Sobota, 29 listopadu, 2025
Facebook Linkedin Twitter
Domů Blog Strana 633

Společnost Air Products poskytla mobilní vodíkovou stanici na prezentaci vodíkových technologií na Slovensku

Od
Michaela Drábková
-

Na zahájení roadshow Žít energií pořádané Slovenskou inovační a energetickou agenturou (SIEA) předvedli pracovníci společnosti Air Products čerpání vodíku do elektromobilu poháněného vodíkovým palivovým článkem (FCEV). Přítomným hostům a novinářům ukázali, že doplňování vodíku do nádrže je naprosto bezpečné a uživatelsky velmi pohodlné. Roadshow s vodíkovou plnící stanicí bude seznamovat odbornou i laickou veřejnost s možnostmi využití obnovitelných zdrojů, mezi které patří naprosto bezemisní vodíkové vozidla.

Roadshow zahájil ministr hospodářství a místopředseda vlády Richard Sulík spolu s generálním ředitelem SIEA Petrem Blaškovitšem a Vlastimilem Pavlíčkem, ředitelem pro obnovitelné zdroje Air Products v prostorách dopravní společnosti Arriva v Trnavě. Přítomným hostům a novinářům předvedli technici obsluhu vodíkové stanice při doplňování paliva do dvou vodíkových automobilů, které byly zakoupeny k ukázkám vodíkových technologií v dopravě. Podle ministra Richarda Sulíka by tyto prezentace měly přispět k naplnění vize, že do roku 2030 se na Slovensku výrazně zvýší využití vodíku nejen v průmyslu, plynárenství a teplárenství, ale i v dopravě.

„Společnost se postupně zbavuje uhlíku a je odhodlána k alternativním řešením. Vodík je jedním z nich v zemi. Jsme na začátku vývoje, který potrvá desítky let. Dnes jsme však dosáhli jednoho z dalších milníků, z čehož mám velkou radost,“ řekl Richard Sulík..

Generální ředitel Peter Blaškovitš řekl, že SIEA chce posílit povědomí o možnostech vodíku a přispět tak k rozšíření vodíkových technologií na Slovensku. „SIEA již řadu let podporuje inovace a nové technologie, které přispívají k efektivnímu využívání energie a zároveň myslí na životní prostředí. Proto jsme se zaměřili také na vodík, který má širokou škálu využití. V dopravě se o něm uvažuje jako o palivu nejen pro osobní automobily, ale také pro nákladní automobily, autobusy, vlaky a v budoucnu i pro lodě a letadla,“ komentoval spuštění roadshow Blaškovitš. Vodíkovou čerpací stanici s automobilem Toyota Mirai bude v současné době využívat Trnavský samosprávný kraj, aby se jeho pracovníci měli možnost seznámit s výhodami vodíkového pohonu.

Samotnou vodíkovou plnicí stanici s plnicím tlakem 350 barů pronajímá agentuře SIEA společnost Air Products Slovakia na základě výsledků veřejné soutěže. Je známá tím, že je součástí velkých globálních projektů zaměřených na výrobu, distribuci a využívání vodíku. „Jsme největším výrobcem vodíku a s jeho používáním máme téměř šedesátileté zkušenosti. Naší účastí na roadshow chceme demonstrovat naši technologickou vyspělost, znalosti a dovednosti, které nabízíme, abychom pomohli vybudovat na Slovensku celou vodíkovou infrastrukturu a přispěli tak k dosažení bezemisní ekonomiky,“ popsal Vlastimil Pavlíček účel zapojení společnosti Air Products do projektu. Podle jeho slov to je jeden z prvních konkrétních kroků k rozvoji vodíkové mobility, a tím i ke klimatické neutralitě, k níž se Slovensko zavázalo do roku 2050.

GO! kurýři odměňují klienty ve věrnostním programu

Od
Michaela Drábková
-

GO! Express & Logistics je mezinárodní přepravce expresních zásilek. Na evropském trhu působí už více než 35 let. Na tom českém slaví letos dvě dekáty působnosti. A přesně tak dlouho odměňuje své klienty ve věrnostním programu.

