Čtvrtek, 1 května, 2025
Facebook Linkedin Twitter
Domů Blog Strana 344

Nadrozměrné zásilky přinášejí výzvu i novou zkušenost

Od
Michaela Drábková
-

Přeprava nadrozměrných zásilek a neobvyklých nákladů je součástí služeb, které mezinárodní logistická společnost Gebrüder Weiss nabízí svým obchodním partnerům. „Realizace těchto zakázek vyžaduje speciální přepravní techniku, vozidla nebo balení a také pro naše kolegy představuje velkou výzvu především při plánování tras, zajištění příslušných povolení či doprovodů a podobně.

Tyto přepravy ovšem představují nejen skvělou příležitost, jak ukázat profesionální přístup naší společnosti, ale současně jsou pomyslným zlatým hřebem tohoto odvětví, k jehož dosažení jsou nutné zkušenosti a odbornost“ uvádí Jan Kodada, obchodní a marketingový ředitel Gebrüder Weiss ČR.

 

I v loňském roce řešili specialisté „break bulk“ přeprav opravdu obrovské výzvy. Jednou z těch doslova největších byla přeprava dvou transformátorů s celkovou hmotností 380 tun, jež směřovaly lodí z Rotterdamu do Maroka. Každý z transformátorů tedy vážil neuvěřitelných 190 tun, přičemž jeden mířil do přístavu v Ajunu a druhý do přístavu v Tangeru.

Přeprava v této váhové kategorii klade extrémní požadavky na přípravu, protože ne každá loď může převážet tak těžký náklad. Situaci ještě víc komplikovaly lokální podmínky v Ajunu, neboť zdejší přístav má pouze jedno kotviště s omezením délky a ponoru nákladních lodí. Tým Gebrüder Weiss tedy využil víceúčelovou nákladní loď o délce 118 metrů se dvěma jeřáby na palubě, které mohou dohromady zvednout až 280 tun.

Rovněž bylo nutné zajistit maximální bezpečnost po celou dobu plavby. Vzhledem k vysoké hmotnosti nákladu nebyly běžně využívané řetězy a lana dostačující k zajištění nákladu, proto byly ve výchozím přístavu v Rotterdamu přivařeny speciální zarážky, jež zabránily sklouznutí nákladu na rozbouřeném moři během 8denní plavby. Díky těmto opatřením se podařilo náklad dopravit bezpečně a včas do obou cílových přístavů.

 Specialisté na alternativní řešení

Velkou vzdálenost po moři urazilo také velkoobjemové vybavení pro zavlažovací systém, kterému kvůli nečekaným komplikacím hrozilo zdržení až několik týdnů v hamburském přístavu. Zaměstnanci Gebrüder Weiss přišli s jedinečným řešením, kdy přesměrovali náklad do Antverp, odkud cestoval po moři na velkonákladové lodi až do Nového Westminsteru v Kanadě. Rychlým řešením se tak týmu Gebrüder Weiss podařilo předejít nežádoucímu zpoždění zásilky a ukázat schopnost pružně reagovat na nečekané situace.

Klenot ze skla a oceli

V loňském roce byl v jižní Gruzii otevřen 240 metrů dlouhý skleněný most vedoucí nad kaňonem Dashbashi, který se nachází asi dvě hodiny jízdy od hlavního města Tbilisi. Uprostřed unikátní lávky se nachází vyhlídková plošina a bar ve tvaru diamantu. Stavba originálního architektonického objektu z oceli a skla, který usiluje o zápis do Guinessovy knihy rekordů jako největší a nejvyšší závěsná stavba světa, trvala přibližně tři roky. Logistickou podporu při tom poskytnul Gebrüder Weiss Gruzie, jenž pod vedením dopravního oddělení v Tbilisi přepravil z Itálie dva kabelové navijáky o celkové hmotnosti 36 tun.

