Domů Blog Strana 431

Ambiciózní francouzský projekt kooperativní nákladní dopravy se možná blíží ke konci

Ambiciózní francouzský železniční projekt Railcoop čelí problémům, které povedou k pozastavení jeho aktivit v železniční nákladní dopravě. Finanční neživotaschopnost cargo služeb pravděpodobně donutí Railcoop zaměřit se pouze na osobní dopravu.

Francouzská média uvedla, že jde o rozhodnutí přijaté na posledním zasedání představenstva družstva Railcoop před několika dny. Zprávy tvrdí, že vysoké provozní náklady a nedostatek státní podpory posunuly projekt na hranici jeho rentability.

Generální ředitel Railcoop Nicolas Debaisieux uvedl, že přepravní smlouva, která byla uzavřena na konci dubna, umožnila Railcoop vrátit se ke své strategii. Jak zmínil, tato smlouva se týká služby mezi Capdenac a Saint-Jory, sloužící zákazníkovi Fiber excellence.

Jedná se o službu, která již nějakou dobu běží. Nová služba, která by začala v polovině dubna a spojovala Saint-Jory a Gignac, však zůstává ve fázi plánování, protože Railcoop nedokázal zajistit stálou klientelu.

Railcoop má historii od listopadu 2019, kdy 32 prvních členů založilo družstvo k realizaci projektu. Jde o první železniční družstvo založené ve Francii s ambicí podporovat železniční mobilitu zapojením „občanů, komunit, podniků a železničářů do rozvoje železniční dopravy přizpůsobené potřebám všech regionů“.

Tato myšlenka přilákala během dvou let 9 140 členů, včetně přibližně 100 společností a sdružení a 12 komunit, jako jsou aglomerační komunity Libourne, Vichy a Montluçon. Hlavním cílem družstva bylo spustit lokální a regionální přepravní služby založené na jednotlivých vozových zásilkách spojující regiony mimo železniční síť a revitalizující nevyužívané tratě.

V listopadu 2021 družstvo zahájilo svou první železniční nákladní dopravu spojující hospodářská centra Toulouse (Saint-Jory) a Decazeville (Capdenac) a pronajalo si 24 vagónů od Ermewy a dvě lokomotivy od DB Cargo k vozbě.

Zdroj : RailFreight.com

ČNB podle analytiků zřejmě nechá úrok na sedmi procentech, snížení nečekají

Bankovní rada České národní banky (ČNB) zřejmě i na svém středečním jednání ponechá základní úrokovou sazbu na sedmi procentech, která platí od loňského června. Shoduje se na tom většina analytiků. S poklesem základní sazby nepočítá žádný z nich, i s ohledem na výroky členů bankovní rady v posledních dnech. Nevylučují ale překvapení v podobě mírného zvýšení sazby.

„Většina ekonomických indikátorů se v uplynulých třech měsících vyvíjela přibližně v souladu s očekáváními, a pro změnu politiky tak členové bankovní rady neuvidí dostatečně silné důvody,“ uvedl hlavní ekonom Cyrrusu Vít Hradil. „Rizikem nyní je možné zvýšení inflačních očekávání v české společnosti, které by se projevilo silným růstem mezd, na který by naopak ČNB musela reagovat zpřísněním politiky. Právě na data o mzdách si ovšem budeme muset ještě nějaký čas počkat,“ podotkl.

„Bankovní rada ČNB drží svoji klíčovou úrokovou sazbu na sedmi procentech už od června loňského roku. K dalšímu navyšování se neuchýlila i přes to, že inflace od té doby dále narůstala. Stejně tak se nejspíše neuchýlí ani nyní ke změně úrokové sazby, přestože inflace začala mírně zpomalovat,“ míní analytik investiční společnosti Portu Lukáš Raška.

Podle hlavního ekonoma České bankovní asociace Jakuba Seidlera sice tržní konsenzus očekává stabilitu sazeb, jednání bankovní rady ale nemusí být jednoznačné. Upozornil na zrychlující dynamiku mezd i proinflační působení fiskální politiky. „Středeční jednání ČNB tak nakonec může přinést překvapení v podobě nepatrného zvýšení sazeb, které by mělo zejména signalizační charakter a jednak působilo preventivně proti možnému oslabení koruny,“ uvedl.

Místopředseda investiční společnosti Tesla Tomáš Jícha by uvítal snížení sazeb, vysoké úroky podle něj mají negativní vliv na ekonomiku. Na nynějším zasedání bankovní rady ale podle něj tento krok nepřijde. „ČNB celkem jasně vyhlásila, že dokud inflace neklesne na jednocifernou hodnotu, ke snížení základních úrokových sazeb nepřistoupí. Je tedy velmi nepravděpodobné, že by bankovní rada na svém následujícím zasedání přistoupila ke snížení sazeb,“ řekl.

Členové bankovní rady minulý týden v médiích poměrně jasně vylučovali snížení základní úrokové sazby. Naopak upozorňovali na to, že by s jejím snižováním mohli začít později proti očekáváním trhu, který předpokládá první pokles na srpnovém nebo zářijovém jednání rady.

