Pondělí, 24 listopadu, 2025
Facebook Linkedin Twitter
Domů Blog Strana 344

První restaurační vůz proČeské dráhy vyroben: právě teď podstupuje testy v klimatické komoře.

Od
Karolína Vágnerová
-

Výroba vozů Viaggio Comfort pro České dráhy (ComfortJet) naplno běží v závodech Siemens Mobility ve Vídni, Grazu a v Mnichově a v závodě Škoda Group v Ostravě. První vyrobené vozy podstupují zkoušky v České republice i v zahraničí. Novinkou je restaurační vůz, který se právě teď nachází v klimatické komoře ve Vídni. 

 

Ve vídeňském závodě Siemens Mobility už byly vyrobeny hrubé stavby pro 40 vozů. V ostravském závodě Škoda Group byla montážně dokončena první souprava a probíhá její statické oživování a zprovoznění. Dalších osm vozů je ve fázi konečné montáže a statického oživení. Pro konečnou montáž se připravuje dalších osm vozů. V Grazu (Štýrském Hradci) v závodě Siemens Mobility běží výroba podvozků. Ve výrobě jsou již první řídicí vozy, které představují nejsložitější článek celé netrakční jednotky. Montáž kabiny a řídicích systémů probíhá v mnichovském závodě Siemens Mobility, který se specializuje na výrobu lokomotiv a probíhá zde i produkce lokomotiv Vectron včetně těch, které si objednaly České dráhy.

 

Důležitým milníkem bylo zahájení testů soupravy ComfortJet na Zkušebním železničním okruhu VUZ u Velimi. V září na okruh dorazila zkrácená souprava složená ze šesti vozů, v říjnu ji doplnil první řídicí vůz. V současné době jsou zde zkoušky zaměřeny na testování softwaru a komunikaci mezi jednotlivými vozy v rámci vlakové soupravy, probíhají jízdní zkoušky a zkoušky informačního systému pro cestující.

 

ComfortJety se nebudou testovat pouze na okruhu u Velimi, ale také v zahraničí. Momentálně probíhá příprava přesunu čtyř vozů do Rakouska. Na rakouských tratích budou probíhat jízdní zkoušky s rychlostí přesahující 200 km/h. V Rail Tec Arsenal – klimatické komoře ve Vídni – se právě teď nachází první restaurační vůz a specialisté z českého konstrukčního centra Siemens Mobility zde testují a prověřují parametry vozu.

 

„V RTA strávíme přibližně dva měsíce. Nejdříve je vůz v přípravné hale, kde prověřujeme jeho vlastnosti. Montujeme senzory na klapky klimatizace, abychom viděli jejich polohu během testů. Spouštíme klimatizaci a měříme jaké množství vzduchu nám proudí do kterých částí vozu. Nastavujeme systém tak, aby nám do jednotlivých částí proudilo adekvátní množství vzduchu. Poté přijdou odborníci z RTA a instalují všechny senzory, což standardně trvá dva týdny. Následně je vozidlo posunuto do klimatické komory, kde stráví zhruba dva týdny,“ řekl Pavel Slaný z Engineeringu Siemens Mobility.

 

První týden se v klimatické komoře nastaví a odladí vůz. Druhý týden probíhají oficiální testy podle normy teplotního komfortu. Měření probíhá při teplotách od -25 až do +45 °C, během kterých se ověřuje stav vozu bez lidí i plně obsazený vůz, za stání i za jízdy. Tyto parametry jsou simulovány rychlostí proudění vzduchu v klima komoře. Porovnává se osluněný i neosluněný vůz pro zjištění komfortních parametrů uvnitř vozu. Také se sleduje sekvence otevíraní dveří, která simuluje stání v zastávkách.