Trasa dlouhá 4 300 kilometrů vedla přes Turecko a trvala 15 dní. Nejnáročnější úkol spočíval v nalezení speciálních nákladních automobilů, které odpovídaly požadavkům pro naložení nadrozměrného nákladu a jeho bezpečné ukotvení. Obzvlášť poslední fáze trasy vyžadovala mimořádně citlivou manipulaci, protože cesta vedla úzkými serpentinami vysoko v horách. Klíčovou roli v celém projektu proto sehrála precizní koordinace a profesionální výkon.

Transport unikátního vozu do pouště

Velmi specifické dovednosti a zkušenosti vyžadovala zakázka, během níž dostali specialisté Gebrüder Weiss příležitost připravit a realizovat převoz speciálního pouštního modelu vozu Audi e-tron na Mistrovství světa ve fotbale 2022 v Dauhá v Kataru. Know-how týmu frankfurtského zákaznického servisu umožnilo společnosti Gebrüder Weiss předem získat všechny přesné parametry nutné k úspěšné realizaci leteckého transportu. Pracovníci Gebrüder Weiss následně vyzvedli vůz ze speciální balírny v Dietzenbachu v Německu a odtud jej bezpečně dopravili na letiště ve Frankfurtu. Díky zkušenostem týmu a pečlivě naplánovaným krokům přistálo vozidlo včas v Dauhá, kde ho mohli obdivovat návštěvníci fotbalového mistrovství světa.

Zdroj  :GW

DB Netz zvýší ceny za užití ŽDC pro nákladní vlaky od příštího jízdního řádu

Od
Michaela Drábková
-

Podle sdružení „Die Güterbahnen“ schválil německý regulátor návrh DB Netz na zvýšení cen za trasy pro nákladní vlaky. U „průměrného vlaku nákladní dopravy“ půjde o nárůst ceny o 2,2 % z 3,14 EUR/km na 3,21 EUR/km. Jedná se o sedmé zvýšení za sedm let.

Sdružení vidí potřebu dalších opatření s ohledem na celý systém stanovování cen za trasy vlaku. Zákon o regulaci drah stanoví mechanismus, jehož výsledkem může předběžné přezkoumání žádosti o stanovení ceny za trasu vlaku DB ze strany spolkového regulátora stěží něco změnit.

Ilustrační graf Die Güterbahn: Produktivita práce DB

Zákazníci požadují, aby zákonodárci zvyšování cen za trasy podmínili kritérii kvality práce, kvality a kapacity provozování dráhy namísto dosahování zisku státního koncernu DB.

 

Obal vyrobený z ovčí vlny

Od
Michaela Drábková
-

Estonský start-up Woola vyvíjí obalová řešení vyrobená ze zbytků vlny. Po Estonsku, Švédsku, Finsku, Dánsku a Francii chce nyní mladá společnost o svých produktech přesvědčit i online prodejce v Německu.

Více než 200 000 tun ovčí vlny se v Evropě ročně zlikviduje nevyužité – což představuje cenný potenciál pro obalový průmysl. Start-up sídlící v estonském Tallinnu se rozhodl tohoto šokujícího zjištění využít a začal vyrábět obalová řešení ze zbytků vlny. Důvodem, je jak jinak udržitelnost a šetření se zdroji. Woola si stanovila velmi ambiciózní cíl: ušetřit 50 procent celosvětové spotřeby vyrobených bublinkových fólií z fosilních paliv do roku 2030 a nahradit je obálkami, kde v roli fixace je vlněné vlákno.

Estonský start-up Woola chce vytvářet obalová řešení ze zbytků vlny.

Pro výrobu obchodních tašek, obálek a dalších typů ochranných papírových obalů (např. návleků apod.)  používá Woola vlnu, která zbyla jako odpad při stříhání ovcí. Svým charakterem navíc už není tento produkt ani vhodný pro výrobu příze pro textilní průmysl. Proto je ostatně ve většině případů vyřazen.