Základní úroková sazba je na sedmi procentech od loňského června. Na březnovém jednání bankovní rady bylo šest členů pro její další stabilitu, pouze Tomáš Holub navrhoval zvýšení o 0,25 procentního bodu. Guvernér ČNB Aleš Michl opakovaně uvedl, že zvýšené úrokové sazby bude centrální banka udržovat delší dobu, aby zajistila návrat inflace ke dvouprocentnímu cíli. V březnu byla meziroční inflace v Česku 15 procent.

Zdroj : ČTK

Letecká přehlídka v Plasech na Plzeňsku přilákala tisíce lidí

 Letecká show v Plasích nabídla o víkendu historické letouny i špičkovou akrobacii. Na největší letecké akci na západě Čech byly k vidění například průlety armádních stíhaček JAS-39 Gripen, nasazení vojenského vrtulníku Sokol, ukázky unikátních historických letounů či špičková letecká akrobacie. Den ve vzduchu s Plzeňským krajem měl kromě leteckého programu i řadu doprovodných akcí. Podle pořadatelů se na akci přišlo za dva dny podívat přes 14.000 lidí.

„V sobotu jsme měli 7821 lidí a v neděli pak přišlo 6942 lidí. V sobotu trochu nepřálo počasí, takže program nebyl podle časového harmonogramu, ale odlétali jsme skoro všechno. Například gripeny měly přilétnout dřív, ale byla bouřka mezi Čáslaví a Plasy, ale nezapomněly na nás a přilétly později. A dnes kromě pár výjimek jsme jeli podle programu,“ uvedl Poór.

V Plasích se poprvé představila rakouská skupina Blanix-Team. Duo kluzáků v barvách Red Bullu patří mezi nejlepší na světě a jejich show s nejtěžšími možnými akrobatickými prvky patřila k vrcholům leteckého dne. Další premiéru na Dni ve vzduchu obstaral symbol amerického válečného letectva – vrtulník Bell AH-1S Cobra. Na letecký den přiletěl se svým vystoupením i mistr světa Red Bull Air Race Martin Šonka, v letu se představilo první proudové letadlo Československé výroby Aero L-29 Delfín, ale také třeba první poválečný československý celodřevěný letoun M-1 D Sokol nebo americký cvičný letoun z roku 1942 – North American AT-6C Harvard.

Do Plas přiletěla po zimní pauze akrobatická skupina Flying Bulls Aerobatics Team, označovaná někdy za nejlepší na světě. I ona předvedla efektní a riskantní akrobatické prvky, u kterých se divákům tajil dech.

Zdroj : ČTK

Sustainability Star 2023: první české a slovenské hvězdy udržitelnosti

Dvanáct úspěšně realizovaných udržitelných projektů získalo během slavnostního galavečera prvního ročníku Czech & Slovak Sustainability Summitu historicky první ocenění Sustainability Star neboli Hvězdy udržitelnosti za rok 2023. Projekty vybrala vědecká rada summitu, kterou tvoří dvanáct špičkových vědců zaměřených na udržitelnost v České republice a na Slovensku. Slavnostní vyhlášení se uskutečnilo 20. dubna 2023 v pražském kongresovém centru WPP Campus a programem hosty provedl oblíbený moderátor a dramaturg Čestmír Strakatý.

Organizátorem Sustainability Star a Czech & Slovak Sustainability Summitu je společnost ATOZ Group, přední pořadatel B2B akcí a vydavatel odborných časopisů na českém a slovenském trhu. Vedoucí partner ATOZ Group, Jeffrey Osterroth, vysvětlil důvody pro vznik ocenění: „Na zdejších trzích existuje množství úspěšných udržitelných projektů, které skutečně pomáhají životnímu prostředí nebo společnosti. Těmto projektům se ale nedostává patřičné publicity. Jsme přesvědčeni, že je důležité, aby se lidem a podnikům, které za nimi stojí, dostalo zaslouženého uznání a aby se jejich nápady mohly inspirovat i další firmy a manažeři pro udržitelný rozvoj.“

Jak vysvětluje Kateřina Osterrothová, manažerka skupiny ATOZ Sustainability ve společnosti ATOZ Group, bylo důležité posunout propagaci projektů vybraných vědeckou radou summitu udržitelnosti na další úroveň. „Sestavili jsme radu plnou vědeckých kapacit, aby z 36 nominovaných projektů vybrala ty, které budou prezentovány v programu konference prvního ročníku Czech & Slovak Sustainability Summitu. Jakmile jsme však viděli kvalitu vybraných projektů, věděli jsme, že jejich pouhá prezentace na summitu nestačí. Proto jsme udělali něco navíc a spustili nový program ocenění, abychom vítězným projektům – skutečným hvězdám udržitelnosti – poskytli co největší propagaci.“

Jaké udržitelné projekty zvítězily?

Vítězné projekty představují skutečný průřez aktivitami udržitelnosti v České republice a na Slovensku – od velkých firem po malé, z různých sektorů a z obou zemí. Navzdory své rozmanitosti mají jedno společné: všechny měly prokázaný pozitivní dopad na životní prostředí nebo společnost a všechny jsou podloženy pevnými daty a jasnými důkazy.

Uvádíme názvy vítězných projektů, jejich přihlašovatele i stručnou charakteristiku.