 

Netrakční jednotky ComfortJet nabídnou celkem 555 míst k sezení, z toho 99 míst je v 1. třídě. Dalších 18 míst se nachází v restauračním oddíle. Vlak nabídne palubní Wi-Fi síť, zásuvky 230 V a USB konektory pro napájení cestovní elektroniky, elektrických invalidních vozů a elektrokol. Souprava je přizpůsobena pro cestování osob na vozíku a je v ní k dispozici restaurační oddíl, dětské kino, místa pro uložení kočárků, jízdních kol a dalších velkých zavazadel a nabízí celou řadu dalších výhod, které poskytují moderní vlakové soupravy, např. se jedná o volně průchozí interiér celého vlaku. Zakázku na dodání 20 komfortních devítivozových jednotek s nejvyšší provozní rychlostí 230 km/h uzavřelo konsorcium Siemens Mobility – Škoda Group v roce 2021. Postupné nasazení do provozu proběhne v letech 2024 až 2026.

Zdroj: Siemens Mobility, s. r. o.

Bloomberg: Aerolinky Riyadh Air chtějí koupit 100 letadel Boeing

Od
Karolína Vágnerová
-

Nové saúdskoarabské aerolinky Riyadh Air chtějí koupit 100 letadel Boeing 737 Max. Objednávka by mohla být uzavřena na aerosalonu v Dubaji, který začíná v pondělí. Uvedla to agentura Bloomberg s odvoláním na informované zdroje.

Aerolinky založil saúdskoarabský státní investiční fond a budují svoji flotilu od nuly. Jejich vznik souvisí s iniciativou korunního prince Muhammada bin Salmána, jejímž cílem je snížit závislost země na ropě. Riyadh Air chtějí vyzvat na souboj zavedené regionální letecké společnosti, včetně Emirates a Qatar Airways. Korunní princ, který je faktickým vládcem země, má ambice vytvořit z Rijádu silné obchodní centrum a konkurovat větším leteckých společnostem v regionu v globálních transferových letech.

Dohoda, pokud se potvrdí, bude dalším vítězstvím pro Boeing poté, co se v březnu dohodl s aerolinkami na nákupu 72 širokotrupých letadel 787. Rijád se při nákupu letadel 737, které jsou určené pro kratší trasy, znovu rozhodl pro Boeing částečně i proto, že Airbus není schopen v blízké době dodat konkurenční letouny A320. Ty jsou do konce desetiletí z velké části vyprodána, upozornily zdroje.

Dubajský aerosalon, který začíná v pondělí, se koná každé dva roky. Očekává se, že na aerosalonu oznámí nové, velké objednávky řada aerolinek, včetně Emirates.

Zdroj: ČTK

Na dálnici D1 platí ode dneška od 90. do 112. km zákaz předjíždění kamionů

Od
Karolína Vágnerová
-

Na dálnici D1 začal od včerejška na úseku od 90. do 112. kilometru platit zákaz předjíždění kamionů. Řidiče na to upozorňují nové značky, které Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) na úseku osadilo. Během následujících dnů by měly značky být podél dálnice po celém úseku, který vede Vysočinou. Novinářům to řekli zástupci ŘSD a policie. Opatření platí každý den od 05:00 do 22:00.

„To znamená, že velmi brzy budeme mít označení od 90. kilometru až po 168. kilometru, kde na to podobné nařízení navazuje. Úplným cílem je v horizontu dvou až čtyř měsíců mít označení na dálnici tak, aby opatření platilo od Mirošovic (na Benešovsku) až po Brno. Ale samozřejmě se to nebude týkat úseků, kde vedou stoupací pruhy. V těchto místech jsou tři pruhy a tam nákladní doprava předjíždět může,“ řekl mluvčí ŘSD Jan Rýdl.

Dodal, že značení je dostatečně viditelné a řidiči by ho neměli přehlédnout. Proto jsou značky na pravé i levé straně dálnice. Podle policie na Vysočině je zákaz předjíždění významný pro dopravu především mezi Humpolcem a Jihlavou. „V tomto úseku jsme se několikrát v uplynulých zimách setkávali s velkými potížemi, kdy nám kamiony zablokovaly levý jízdní pruh, a to zejména, když se změnily klimatické podmínky. Taková situace pak působila komplikace v dopravě na několik kilometrů,“ uvedla mluvčí policie na Vysočině Dana Čírková.

