Úterý, 25 listopadu, 2025
Facebook Linkedin Twitter
Domů Blog Strana 200

DPP zahajuje výstavbu výtahu ve stanici metra Radlická

Od
Karolína Vágnerová
-

Radlická bude další, v pořadí již 48. bezbariérovou stanicí pražského metra. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) zde od soboty 21. září 2024 začne s výstavbou výtahu, díky kterému budou mít cestující nově bezbariérový přístup z vestibulu na nástupiště a naopak. Stavební práce potrvají devět měsíců a vyžádají si uzavření druhé koleje. Vlaky ve směru do centra, tj. na Černý Most, budou stanicí během výstavby pouze projíždět. Vysoutěženým zhotovitelem je společnost Brema, předpokládané stavební náklady činí 52,6 milionů korun.

Dolní stanice výtahu bude umístěna na nástupišti mírně vpravo od jeho středové osy, necelých pět metrů před pevným schodištěm. Zastavěná plocha výtahové šachty na nástupišti bude po dokončení stavby činit 7,95 m2. Pohonná jednotka výtahu bude umístěna přímo ve výtahové šachtě.

Horní stanice výtahu bude umístěna ve vestibulu, za mozaikou za pevným schodištěm vedoucím na nástupiště. Přístup k horní stanici výtahu povede po stávajícím ochozu, který je vybudován po obou stranách a za pevným schodištěm vedoucím na nástupiště. Nájezd, resp. vstup na samotný ochoz je plně bezbariérový, bez jakéhokoliv výškového gradientu, tj. jeho podlaha je ve stejné úrovni jako zbytek vestibulu, který je bezbariérově spojen s uliční úrovní.

Výtah ve stanici metra Radlická bude jednokabinový s kapacitou pro 13 osob, maximální nosností 1000 kilogramů, rychlostí 1 m/s, zrychlením, resp. zpomalením 0,5 m/s a zdvihem 5 metrů.

„Po úspěšné modernizaci stanice metra Jiřího z Poděbrad, která je od července kompletně bezbariérová, přichází dnes na řadu stanice metra Radlická, kde vybudujeme nový výtah. Radlická se díky tomu stane již v létě příštího roku další bezbariérovou stanicí pražského metra a jejich celkový počet tím stoupne na 48 z celkových 61. Výrazně se tak usnadní cestování lidem s pohybovým omezením, rodičům s kočárky nebo seniorům. Naším cílem je samozřejmě kompletně bezbariérové metro, a proto budeme v modernizaci jednotlivých stanic pokračovat i nadále. Další na řadě by tak v následujících letech měla být stanice metra Flora,“ říká Zdeněk Hřib, 1. náměstek primátora hl. m. Prahy pro oblast dopravy a předseda dozorčí rady DPP.

„Jsem nesmírně rád, že se kolegům z odboru Investice Metro ve spolupráci s projektanty podařilo najít kompromisní technické řešení, jak bezbariérově zpřístupnit stanici Radlická, aniž bychom museli vestibul a část stanice přestavět, což by znamenalo její kompletní uzavření na delší dobu a násobně vyšší náklady. Finální umístění výtahu plně respektuje konstrukční skladbu stanice, minimalizuje nutné zásahy do nosných konstrukcí stanice, jakož i zásahy do technologických prostor pod nástupištěm, kde jsou vedeny kabelové tunely a současně respektuje všechny bezpečnostní, protipožární a evakuační předpisy. Právě v minulosti zamýšlené umístění výtahu do stávajícího pevného schodiště se nakonec ukázalo jako nevhodné vzhledem k výše uvedeným důvodům. Pevně věřím, že před letními prázdninami 2025 budeme moct stanici Radlická připsat na seznam plně bezbariérových,“ uzavírá Marek Kopřiva, člen představenstva a technický ředitel DPP – Metro.

 

Dopravní opatření během výstavby výtahu

Z důvodu výstavby výtahu bude od soboty 21. září 2024 od zahájení provozu do konce června 2025 omezen provoz metra ve stanici Radlická. Ve směru centrum, tj. Černý Most budou vlaky stanicí pouze projíždět.