„Naši klienti jsou to, co tvoří náš servis. S každým atypickým požadavkem posouváme naše služby, za hranice toho, co nabízí běžní přepravci. Protože jsou naší specializací mezinárodní expresní přepravy, rozhodli jsme se, že budeme každou takovou zásilku odměňovat. Vytvořili jsme tak motivační systém odměňování, ve kterém si odměnu vybere každý podle svého uvážení. Je na klientovi, jestli si za své zásilky vybere nějakou drobnost, nebo body nastřádá a udělá si radost hodnotnějším darem,“ komentuje službu Let’s GO! obchodní ředitelka GO! Express & Logistics, Kateřina Benešová.

GO! v rámci věrnostního programu Let’s GO! automaticky přiděluje body do katalogu za každou expresní mezinárodní zásilku. Každý klient se do programu může zaregistrovat a sledovat své bodové konto. Odměny si pak vybírá hned z několika kategorií od domácnosti přes elektroniku po vybavení na sport či zahradu.

„Za ta léta už víme, co jsou oblíbené odměny. Jdeme však s dobou. Mezi oblíbené odměny před deseti lety patřily například ty druhy elektroniky, které dnes už prakticky nikdo nevyužívá. Každý rok katalog aktualizujeme podle trendů a zpětné vazby našich klientů. Velkou výhodou Let‘s GO! je, že body sbírá ten, kdo fakticky zásilky odesílá. Nerozlišujeme, zda se jedná o majitele společnosti, sekretářku či recepční. Odměňujeme každého, kdo nám svěřuje zásilky,“ dodává za PR, Kristýna Cyprisová.

Do věrnostního katalogu se může prostřednictvím webových stránek zaregistrovat každý zákazník GO! Express & Logistics.

Do cen nafty musí zasáhnout stát

Od
Michaela Drábková
-

Cena nafty roste v poslední době o koruny denně a postihuje silniční dopravce ihned a fatálně. Nemohou ani zčásti omezit svoji spotřebu jako individuální motoristé, ani okamžitě přenést vyšší náklady do ceny pro zákazníky. To je obtížné i u menších změn v nákladech a nějakou dobu to trvá. Dnes sjednaná cena za přepravu už po třech dnech nepokryje ani náklady, protože mezitím zdraží distributoři paliv o několik korun. Navíc jsou v sousedství dopravci z Polska, Maďarska či Rumunska, kteří zatím těží z nižší ceny nafty, kterou jim jejich vlády zajistily snížením daní nebo zastropováním ceny.

Sdružení ČESMAD BOHEMIA se dnes obrátilo s naléhavou žádostí o zásah do nekontrolovatelného růstu cen nafty na ministra dopravy a jeho prostřednictvím na vládu. Bez zásahu vlády finančně z covidu vyčerpaní dopravci neustojí další enormní ztráty a hrozí i omezení mobility obyvatel a zboží.

Okamžitým opatřením by mělo být zastropování cen nafty na úroveň před útokem Ruska na Ukrajinu. Následně pak má vláda také snížit sazbu spotřební daně z nafty o 1,60 Kč na minimální přípustnou úroveň a dále jednat s Evropskou komisí o prolomení hranice minimální sazby v takto mimořádné situaci.

Složitá je i situace u autobusové dopravy objednávané samosprávami, kde často valorizace cen probíhá pouze jednou za rok, a skokový nárůst nafty v začátku roku může zlikvidovat cash flow dopravců během několika týdnů, protože vyšší náklady na naftu dostanou kompenzovány až v příštím roce. Proto navrhujeme společný postup ministerstva dopravy s kraji a městy, aby buď došlo k vyjasnění možností jednotlivých objednatelů vyjít v tomto aspektu svým dopravcům vstříc, nebo byl vytvořen speciální podpůrný program na posílení cash flow dopravců do narovnání cen.