Woola brzy i na německém trhu

Ovčí vlna má však vlastnosti, díky kterým je vhodná jako obalový materiál pro jemné a křehké zboží: je robustní a vodoodpudivá. Proto je obalový materiál určen k ochraně zboží před rozbitím a poškrábáním stejně účinně jako bublinková fólie. Po Estonsku, Švédsku, Finsku, Dánsku a Francii se nyní Woola připravuje na vstup na německý trh.

Zdroj  :SYBA

Kamčatská sopka ohrožuje leteckou dopravu, vesnice zasypala popelem

Od
Michaela Drábková
-

Silná erupce sopky Šiveluč na ruském poloostrově Kamčatka na Dálném východě, která vyslala oblak popela do výšky několika kilometrů, představuje zvýšené ohrožení leteckého provozu, varoval Kamčatský tým pro reakci na sopečnou erupci. Sopečná činnost by mohla ovlivnit mezinárodní lety a nízko letící letadla, popel na řídce obydleném poloostrově zasypal krajinu i vesnice.

„Nebe je černé jako v noci,“ vylíčil situaci na místě zpravodaj ruského listu Kommersant. Sopka vybuchla na Kamčatce v noci na dnešek – necelou hodinu po půlnoci místního času (pondělí kolem 15:00 SELČ), vrchol erupce nastal mezi zhruba šestou až sedmou hodinou ráno (pondělí 20:00 až 21:00 SELČ). Po úbočích vulkánu se valily proudy lávy, které rozpustily sníh a vyvolaly varování před bahnotoky. Lidé na sociálních sítích zveřejnili záběry hrozivě vyhlížejícího mraku.

Místní úřady uzavřely školy v okrese a naléhavě doporučily obyvatelům okolních vesnic, aby zůstali doma, protože popel je pro lidský organismus mimořádně škodlivý. V obci Ključi vzdálené 47 kilometrů od vulkánu napadlo až 8,5 centimetru sopečného prachu, což nejvíc za posledních 60 let.

Mrak popela se podle agentury Reuters rozšířil na oblast o rozloze asi 108.000 kilometrů čtverečních, tedy větší než Česká republika. Podle agentury TASS se jeho délka pohybovala mezi 250 až 400 kilometry. Šedý příkrov hlásí ze vsí vzdálených 50 až 70 kilometrů od vulkánu. Kvůli statické elektřině bylo z vyvrženého sloupce slyšet hřmění.

Oblak popela nad sopkou Šiveluč podle údajů z družic dosáhl výše až 20 kilometrů nad mořem. Ale sopečná aktivita postupně slábla, napsala dnes nad ránem státní agentura TASS s odvoláním na kamčatskou pobočku geofyzikální služby Ruské akademie věd. Zatím nejsou hlášeny žádné oběti.

Šiveluč je jedna z největších a nejaktivnějších sopek na Kamčatce. Nachází se asi 450 kilometrů severovýchodně od jediného většího města na poloostrově, Petropavlovsku-Kamčatského. Již v neděli sopka dvakrát vyvrhla sloupce popela.

Krátce před dnešní půlnocí kamčatského času (před 14:00 SELČ) pak podle serveru Kommersant seismologové zaznamenali na Kamčatce zemětřesení o síle 5,8 stupně, které mělo epicentrum asi 51 kilometrů od města Petropavlovsk-Kamčatskij. Zatím nejsou zprávy o škodách. Podle ruských vědců šlo o následné otřesy po zemětřesní z 3. dubna, píše Reuters.

Kamčatka, která leží v severozápadním cípu Tichého oceánu, patří k nejaktivnějším seizmickým oblastem světa. Na poloostrově je kolem 200 sopek, z nichž je jich 29 činných. Nejvyšší z nich – Ključevskaja – dosahuje výšky 4750 metrů. Mohutný vulkán v neděli rovněž chrlil popel. Odborníci vulkanologického institutu při Ruské akademii věd na Ključevské v neděli zaregistrovali až deset erupcí za hodinu.

