Domů Blog Strana 20

Infrastruktura ČD – Telematiky pohání národní kvantovou komunikační síť CZQCI

Od
Karolína Vágnerová
-

Na páteřní optické infrastruktuře ČD – Telematiky byla slavnostně spuštěna česká národní kvantová komunikační síť CZQCI, která má vysokou ochranu před odposlechy. Historický okamžik, který proběhl v Mezinárodní den kvantové fyziky, potvrzuje roli ČD – Telematiky jako strategického partnera při budování bezpečné digitální infrastruktury státu.

„Jsme rádi, že můžeme přispět k rozvoji kvantové komunikace v České republice. Naše optická páteřní síť je součástí kritické infrastruktury státu a tento projekt ukazuje, jak může být využita k podpoře nejpokročilejších bezpečnostních technologií. Pilotní provoz nám zároveň dává příležitost hlouběji se seznámit s technologií kvantových přenosů a lépe pochopit potřeby potenciálních zákazníků,“ řekl Lukasz Kryński, předseda představenstva společnosti ČD – Telematika.

Síť CZQCI (Czech Quantum Communication Infrastructure) buduje sdružení CyberSecurity Hub, z. ú., které sdružuje přední české vysoké školy, výzkumnou organizaci CESNET a Ústav přístrojové techniky Akademie věd ČR. Cílem je vybudovat v České republice robustní národní infrastrukturu pro kvantovou distribuci kryptografických klíčů (QKD), jež je fyzikálními zákony chráněna před odposlechem. Síť je součástí celoevropské iniciativy EuroQCI, jejímž cílem je vybudovat extrémně bezpečnou komunikační infrastrukturu založenou na kvantových technologiích. Po roce 2030 se začne budovat kompletní komunikační síť propojující instituce národních států i Evropské unie, kritickou infrastrukturu i vybrané soukromé subjekty.

ČD – Telematika přispěla k tomuto výjimečnému projektu tím, že sdružení CyberSecurity Hub, z. ú. poskytla dva páry optických vláken v klíčové trase Praha – Brno – Ostrava, dále technologické prostory pro umístění potřebné infrastruktury a také pomoc s instalací a konfigurací QKD technologie. V následujícím období se bude ČD – Telematika i podílet na provozu této unikátní sítě. ČD – Telematika tak navázala na svou dlouhodobou angažovanost v oblasti kvantových technologií – společnost se problematikou bezpečného přenosu kvantových klíčů věnuje již několik let.

Na rozdíl od běžných šifrovacích metod, kde se šifrovací klíč vytváří s pomocí matematických a výpočetních metod, kvantová distribuce klíčů odděluje přenos klíče od datového provozu a přenáší je ve formě kvantových signálů, takže jakýkoli pokus o odposlech je detekovatelný. To výrazně zvyšuje úroveň bezpečnosti oproti klasickým kryptografickým metodám. Síť je proto určena především pro organizace s vysokými nároky na bezpečnost, jako jsou kritická infrastruktura, státní a vládní komunikace, průmyslová výrobní data nebo propojení datových center.

Více informací o projektu CZQCI je k dispozici na stránkách CyberSecurity Hub, z. ú.: https://www.cybersecurityhub.cz/strategicke-projekty/czqci

Zdroj: ČD Telematika

Logistický Summit APIL 2026 přinese do Brna logistické projekty a nejnovější technologie ve zcela novém formátu

Od
Karolína Vágnerová
-

Asociace pro inovace v logistice (APIL) připravuje další ročník konference Logistický Summit APIL, který se uskuteční 20.–21. října 2026 v hotelu Passage v Brně. Odborné setkání naváže na první úspěšný ročník a opět nabídne sdílení zkušeností z reálných logistických projektů v přátelské atmosféře.

Novinkou letošního ročníku je nový programový formát Smart Hub. V oddělené sekci si lídři logistických řešení připraví krok za krokem kompletní projekt vybudování skladu budoucnosti – od přípravné fáze, financování, studií přes bezpečnostní technologie a optimalizaci procesů až po výběr a kooperaci manipulačních technologií. Zajímavostí bude také Innovation Dock, který nabídne návštěvníkům blízké setkání s modely technologických inovací, která formují budoucnost logistiky. Nebude nouze o překvapení.