Udržitelnější varianta flexibilních fólií pro samolepicí etikety

Avery Dennison Praha

Global MDO je udržitelnější, přizpůsobitelná samolepicí fólie navržená tak, aby zlepšila značení napříč všemi typy aplikací, od potravin až po domácí a osobní péči. Fólie orientovaná ve směru výroby je navržena tak, aby poskytovala rovnováhu tuhosti a přizpůsobivosti, která umožňuje optimální aplikační okno, a aby vyhovovala dnešním potřebám v oblasti konverze, tisku a aplikací. Moderní materiály podporují čistou recyklaci plastových obalů, zvyšují dostupnost recyklátu a optimalizují náklady v celém dodavatelském řetězci. Na konkrétním příkladu byla demonstrována 82% redukce spotřeby vody a 74% úspora emisí oxidu uhličitého.

Jak vytvořit svět bez odpadu v potravinářství

Biopekárna Zemanka

Vizí Biopekárny Zemanka je svět, ve kterém se podniká s úctou k přírodním zdrojům, lidem a zároveň ekonomicky úspěšně. K takovému světu patří minimalizace odpadu, a proto firma rozvíjí dva projekty s těmito cíli: bezobalový prodej a cirkulární pečení. Záměrem je minimalizace tvorby odpadu v obalových materiálech a v jídle. Díky bezobalovým výdejníkům Biopekárna Zemanka každoročně ušetří několik kilogramů papíru a plastu, které se běžně používají k balení sušenek a krekrů. V rámci tzv. cirkulárního potravinářství dokáže ročně zpracovat zhruba tunu kvalitní a výživné suroviny, pro kterou zatím neexistovalo využití. Cílem společnosti je nadále rozšiřovat dané projekty – bezobalové systémy nabízí např. kancelářským provozům. Zaměstnanci podniků si mohou v bezobalovém výdejníku koupit svačinu, a nevytvoří při tom žádný odpad. V oblasti cirkulárního potravinářství je cílem dál rozšiřovat síť odběratelů, aby se výrobky dostaly k co nejširšímu počtu zákazníků a firma mohla ve výrobě zpracovávat větší množství dosud nevyužívané suroviny.

První plovoucí fotovoltaická elektrárna na horní nádrži přečerpávací elektrárny

ČEZ

Kromě klasických elektráren provozuje společnost ČEZ i tři přečerpávací a na jedné z nich – ve Štěchovicích – testuje plovoucí fotovoltaiku. Do provozu byla uvedena v lednu 2022, původní výkon 21,6 kWp byl na podzim zvýšen na 87 kWp a letos na jaře byla „plovoučka“ připojena do distribuční sítě a dodává bezemisní elektřinu. Fotovoltaiky na vodních nádržích nezabírají cennou půdu. Panely se v blízkosti vodní hladiny lépe ochlazují, zvyšuje se jejich účinnost, snižují odpařování vody a pomáhají udržovat a zlepšovat její kvalitu. Dosavadní provoz ukazuje, že panely si nestíní, na malou vodní plochu lze instalovat vysoký výkon, výroba energie je rovnoměrná během celého dne a sklon panelů je méně náročný na údržbu. Otestováno bylo zatížení sněhem a demontáž je snadnější než na zemědělských plochách. FVE po načerpání vody do horní nádrže plave na nejvyšší kótě hladiny. Když energetická soustava kapacitu nádrže vyčerpá, ocitá se hladina o 8,7 metrů níže. Celá konstrukce je fixována pojezdovými ližinami připevněnými na stěny nádrže.

Elektromobilita v nákladní dopravě

Dachser Czech Republic

Projekt logistické společnosti Dachser Czech Republic řeší lokálně bezemisní zásobování centra Prahy a Hradce Králové. Od února 2021 jako první logistický provider v České republice spustil distribuci paletových zásilek e-cargokolem. V rámci projektu využívá Dachser nákladní elektrokola a rozvozové vozidlo na elektrický pohon a dosahuje snížení uhlíkové stopy v centru obou měst při zachování maximální spolehlivosti doručování. Projekt je nyní těsně před napojením na lokálně bezemisní pravidelnou linku sběrné služby na nejfrekventovanější trase společnosti, mezi pobočkami Hradec Králové a Kladno.

Udržitelnost a tepelná čerpadla

Daikin Airconditioning Central Europe – Czech Republic

Tepelná čerpadla snižují energetickou náročnost při vytápění a chlazení budov. Napomáhají splnění cílů dekarbonizace a zároveň navýšení podílu energie z obnovitelných zdrojů. Použitá chladiva tepelných čerpadel představují součást oběhového hospodářství, protože po ukončení životnosti čerpadel se dají znovu využít. Za přispění EU vznikla mezinárodní online burza Retradeables, jejímž cílem je co nejméně použitých F-plynů likvidovat a co nejvíce recyklovat. Program „L∞P by Daikin“ podporuje zpětný odběr chladiv ze zařízení s ukončenou životností, která se po recyklaci znovu využívají v nových výrobcích. Na případových studiích z ČR (rodinný dům i administrativní budova) byly demonstrovány konkrétní úspory emisí CO2 tepelnými čerpadly i možné úspory fosilního plynu díky tepelným čerpadlům.