Zdroj : ČTK

Náklady na vybavení kanceláří v Česku meziročně vzrostly o 10 % a nadále patří k nejvyšším v CEE

Od
Michaela Drábková
-

V regionu střední a východní Evropy se Praha umístila druhá (s téměř stejným výsledkem jako první Polsko), pokud jde o náklady na vybavení kanceláří. Průměrná cena za tzv. fit out jednoho čtverečního metru kancelářských prostor činí 1 159 eur, což je lehce nad polovinou částky běžné na klíčových trzích Německa či Spojeného království, kde náklad často převyšuje 2 000 eur.

Oproti loňskému roku ceny po celé Evropě kvůli inflaci a dalším faktorům vzrostly. V Praze nárůst činí cca 10 procent, takže nájemci kanceláří musejí při jejich rekonstrukci pečlivě zvážit jejich využívání a své nároky na prostor. Fit out stále častěji ovlivňují také požadavky na udržitelnost (ESG) a diverzitu a inkluzi (DE&I).

 Nárůst inflace zapříčiněný výraznou nerovnováhou mezi nabídkou a poptávkou, kterou způsobilo narušení dodavatelských řetězců, napětí na trzích práce a pokračující rusko-ukrajinský konflikt, v Evropě meziročně zvýšil náklady na vybavení kanceláří v průměru o 9 procent. Fit outy ve vysoké kvalitě tak nyní dosahují průměrných nákladů 1 537 eur za metr čtvereční. Podle reportu EMEA Fit Out Cost Guide 2023 realitněporadenské společnosti Cushman & Wakefield jsou ceny v regionu střední a východní Evropy (CEE) o necelou třetinu nižší než evropský průměr. Se zhruba 1 160 eury za metr čtvereční vévodí regionálnímu žebříčku Varšava a Praha.

Tabulka 1: Náklady na fit out (v eurech za m2), země střední a východní Evropy 

     
ZEMĚ MĚSTO NÁKLAD
Polsko Varšava 1 160
Česká republika Praha 1 159
Srbsko Bělehrad 1 121
Maďarsko Budapešť 1 100
Slovensko Bratislava 1 036
Turecko Istanbul 850

 

Glyn Evans, vedoucí Design + Build pro region EMEA, Cushman & Wakefield: „Kvůli kombinaci nepříznivých faktorů se náklady na fit out zvyšují. S narůstající cenou za metr čtvereční tak mnozí nájemci při stěhování nebo rekonstrukci kanceláří pečlivě zvažují jejich využívání a případné zmenšení, které umožňuje hybridní způsob práce. Je potřeba detailně analyzovat, jak firma funguje a jaké má potřeby, aby se peníze na fit out vynaložily efektivně.“

V blízké budoucnosti se situace ohledně nákladů nejspíš nezmění a vyhlídky jsou smíšené. Přestože komplikace u dodavatelských řetězců se postupně zlepšují, přetrvávají problémy s dodávkami určitých produktů, zvláště elektroniky, a náklady na pracovní sílu zůstávají vysoké. Předpověď inflace v eurozóně pro rok 2023 je ve výši 6,2 procenta, ale v roce 2024 má zpomalit na 2,7 procenta. Tyto faktory znamenají, že vstupní náklady nejspíš v nejbližší době zůstanou zvýšené, takže dodavatelé stavebních prací pravděpodobně nebudou chtít riskovat a zavedou další bezpečnostní opatření proti současným nejistým podmínkám.

Na druhou stranu zpomalení ekonomiky zvýšilo opatrnost nájemců při nakládání s kapitálovými výdaji, což spolu s aktuálním obecným trendem snižování dopadu provozu kanceláří znamená zmenšení trhu. To pak vede k zostření soutěže o získání projektů a tlaku na cenu v tendrech kvůli snižování marží.

Současné pracovní prostředí je hybridní, různorodé a udržitelné

Většina významných firem (ne-li všechny) zavedla nějakou formu hybridního pracovního modelu, často v reakci na očekávání zaměstnanců ohledně větší flexibility práce. Na významu získávají i další trendy, především ESG (environmental, social, governance) a DE&I (diversity, equity, inclusion).