Pro cestu do stanice Radlická ve směru od Zličína DPP doporučuje cestujícím dojet do stanice Smíchovské nádraží a následně přestoupit do soupravy v opačném směru.

Pro cestu ze stanice Radlická ve směru centrum, tj. Černý Most lze využít metro do stanice Jinonice a následně přestoupit na vlak v opačném směru. K cestě do centra z okolí stanice Radlická DPP doporučuje cestujícím využít také pravidelné spoje tramvajových linek č. 7 nebo 21, v obou případech do zastávky Anděl ke stejnojmenné stanici metra.

Zdroj: DPP

V sobotu se policisté zabývali 246 dopravními nehodami, oproti pátku jich ubylo

Od
Karolína Vágnerová
-

V sobotu se policisté v Česku zabývali 246 dopravními nehodami. Podle předběžných statistik policejního prezidia při nich zemřel jeden člověk, jeden byl těžce zraněn a dalších 96 bylo zraněno lehce. Oproti pátku nehod ubylo o 117. Česko zasáhly extrémní srážky, o víkendu se přidal i silný vítr.

Nejvíce nehod, 41, řešili policisté v sobotu ve Středočeském kraji, následovala Praha se 35 nehodami a Ústecký kraj s 23 nehodami. V pátek bylo nejvíce nehod v Praze, policisté jich evidovali 70. Mezi nejčastější příčiny nehod patřily podle statistik především nesprávný způsob jízdy a nepřiměřená rychlost.

V sobotu policie zatím eviduje jednoho mrtvého, zahynul při nehodě v Jihomoravském kraji. V pátek při nehodách zemřeli tři lidé, jeden v Praze a dva ve Středočeském kraji. Ve čtvrtek na silnicích zemřel jeden člověk.

Kvůli vydatným srážkám od pátečního večera stoupají hladiny řek, ráno platil některý z povodňových stupňů na 263 místech v Česku. Srážky by měly začít ustávat až v noci na úterý nebo v úterý. Hasiči od čtvrtka k sobotnímu večeru zasahovali u téměř 6000 událostí. Kvůli počasí je uzavřeno asi 40 úseků železničních tratí.

 

Počet nehod v ČR:

Kraj: sobota 14. září 2024 pátek 13. září 2024 čtvrtek 12. září 2024
Praha 35 70 30
Středočeský 41 59 50
Jihočeský 10 18 15
Plzeňský 7 18 14
Karlovarský 5 4 3
Ústecký 23 43 38
Liberecký 16 21 18
Královéhradecký 12 19 16
Pardubický 20 13 13
Vysočina 8 17 7
Jihomoravský 22 19 12
Olomoucký 21 21 23
Moravskoslezský 22 29 35
Zlínský 4 12 12
Celkem 246 363 286

 

Zdroj: ČTK

Kvůli povodním zrušily České dráhy některé noční mezinárodní spoje

Od
Karolína Vágnerová
-

Kvůli povodním a neprůjezdným tratím v Česku i Rakousku zrušily České dráhy (ČD) některé noční vlaky. Nepojede spoj Berlín – Praha – Vídeň – Graz (Štýrský Hradec) a nevyjede ani spoj Mnichov – Vídeň – Bohumín – Břeclav – Varšava. ČD o tom informovaly na síti X. Na území České republiky bylo včera večer neprůjezdných celkem 30 tratí, a to včetně koridoru Přerov – Ostrava.

Omezený bude také spoj na trase Praha – Košice – Michalovce a zpět. „Pojede odklonem přes Valašské Meziříčí a Púchov, pokud bude možný provoz na této trati. Vlak nepojede přes Bohumín a nepoveze přímé vozy Praha – Varšava,“ uvedl dopravce.

V Česku trvá kritická situace na Jesenicku, Šumpersku, Krnovsku, Ostravsku a Opavsku. Vzhledem k zatopení silnic a jejich horší sjízdnosti není možné v těchto místech zavést pro cestující náhradní autobusovou dopravu. Na koridoru náhradní autobusy zavedené jsou, od odpoledne zajíždějí do stanice Ostrava hlavní nádraží. Dostupná ale není stanice Ostrava-Svinov.