Prevenční program pro odolnější krajinu

Kooperativa pojišťovna, Pábení

Cílem programu je zvyšovat odolnost krajiny proti záplavám pomocí krajinných opatření blízkých přírodě, a tím přispívat k adaptaci krajiny na změnu klimatu. Vybraným obcím nabízí Kooperativa úhradu studie proveditelnosti od spolku Voda, lidé, krajina, jejímž výstupem je přehled možných přírodě blízkých opatření v krajině, která snižují riziko záplavy. Po realizaci opatření dochází ke zvýhodnění pojistné smlouvy obce. Do programu se zapojují další partneři, např. Erste Grantika či Nadace Partnerství. V roce 2022 proběhl pilot, kterého se účastnilo sedm obcí, letos se přidá dalších deset sídel.

Redukce plastů jako krok k udržitelnějším obalům

Lidl Česká republika

V roce 2018 se Lidl Česká republika zavázal k tomu, že do roku 2025 sníží množství plastů v obalech vlastních značek v porovnání s rokem 2017 o 20 %. Daný závazek byl splněn již koncem roku 2022 a změny se projevily u celé řady výrobků – ať už se jedná o zmenšování obalů, ztenčování fólií nebo o úplné odstraňování plastů. Řetězec se zavázal také k tomu, že do roku 2025 budou obaly privátních značek obsahovat 25 % recyklovaných plastů. Jejich podíl v sortimentu nyní tvoří 18 %. Čtvrtinu rPET obsahují 1,5l lahve pramenité vody Saguaro, obaly kávového nápoje značky Milbona tvoří až 50% recyklát. Ze 100% recyklátu jsou pak většinou vyrobeny obaly drogistických výrobků nebo vybrané nepotravinářské spotřební zboží. Ve spolupráci se společností Kaufland spustil Lidl ve vybraných prodejnách pilotní projekt zpětného odběru PET lahví a plechovek.

Udržitelnost a výzvy pro manipulační techniku

Linde Material Handling Česká republika

Studie na téma využití vodíku pro manipulaci s materiálem se zabývá tématy emisí, druhy pohonů a inovační technologií vodíku. Pro každé z paliv jsou spočítány faktory emisí CO, CO2 a NOx a cen (elektrická energie, plyn, nafta a vodík). Vodík je klíčové téma z důvodu emisní neutrality, ale je potřeba připomenout, že ne každý vodík je „bezemisní“ a pomáhá k neutralitě. Společnost Linde Material Handling vsadila na tuto technologii a začala si vyrábět vlastní palivové články. Zda byl tento krok správný, se dozvíme brzy. Nápovědou nám může být reálný vodíkový projekt, který byl zrealizován v Linde v Německu.

Projekt záchrany vody v závodě Hamé Babice

Orkla Foods Česko a Slovensko

Projekt v jednom ze závodů Orkla (Hamé Babice) řeší stabilizaci čerpání a úpravu vody na požadované parametry vyhovující technologiím, využití tepelného potenciálu těchto vod a následné znovuvyužití pro potřeby sterilace, kdy nakonec nebylo ani zapotřebí chladicích věží. Společně s FVE na nové budově druhé vodárny je energetická potřeba rekuperace z hlediska vody neutrální. Díky tomu je možné ochránit zdroje vody (potenciál snížení až 75 % vod ze studní) a vlivem dimenzování technologie rekuperace (90 m3/h) i značné množství energie. Projekt zachrání takové množství vody, která by pokryla spotřebu obyvatel v menším městě.

Ekologická prodejna Skuteč

Penny Market

Penny ve Skutči je prvním celodřevěným obchodem tohoto typu v ČR, při jehož stavbě byly využity CLT dřevo, BSH nosníky a dřevěné fasády ThermoWood. Prodejna je současně vybavena úspornou technologií chlazení a klimatizace EasyCool s ekologickým chladivem. O snížení spotřeby energií se od jara 2023 postará rovněž střešní FVE, další redukci spotřeby zajišťují LED světla pro externí i interní osvětlení. Obchod také zákazníkům nabídne dobíjení elektromobilů u dobíjecí stanice. Současně dochází k úpravám okolí, kdy vznikne 3350 m2 květnaté louky doplněné keři a bude vysázeno 20 nových stromů. V rámci podpory včelstev a hmyzu opylujícího rostliny budou na jaře instalovány včelí úly a hmyzí domečky.

Pro Chmel – umělá inteligence na chmelnici

Plzeňský Prazdroj

Projekt Pro chmel, který inicioval Plzeňský Prazdroj společně s Microsoftem a zástupci české chmelařské komunity, spojil odborníky z celého světa s cílem pomoci českým chmelařům adaptovat se na klimatickou změnu. Na šesti chmelnicích na Žatecku umístili senzory, jež sledují klimatické podmínky, teplotu a vlhkost půdy a růst chmelnice zvenčí, ale i chmelové „EKG“, které pomocí průtoku živin hlídá zdraví i míru stresu rostlin zevnitř. Sesbíraná data, satelitní snímky a historické údaje jsou analyzovány pomocí umělé inteligence. Ta pomáhá pochopit, jak chmel reaguje na vnější podmínky. Výstupem projektu bude mobilní aplikace, která pěstitelům poradí, jak zacházet s vodou a dalšími zdroji efektivněji.