Glyn Evans, vedoucí Design + Build pro region EMEA, Cushman & Wakefield: „Cíle v oblasti udržitelnosti se stávají normou, stejně jako stále viditelnější aktivity na podporu diverzity, rovnosti a inkluze. Role technologií nikdy nebyla významnější, a to z hlediska umožnění změny, ale i měření jejích dopadů. U fit outu kanceláří tak dnes nejde jen o jejich vzhled, ale i o to, jak přispívá k plnění finančních, společenských a udržitelných cílů firmy a jak odráží její značku a kulturu.“

  

Workplace strategie a řízení změn

V reakci na potřebu spolupráce, ale i individuální soustředěné práce musí kancelář zůstat dynamickým prostředím. Multifunkční kancelář lze vytvořit použitím modulárního a flexibilního nábytku, který umožňuje různé konfigurace prostor pro rozličné činnosti, a zavedením digitálních systémů pro jejich rezervaci. Přechod k hybridním či flexibilním modelům vyvolává velký posun ve způsobu práce, nejen v místě jejího výkonu. Nájemci, kteří tuto změnu uchopili nejlépe, zavádějí nová pracovní pravidla, inovativní design kanceláří a promyšlené programy řízení změn.

Udržitelnost

Mnozí majitelé se již snaží zajistit, aby jejich budovy byly v souladu s legislativními požadavky, a stále častěji i s očekáváními nájemců. Ti, kteří to neudělají, riskují zastarávání svých budov – v Evropě je jich polovina starší třiceti let a pouhých 14 procent se vystavělo či udržitelně modernizovalo v posledních deseti letech.

Glyn Evans, vedoucí Design + Build pro region EMEA, Cushman & Wakefield: „Náš nedávný report na téma zastarávání budov, ‘Obsolescence = Opportunity: The next evolution of office space in Europe’, varuje, že 76 procent evropských kanceláří do roku 2030 zastará. Důvodem je kombinace změny pracovních modelů, poptávky nájemců, nárůstu legislativních kroků evropských vlád ohledně minimálních standardů udržitelnosti a také ekonomických nejistot. Prostory tak nekorespondují s poptávkou.“

Fit outy kanceláří jsou klíčovou součástí, neboť během životního cyklu kancelářské budovy takových úprav proběhne 30 až 40 a jejich dopad na životní prostředí převýší uhlíkovou stopu samotné budovy. Převládajícím řešením by měl být návrat k základnímu principu redukovat, znovu použít, recyklovat (reduce, reuse, recycle). Možné kroky jsou třeba: maximální využití denního světla a minimalizace umělého osvětlení; podlahy, příčky a nábytek z materiálů šetrných k životnímu prostředí; design pracující s přírodními prvky; volba dodavatelů energií z obnovitelných zdrojů; zavedení opatření směřujících k redukci množství odpadu. Omezit používání klimatizace a osvětlení v časech nízké obsazenosti částí prostor mohou inteligentní rezervační systémy a senzory. A nemělo by se zapomínat ani na likvidaci fit outů: nyní se při ní většina materiálu namísto recyklace využije jen omezeně (down-cycling). Řešením by mohly být biokompozitní materiály a využití programů zpětného odběru, které umožňují expirované výrobky znovu zařadit do výrobního cyklu.

Nákup a dodavatelé

Od vypuknutí pandemie se nákupu věnuje značná pozornost, především kvůli problémům s dodavatelskými řetězci, které způsobují mimo jiné zpoždění dodávek a potažmo i projektů, ale i kvůli tlaku na rozpočty souvisejícímu s nedostatkem některých produktů a vyššími náklady na dopravu. Roste tedy finanční tlak na výběr kratších dodavatelských řetězců, ale přínosy mohou být i další, nefinanční.