„Automatizace dnes stojí na konkrétních projektech a reálných zkušenostech z praxe. Na Summitu chceme vytvořit prostor, kde firmy mohou otevřeně sdílet své zkušenosti, trable i plány a testovat všechna úzká místa projektů. Jsem přesvědčena, že si naším testem s odborníky každý logistik doplní velmi praktické informace.,“ uvádí Barbora Škrobánek Bočková, manažerka asociace APIL a organizátorka konference.

Další novinkou letošního ročníku je Logistický projekt roku 2026, který umožní firmám představit své logistické projekty odborné komunitě. Ocenění je zaměřeno na nedávno realizované projekty – od automatizace a digitalizace skladů přes optimalizaci procesů až po inovativní přístupy v řízení logistiky či robotizaci.
Více informací o programu a registraci je dostupných na www.summit.apil.cz

Zdroj: Asociace pro inovace v logistice

Brněnská tramvaj vyráží na železnici. DPMB ji pro AŽD renovoval na unikátní bateriový vůz, který bude vozit cestující u Jičína

Od
Karolína Vágnerová
-

Brněnské ústřední dílny dokončily technologický unikát. Z tramvaje typu KT8 se pod rukama zaměstnanců ústředních dílen stala bateriové vozidlo, která bude jezdit na železnici. Vůz si od DPMB  (DPMB) loni po nehodě odkoupila společnost AŽD, nechala ji renovovat do současné podoby a nyní ji bude využívat pro jízdy s cestujícími na experimentální trati u Jičína.

Tramvaj s evidenčním číslem 1719, která v brněnských ulicích sloužila od roku 1990 do roku 2025, prošla v dílnách DPMB komplexní přestavbou. Ta zahrnovala nejen úpravu karoserie a interiérů, ale především instalaci nových technologií umožňujících provoz na železnici.

„Pro naše kolegy v ústředních dílnách byla tato zakázka velkou profesionální výzvou. Přestavět standardní tramvaj na vozidlo, které splňuje specifické požadavky pro provoz na dráze, vyžadovalo obrovské odborné znalosti a preciznost.  Těší nás, že kus Brna a naše tramvaj, bude sloužit dál v rámci tohoto inovativního projektu pomůže hledat cesty pro budoucnost regionální dopravy,“ uvedl Miloš Havránek, generální ředitel Dopravního podniku města Brna.

 

Společnost AŽD odkoupila od DPMB vůz za milion korun, přičemž samotná přestavba v brněnských ústředních dílnách stála dalšího 5,8 milionu korun. Hlavní změnou je proměna nízkopodlažního středního článku v technologické zázemí. Zde jsou nově umístěny bateriové boxy, nabíjecí technologie a klimatizační jednotky pro chlazení systémů. Podvozky jsou nově osazené drážními obručemi s odpovídajícím profilem a vozidlo je dovybaveno železničními prvky, jako jsou specifické světlomety či houkačky splňující drážní požadavky. Další důležitou změnou by úprava kol pro drážní provoz. Modro-bílý vůz zdobí nápis Lenka – lehké elektrické nabíjecí kolejové vozidlo AŽD.

„Cílem tohoto projektu je ukázat, že i relativně jednoduché a cenově dostupné vozidlo může po vhodných úpravách bezpečně a spolehlivě jezdit po železniční i městské infrastruktuře. Chceme vytvořit takzvanou zelenou testovací platformu pro ověřování našich nových technologií. Zkušenosti z provozu této vlakotramvaje by měly otevřít debatu o tom, jak ekonomicky udržet provoz na lokálních tratích,“ vysvětlil Zdeněk Chrdle, generální ředitel společnosti AŽD.

Vozidlo na tahači odcestovalo z Brna v noci na čtvrtek na trať Kopidlno – Dolní Bousov (tzv. Kopidlnka), kterou AŽD vlastní a využívá jako zkušební polygon. Na koleje dosedla ve čtvrtek odpoledne. Zde bude probíhat testování v režimu lehkého bateriového vozidla. Na projektu se kromě DPMB a AŽD podílely i další české firmy jako STARMON, EVC Group, Rail electronics, SKDTrade, VKV Praha, RADOM, MSV elektronika a také studenti Fakulty dopravní ČVUT.

Zdroj: DPMB

K čemu je vhodný a proč používat chránič vysoké matrace?