Zdroj : ČESMAD Bohemia

Praha vybrala partnera pro monitoring komunikací

Od
Michaela Drábková
-

Technická správa komunikací (TSK) vybrala dodavatele služby komplexního monitoringu komunikací na území hl. m. Prahy. Nyní běží lhůta pro podání námitek proti rozhodnutí. Uzavření smlouvy lze očekávat koncem března nebo v první polovině dubna. V současné době se na území Prahy sledují a monitorují vozidla a dodržování pravidel parkování pouze v zónách placeného stání (ZPS). Nově bude monitoring využit i pro sběr dat mimo ZPS a pro získávání informací o stavu svěřeného majetku. Tím se zvýší i efektivita výkonu správy.

Výběr trval téměř jeden a půl roku a předcházely tomu dlouhé přípravy. V rámci této významné zakázky hledala TSK společnost, která bude schopná zajistit nejenom dohled nad zónami placeného stání, ale umožní technologii využít i ke komplexnímu monitoringu svěřených komunikací.

„Dnes se v Praze monitoruje dodržování pravidel parkování pouze v zónách placeného stání. Hledali jsme společnost, která bude schopná zajistit nejenom dohled nad parkováním v zónách, ale umožní technologii využít i ke komplexnímu monitoringu silnic a jejich stavu. Například kontrolu svislého a vodorovného dopravního značení, výtluků i dalších závad na komunikacích a parkování mimo vyznačená místa v zónách placeného stání i mimo povolené stání,“ řekl Adam Scheinherr, náměstek primátora pro oblast dopravy.

Před vyhlášením výběrového řízení se konaly předběžné tržní konzultace se sedmi subjekty v českém i anglickém jazyce. Následného testování se zúčastnili čtyři dodavatelé, kteří také podali předběžnou nabídku: polsko-německý subjekt DCX Innovations, stávající dodavatel, kterým je společnost ELTODO, české společnosti Iterait a T-Mobile Czech Republic.

Absolutně nejvyšší váhu (60 %) v hodnocení mělo prokázání funkčnosti a kvality systémů v praxi. Všechny čtyři společnosti v rámci funkčních testů monitorovaly vymezené území Prahy, kde se monitorovalo cca 3500 automobilů. Tyto testy probíhaly v denních i nočních hodinách. V šesti podkritériích se komplexně prověřovaly možnosti technologie, zejména kvalita rozpoznávání registračních značek, přesnost lokalizace a zpracování podkladů k prokázání přestupku. Celý proces současně sledoval dron pro přesné zachycení situace na ulici a pozice monitorovaných vozidel. Na základě vyhodnocení byla jednoznačně na prvním místě vyhodnocena nabídka od společnosti Iterait. Ta nabídla technologii, která dosahovala nejlepších kvalitativních výsledků a současně nabídla i nejnižší cenu 200 milionů Kč za 4 roky. Nabídky od dalších účastníků výběrového řízení byly v rozmezí 400-600 mil. Kč.

V porovnání se současnou smlouvou dojde k roční úspoře nákladů ve výši desítek milionů korun.

„Cílem výběrového řízení bylo najít partnera, který nám pomůže se dostat na špičku současných technologií jak v monitoringu zón placeného stání, tak i u ostatních aplikací analýzy videa. Naší prioritou je využít monitorovací průjezdy i k rychlejšímu odhalování závad na komunikacích a dalších nedostatků na svěřeném majetku. Současně je vidět, že díky špičkové technologii jde proces dělat lépe a levněji,“ upřesnil Filip Hájek, místopředseda představenstva TSK

Malá pumpa na Šumavě drží nižší ceny paliv, na D5 už je cena i nad 50 Kč/l

Od
Michaela Drábková
-

Nebývalý nápor motoristů zažívá v posledních dnech čerpací stanice v šumavském Srní na Klatovsku, která má zřejmě jednu z nejnižších cen paliv v Plzeňském kraji. Naftu i Natural 95 odpoledne nabízela za 44,50 Kč/l, ráno to bylo o tři koruny méně a do nedělního večera 39,90 Kč. Cena je nižší než u plzeňské sítě Tank Ono, která dlouhodobě drží relativně nízké ceny. Cena nafty na dálnici D5 už se blíží 50 korunám za litr, u Stříbra tuto mez překročila, zjistila ČTK.