Konkrétně se přehodnocení dodavatelských řetězců může přímo propojit s dosahováním cílů ESG: výběrem materiálů šetrných k životnímu prostředí, vyráběných v bližších lokalitách, nejlépe v rámci environmentálně efektivních dodavatelských řetězců, což může také pomoci při snižování emisí dle cílů SBTI kategorie 3. Souvisí s tím i koncept společensky odpovědného nákupu, který využívá kupní sílu k vytvoření sociálních přínosů nad rámec hodnoty zboží či služeb, od nákupu z lokálních zdrojů po nákup od minoritních skupin či subjektů provozujících sociálně prospěšné podnikání.

Zdroj : Cushman & Wakefield

Vláda dnes rozhodne o snížení minimálního počtu poboček České pošty

Od
Michaela Drábková
-

Vláda bude dnes jednat o snížení minimálního počtu provozovaných poboček České pošty ze stávajících 3200 na 2900. Návrh nařízení jí předložil Český telekomunikační úřad, který poštovní trh reguluje. Vyplývá to z programu vlády.

Pošta si od snížení počtu poboček slibuje snížení ztráty. Ročně tak chce ušetřit okolo 700 milionů korun. Kvůli rušení poboček má podnik zrušit okolo 950 míst přímo na poštách a dalších 500 v logistice. Kvůli propouštění bude vedení podniku ve středu jednat s odboráři.

Podnik už také vydal seznam pošt, které chce v polovině roku zrušit. Jde o pobočky ve větších obcích nad 2500, kde je jich více a alespoň jedna tak v místě zbyde. Docházková vzdálenost na poštu se má zvýšit ze stávajících dvou na tři kilometry. Některé obce chtějí s vedením podniku o konkrétních rušených poštách jednat během dubna.

Rušení poboček předchází chystané transformaci České pošty. Ta se má do konce roku 2024 rozdělit na státní podnik provozující pobočkovou síť poskytující základní služby, včetně těch, které musí zajišťovat ze zákona, a na státní akciovou společnost nabízející přepravy balíků a logistické služby.

Pokud by pošta k transformaci nepřistoupila, hrozila by jí již letos ztráta okolo čtyř miliard korun a insolvence. Za loňský rok vykázala propad 1,75 miliardy Kč.

Zdroj : ČTK

Boeing dodal ve čtvrtletí 130 letadel, o tři více než evropský konkurent Airbus

Od
Michaela Drábková
-

Americký výrobce letecké techniky Boeing dodal v prvním čtvrtletí zákazníkům 130 letadel. Je to meziročně o téměř 27 procent více a o tři stroje více než konkurenční evropský výrobce Airbus, kterému dodávky meziročně klesly o 11 procent. Boeing a Airbus zveřejnily výsledky za první kvartál ve svých dnešních sděleních.

S 64 dodanými stroji byl Boeing těsně před Airbusem i v samotném březnu, kdy jeho konkurent dodal 61 letadel. V lednu a únoru dodaly obě firmy zákazníkům shodně 66 letadel.

Pokud jde ale o nové zakázky, jsou Evropané letos zatím napřed. Airbus obdržel v prvním čtvrtletí nové objednávky na 156 letadel, zatímco Boeing jich měl 120. Po odečtení storn zůstalo Airbusu 142 objednávek a Boeingu jich zbylo 56.

Airbus chce letos dodat celkem 720 letadel, zatímco Boeing si stanovil cíl dodat alespoň 400 strojů 737 MAX a 70 letadel typu 787.

Zdroj : ČTK

Ekonomika ČR letos podle prognózy MMF klesne o 0,5 %, v roce 2024 vzroste o 2 %

Od
Michaela Drábková
-

Hrubý domácí produkt (HDP) České republiky v letošním roce klesne o 0,5 procenta, zatímco loni vzrostl o 2,4 procenta. V příštím roce však ekonomika opět oživí a HDP se zvýší o dvě procenta. Uvedl to ve své jarní prognóze Mezinárodní měnový fond.