Od
Michal Drha
-

 

Chránič vysoké matrace je nenápadný doplněk, který výrazně prodlouží životnost vaší matrace a zlepší spánkovou hygienu. Poradíme Vám, k čemu slouží, komu se vyplatí a jak vybrat ten správný typ.*

Vysoká matrace je investice, která Vám má sloužit mnoho let. Právě proto dává smysl ji chránit. **Chránič vysoké matrace** je prodyšná vrstva, kterou natáhnete přímo na matraci pod prostěradlo. Zachytí pot, mastnotu, prach a roztoče dřív, než se dostanou do jádra matrace, a po sundání ji jednoduše vyperete. Matrace tak zůstává déle hygienická, svěží a v záruční kondici.

Proč chránič matrace používat

Hlavním úkolem chrániče je odvádět vlhkost a nečistoty od matrace. Během jediné noci tělo odpaří značné množství potu a ten by jinak vsakoval přímo do potahu matrace. Chránič tuto zátěž přebírá na sebe.

– **Prodlužuje životnost matrace** – jádro i potah zůstávají čisté a suché.

– **Zlepšuje spánkovou hygienu** – snadno se pere a brání množení roztočů.

– **Chrání záruku** – znečištěná nebo poškozená matrace bývá důvodem k zamítnutí reklamace.

– **Zvyšuje komfort** – jemná textilní vrstva je příjemnější na dotek než holý potah.

Pro koho je chránič vhodný

Chránič ocení prakticky každý, ale zvlášť se vyplatí alergikům, rodinám s dětmi, majitelům domácích mazlíčků a všem, kdo mají kvalitní vysokou matraci a chtějí si ji udržet v perfektním stavu co nejdéle. Voděodolné modely doporučujeme do dětských pokojů a tam, kde hrozí potřísnění tekutinami.

Typy chráničů matrací v naší nabídce

Naše chrániče vyrábíme s ohledem na vysoké matrace – počítají s výškou až 41 cm a díky pružné gumě po obvodu drží pevně na místě. Liší se materiálem a mírou ochrany, vyberte si proto podle toho, co od chrániče očekáváte.

Matracový chránič ROYAL MICRO

ROYAL MICRO je univerzální chránič vyrobený v České republice z nešustivé nanotkaniny. Je tenký, prodyšný a téměř neznatelný – spánkový komfort matrace nijak nemění, jen ho chrání. Hodí se na matrace vysoké až 41 cm a je ideální volbou pro každodenní ochranu tam, kde nehrozí prosáknutí tekutinami. Patří mezi naše nejoblíbenější chrániče.

Voděodolný matracový chránič Smartcel

Chránič z příjemného materiálu 100% Tencel s prošíváním přízí Smartcel Sensitive, která obsahuje zinek podporující přirozenou obranyschopnost pokožky. Spodní voděodolná vrstva spolehlivě zabrání průniku tekutin do matrace, přitom horní strana zůstává měkká a prodyšná. Vhodný všude tam, kde chcete kombinaci hygienické ochrany a příjemného omaku.

Voděodolný matracový chránič Smartcel Full

Varianta Full nabízí stejný materiál 100% Tencel s úpravou Smartcel Sensitive obohacenou o zinek, ale s ochranou nejen na ložné ploše, nýbrž i po stranách matrace. Boční krytí oceníte zejména u vysokých matrací a v domácnostech s dětmi – chrání matraci i v místech, kam běžný chránič nedosáhne.

Matracový chránič IMPRIMA (Mühldorfer)

Prémiová antialergická kolekce od německého výrobce Mühldorfer. Je odolná, příjemná na dotek a snadno se udržuje. Vyrobená je speciálně pro matrace vysoké až 40 cm a poslouží náročným spáčům i alergikům, kteří hledají maximální čistotu a komfort.

Jak o chránič pečovat

Většinu chráničů jednoduše vyperete v pračce podle pokynů na štítku a tím spánkové prostředí pravidelně osvěžíte. Doporučujeme prát chránič přibližně jednou za měsíc, případně častěji v dětských pokojích. O matraci tak pečujete s minimem úsilí a prodlužujete její životnost.

Vyberte chránič na míru své matraci

Nevíte si rady s výběrem nebo potřebujete atypický rozměr? Většinu doplňků vyrábíme přímo v České republice a zvládneme i rozměry na míru. Podívejte se na naši nabídku nebo se obraťte na naše poradce – rádi Vám pomůžeme vybrat.

Ve Splitu vyjelo při startu mimo ranvej letadlo Airbus se 130 lidmi na palubě

Od
Karolína Vágnerová
-

Na letišti v chorvatském Splitu při startu vyjelo mimo ranvej letadlo Airbus se 130 lidmi na palubě. Piloti se předtím rozhodli start přerušit z bezpečnostních důvodů, informuje web Dalmacijadanas.hr. Stroj Airbus A220-300 aerolinek Croatia Airlines měl namířeno do německého Frankfurtu nad Mohanem.