Recyklácia zozbieraných PET fliaš a plechoviek do nových obalov

Správca zálohového systému

Slovenský zálohový systém vysoko presiahol zákonom stanovený cieľ pre mieru návratnosti už v úvodnom roku fungovania. Spoločným úsilím sa Slovákom podarilo vyzbierať viac ako 820 miliónov zálohovaných obalov, pričom na trh bolo uvedených približne 1,1 miliardy. Zálohový systém na Slovensku tak dosiahol mieru návratnosti 71 %. Pred spustením zálohového systému sa do obehu vracalo triedeným zberom iba 60 % plastových fliaš. Vďaka zavedeniu záloh došlo k poklesu nápojových obalov odhodených v prírode. Analýzy spoločnosti ENVI-PAK ukazujú, že zatiaľ, čo v roku 2020 tvorili vo vyzbieranom odpade plechovky 21 % a PET fľaše 18 %, na jeseň roku 2022 to boli už len 4 % plechoviek a 5 % PET fliaš.

Vědecká rada – záruka nezávislosti ocenění

Projekty vybrala vědecká rada prvního ročníku Czech & Slovak Sustainability Summitu, v níž zasedali tito odborníci:

  • prof. Ing. Vladimír Kočí, Ph.D., MBA, Ústav udržitelnosti a produktové ekologie VŠCHT v Praze (předseda);
  • prof. RNDr. Tomáš Cajthaml, Ph.D., Ústav pro životní prostředí PřF UK;
  • prof. Ing. Jan Vymazal, CSc, Katedra aplikované ekologie, Česká zemědělská univerzita v Praze;
  • doc. Ing. Antonín Lupíšek, Ph.D., Univerzitní centrum energeticky efektivních budov ČVUT;
  • Mgr. Vojtěch Kotecký, Ph.D., Centrum pro otázky životního prostředí Univerzity Karlovy;
  • Ing. Jan Pivoňka, Ph.D., Ústav konzervace potravin VŠCHT v Praze;
  • Ing. Tatiana Trecáková, Ph.D., Ústav udržitelnosti a produktové ekologie VŠCHT v Praze;
  • RNDr. Petra Innemanová, Ph.D., Ústav pro životní prostředí PřF UK;
  • Mgr. Milan Ščasný, Ph.D., Centrum pro otázky životního prostředí Univerzity Karlovy;
  • Mgr. Alexander Ač, Ph.D., Ústav výzkumu globální změny AV ČR;
  • Anna Pasková, M.A., Ministerstvo životního prostředí ČR;
  • Mgr. Daniel Hájek, Ministerstvo životního prostředí ČR.

Na závěr slavnostního ceremoniálu byly také uděleny zvláštní ceny třem nejlepším projektům z 12 hvězd udržitelnosti, to znamená projektům, které získaly nejvíc bodů od porotců během hodnocení.

Tři nejlepší projekty roku 2023 jsou:

1. Elektromobilita v nákladní dopravě od společnosti DACHSER Czech Republic a.s.

2. První plovoucí fotovoltaická elektrárna na horní nádrži přečerpávací elektrárny od společ-nosti ČEZ, a. s.

3. Projekt záchrany vody v závodě Hamé Babice od společnosti Orkla Foods Česko a Slovensko a.s.

Pořadatelé ocenění Sustainability Star usilují o to, aby se o těchto úspěšných projektech a odbornících, kteří je realizovali, dozvědělo co nejvíce lidí. ATOZ Group bude o projektech komunikovat ve vlastních B2B časopisech pro maloobchodní komunity v České republice a na Slovensku (Zboží&Prodej, resp. Tovar&Predaj), pro logistické a dopravní profesionály (Systémy Logistiky CZ a SK) a pro obalové profesionály (Svět balení). Organizátoři také připravili řadu dalších mediálních partnerů pro B2B komunikaci. V neposlední řadě se hlavním mediálním partnerem programu cen stalo Active Radio, které se zavázalo informovat o vítězných projektech ve svých rádiích, mezi něž patří dvě z nejposlouchanějších stanic v České republice, Frekvence 1 a Evropa 2. Kromě toho mohou společnosti používat loga Sustainability Star 2023 ve své vlastní komunikaci.

Více o ocenění Sustainability Star 2023 včetně fotek a loga ke stažení viz:

https://www.sustainabilitysummit.cz/sustainabilitystar/.

Ekonomika EU po stagnaci opět vykazuje růst

Zdroj: PIxabay.com

Ekonomika Evropské unie v prvním čtvrtletí letošního roku vzrostla proti předchozím třem měsícům podle sezonně přepočtených dat o 0,3 procenta. V rychlém odhadu to uvedl statistický úřad Eurostat, jehož údaj o desetinu procentního bodu předčil očekávání ekonomů. V posledním loňském čtvrtletí ekonomika EU stagnovala a hrubý domácí produkt (HDP) vykázal nulový růst. V meziročním srovnání HDP za první čtvrtletí stoupl o 1,3 procenta.

Ekonomika dvacítky zemí eurozóny podle dnešního odhadu Eurostatu vzrostla v prvních třech měsících roku proti posledním loňskému čtvrtletí o 0,1 procenta. Meziročně pak o stejnou hodnotu jako v celé unii.