„Prosíme cestující, aby, pokud je to možné, odložili své cesty vlakem v nejvíce zasažených oblastech i v následujících dnech. Aktuálně se očekává, že provoz na koridoru bude určitým způsobem omezen po celý následující týden,“ uvedly ČD.

Dopravce prodloužil možnost vrácení jízdenek ČD bez storno poplatku prozatím do 17. září. Platí to u vnitrostátních i mezinárodních jízdenek zakoupených na pokladnách, v e-shopu nebo přes mobilní aplikaci.

Zdroj: ČTK

ŘSD buduje u hlavního tahu v Harrachově kontrolní místo pro vážení kamionů

Od
Karolína Vágnerová
-

Nové místo pro vážení a kontrolu kamionů buduje u hlavní sinice I/10 nedaleko česko-polské hranice v Harrachově na Jablonecku státní Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD). Nové stanoviště bude stát asi deset milionů korun. Odstavit tam bude možné až pět tahačů s návěsy. Podnět k jeho vybudování dala Policie ČR, zprovoznění se očekává v prosinci tohoto roku, řekla ČTK liberecká mluvčí ŘSD Kamila Zahálková.

Cílem projektu je zajistit, aby hlavní tahy neničila přetížená vozidla. Životnost běžného asfaltu je podle ŘSD kolem 16 až 18 let, pokud ale po silnici jezdí přetížené kamiony, zkracuje se na deset až 12 let. Představuje to škody za stovky milionů korun. V Libereckém kraji to podle Zahálkové není první podobné stanoviště, na silnicích prvních tříd jsou místa k vážení například v Dubé, u Jestřebí, Rynoltic, Rychnova u Jablonce nad Nisou, Radvánovic, Víchové nebo Líšného.

Kontrolní stanoviště využívá k vážení a kontrole nejen státní policie, ale například také celníci nebo cizinecká policie. „V Libereckém kraji je na silnicích první třídy 11 kontrolních stanovišť, do konce roku má být dokončeno zmiňované stanoviště v Harrachově. Aktuálně není v plánu výstavba dalších, stále jsme však v jednání s Policií ČR a není vyloučeno, že se další nová stanoviště objeví, pokud vyvstane potřeba ze strany kontrolních orgánů,“ dodala mluvčí ŘSD

Celkově je na území Česka 217 takových kontrolních stanovišť, z toho 99 na dálnicích a 118 u silnic první třídy. Budují se na základě poptávky policie, ale důležité jsou podle Zahálkové také prostorové možnosti silniční sítě.

Zdroj: ČTK

Povodněmi byl zasažen i provoz České pošty

Od
Karolína Vágnerová
-

Česká pošta má většinu svých provozoven, které přímo obsluhují klienty, v sobotu a v neděli běžně uzavřenu. Stejně tomu bylo během uplynulého víkendu. Podle dosavadních zjištění byly zasaženy zejména pobočky, dodejny a depa, která se nachází v lokalitách s vyhlášeným stavem nebezpečí. Zda jsou funkční i další části České pošty, bude jasné po jejich pondělní revizi, která proběhne před otevřením pro veřejnost nebo před začátkem standardní pracovní směny.

Česká pošta bude průběžně informovat o mimořádně uzavřených poštách a o lokalitách, ve kterých nelze doručovat dopisy, balíky nebo poukázky např. z důvodu nepřístupných příjezdových cest. Informovat bude také o místech, kde z důvodu uzavřených poboček nebo kvůli dodejnám mimo provoz nebude možné v pondělí doručit důchody. O náhradním řešení s ohledem na místní podmínky bude Česká pošta informovat jak klienty, tak zástupce samospráv a Českou správu sociálního zabezpečení.

Česká pošta dělá maximum pro plné obnovení svého provozu. V lokalitách, které byly zcela odříznuty od okolního světa, nebo kvůli uzavřeným pracovištím bude provoz obnoven podle aktuální situace.

