pistoriusová.

Největší výhodou je, že cestující mohou vrátit kolo i jinde, než si ho půjčili. Na vybraných tratích lze přepravovat vypůjčené kolo zdarma, cyklovýlet je možné kombinovat s pěší turistikou a využít bezplatné úschovy v určených stanicích. Zájemcům nabízí dopravce kvalitní kola s předpisovou výbavou a pravidelným servisem. Při zapůjčení kola je nezbytné podepsat nájemní smlouvu, předložit dva osobní doklady (občanský, řidičský průkaz nebo např. In Kartu ČD), zaplatit půjčovné a složit vratnou kauci.

I letos pojedou cyklovlaky CYKLO OHŘE mezi Chebem a Karlovými Vary. Poprvé vyjedou 17. června, kdy je Den Cyklostezky Ohře, jezdit budou do 30. září. Vlaky pojedou jako spěšné, nebudou zajíždět do Chodova, a zastavovat budou ve stanicích a zastávkách kolem Cyklostezky Ohře. Vlak z Chebu vyjede v 8:55 a do Karlových Varů přijede v 9:45. V opačném směru z Karlových Varů vyjede v 10:00 a do Chebu přijede v 10:50. V soupravě pojede pět vagonů, zvýší se tedy počet míst k sezení i k přepravě kol.

V roce 2017 si zákazníci vypůjčili v celé síti půjčoven ČD 9222 kol, ve srovnání s rokem 2016 je to o 1154 výpůjček více. Mezi nejúspěšnější patřila už třetím rokem půjčovna v Praze-Smíchově, kde si lidé od dubna do října zapůjčili přes 900 kol. Tradičně největší zájem je v Jihočeském kraji (2425 kol) a v Jihomoravském kraji (1083 kol). V Karlovarské kraji to bylo 633 kol, tradičně největší zájem je v Karlových Varech (318) a v Chebu (95).

Zdroj: ČTK

Singapur vyšetřuje dohodu Uberu a Grabu

Od

Michaela Drábková

-

3.4.2018

[quote]Sjednaný prodej aktivit amerického provozovatele alternativní taxiskužby Uber Technologies v jihovýchodní Asii tamní společnosti Grab by mohl omezovat konkurenční prostředí na regionálním trhu. Domnívá se to singapurský regulační úřad CCS. Podle nařízení, které zveřejnil, si společnosti až do úplného vyšetření případu musí udržely cenovou nezávislost a nesmějí učinit žádné kroky, které by vedly k integraci jejich podnikání v Singapuru. Je to poprvé, co tento úřad vydal prozatímní opatření týkající se podnikatelské činnosti v zemi.[/quote]

CCS uvedl, že podniky si nesmějí vyměňovat důvěrné informace o cenách, zákaznících a řidičích.

Společnosti v pondělí oznámily, že Uber prodá své aktivity v jihovýchodní Asii tamnímu konkurentovi Grab a že v rámci transakce získá v singapurské společnosti podíl 27,5 procenta. Generální ředitel Uberu Dara Khosrowshahi se navíc má stát členem správní rady firmy Grab. Hodnota dohody zveřejněna nebyla, odhaduje se však na šest miliard dolarů (124 miliard Kč).

Jde o první velkou dohodu v sektoru v oblasti jihovýchodní Asie, kde žije asi 640 milionů lidí. Uber tak pokračuje v omezování svých mezinárodních operací. V roce 2016 firma prodala své aktivity v Číně tamnímu rivalovi Didi Chuxing. Do svých aktivit v jihovýchodní Asii investoval Uber 700 milionů dolarů. To je méně než dvě miliardy dolarů, které vynaložil na aktivity v Číně před jejich prodejem firmě Didi, napsala agentura Reuters.

Zdroj: ČTK

Stávka Air France zastavila zhruba čtvrtinu spojů

Od

Michaela Drábková

-

3.4.2018

[quote]Páteční stávka palubního i pozemního personálu aerolinek Air France za vyšší platy zastavila zhruba čtvrtinu spojů. Podle prvních odhadů do práce nenastoupilo 31,6 procenta pilotů, 28,3 procenta palubního a 20,3 procenta pozemního personálu, uvedla agentura AFP. Konečné údaje budou podle mluvčího společnosti známy večer. Mezi Paříží a Prahou se stávka dotkne dvou spojů, a to AF1582 s plánovaným příletem na Letiště Václava Havla 19:45 SELČ a AF1583 s odletem ve 20:35 SELČ.[/quote]

Třetí stávkou v krátké době si zaměstnanci chtějí vynutit plošné zvýšení platů o šest procent.