Řekla, že policisté se nyní zaměří na kontrolu dodržování zákazu předjíždění. S instalací nových značek bude podle ní jednodušší případné přestupky monitorovat. Za porušení zákazu hrozí řidiči do konce roku ve správním řízení pokuta až 10.000 korun a ztrátu sedmi bodů. „Novelou zákona pak od ledna mohou policisté přestupek řešit na místě. V případě, že zákaz poruší řidič ze zahraničí, který s tím navíc nebude souhlasit, můžeme mu uložit kauci až 50.000 korun,“ řekla Čírtková.

V současné době platí zákaz předjíždění pro kamiony celkem na 30 úsecích dálnic D1, D5, D8 a D11. V součtu jde o 132 kilometrů. Opatření platí vždy od 06:00 do 22:00, na brněnském úseku dálnice D1 pak od 05:00 do 22:00.

Zdroj: ČTK

ŘSD: Na konci roku bude v Česku ve výstavbě 210 km dálnic, chybí 650 km

Od
Karolína Vágnerová
-

Koncem letošního roku bude v Česku rozestavěných rekordních víc než 210 kilometrů dálnic, ze základní dálniční sítě chybí dobudovat zhruba 650 kilometrů. Novinářům to řekl generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Radek Mátl. Věří, že hotovo by mohlo být do deseti let, dodal. Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) uvedl, že příští rok se otevře 118 kilometrů nových dálničních úseků a spustí se výstavba 93 kilometrů dálnic. O financování výstavby chce ministr jednat s opozicí.

Mátl ocenil, že rekordní rozpočet ŘSD v letošním roce se příští rok ještě zvýší. Letos ředitelství hospodaří se 65 miliardami korun, příští rok to bude až 78 miliard, řekl. K nyní rozestavěným 181 kilometrům dálnic přibudou do konce roku další úseky na D35, D3 mezi Nažidly a Dolním Dvořištěm a D11 od Trutnova po hranice s Polskem.

Do tří až pěti let budou podle Mátla dostavěné dálnice D6, D7, D35 a D11, za problematické úseky označil D3 ve Středočeském kraji, D52 a dálniční obchvat Prahy. „Věřím, že do deseti let, jak slibujeme, bude základní dálniční síť dostavěna,“ řekl.

Podle tiskové zprávy ministerstva dopravy letos přibude k dálniční síti 15,4 kilometru a příští rok 118,1 kilometru. U silnic první třídy je to letos 54,8 kilometru a příští rok 29 kilometrů. V součtu dálnic a silnic první třídy je nyní rozestavěných víc než 260 kilometrů, řekl Kupka. Z dálnic se podle něj příští rok zprovozní nové úseky na Moravě na D35, více než třicetikilometrový úsek na D4 stavěný v režimu PPP ve spolupráci se soukromým investorem a dálniční obchvat Českých Budějovic na D3.

Stavět se příští rok začnou čtyři úseky dálnice D35, část pražského okruhu mezi Běchovicemi a D1 a také nové úseky na karlovarské D6 a jihočeské D3, uvedl ministr. Připravená je dokumentace pro posouzení vlivů na životní prostředí (EIA) pro spojnici Brna a Vídně a k severní části obchvatu Prahy, řekl. U silnic první třídy se příští rok podle tiskové zprávy ministerstva dopravy počítá se zahájením stavby 47 kilometrů, což jsou mimo jiné dva úseky silnice I/20 u Českých Budějovic, obchvat Náchoda, Plas, Sezemic nebo východní obchvat Bruntálu.

Kupka uvedl, že příští týden chce jednat s opozicí, aby byla jistota peněz na silniční výstavbu i v budoucnu. „Díváme se na déle než na jedno vládní období,“ řekl. Je podle něj potřeba najít shodu na nových nástrojích pro financování výstavby. Letos a příští rok se využívá úvěr od Evropské investiční banky (EIB), což je výhodnější než financování penězi za státní dluhopisy, chystá se větší rozsah staveb v režimu PPP, uvedl. Skládačku finančních nástrojů podle něj můžou doplnit investice z penzijních fondů a od dalších privátních subjektů. Jednání s opozicí je potřeba kvůli shodě na dlouhodobých plánech, protože financování výstavby prohloubí zadlužení státu, řekl.