Prémiové palivo Diesel Verva stálo v pondělí podle zjištění ČTK u čerpací stanice firmy Benzina za Stříbrem ve směru z Plzně na Rozvadov 51,70 koruny za litr. Litr klasického Dieselu Efecta tam stál 48,70 Kč/l. Už v neděli stál Diesel Verva na Benzině ve Velké Dobré u Kladna 50,50 Kč/l. Druhou nejvyšší cenu nafty na D5 měla čerpací stanice Eurowag u hraničního přechodu Rozvadov, kde stál odpoledne litr dieselu 49,90 Kč a stály tam převážně kamiony. Největší fronta nákladních vozidel byla ale v pondělí stejně jako v minulých dnech na Tank Onu v Nýřanech na Plzeňsku u D5, kde stála ještě dopoledne nafta 43,90 Kč a natural 42,90 Kč/l a kamiony tam bránily průjezdu řidičům směřujícím z Nýřan do Heřmanovy Hutě. Tank Ono dnes odpoledne zvedlo ceny dieselu na 45,90 Kč/l.

Šumavská pumpa v Srní, kterou vlastní jako jedinou čerpací stanici plzeňská firma z oboru autodopravy, měla do dnešního poledne naftu i benzin za 41,50 koruny, poté zdražila na 44,50 Kč/l.

„Jezdí o sto procent víc lidí. Myslím, že jsme nejlevnější v okolí. Nakoupili jsme ještě levněji a měli jsme na tom už před zdražením pěknou marži,“ uvedl vedoucí Vlastimil Petráš. Zdražením se firma chtěla přiblížit okolním čerpací stanicím. Podle Petráše ceny porostou. „Dnes mi přišly ranní nákupní ceny od firmy Silmet, která je u nafty 43,01 koruny a s DPH je to 52 korun. Takže kdybych dnes objednal, tak mi to přivezou za 52 korun a s marží to bude 54 korun,“ uvedl.

Na hraničním přechodu Rozvadov, kam hodně jezdí pro paliva Němci, měla odpoledne firma MOL naftu za 47,50 Kč/l a cena benzinu na stojanu nebyla. Shell na opačné straně z Německa do Plzně prodával naftu i benzin shodně za 47,90 Kč/l.

Podle portálu společnosti CCS, která ceny paliv dlouhodobě sleduje, byl nedělní průměr cen v Plzeňském kraji u nafty nad 44 korunami za litr, zhruba stejně jako v celé ČR, u Naturalu 95 byl regionální průměr 42,90 Kč/l.

V systému pražských cyklostezek a cyklotras přibudou nové trasy

Od
Michaela Drábková
-

V systému pražských cyklostezek a cyklotras přibudou nové tzv. cykloradiály, tedy trasy mezi centrem a okrajem města. Město přeloží okružní trasu kolem Prahy a doplní chybějící trasy. Aktualizovanou koncepci rozvoje cyklodopravy dnes schválili pražští radní. Systém celoměstských cyklotras začal vznikat v roce 2006 a je průběžně aktualizován. Dnes schválený dokument bude platný do roku 2030.

Plán zahrnuje nové hlavní trasy A4 spojující Chodov přes Pankrác s centrem města, A8 vedoucí z Hostavic přes Malešice na Žižkov a polookružní trasa A7, která propojí Hlubočepy, Krč, Strašnice, Hrdlořezy a Hloubětín. Prodlouží se i nynější trasy A3 až na hranici Prahy a A5 do Krče.

Plán počítá s přeložením části okružní trasy A50, která vede okolo celé Prahy. Nově povede po území hlavního města. Přeložení se týká asi čtvrtiny její současné trasy. Na dvacítce míst se mají propojit pražské a středočeské cyklotrasy. Propojí trasy i mezi čtvrtěmi a sídlišti.

V plánu město aktualizovalo trasy v oblastech, kde se tak nestalo od roku 2012. To se týká např. sídliště Jihozápadní Město, Zbraslavi a Lipenců nebo okolí Šeberova. Doplnilo i koridory ve vnitřním městě.