Letadlo mělo vzlétnout, ale z neznámého důvodu skončilo na travnaté ploše mimo ranvej. Než začalo brzdit, mělo rychlost přes 240 km/h, ukázala podle agentury AFP data z webových stránek FlightRadar.

„Všichni cestující a členové posádky jsou v bezpečí, nikdo nebyl zraněn,“ uvedla letecká společnost. Dodala, že v letadle bylo pět členů posádky. Cestující podle ní vystoupili z letadla a musei se vrátit do letištního terminálu.

„Podle prvních zpráv posádka zastavila letadlo v souladu s předepsanými bezpečnostními postupy,“ uvedla letecká společnost. Další podrobnosti chce zveřejnit po technické kontrole.

Národní agentura pro vyšetřování dopravních nehod uvedla, že šlo o vážnou nehodu a oznámila, že zahájila vyšetřování. „Když byl vzlet přerušen brzděním, kolo podvozku letadla opustilo ranvej a dopadlo na přilehlý travnatý pás,“ uvedla agentura. Dodala, že letadlo utrpělo „menší materiální škody“.

Zdroj: ČTK

Policie při akci v Praze zjistila 147 přestupků, uložila pokuty za 164.000 korun

Od
Karolína Vágnerová
-

Pražští policisté při kontrolní akci, která trvala od pátečního do dnešního rána, zjistili 147 přestupků ve veřejném pořádku, většinu z nich potrestali pokutami dohromady za 164.000 korun. Vypátrali také 14 lidí v celostátním pátrání, sedm řidičů pod vlivem alkoholu či šest řidičů pod vlivem drog. Celní správa zadržela při kontrole jedné z pražských tržnic téměř 1200 kusů zboží podezřelého z porušení práv duševního vlastnictví v hodnotě deset milionů korun a asi 200 párů obuvi v hodnotě kolem čtyř milionů korun. V tiskové zprávě o tom informoval policejní mluvčí Jan Rybanský.

„Akce pod názvem Jupiter byla rozdělena do tři částí a začala v pátek v devět hodin ráno. Zúčastnili se jí policisté z pořádkové, kriminální a cizinecké policie, dále příslušníci Celní správy, Státní veterinární správy, Státní zemědělské a potravinářské inspekce a strážníci MP Praha,“ uvedl mluvčí.

V pátek dopoledne se akce konala v jedné z pražských tržnic, kontrola se zaměřila na možný prodej zboží porušující práva duševního vlastnictví nebo závady v prodávaných potravinách. Vedle možných padělků zjistila kontrola podle mluvčího i jedno porušení spočívající v uvádění masa a masných výrobků neznámého původu na trh. Inspekce nařídila likvidaci 305 kilogramů živočišných produktů.

V odpoledních hodinách policisté kontrolovali lesoparky v Praze 4, squaty a objekty, v nichž přebývají lidé bez domova, a večer se zaměřili na bezpečnost na silnicích. Ve 22:00 oboustranně uzavřeli ulici 5. května. „Několik hodin pak kontrolovali řidiče motorových vozidel, zda nejsou pod vlivem alkoholu nebo drog, zda dodržují pravidla silničního provozu a mají potřebné dokumenty k řízení motorových vozidel. Celá akce skončila v časných ranních hodinách v sobotu (dnes),“ sdělil mluvčí.

Při kontrole vozidel zjistili vedle řidičů pod vlivem alkoholu a drog i dva řidiče, kteří měli zákaz řízení. „Sedmnáct přestupků v dopravě policisté oznámili správnímu orgánu a v jednom případě byl odebrán průkaz řidiče taxislužby,“ doplnil mluvčí.

Celkem policie při akci zkontrolovala přes 1240 lidí, z toho téměř 492 cizinců, přibližně 1030 osobních vozidel, dvě ubytovací zařízení a desítky příbytků a squatů, kde se zdržují lidé bez domova.

Zdroj: ČTK

Automatizovaná kontrola na letišti v Praze se otevřela cestujícím z dalších zemí

Od
Karolína Vágnerová
-

Automatizovaná hraniční kontrola eGATE na Letišti Václava Havla v Praze se od včerejška otevřela cestujícím z dalších zemí – Velké Británie, Japonska, Tchaj-wanu nebo Jižní Koreje. Zatím fungovala pro lidi ze zemí Evropské unie a Evropského hospodářského prostoru a ze Švýcarska, starší 15 let a s biometrickým pasem. Na policejním webu to uvedl mluvčí cizinecké policie Josef Urban. Služba bude dostupná pouze na odletech mimo schengenský prostor. Rozšíření eGATE podle policie a vedení letiště urychlí odbavování.