ŘSD je připravené na zimní údržbu, řekl Mátl. Na dálnicích na údržbě bude pracovat přes 800 zaměstnanců a 213 sypačů, na silnicích prvních tříd jsou nasmlouvaní dodavatelé. „Věřím, že klimatické podmínky nebudou tak dramatické a že nám nepřipraví neočekávané události,“ podotkl šéf ŘSD. Kupka zdůraznil, že platby státu za údržbu se budou účtovat podle skutečně ujetých kilometrů, protože vozidla je možné sledovat systémem GPS.

Ministerstvo dopravy v tiskové zprávě uvedlo, že během zimního období se na D1 rozšíří počet míst, kde bude s výjimkou úseků se stoupacími pruhy zakázáno předjíždění nákladním vozidlům nad 3,5 tuny. V polovině listopadu začne platit zákaz předjíždění kamionů mezi 90. a 112. kilometrem na Vysočině a také mezi 146. a 182. kilometrem, tedy od Velkého Meziříčí po Kývalku. Začátkem příštího roku na to naváže rozšíření zákazu také od Mirošovic po 90. km u Humpolce a od 112. km u Jihlavy po 141. km u Velkého Meziříčí.

Zdroj: ČTK

ČVUT podepsala dohodu o spolupráci s Asociací leteckého a kosmického průmyslu

Od
Karolína Vágnerová
-

České vysoké učení technické v Praze (ČVUT) bude spolupracovat s Asociací leteckého a kosmického průmyslu (ALKP), součinnost se bude týkat i záležitostí ohledně letounů F-35. Při podpisu dohody o spolupráci to dnes uvedl rektor ČVUT Vojtěch Petráček. Nákup 24 amerických letounů F-35 pro českou armádu za 150 miliard korun schválila v září vláda. Podle prezidenta asociace Josefa Kašpara je o kooperaci týkající se těchto letounů zatím „rámcová představa“, konkrétnější spolupráce s ČVUT by se mohla vyjasnit na začátku příštího roku.

Proces nákupu letounů začal na základě vojenského doporučení. Podle něj mohou požadavky na české letectvo po roce 2040 splnit pouze stroje páté generace, které vystřídají nyní používané švédské gripeny. Jediným zástupcem letounů páté generace je v současné době F-35. Náklady na pořízení a provoz stíhaček F-35 do konce jejich životnosti v roce 2069 odhaduje ministerstvo obrany na 322 miliard korun. První stíhačky F-35 mají být hotovy v roce 2029, všech 24 strojů bude v ČR do roku 2035.

Součástí nákupu letounů F-35 má být 14 projektů průmyslové spolupráce, podle ředitelky sekce průmyslové spolupráce ministerstva obrany Radky Konderlové se má zapojit 13 podniků a univerzit. Celková hodnota projektů dosáhne podle ní 15,3 miliardy korun, dohody mají být uzavřeny nejpozději v den podpisu smlouvy s USA. České podniky se zapojí ve čtyřech oblastech spolupráce, a to při výrobě komponent, výzkumu a vývoji, pilotním výcviku a údržbě, servisu a opravách F-35. ČVUT se má zapojit spolu s Vysokým učením technickým v Brně, Výzkumným a zkušebním leteckým ústavem a Centrem HiLase do výzkumu.

Dohoda mezi univerzitou a Asociací leteckého a kosmického průmyslu má podle Petráčka posílit spolupráci na poli výzkumu a vývoje leteckých a kosmických technologií využitelných nejen v civilním sektoru. „Budeme se snažit pomoci směrem k obraně a bezpečnosti země,“ řekl Petráček. Doufá, že dohoda povede k integraci aktivit mezi školou a průmyslem a že budou společně směřovat do obranného průmyslu.