Zdroj: ČP

DPP zavádí preventivní protipovodňová opatření

Od
Karolína Vágnerová
-

Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) v koordinaci s krizovým štábem hl. m. Prahy zavádí preventivní protipovodňová opatření. DPP zaktivoval všechny složky v operativním řízení a v provozu dle krizových plánů. Prvním opatřením, které má dopad na provoz veřejné dopravy a cestující, je přerušení provozu lanové dráhy na Petřín od včerejší 18. hodiny do odvolání. DPP současně převedl s platností od dnešního dne do nepřetržitého režimu telefonickou informační linku 296 19 18 17.

Vzhledem k nestabilitě petřínského svahu, zejména k problémům s jeho odvodněním, a s ohledem na očekávané množství srážek i technických stav samotné tratě lanovky, na které příští rok začne kompletní rekonstrukce, DPP preventivně z bezpečnostních důvodů od pátku 13. září 2024 od 18:00 až do odvolání přerušuje provoz LD Petřín. Obnovení provozu bude předcházet důkladná kontrola stability svahu a stavu tratě.

 

Informování cestujících

DPP bude cestující o jednotlivých opatřeních ve veřejné dopravě informovat na svých webových stránkách, na sociálních sítích a prostřednictvím médií, případně hlášeními v metru a dopravních prostředcích. DPP doporučuje cestujícím, aby sledovali web DPP na dpp.cz a jeho profily na sociálních sítích. Cestující si na webu DPP mohou vytvořit vlastní profil a přihlásit se k odběru všech aktualit a mimořádných opatření nebo jen k linkám, které preferují.

 

Telefonická informační linka DPP 296 19 18 17 a chatbot v rozšířeném provozu

Telefonická informační linka DPP 296 19 18 17 je od dnešního dne až do odvolání převedena do nepřetržitého provozu. Posílen je také provoz informátorů, kteří zajišťují zodpovídání dotazů v chatbotu DPP, ti budou cestujícím k dispozici od 7:00 do 20:00 hodin i během víkendu. Automatizované služby chatbotu jsou cestujícím dostupné nonstop.

DPP počínaje dnešním dnem posílil také všechny dispečerské směny jak na centrálním dispečinku, tak i v ulicích Prahy. Prakticky nonstop monitoruje kritická místa, jako jsou drobné vodní toky Botič, nebo Rokytka v oblasti Nuslí a Libně, podjezdy Těšnov, Bulhar, nebo v Braníku pod železničním mostem a oblast Karlína. V metru byla prověřena všechna kritická místa, techničtí pracovníci metra jsou připraveni k instalaci ochranných zídek kolem vybraných vestibulů stanic. DPP je také připraven na vypravení autobusů pro potřeby krizového štábu hl. m. Prahy. DPP mimo jiné posílil kapacity pracovníků zastávkové služby a informátorů v DPP. V případě potřeby budou jako informátoři sloužit také pracovníci přepravní kontroly. V neposlední řadě jsou posíleny služby hasičů DPP, kteří jsou připraveni k zásahům v koordinaci s HZS hl. m. Prahy.

Zdroj: DPP

Podpořme využití biometanu v autobusové dopravě, vyzývá ČPS a SDP ČR

Od
Karolína Vágnerová
-

Český plynárenský svaz (ČPS) a Sdružení dopravních podniků ČR (SDP ČR)
uzavřely Memorandum o spolupráci v oblasti rozvoje plynové mobility v rámci
veřejné autobusové dopravy v České republice. Vyzývají zodpovědné instituce,
aby byla rozšířena finanční podpora pro autobusy na biometan.

„Využití biometanu je jednou z vhodných alternativ k provozování autobusové dopravy na fosilní paliva a jedná se o způsob, jak dekarbonizovat zejména příměstskou a meziměstskou hromadnou dopravu v regionech. Tento předpoklad potvrzují i odborné studie, jako je například model MOSUMO,“ říká předseda Rady Českého plynárenského svazu Martin Slabý.