Hlavní evropské ekonomiky vykázaly nižší růst, než činí celounijní průměr. Německé hospodářství po poklesu o 0,5 procenta v závěru loňského roku nyní stagnovalo, ačkoli ekonomové očekávali mírný růst. Francouzská ekonomika vzrostla o 0,2 procenta, italská a španělská vykázaly růst shodně o 0,5 procenta.

Z desítky zemí, jejichž údaje má Eurostat už k dispozici, výrazně nejvíce vzrostla ekonomika Portugalska (1,6 procenta). Do záporných čísel se dostalo Rakousko (-0,3 procenta) a Irsko (-2,7 procenta).

Zdroj : ČTK

Železnice z letiště do centra Prahy by měla vést i na hlavní nádraží

Železniční trať z letiště v Praze-Ruzyni do centra města by měla být vedle Masarykova nádraží napojena také na pražské hlavní nádraží. Na tiskové konferenci Správy železnic (SŽ) to dnes oznámil ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Součástí plánu je i vybudování nové podzemní stanice s názvem Opera. Projekt nového nádraží je nyní v prvním kole projednávání mezi ministerstvem dopravy a SŽ.

Napojení trati od Letiště Václava Havla do centra metropole by podle ředitele SŽ Jiřího Svobody mělo vypadat tak, že by za Negrelliho viaduktem vjížděly vlaky do tunelu, který by vedl pod hlavním nádražím. „A tam by navazovalo nové nádraží, takzvaná Opera,“ uvedl ředitel. Stavba by podle něj mohla začít v tomto desetiletí.

Zatímco regionální spoje budou podle Kupky končit na Masarykově nádraží, vlaky zaměřené primárně na dopravu cestujících z pražského letiště budou projíždět i hlavním nádražím. „Klíčový impulz byl, abychom dokázali zajistit komfortní propojení pražského letiště a rychlíkových expresních spojů a v budoucnu s vysokorychlostní tratí. Je to zároveň srovnání podmínek s jinými velkými městy, jako je Berlín či Vídeň. Aby lidé, kteří chtějí použít pražské letiště, měli významně snazší cestu,“ řekl Kupka, proč přistoupili na změnu plánu výstavby.

Pražské hlavní nádraží se po napojení na trať od letiště bude muset vypořádat s nárůstem počtu vlaků. Podle Kupky s tímto problémem počítá vypsaná architektonická soutěž na rekonstrukci odbavovací haly. „Klíčovým úkolem bude najít kapacitní řešení pro napojení dalších regionálních tratí, mezi kterými bude právě i nové spojení od Letiště Václava Havla,“ řekl Kupka.

S dokončením trati z letiště do centra Prahy se zpočátku počítalo v roce 2028. Nyní je podle Kupky předpokládaný termín dokončení základní trasy mezi letištěm a centrem o dva roky později.

Projekt modernizace železnice z Prahy do Kladna s připojením Letiště Václava Havla je rozdělený na více než desítku staveb. V letech 2017 až 2020 byl rekonstruován Negrelliho viadukt, loni začala přestavba trati mezi stanicemi Kladno a Kladno-Ostrovec. Letos začala stavba části mezi Bubny a Výstavištěm Praha a začne modernizace Masarykova nádraží. Od roku 2025 se pak plánuje přestavba tří úseků mezi novou zastávkou Praha-Výstaviště a stanicí Praha-Ruzyně.

Zdroj : ČTK

Praha 3 by uvítala elektrifikaci autobusové linky 207

Radnice Prahy 3 požádala radu hlavního města, aby schválila záměr elektrifikace autobusové linky 207, která jezdí ze Staroměstské na Ohradu. Nedávno to schválila rada městské části. Praha 3 plánuje celkovou revitalizaci parku na Ohradě a podle jejího vedení by bylo vhodné, aby případná elektrifikace už byla součástí zadání architektonické studie.

„Linka 207 je jedinou páteřní autobusovou linkou vedoucí přes centrum Prahy, a proto je pro elektrifikaci velmi vhodná,“ stojí ve schváleném usnesení. Městská část podle něj už možnost elektrifikace linky konzultovala s dopravním podnikem, který ji považuje za vítanou, ale pro přípravu záměru potřebuje schválení investice městskou radou.

Pro novou trať by se podle dokumentu hodila technologie takzvaného čtyřpólového nabíjení, při kterém se vozy mohou nabíjet přímo na zastávkách. Elektrobusy by se podle městské části mohly dobíjet v oblasti stávající smyčky kolem parku Ohrada a nově také v oblasti Basilejského náměstí s otáčením autobusů na nově vzniklém kruhovém objezdu v Malešické ulici. „To je však třeba dále prověřit a potvrdit studií proveditelnosti,“ stojí v dokumentu.

Městská část plánuje vytvořit architektonicko-krajinářskou studii parku na Ohradě, jejíž zadání nyní připravuje. Kromě celkových úprav parku tam plánuje také veřejné tržiště pro farmářské trhy. V Praze 3 už fungují trhy na náměstí Jiřího z Poděbrad, podle radnice je však mezi obyvateli velká poptávka po dalších.