Technologie umožňuje podle Urbana zachovat bezpečnost a zároveň uvolnit kapacity policistů pro důkladnější hraniční kontrolu rizikových cestujících. „Rozšíření využití eGATE na další skupiny cestujících vnímáme jako důležitý krok ke zrychlení a většímu komfortu odbavení při zachování všech bezpečnostních standardů. V období letní sezony očekáváme, že novinka přispěje ke zkrácení čekacích dob a ještě plynulejšímu průchodu cestujících letištěm,“ sdělil člen představenstva společnosti Letiště Praha Martin Kučera, zodpovědný za provoz a bezpečnost.

K rozšíření systému na občany třetích zemí policie přistoupila poté, co byl v EU v dubnu spuštěn systém Entry/Exit (EES). Po dubnovém zprovoznění celoevropského systému bylo podle mluvčího cizinecké policie nutné ještě technologii eGATE na tento nový provoz připravit a důkladně otestovat v reálných podmínkách na odletech.

Rozšíření eGATE ocenil třeba britský velvyslanec v Česku Matt Field. „Přístup k eGATE zlepší více než dva miliony cest, které jsou každoročně uskutečněny mezi Letištěm Praha a Spojeným královstvím,“ uvedl.

Zdroj: ČTK

Němci udělali průzkum spokojenosti s uživateli elektrických náklaďáků

Od
Karolína Vágnerová
-

Nákladní vozy s čistě elektrickým pohonem jsou zatím na evropských silnicích poměrně málo rozšířené. Mají však potenciál na to, aby se jejich počet v dohledné době výrazně zvýšil. Vyplývá to z průzkumu německého institutu pro aplikovanou ekologii, který se dotazoval v 57 společnostech, které dohromady provozují přes 300 elektrických nákladních vozů. Konkrétně šlo o zákazníky výrobce Daimler Truck. Tato automobilka momentálně nabízí eActros, eEconic a eArocs.

Z průzkumu vyplynulo, že 93 procent uživatelů je s těmito automobily velmi spokojeno nebo spokojeno. Mezi hlavní pozitiva patří jízdní komfort, spolehlivost a úspora provozních nákladů.

K negativům naopak patří vysoká pořizovací cena a problémy s dostupností i zřizováním dobíjecí infrastruktury. V průměru každý den tato vozidla najedou vzdálenost 432 kilometrů.

Uživatelé uvedli, že 95 procent všech nabíjecích procesů probíhá v jejich vlastních depech. Méně než pět procent pak na veřejných dobíjecích stanicích. Na nich v současnosti stále přetrvávají problémy s dostatečně velkým prostorem pro zaparkování takto velkých elektromobilů.

Zdroj: ČTK

ŘSD letos investuje do oprav mostů 1,9 mld. Kč, v havarijním stavu je jeden

Od
Karolína Vágnerová
-

Z 5377 mostů, které má ve správě Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), je 360 ve špatném stavu, 110 ve velmi špatném a jeden v havarijním stavu. Tento most je v Žatci a silničáři ho opravují. Stavbaři také letos opraví 50 mostů, které jsou ve velmi špatném stavu. Na opravy mostů letos ŘSD vyčlenilo 1,9 miliardy korun. V podcastu ŘSD to uvedl generální ředitel ŘSD Radek Mátl.

ŘSD má ve správě celkem 5377 mostů, z toho 2126 na dálnicích a dalších 3251 na silnicích I. třídy. V nejlepší možné kategorii stavu, tedy v kategorii bezvadný, je 892 mostů, v kategorii velmi dobrý 1795, dobrý 1360 a uspokojivý 859 mostů. Cílem ŘSD je, aby všechny mosty, kterých bude v budoucnu na dálnicích a silnicích I. třídy až 6000, byly nejhůře v páté kategorii, tedy nejhůře ve špatném stavu.

„Stav všech mostů, které máme ve správě, velmi pečlivě sledujeme. Situace se v posledních letech výrazně zlepšuje, protože finanční prostředky, které jdou do oprav mostů a jejich údržby, jsou skutečně velké. Od roku 2022 je to v součtu osm miliard korun. Ta částka neustále narůstá,“ uvedl Mátl. Podle něj se řidiči nemusí obávat toho, že jezdí po nebezpečných mostech.