Prognóza je v souladu s listopadovým závěrem pravidelné mise MMF v České republice. V říjnovém globálním výhledu měnový fond předpovídal, že české hospodářství v letošním roce vzroste o 1,5 procenta.

Výsledek za loňský rok fond mírně zhoršil. V lednu předpokládal, že HDP se za rok 2022 zvýšil o 2,5 procenta. Zhoršil se i výhled na příští rok, kdy měla podle lednového odhadu ekonomika vzrůst o 2,5 procenta.

Inflace má letos zpomalit na 11,8 procenta z loňských 15,1 procenta. V příštím roce by měla činit 5,8 procenta. Zůstane tak vysoko nad cílovou úrovní České národní banky (ČNB), která činí dvě procenta. Výhled je výrazně hroší než v lednu, kdy fond čekal v roce 2024 snížení inflace na 2,5 procenta. MMF již dříve doporučil ČR další zvyšování úrokových sazeb.

MMF očekává v letošním roce zvýšení míry nezaměstnanosti v ČR na 3,5 procenta z loňských 2,3 procenta. Příští rok se má nezaměstnanost opět snížit, a to na 2,5 procenta.

Z nejnovějších odhadů MMF vyplývá, že Česká republika si letos povede nejhůře ve srovnání s dalšími zeměmi visegrádské čtyřky. V Maďarsku se má podle aktuální prognózy HDP zvýšit o 0,5 procenta, na Slovensku o 1,3 procenta a v Polsku o 0,3 procenta.

České ministerstvo financí čeká letos rovněž pokles HDP o 0,5 procenta, ČNB jen o 0,3 procenta. Organizace pro hospodářskou spolupráci a rozvoj (OECD) na konci minulého měsíce odhadla, že Česká ekonomika letos klesne o 0,1 procenta.

MMF zhoršil odhad letošního růstu globální ekonomiky na 2,8 procenta z lednových 2,9 procenta. Nejisté náznaky z počátku letošního roku, že by světová ekonomika mohla dosáhnout měkkého přistání s pomalejší inflací a stabilním růstem, ustoupily kvůli trvale vysoké inflaci a nedávným otřesům ve finančním sektoru, uvedl MMF. Letošní tempo růstu zpomalí z loňských 3,4 procenta. V příštím roce počítá fond se zrychlením růstu na tři procenta.

Zdroj : ČTK

Ropu zlevňují obavy z rostoucích sazeb

Od
Michaela Drábková
-

Ceny ropy na začátku týdne klesají poté, co tři týdny v řadě rostly. Obavy z dalšího zvyšování úrokových sazeb, které by mohlo omezit poptávku, převážily nad vyhlídkami na slabší nabídku kvůli omezení těžby ze strany států skupiny OPEC+ sdružující členy Organizace zemí vyvážejících ropu a jejich spojence v čele s Ruskem.

Kolem 16:30 SELČ cena severomořské ropy Brent klesala o 0,1 procenta na rovných 85 dolarů za barel. Americká lehká ropa WTI byla ve stejnou dobu téměř beze změny a obchodovala se za 80,69 dolaru za barel. Minulý týden ceny ropy díky ohlášenému omezení těžby ze strany OPEC+ a poklesu jejích amerických zásob přidaly přes šest procent.

Investory bude tento týden zajímat zpráva o vývoji inflace ve Spojených státech. Její středeční zveřejnění by jim mělo poskytnout vodítko, jak se budou v nejbližší době vyvíjet úrokové sazby. S aktuální prognózou poptávky a nabídky ropy přijde ve čtvrtek ve své pravidelné měsíční zprávě OPEC a v pátek Mezinárodní agentura pro energii (IEA).

Ceny ropy v dolarech za barel (asi 159 litrů):

BURZA TYP KONTRAKT AKTUÁLNÍ CENA PŘEDCHOZÍ ZÁVĚR
Londýn – ICE Brent červen 85,00 85,12
New York – NYMEX WTI květen 80,69 80,70

Aktivní nebo pasivní chlazení pro vaše zásilky?