Spolupráce podle Kašpara existovala už v minulosti, dohoda ji rozšiřuje na úroveň celé univerzity a ne pouze jednotlivých fakult. Podle něj poslední doba s nástupem umělé inteligence a automatizace ukázala, že letectví potřebuje více než spolupráci se strojní fakultou. Asociace podle něj bude mít roli především při propojování a informování firem a univerzitních pracovišť.

Asociace zastupuje 49 členů, sdružuje hlavní výrobce a poskytovatele služeb v leteckém a kosmickém průmyslu v ČR, celkem do ní patří 49 členů, mezi nimi LOM PRAHA, Aero Vodochody, Výzkumný a zkušební letecký ústav nebo PBS Velká Bíteš.

Zdroj: ČTK

DPD report kvality ovzduší v Praze za říjen

Od
Karolína Vágnerová
-
Společnost DPD, součást největší evropské balíkové sítě Geopost, bude nyní k prvnímu dni každého měsíce přinášet report kvality ovzduší v Praze za uplynulý měsíc (30 dní).

Index jemných prachových částic PM2.5 (v μg/m3), který bude v rámci kvality ovzduší vyhodnocován, je následně porovnán s doporučeními Světové zdravotnické organizace. DPD bude postupně analyzovat i meziměsíční vývoj průměrného pražského indexu. Ten najdou uživatelé vždy na úvodní stránce webu DPD.

Monitoring kvality ovzduší provádí DPD již přes 2 roky prostřednictvím speciálních monitorovacích zařízení na měření jemných prachových částic (PM2.5). Ta jsou umístěna na 90 DPD dodávkách, které se pohybují každý den pražskými ulicemi a zároveň na několika desítkách budov. Data jsou přenášena v reálném čase a každý obyvatel hlavního města si tak na speciální webové stránce může ověřit, jak je na tom právě jeho ulice, jestli je např. vhodné jít sportovat nebo na procházku s malými dětmi.

Index za měsíc říjen vykázal průměrnou hodnotu 12 (μg/m3), což znamená „vhodné“ ovzduší. Tato hodnota je sice pod doporučeným denním limitem Světové zdravotnické organizace (15 µg/m3), takže není kritická, ale například s venkovním sportováním by to obyvatelé Prahy neměli přehánět, nedoporučuje se totiž zrychleně dýchat.

Zdroj: Reliant

Dachser významně posiluje své působení na jihu Čech

Od
Karolína Vágnerová
-
Mezinárodní logistický provider Dachser Czech Republic zahájil provoz v nové skladové hale v průmyslové zóně Světlík v Českých Budějovicích. Budova o velikosti 14.000 m2 je postavená na míru potřebám lokálních zákazníků a umožňuje skladování 25.000 palet.

Společnost Dachser bude v této své nejrychleji rostoucí české pobočce poskytovat služby kontraktní logistiky včetně přeprav sběrnou službou. Nově zde také vznikne 35 pracovních míst.

Společnost Dachser Czech Republic přestěhovala v loňském roce svoji českobudějovickou pobočku do nově vznikající průmyslové zóny – VGP Parku České Budějovice. Od developerské společnosti a vlastníka semi-industriálních a logistických nemovitostí VGP si pronajala logistické a administrativní prostory o velikosti 7.000 metrů čtverečních. Již po šesti měsících, na podzim roku 2022, rozšířila pronájem o dalších téměř 2.500 m2. Díky novým akvizicím a rostoucí poptávce po kontraktní logistice od stávajících zákazníků se Dachser s VGP na začátku tohoto roku dohodl na výstavbě další skladové haly na míru.

Nový sklad poskytuje na 14.000 m2 místo pro uskladnění 25.000 palet a má 10 nakládacích a 2 nájezdové rampy. Je vybaven výškovými regály se speciální technologií regálových sprinklerů pro zajištění profesionálního skladování produktů například s lithium-iontovými bateriemi. Budova využívá technologie pro úsporu zdrojů, které zahrnují například rekuperaci tepla, LED osvětlení, zařízení pro úsporu pitné vody a další. Sklad také poskytuje velkorysé balicí a vychystávací zóny a pro zaměstnance je připravené komfortní zázemí včetně vnitřních i venkovních relaxačních zón. Obě budovy společnosti Dachser ve VGP Parku v Českých Budějovicích usilují o certifikaci BREEAM Excellent.