ŘSD podle Mátla v některých případech rekonstruuje mosty i tehdy, kdy je nosná konstrukce ještě v uspokojivém nebo dobrém stavu, ale jiné části mostu jsou v horším stavu. „Z hlediska efektivity se snažíme dělat do mostu větší zásahy, až když se dostane do stadia špatný nebo velmi špatný, protože jinak bychom se k našemu majetku nechovali hospodárně,“ vysvětlil Mátl.

Přestože se dnes staví mosty se životností až 100 let, do některých starších mostů je podle Mátla nutné investovat dříve, kvůli nedostatečné údržbě v minulosti. „Bohužel je to v některých případech zejména na obecních mostech, kdy obce nemají finanční prostředky, vidíme to na některých nadjezdech na dálnicích,“ dodal Mátl.

ŘSD je státní podnik, který plánuje nové dopravní stavby a provádí opravy či modernizace stávajících dálnic a silnic I. třídy. Kromě výstavby se věnuje také správě mostů, tunelů a dálničních odpočívadel. ŘSD letos hospodaří s 81,1 miliardy korun, má tedy meziročně o zhruba 400 milionů korun více.

Zdroj: ČTK

Ministerstvo předložilo vládě návrh na převod vozidel bez návštěvy úřadů

Od
Karolína Vágnerová
-

Ministerstvo dopravy odeslalo vládě k projednání novelu zákona, která umožní převody vozidel bez návštěvy úřadů nebo doručování registračních značek a osvědčení o registraci vozidla do výdejních boxů a výdejen. Změny v registracích by měly platit od poloviny příštího roku. Ministerstvo to oznámilo na svém webu. Instalaci výdejních boxů chce přitom ministerstvo pro místní rozvoj nově regulovat.

Díky novele ministerstva dopravy budou moci vlastníci a provozovatelé vozidel nezbytné žádosti a oznámení při registracích vozidel vyřizovat elektronicky na Portálu dopravy. „Převod vozidla je jednou z nejčastějších agend, kterou lidé s úřady řeší. Jen loni šlo o více než 1,2 milionu případů. Proto přicházíme s návrhem, aby občané kvůli koupi nebo prodeji auta nemuseli ztrácet čas a chodit na úřad, ale mohli si vše vyřídit rychle, jednoduše a bezpečně on-line přes Portál dopravy,“ uvedl ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD).

Koupí a prodejů aut bylo v Česku v loňském roce 1,223 milionu. Novela počítá s tím, že osvědčení o registraci vozidel, tedy takzvané malé techničáky, již nebude po prodeji auta nutné odevzdávat na úřadech a nová osvědčení bude možné si v případě žádostí podaných na Portálu dopravy vyzvedávat i na výdejních místech. Možnost přijít si pro osvědčení na úřad zůstane zachovaná. Při využití nového způsobu doručení bude mít občan povinnost zajistit likvidaci starých dokladů, aby nemusel na úřad.

„Úspěch doručování řidičských průkazů do výdejních boxů ukázal, že občané chtějí státní služby využívat stejně pohodlně jako ty běžné komerční. Proto nově chceme umožnit vyzvedávání registračních značek nebo osvědčení o registraci vozidla také ve výdejních boxech a na výdejních místech. Současně náš návrh počítá i se zavedením přenositelnosti registračních značek, takže si lidé budou moci svou značku ponechat i při změně vozidla,“ dodal Bednárik.

V Česku je zhruba 15.000 samoobslužných výdejních boxů. Zatímco resorty dopravy nebo zdravotnictví plánují jejich širší využití pro doručování dokladů nebo léků, ministerstvo pro místní rozvoj chce v novele stavebního zákona jejich budování regulovat zařazením mezi drobné stavby. Podle provozovatelů boxů se instalace nových samoobslužných výdejen zkomplikuje a zpomalí.

V posledních 12 měsících využilo výdejní boxy podle průzkumu ResSolution 83 procent obyvatel České republiky a téměř 70 procent z nich používá boxy minimálně jednou měsíčně. Týdně přes boxy v Česku projdou na celém trhu dva miliony zásilek. Vzdálenost výdejních boxů považuje za nejdůležitější kritérium pro jejich využití 85 procent lidí.

Zdroj: ČTK

1...192021...1 248Strana 20 z 1 248

Logistický kalendář