Od
Michaela Drábková
-

S příchodem jarního slunce a delších dnů se otevírají nové možnosti a výzvy pro logistické společnosti. Pro náchylné zásilky, které vyžadují speciální péči a opatření, je jarní období obdobím počínajícího rizika. Je nezbytné zajistit, aby byly tyto zásilky doručeny včas, v perfektním stavu a bez vlivu nežádoucích faktorů, jako je například venkovní teplota.

V GO! Express & Logistics jsou připraveni nabídnout našim zákazníkům přepravu ve speciálních teplotních režimech a další opatření, které zajistí spolehlivé doručení křehkých a na teplotu náchylných zásilek. Existují dva způsoby přepravy v kontrolované teplotě – aktivní a pasivní chlazení. Cílem následujících odstavců bude popsat výhody obou řešení a poradit s výběrem toho nejvhodnějšího pro vaše individuální potřeby. Díky dlouholeté zkušenosti a moderním technologiím dokáží zajistit, aby vaše zásilky dorazily na místo určení v pořádku a v co nejkratším možném čase.

Kdy řešit aktivní chlazení?

Aktivní chlazení je vhodné pro zásilky, které vyžadují přesnou a stabilní teplotu během celé přepravy. Tento typ přepravy využívá speciální chladicí zařízení, jako jsou například kontejnery, chladicí jednotky nebo izotermické nákladní automobily. Tato zařízení jsou schopna udržovat konstantní teplotu v rozmezí od -30 °C do +30 °C, v závislosti na požadavcích zákazníka a typu zásilky. Aktivní chlazení je nezbytné pro zásilky, jako jsou například léky, biologické materiály nebo potraviny, které jsou citlivé na vysoké či nízké teploty. Například určité druhy léků mohou být neúčinné, pokud jsou vystaveny vysokým teplotám po dobu delší než 24 hodin.

Některé potraviny, jako jsou maso a ryby, mohou být nebezpečné pro konzumaci, pokud nejsou udržovány v dostatečně nízké teplotě. Biologické materiály, jako jsou krevní vzorky nebo orgány k transplantaci, musí být uchovávány při přesné a stabilní teplotě, aby se zabránilo degradaci. V GO! Express & Logistics nově nabízí pokrytí České republiky vlastními vozy s aktivním chlazením a jejich specialisté jsou vždy připraveni pomoci zákazníkům vybrat nejvhodnější řešení pro jejich potřeby.

Ve kterých případech zvolit pasivní chlazení?

Pasivní chlazení je ideální pro menší zásilky, které vyžadují udržování stabilní teploty po dobu několika hodin během přepravy. Tento typ přepravy využívá izolovaných obalů a chladicích médií, jako jsou například gelové bloky nebo suchý led, které jsou umístěny spolu se zásilkou do izolovaného obalu. Tyto materiály jsou schopny udržovat přijatelnou teplotu během přepravy. Pasivně se vyplatí chladit zásilky jako například potraviny, kosmetické výrobky nebo léky. Například když zákazník objedná potraviny online, mohou být tyto zásilky doručeny v izolovaných obalech s gelovými bloky, které udržují potraviny v optimální teplotě během přepravy.

Pasivní chlazení je také výhodné pro zásilky, které jsou omezeny velikostí nebo hmotností. Vzhledem k tomu, že pasivní chlazení nevyžaduje velká chladicí zařízení, může být tato metoda přepravy velmi ekonomická a efektivní. V GO! Express & Logistics mají k dispozici širokou škálu izolovaných obalů a chladicích médií, aby byla zajištěna nejlepší ochrana a doručení vašich zásilek v požadované teplotě. Specialisté vám rádi poradí s výběrem nejvhodnějšího řešení pro vaše konkrétní potřeby, ať už se jedná o aktivní nebo pasivní chlazení.

Zdroj: GO!

1...343344345...1 055Strana 344 z 1 055

Logistický kalendář

© 2024 eLogistika.info ISNN 1805 - 6253