ČPS a SDP ČR tímto memorandem deklarují společný zájem na rozvoji plynové mobility
v České republice, založené právě na biometanu, a to zejména ve formě bioCNG.
Nezpochybnitelnou výhodou využití biometanu v silniční dopravě je existence cenově
dostupných technologických řešení při zachování vysoké účinnosti i v kopcovitém terénu, kde jiná bezemisní řešení nelze zcela efektivně využít.

„Dopravní podniky v České republice již mají také dlouholetou pozitivní zkušenost s využitím plynových autobusů na CNG, stejně jako vybudovanou infrastrukturu pro jejich plnění. Zároveň se v případě bioCNG jedná o obnovitelné palivo, které je Česká republika schopna potenciálně sama produkovat v dostatečném množství a kvalitě při využití vlastních zdrojů,“ vysvětluje předseda SDP ČR Tomáš Pelikán.

ČPS a SDP ČR společně vyzývají Státní fond životního prostředí, Ministerstvo životního
prostředí a Ministerstvo dopravy k rozšíření podprogramu TRANSGov v rámci programu
TRANSPORT – Modernizace dopravy, který je součástí Modernizačního fondu, a to konkrétně o možnost využití finančních prostředků alokovaných v tomto podprogramu i na obnovu vozového parku založenou na využití autobusů na biometan.

„Uvědomujeme si, že k takovému rozšíření podpory bude nutné jednání na evropské úrovni, zejména s Evropskou investiční bankou. Jsme připraveni se do tohoto procesu osobně zapojit a připravit veškeré relevantní podklady a návrhy,“ doplňuje Tomáš Pelikán.

Zdroj: ČESKÝ PLYNÁRENSKÝ SVAZ

 

Kvůli popadaným stromům či nepřízni počasí nejezdily ráno vlaky na desítce tratí

Od
Karolína Vágnerová
-

Kvůli popadaným stromům či z preventivních důvodů s ohledem na extrémně nepříznivé počasí nejezdily dnes ráno vlaky na zhruba desítce tratí v Česku. Drážní hasiči zasahovali od pátečního večera do včerejších 06:00 u 28 událostí, nejvíc v Libereckém a Královéhradeckém kraji, všechny se obešly bez zranění. Novinářům to sdělil mluvčí hasičů Správy železnic Martin Kavka.

Pětkrát vyjížděli drážní hasiči k najetí vlaku do stromu, v 18 případech odstraňovali z železničních tratí padlé či nahnuté stromy. Dvakrát čerpali vodu a třikrát pomáhali složkám integrovaného záchranného systému s likvidací následků počasí, shrnul Kavka.

Do Česka dorazily extrémní srážky, vytrvalý a vydatný déšť prudce zvedá hladiny řek po celé zemi. Na železnici dělá největší problémy silný nárazový vítr.

Zdroj: ČTK

ČEZ Distribuce vyhlásil v 11 okresech kalamitní stav

Od
Karolína Vágnerová
-

Společnost ČEZ Distribuce vyhlásila včera od 19:00 hodin kvůli velkému množství poruch na vedení kvůli počasí v 11 okresech šesti krajů kalamitní stav. Týká se Karlových Varů v Karlovarském kraji, Ústí nad Labem v Ústeckém kraji, Českolipska, Jablonecka a Semilska v Libereckém kraji, okresů Náchod a Trutnov v Královéhradeckém kraji, Šumperku a Jeseníku v Olomouckém kraji a Bruntálu v Moravskoslezském kraji. ČTK to řekla mluvčí ČEZu Soňa Holingerová.

ČEZ Distribuce evidoval před 19:00 hodinou ve své síti 51.000 domácností bez proudu a 108 poruch na vedení vysokého napětí. Další distributor E.ON na jihu republiky hlásí dalších 11.000 odběratelů bez elektřiny a 25 poruch na vysokém napětí. Vedení většinou poškodily popadané stromy a větve kvůli silnému větru a podmáčené půdě.

Kalamitní stav energetici vyhlašují při zvýšené kumulaci poruch. Znamená delší čas na opravy kvůli nutnosti logistických přesunů materiálu nebo povolání subdodavatelských firem. „Jsme v terénu i nadále a budeme pracovat i přes noc všude tam, kde je to bezpečné pro naše zaměstnance, tedy třeba vyjma lesů, kde hrozí pád stromů,“ uvedla Holingerová.