Praha postupně elektrifikuje vybrané autobusové linky. Na konci loňského roku DPP zprovoznil trolejbusovou linku z Palmovky do Miškovic a letos zahájil stavbu z Veleslavína na letiště v Ruzyni. Nedávno podnik získal povolení pro vybudování trolejbusové trati na lince číslo 137 mezi zastávkami Na Knížecí a U Waltrovky. Podnik připravuje trolejbusy také na linkách číslo 131, 134, 176 a 191.

Zdroj : ČTK

Letiště Praha po dvou ztrátových letech loni vykázalo zisk 283 milionů Kč

Společnost Letiště Praha vykázala za loňský rok čistý zisk 283 milionů korun, když v roce 2021 firma skončila téměř v miliardové ztrátě kvůli pandemii covid-19. Oproti roku 2019 je však loňský výsledek stále nižší o zhruba 2,7 miliardy Kč. Hrubý provozní zisk (EBITDA) mělo letiště loni 2,2 miliardy korun, což je o dvě miliardy více než v předešlém roce. 

Výsledky hospodaření pozitivně ovlivnil nárůst počtu odbavených cestujících, který meziročně stoupl o více než šest milionů na 10,7 milionu. Stále však počet nedosáhl na čísla před covidem-19. „Letiště Praha meziročně více než zdvojnásobilo počet odbavených pasažérů a provozní zisk zvýšilo o dvě miliardy korun. Navzdory menšímu počtu zaměstnanců, než by byl optimální stav, se tak odrazilo od covidového dna. A očekávám, že letos bude pokračovat v postupném návratu k dřívější vytíženosti a ziskům umožňujícím pokračovat v plánovaných investicích,“ uvedl k výsledkům hospodaření ministr financí Zbyněk Stanjura (ODS).

V návratu k předcovidovým číslům je Letiště Praha podle předsedy svého představenstva Jiřího Pose dál, než jsou letiště v jiných srovnatelných státech. „A to kvůli vyšší míře závislosti na ukrajinském a ruském trhu,“ uvedl. Také je podle něj citelná ztráta cestujících aerolinií ČSA, které před pandemií covidu-19 zajišťovaly přes 2,5 milionu cestujících a jejichž počet nyní poklesl až na 150.000.

Letiště Praha podle Pose v loňském roce investovalo více než 1,1 miliardy Kč. „Největšími projekty byla celková rekonstrukce Terminálu 3, pojezdových drah a výměna náhradních zdrojů pro hlavní vzletovou a přistávací dráhu,“ dodal.

Podle Pose byl původní plán mít hrubý provozní zisk ve výši jedné miliardy, takže hospodářský výsledek považuje za příjemné překvapení. „Díky tomuto výsledku začínáme šetřit na budoucí rozvoj,“ řekl Pos. V původním plánu letiště na tento rok bylo odbavit 12,7 milionu cestujících, podle Pose se vzhledem k dosavadnímu výkonu může posunout hranice na 13,5 milionu. V předcovidovém roce 2019 odbavilo 17,8 milionu pasažérů.

Hospodářský plán na letošní rok je podle Pose zůstat v zisku. Ač byla čísla lepší než v době epidemie covidu-19, letiště se dotklo zdražování energií. Podle Pose bylo navýšení na cenách energií za loňský rok asi půl miliardy korun, osobní náklady pak narostly o 400 milionů.

Letiště Václava Havla Praha bylo v roce 2022 spojeno přímou linkou se 147 destinacemi, nabídku zajišťovalo 58 dopravců.

Zdroj : ČTK

PROFESNÍ SETKÁNÍ LOGISTIKŮ 2023 | STRATEGIE V LOGISTICE |

Komora logistický auditorů ČR pořádá ve dnech 18. a 19. května 2023 PROFESNÍ SETKÁNÍ LOGISTIKŮ v Spa hotel Lanterna, Velké Karlovice.

Hlavním bodem SETKÁNÍ bude workshop na téma Strategie v logistice. s prof. Ing. Radim Lenort, Ph.D.

Určitě dojde na tradiční logistický mix – prostor pro vaše krátké příspěvky na libovolné logistické téma.

Přednášky na které se můžete těšit:

JAK NA LOGISTICKOU STRATEGII?

RADIM LENORT, MARTIN ČECH

Na tom, že by měla mít každá společnost svou logistickou strategii se asi shodneme. Jak by ale měla vypadat? Jako písemný plán pro plnění logistických cílů? Jako nepsaná pravidla rozhodování? Co by měla logistická strategie zahrnovat? Kterým tématům by se měla věnovat? Pojďme tomu společně přijít na kloub v rámci našeho workshopu.

JAK STRATEGIE V LOGISTICE OVLIVŇUJÍ OPTIMÁLNÍ VÝBĚR SKLADOVÉHO VYBAVENÍ

MGR. MARTIN HYNČICA

Příspěvek na téma využití skladového vybavení v kontextu strategie v logistice se zabývá aplikací vhodných návrhů a kombinací skladového vybavení v návaznosti na celkovou koncepci logistiky s ohledem na optimální výkon a efektivitu při logistických operacích. Budou představena různá řešení skladového prostoru při stejném zadání, jednotlivé varianty budou rozebrány z hlediska investiční náročnosti regálové a manipulační techniky v kontextu dosažené kapacity palet, respektive čtverečných metrů pro menší manipulační jednotky.