„Pobočka v Českých Budějovicích zaměstnává 80 lidí nejrůznějších logistických profesí. Je napojená na naši hustou síť sběrné služby, v rámci které jen z České republiky každý den vyjíždí 102 přímých linek do 45 destinací v Evropě,“uvádí Ing. Jan Pihar, generální ředitel Dachser Czech Republic a.s., a doplňuje, „náš tým, kterému se daří uspokojovat i náročné požadavky zákazníků na rychlou expanzi, je tak nedílnou součástí „rodiny Dachser“ a sdílí stejné hodnoty a cíle s našimi ostatními kolegy po celém světě – poskytovat inteligentní logistické služby a pomáhat našim zákazníkům zlepšovat jejich logistickou bilanci.“

„V Českých Budějovicích se nám daří rozšiřovat portfolio zákazníků kontraktní logistiky včetně sběrných přeprav a skladování,“ říká Peter Papan, Branch Manager Dachser České Budějovice, a doplňuje, „zejména nás těší, že můžeme dále růst společně s našimi zákazníky. Takový rozvoj, jakým pobočka v Českých Budějovicích v posledních dvou letech prochází, je pro nás příležitostí ukázat, že jsme dostatečně flexibilní a umíme poskytovat vysoce kvalitní služby.“

Pobočka Dachser České Budějovice nyní disponuje celkem 24.000 m2 skladových a administrativních ploch. Logistické provozy v obou skladech jsou napojeny na vlastní skladové a přepravní IT systémy společnosti. Vzhledem k podpoře udržitelného rozvoje, včetně alternativních pohonů nákladních i osobních firemních vozidel, společnost v blízkosti svých provozů investovala do dobíjecí stanici pro elektromobily. S kapacitou 50 kW je dostatečná pro stávající potřeby, s ohledem na další rozvoj bezemisních konceptů plánuje Dachser instalaci druhé dobíjecí stanice o kapacitě 184 kW.

VGP Park České Budějovice se nachází na okraji města v komerční zóně Světlík. Má dobré dopravní spojení do centra města a přímý nájezd na dálnici D3, která propojuje Prahu a rakouský Linz. Na 37hektarovém pozemku postupně vyroste areál se sedmi halami a více než 126.000 metry čtverečními pronajímatelných ploch. Součástí výstavby parku je i rekonstrukce cyklostezky a revitalizace přilehlého rybníka pro podporu zdejší biodiverzity a zadržování vody v krajině.

Zdroj: Reliant

Na stavbě D55 vzniká u Bzence ekodukt pro zvěř, pro snížení výšky je zalomený

Od
Karolína Vágnerová
-

Na stavbě dálnice D55 mezi Bzencem a Moravským Pískem na Hodonínsku staví silničáři ekodukt. Sloužit bude k migraci zvěře, která jinak trpí rozdělením krajiny. Most je výjimečný zalomenou konstrukcí, obvykle má obloukový tvar. Důvodem je to, že jinak by zvěř procházela na úrovni špiček stromů, což není žádoucí. Díky zalomení bylo možné snížit výšku, uvedl na briefingu mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Jan Rýdl. Cena stavby ekoduktu je 113 milionů korun, cena dálnice je v tomto úseku 1,16 miliardy bez DPH.

Ekodukt je široký 66 metrů a dlouhý 37 metrů. Nosná konstrukce už je vybetonovaná a nyní se betonují římsy. Ekodukt se nachází v převážně zemědělské krajině, jen malá část čtyřkilometrového úseku prochází lesem. „Vzhledem k rozsáhlému oplocování dálniční sítě je nutné budovat místa, kudy bude mít možnost procházet migrující zvěř. O umístění ekoduktů rozhoduje migrační studie, která mapuje výskyt živočišných druhů v lokalitách s jejich zvýšeným výskytem,“ uvedl Rýdl.