Air France předpokládá, že se jí podaří zajistit 76 procent letů. Stávka se zřejmě dotkne 20 procent dálkových letů, 30 procent spojů na střední vzdálenosti se startem nebo cílem na pařížském letišti Charlese de Gaullea a 20 procent krátkých spojů na pařížském letišti Orly a v dalších francouzských městech.

Kvůli požadavku plošného zvýšení platů o šest procent svolalo stávku jedenáct odborových organizací pracovníků francouzských aerolinek už 22. února a 23. března. Vedení firmy zatím nabízí platový růst 1,4 procenta pro vybrané zaměstnance a přerozdělení 130 milionů eur (3,3 miliardy korun) na sociálním připojištění. Odbory už oznámily plány na další stávky 3. a 7. dubna.

Zdroj: ČTK

Moravskoslezský kraj zatím neodstranil žádný nepovolený billboard

Od

Michaela Drábková

-

3.4.2018

large-blank-outdoor-billboard-1426825 — Zdroj: Freeimages.com

[quote]Krajský úřad Moravskoslezského kraje loni zakázal provozování několika billboardů, které neodpovídaly platným silničním předpisům. Někteří vlastníci se ale proti tomuto rozhodnutí odvolali a ministerstvo dopravy pro nedostatek důkazů rozhodnutí krajského úřadu zrušilo. Úřad proto nyní všechny podněty podrobně prošetřuje, žádný billboard ale zatím neodstranil. ČTK to řekla mluvčí krajského úřadu Miroslava Chlebounová.[/quote]

Odstranění billboardů z ochranného pásma dálnic a silnic první třídy vyžaduje novela zákona o pozemních komunikacích platná od loňského září. Majitelům reklamních ploch nařizuje z bezpečnostních důvodů jejich odstranění, pokud jsou blíže než 250 metrů od dálnic a 50 metrů od silnic první třídy. Zatímco na dálnicích o tom rozhoduje ministerstvo, na silnicích první třídy kraje.

Chlebounová řekla, že od Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), které udělalo inventarizaci billboardů, dostal krajský úřad podnět k prošetření a případnému odstranění 44 nepovolených reklam.

,,Ve vazbě na rozhodnutí ministerstva dopravy nyní krajský úřad podněty podrobně prověřuje, bude ověřovat skutečný stav, dohledávat historické podklady a opatřovat si posouzení ze strany policie. Aktuálně provádíme šetření u všech stavebních úřadů, které v minulosti reklamy povolovaly,“ uvedla Chlebounová.

Kolik reklam bude možné klasifikovat jako nepovolené, podle ní v tuto chvíli není možné odhadnout. Nelze tak ani říct, jaké by byly případné náklady na jejich odstranění a jak by úřad s odstraněnými reklamami dále naložil.

Zdroj: ČTK

CeMAT 2018 – přední světový veletrh intralogistiky a řízení dodavatelského řetězce

Od

Michaela Drábková

-

2.4.2018

Bezplatné elektronické vstupenky pro čtenáře eLogistika.info!!

Veletrh CeMAT se koná každé dva roky společně s veletrhem HANNOVER MESSE. Příští veletrh CeMAT se uskuteční 23. – 27. dubna 2018. Představí se zde celá branže od inovativních energeticky úsporných vysokozdvižných vozíků a dílenských pozemních dopravních prostředků, komplexních plně automatizovaných přepravních systémů, jeřábů, zvedací techniky a zvedacích pracovních plošin, regálových a skladových systémů až po nejnovější řídicí systémy a inovace v oblasti Logistics IT. Na veletrhu CeMAT jsou zastoupeny všechny oblasti intralogistiky. Paletu výstavní nabídky doplní Auto-ID systémy, robotizovaná logistická pracoviště a balící technika využívaná v intralogistice.

Kdy?

pondělí 23. – pátek 27. dubna

Kde?