V současnosti je nejvíc domácností bez proudu, celkem téměř 18.000, v Moravskoslezském kraji. Okolo 8000 je to v Olomouckém kraji, 7000 odběratelů v Královéhradeckém kraji, 6500 v Libereckém, 5000 v Pardubickém, 4500 v Ústeckém, 3000 ve Středočeském a 1600 odběratelů bez elektřiny je v Karlovarském kraji. Od rána přijalo call centrum ČEZu 12.000 hlášení o poruchách.

Podle mluvčího E.ON Romana Šperňáka se podařilo během dne odstranit většinu poruch z rána. „Nicméně aktuálně začaly další poruchy přibývat, a to hlavně na východě našeho distribučního území, nejvíce pak na jižní Moravě. A to především z důvodu sílícího větru. V jižních Čechách je situace stabilní,“ řekl ČTK mluvčí. V současnosti je na jižní Moravě 8000 odběratelů bez proudu a na Prostějovsku 2200 domácností. Naopak v jižních Čechách jde podle mluvčího nyní řádově o necelých 400 domácností.

Distribuční firmy mají v pohotovosti velký počet pracovníků i techniky v terénu i na dispečincích, aby mohly řešit vzniklé situace. Poruchy mohou lidé hlásit v případě ČEZ na bezplatné lince 800 850 860, případně přes mobilní aplikaci PROUD či web www.bezstavy.cz, u E.ON pak na webu EG.D.

Zdroj: ČTK

Dánský podnik DSV kupuje za 14,3 mld. eur logistickou divizi německých železnic

Od
Karolína Vágnerová
-

Dánská dopravní skupina DSV podepsala smlouvu o převzetí společnosti Schenker, která je logistickou divizí německé železniční společnosti Deutsche Bahn (DB). Zaplatí za ni 14,3 miliardy eur (359,3 miliardy Kč). DSV to oznámila v tiskové zprávě. Pro DB je to zatím největší transakce a DSV se díky ní patrně stane největší zasilatelskou firmou na světě.

Dohodu musí ještě schválit dozorčí rada DB a německá vláda. Dokončena by měla být v příštím roce.

„Akvizice společnosti Schenker je pro DSV transformační transakcí, vytvoří předního světového hráče v rámci globálního dopravního a logistického sektoru,“ uvedla DSV. Dodala, že spojení přispěje k růstu skupiny, vzniku nových pracovních míst a k vysokým finančním výnosům. V příštích třech až pěti letech DSV hodlá v Německu investovat přibližně jednu miliardu eur.

DSV se podle makléřské společnosti Sydbank díky akvizici posune v objemu i tržbách před švýcarskou skupinu Kühne+Nagel a stane se předním světovým dopravcem, uvedla agentura Reuters.

Tržby spojené skupiny by na základě finančních údajů za loňský rok měly činit 293 miliard dánských korun (asi 987 miliard Kč). Podnik bude mít přes 147.000 zaměstnanců.

Dohoda má DB pomoci snížit zadlužení a modernizovat domácí železnice, což je prioritou vlády. „Bylo pro nás důležité najít pro Schenker silného partnera a dlouhodobý domov pro zaměstnance firmy,“ uvedl generální ředitel DB Richard Lutz.

V příštích třech letech se DB zaměří na železniční infrastrukturu, osobní a nákladní železniční dopravu a ziskovost. Firma Schenker byla v posledních letech nejdůležitějším tahounem zisku DB.

DSV se rychle rozrostla díky řadě úspěšných akvizic, některé z nich přitom byly větší než samotná společnost. Firma zahájila činnost v roce 1976 jako malý podnik s deseti řidiči nákladních aut.

Společnost DB Schenker funguje od roku 1991 i na českém trhu, kde má zhruba 2300 spolupracovníků a 22 pracovišť.

Zdroj: ČTK

1...199200201...1 150Strana 200 z 1 150

Logistický kalendář

© 2024 eLogistika.info ISNN 1805 - 6253