V celém Česku je ekoduktů 29 a další tři včetně tohoto jsou ve výstavbě. Hodně jich je na pražském okruhu, nové vznikly při modernizaci dálnice D1 a jsou součástí především novějších dálnic. Žádný není například na dálnici D5.

Jihomoravský úsek dálnice D55 má být hotový příští rok na podzim. Zároveň se staví i další úseky směrem na sever ve Zlínském kraji, které doplní již existující části této tepny, která slouží jako součást tranzitního koridoru z Polska směrem na jih. Kdy se však bude stavět pokračování dálnice z Bzence směrem na jih, není zatím zřejmé. U Břeclavi se napojí na dálnici D2.

Zdroj: ČTK

Škoda Group zajistí po 2 roky kompletní servis trolejbusů a autobusů v Teplicích

Od
Karolína Vágnerová
-

Škoda Group zajistí v příštích dvou letech kompletní servis všech 34 trolejbusů a sedmi autobusů městské hromadné dopravy v Teplicích. Čerstvý kontrakt s dopravcem Městská doprava Teplice má hodnotu až 95 milionů Kč. Představuje další krok skupiny v poskytování komplexních služeb ve veřejné dopravě, což je trend, který se stává standardem v západní Evropě, řekl ČTK Jan Švehla, mluvčí předního evropského výrobce vozidel a řešení pro veřejnou dopravu.

„Po úspěšných spolupracích v Plzni, Římě a Bratislavě můžeme rozšířit naše full-service služby i na Městskou dopravu Teplice. Přechod na full-service řešení je důkazem rostoucího povědomí o tom, že přítomnost výrobce, který vozidla důvěrně zná, výrazně zvyšuje efektivitu a spolehlivost,“ řekl šéf divize Components & Bus Mobility Radek Svoboda. Škodováčtí odborníci podle něj zajistí bezproblémový provoz MHD.

Jedním z hlavních důvodů, proč dopravce vypsal soutěž na externího poskytovatele, bylo podle ředitele Městské dopravy Teplice Františka Stožického zlepšení kvality správy, údržby a oprav vozového parku MHD. „Soutěž s velice přísnými kritérii nám byla zárukou, že službu bude plnit vysoce kvalifikovaný dodavatel, za něhož skupinu Škoda považujeme. Věřím, že se nám toto řešení v následujícím dvouletém období osvědčí a budeme v tomto režimu pokračovat i v následujících letech,“ dodal.

Smlouva na kompletní servis zahrnuje podle Švehly nejen preventivní údržbu a opravy, ale také diagnostiku, která zajišťuje optimální výkon a spolehlivost celého vozového parku. „Škoda Group zodpovědná i za správu kapitálových nákladů, pronájem areálu a zajištění jeho ostrahy. Komplexní balíček bude platit od 1. ledna 2024 do 31. prosince 2025,“ uvedl.

Škoda Group už v letech 2017 a 2020 zajišťovala kompletní servis trolejbusů v Římě. V období 2013 až 2023 se starala o bratislavský vozový park. „Podílíme se také na jednom z největších PPP projektů v ČR, jímž je full-service autobusů a trolejbusů v Plzni. Byl zahájen v roce 2013 a je uzavřen na dobu 29 let. Téměř dvanáctihektarové depo pojme až 175 autobusů a až 136 trolejbusů,“ dodal mluvčí.

Škoda Group, součást mezinárodní investiční skupiny PPF, vyrábí tramvaje, elektrické lokomotivy, příměstské vlaky, soupravy metra, elektrobusy a trolejbusy. Ve výrobních závodech v ČR a ve Finsku zaměstnává 8000 lidí, obchodní jednotky má i v Německu, Itálii, Rakousku, Polsku, Maďarsku a na Ukrajině. Skupina loni dodala 213 vozidel, meziročně o pětinu víc.