Hannover, Německo

Internetová stránka veletrhu CeMAT 2018: www.cemat.de

Internetová stránka veletrhu HANNOVER MESSE 2018 : www.hannovermesse.de

Evropská občanská iniciativa: do vytváření unijních předpisů se zapojilo již devět milionů občanů

Od

Michaela Drábková

-

29.3.2018

[quote]Evropská komise vydala 28. března druhou zprávu o uplatňování nařízení o evropské občanské iniciativě. Od roku 2012, kdy tento nový nástroj vstoupil v platnost, již alespoň jednu evropskou občanskou iniciativu podpořilo odhadem na devět milionů Evropanů ze všech 28 členských států. Čtyřem úspěšným iniciativám se doposud podařilo nasbírat více než milion podpisů a u třech z nich se Komise zavázala, že provede návazná opatření.[/quote]

První místopředseda Komise Frans Timmermans v této souvislosti prohlásil: „Z toho, že za posledních šest let podpořilo nějakou evropskou občanskou iniciativu již devět milionů osob, je vidět, že tento nástroj stimuluje aktivní účast a diskusi přes hranice jednotlivých států a má konkrétní dopady na politiku EU. My ale chceme jít ještě dál: nedávno navržená reforma občanům značně usnadní vytváření i podporování nových iniciativ a také umožní, aby se na nich podíleli mladí lidé už od 16 let.“

V uplynulých třech letech došlo k určitým nelegislativním zlepšením nástroje. Junckerova Komise také zaujala političtější přístup, takže všechny žádosti o registraci (ve fázi před sběrem podpisů) v současnosti projednává kolegium komisařů a v některých případech se povoluje částečná registrace. Díky tomu se počet přijatých žádostí o registraci značně zvýšil: od dubna 2015 to bylo zhruba 90 % navrhovaných iniciativ, kdežto v předchozích třech letech bylo přijato jen 60 % všech návrhů.

Pokud jde o čtyři občanské iniciativy, které podpořil více než jeden milion občanů, iniciativa „Stop vivisekci“ vedla Komisi k nelegislativním opatřením, v reakci na iniciativu „ Right2Water“ navrhla Komise v únoru loňského roku revizi směrnice o pitné vodě a v návaznosti na iniciativu „Zakažte glyfosát a toxické pesticidy“ oznámila návrh předpisu, který má zvýšit transparentnost vědeckých hodnocení a rozhodování.

Poté, co Komise v březnu 2015 předložila první zprávu o uplatňování evropské občanské iniciativy, byl zahájen přezkum, který měl zlepšit účinnost tohoto nástroje a který zahrnoval i otevřené veřejné konzultace. Komise pak 13. září 2017 navrhla nové nařízení, které nyní musí přijmout Evropský parlament a Rada. Díky novému nařízení bude evropská občanská iniciativa dostupnější, bude představovat menší zátěž a pro organizátory i zastánce jednotlivých iniciativ bude snazší ji použít. Komise vyzývá k jeho přijetí do konce roku 2018, aby tak mohl vstoupit v platnost v lednu 2020.

O návrzích se bude diskutovat na „Dni evropské občanské iniciativy“, který pořádá Evropský hospodářský a sociální výbor 10. dubna.

Souvislosti

Evropská občanská iniciativa byla zavedena na základě Lisabonské smlouvy. V dubnu 2012, kdy vstoupilo v platnost nařízení o občanské iniciativě, jímž se provádějí příslušná ustanovení Smlouvy, pak občanům dala do ruky nástroj, kterým mohou ovlivňovat program Unie.

Jakmile je evropská občanská iniciativa formálně zaregistrována, může jeden milion občanů EU z alespoň jedné čtvrtiny členských zemí vyzvat Evropskou komisi, aby v oblasti, která je v její působnosti, navrhla právní předpisy.

Podle podmínek přípustnosti, které jsou obsaženy v nařízení o evropské občanské iniciativě, nesmí navrhovaná iniciativa zjevně spadat mimo rámec pravomocí Komise předložit návrh právního aktu, nesmí být zjevně zneužívající, bezdůvodná nebo šikanózní a nesmí být zjevně v rozporu s hodnotami Unie.

Zdroj: registr občanských iniciativ

Nemělo by se při jednání o referendu a jeho závaznosti v ČR přihlédnout ke zkušenostem EU?