TRANSPORT NADMĚRNÝCH ZÁSILEK

DAVID JIRÁSEK

Ve své prezentaci přestavím postup při přípravě transportu nadměrných zásilek, spojený s analýzou rizik v přepravě ve spojitosti s cargo all risk pojištěním pro speciální i standardní přepravy oproti standartnímu pojištění nákladu dle podmínek mezinárodní úmluvy CMR.

Klientům standardně tuto službu poskytuji včetně revizí jejich pojistných smluv a poradenstvím při likvidaci škodních událostí v závislosti na nárokovatelnost a plnitelnost pojišťoven při škodě na nákladu. Dle mých zjištění, až 40% klientů nemá povědomí o možnostech all risk pojištění nákladu, 50 % klientů all risk pojistěni sjednává, avšak za nevýhodných podmínek a neví jak při škodě plnění uplatnit. Zůstatek 10 % klientů připojištění využívá smysluplně, nicméně až 1/2 škod pojišťovna ve finálně zamítá z důvodu výluk, které však mnohdy nemají zákonnou oporu. Zejména, není-li o vzniku nároku pochyb.

V této souvislosti je nutné představit i důsledky společné havárie při námořní přepravě a řešení škod při možnosti krácení plnění, čím se eliminuje zamítnutí ze strany pojišťoven.

SYNCHRONIZACE NÁKUPU

ROMAN SLANINA, BERGHOF SYSTEMS S.R.O.

Synchronizace nákupu s výrobou v prostředí roztříštěné datové základny a personální nestability, neboli není vždy třeba implementovat všechny APS moduly, abychom byli užiteční.
Praktické informace z reálného projektu BERGHOF Adaptive.

Pozor – v ceně letos není zahrnuto ubytování. Každý účastník si ubytování zařizuje sám. Pro zájemce o ubytování v hotelu Lanterna je připravena speciální cena, proto neváhejte o ni zažádat. rezervace prosím řešte telefonicky s recepcí Lanterna  571 477 301.

 

Společnost Mondi zvyšuje kapacitu výroby papíru FunctionalBarrier, aby uspokojila rostoucí poptávku zákazníků

Společnost Mondi, světový lídr v oblasti obalů a papíru, investuje do inovativních technologií s cílem zvýšit kapacitu FunctionalBarrier Paper, aby uspokojila rostoucí poptávku po udržitelných obalových řešeních na bázi papíru.

Řada FunctionalBarrier Paper společnosti Mondi nabízí bariérové vlastnosti na míru, které snižují množství plastů používaných v obalech a podporují rozvoj oběhového hospodářství. Tento sortiment je podpořen investicí do nového extrudéru ve společnosti Mondi Coating Štětí (Česká republika). Součástí je výstavba nové výrobní haly, ve které budou umístěny nejmodernější stroje, jako je extruzní linka a převíječka. Zahájení výroby se očekává v roce 2024.

Plánované další investice

Kromě toho se v současné době investuje ve společnosti Mondi Jülich (Německo) do přestavby stávající úpravy povrchů. Dvě nové stanice na úpravu povrchů pomocí disperze zlepší bariérové vlastnosti tím, že zajistí dobré pokrytí základního papíru. Součástí přestavby je také výstavba nové stanice na úpravu povrchů, která umožní předúpravu povrchu základního papíru a rozšíří nabídku o další druhy papíru, zejména s obsahem recyklovaného materiálu. Tyto investice podporují výhodu integrovaného hodnotového řetězce společnosti Mondi, od odpovědného získávání zdrojů přes výrobu, úpravu povrchů a balení až po konečný výrobek. Společnost Mondi bude také investovat do svého výrobního závodu v Örebro (Švédsko) a optimalizovat jej, aby dále zlepšila výrobu své řady FunctionalBarrier Paper a vytvořila další pracovní místa.

Jako náhrada plastových fólií a laminátů nabízí řada FunctionalBarrier Paper alternativy obalů na bázi vláken, které jsou vhodné zejména pro rychloobrátkové spotřební zboží (FMCG) a mohou být recyklovány ve stávajících tocích papírového odpadu v celé Evropě. Díky různým bariérovým úrovním je tato řada přizpůsobena pro průmyslové aplikace a aplikace pro elektronický obchod, jakož i pro obaly pro osobní péči, mražené potraviny a čokoládu.

FunctionalBarrier Paper v souladu s cirkulární ekonomikou

Marko Schuster, COO Functional Paper & Films, Mondi, komentuje: „Na koncových trzích pozorujeme silnou snahu o omezení používání plastů a přechod k udržitelnějším obalovým řešením na bázi papíru. Naše řada FunctionalBarrier Paper odráží závazek společnosti Mondi v tomto směru a podporuje oběhové hospodářství v souladu s našimi cíli MAP2030. Jsme rádi, že můžeme rozšířit portfolio a umožnit našim zákazníkům hladký přechod na udržitelnější obalová řešení, která uspokojí rostoucí potřeby spotřebitelů.“

Zdroj : SYBA

Logistický kalendář