Zdroj: ČTK

Zlevňování benzinu v ČR se zastavilo, nafta klesá dál

Od
Karolína Vágnerová
-

Průměrná cena nafty v Česku klesla za poslední týden o deset haléřů na 39,31 koruny za litr. Levnější diesel byl naposledy v polovině září. Cena benzinu po říjnovém poklesu nyní stagnuje. Litr naturalu se na čerpacích stanicích ve středu prodával v průměru za 38,85 koruny, stejně jako o týden dříve. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. Podle analytiků by mělo zlevňování pokračovat i v následujících dnech.

Na ceny paliv v uplynulých dnech působil podle analytika Purple Trading Petra Lajska pokračující pokles ceny ropy na trhu. „Z té již vyprchalo válečné prémium, které ceny ropy nabraly po propuknutí konfliktu na Blízkém východě. Aktuálně je cena ropy Brent dokonce pod úrovní před začátkem války,“ řekl Lajsek. Za jejím zlevňováním podle něj stojí zejména růst obav o zdraví globální ekonomiky. Negativně se naopak projevil vývoj české koruny, která je důležitá pro import ropy a pohonných hmot.

Situace na trhu podle analytiků nahrává dalšímu zlevňování pohonných hmot. „V nejbližším týdnu čekáme další zlevňování. U benzinu by měl být pokles cen o více než 50 haléřů,“ řekl manažer Finlord Boris Tomčiak. Upozornil, že v předchozích dnech evropské velkoobchodní marže poklesly u benzinu, naopak u nafty mírně stouply.

Podle analytika XTB Jiřího Tylečka by ceny paliv mohly v případě, že vydrží propad ropy z posledních dní, klesnout až k srpnovým úrovním. „To znamená do rozmezí 37 až 38 korun za litr nafty i benzinu,“ řekl Tyleček. Vývoj na trhu podle něj napovídá o rychlejším poklesu u benzinu, teplé počasí naopak svědčí zlevňování nafty. S pokračujícím zlevňováním počítá i Lajsek, podle něhož by měla dál působit na ceny levnější ropa. „Průměrná cena nafty i benzinu by tak mohla spadnout i pod 38 Kč za litr,“ tvrdí Lajsek. Zároveň ale varoval před další eskalací konfliktu na Blízkém východě, která by mohla trend poklesu cen otočit.

Nejdražší paliva nabízejí čerpací stanice v Praze. Litr naturalu vyjde v metropoli průměrně na 40,72 koruny a stejné množství nafty na 40,94 koruny. Ve všech ostatních krajích jsou průměrné ceny pohonných hmot pod 40 korunami za litr, a to jak u naturalu, tak dieselu.

Nejlevněji tankují řidiči benzin v Ústeckém kraji s průměrnou cenou 38 korun za litr. Nafta vychází nejlevněji v Královéhradeckém kraji, v průměru za 38,76 koruny.

Paliva v Česku zlevňují od začátku října. Předtím zhruba čtyři měsíce zdražovala. V meziročním srovnání jsou pohonné hmoty nyní výrazně levnější. Před rokem platili motoristé za benzin zhruba o tři koruny více a nafta byla dražší o 6,90 koruny.

Průměrné ceny pohonných hmot v ČR k 8. listopadu 2023 (v Kč/l):

Kraj Natural 95 Nafta
ČR 38,85 39,31
Praha 40,72 40,94
Středočeský 39,38 39,71
Jihočeský 38,31 38,85
Plzeňský 39,14 39,58
Karlovarský 38,64 39,15
Ústecký 38,00 38,90
Liberecký 38,32 38,94
Královéhradecký 38,28 38,76
Pardubický 38,44 38,89
Vysočina 39,23 39,57
Jihomoravský 39,39 39,53
Olomoucký 39,12 39,65
Zlínský 38,35 38,89
Moravskoslezský 38,53 39,03

Zdroj: ČTK

1...343344345...1 149Strana 344 z 1 149

Logistický kalendář

© 2024 eLogistika.info ISNN 1805 - 6253