Technická správa komunikací (TSK) letos investuje do projektů v cyklodopravě zhruba 200 milionů korun, což je meziročně více. Peníze půjdou například na vybudování nových cyklostezek, rekonstrukce těch stávajících nebo na vybudování podjezdu pod Mánesovým mostem.

V Praze je přes 515 kilometrů značených tras, z toho zhruba dvě stovky vedou mimo komunikace s automobily. V ulicích s automobilovým provozem je vyznačených asi 84 kilometrů pruhů pro cyklisty.

Dokument obsahuje také plánované významné dopravní stavby, jako jsou metro D z Pankráce do Písnice, plánovaná stanice metra B Depo Zličín, vršovická drážní promenáda nebo Radlická radiála, obchvat Písnice a Libuše a Pražský okruh mezi D1 a hradeckou dálnicí.

Zdroj : ČTK

Celníci zjistili při únorové kontrolní akci dálničních známek 1292 přestupků

Od
Michaela Drábková
-

Skoro 1300 přestupků zjistili celníci během speciálních celorepublikových kontrol dálničních známek. Ty se na tuzemských dálnicích konaly během února. Celníci za chybějící nebo prošlé dálniční známky udělili pokuty v souhrnu za téměř dva miliony korun. Dnes o tom informovala Celní správa ČR.

Celorepublikové kontroly dálničních známek se konaly po celý únor. Akce se zúčastnilo 439 celníků ze všech 13 celních úřadů, které mají na starosti zpoplatněné úseky dálnic. Podle Celní správy měl každý úřad minimálně čtyři kontrolní dny, při kterých se celníci zaměřili právě na úhrady dálničních poplatků. Celkově nasadila správy do kontrol 212 služebních vozidel.

Celníci během únorové akce zjistili podle správy celkem 1292 přestupků a uložili za ně řidičům pokuty za dohromady skoro dva miliony korun. Kromě toho celníci při kontrolách u 78 řidičů zjistili nedoplatky u celní správy. Úřady takto vybralo dalších více než 130.000 korun.

V Česku fungují od loňského roku elektronické dálniční známky. Oproti minulosti se už tak nelepí na přední skla, ale jsou digitálně vázané na registrační značku vozidel. Řidiči jich za první rok fungování systému nakoupili přes šest milionů kusů za 5,5 miliardy korun, což bylo asi o 600 milionů korun více než za celý předloňský rok.

Kontroly dálničních známek mají na starosti policisté a právě celníci. Systém kontroly elektronických dálničních vinět je podle správce systému státní společnosti Cendis dvojí. Mobilní a stacionární. V prvním případě jde o přenosné sady do vozidel policie a celníků, ve druhém o kamery na vybraných mýtných branách. Oba typy kontrol fungují stejně, snímají registrační značku auta a vyhodnocuje, zda má řidič uhrazen dálniční poplatek.

Zdroj : ČTK

Dopravní podniky vyjadřují solidaritu Ukrajině a pomáhají jejím občanům

Od
Michaela Drábková
-

Válkou zasažené Ukrajině a jejím občanům nabízí pomoc instituce, firmy i jednotlivci. Dopravní podniky v České republice se k podpoře přidávají nejen symbolickými gesty, ale také s konkrétní rychlou a efektivní pomocí. Nabízejí dopravu osob a potřebného materiálu, ubytování pro uprchlíky nebo pořádají charitativní sbírky. V některých městech mohou Ukrajinci používat městskou hromadnou dopravu zdarma.

„První, co nás logicky napadlo, bylo nabídnout naše autobusy na odvoz lidí prchajících z Ukrajiny nebo převoz materiálu k hraničním přechodům. Každý dopravní podnik má jiné možnosti a konkrétní kroky pomoci koordinuje s vedením daného města nebo s profesionálními institucemi,“ uvedl předseda Sdružení dopravních podniků ČR Tomáš Pelikán.

Zaměstnanci Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP) naložili už v neděli 27. února
u Skautského institutu v centru Prahy 2,5 tuny pomoci občanům Ukrajiny, prchajícím před válkou v jejich domovině. Spacáky, karimatky, stany, deky a zdravotnické vybavení vezla vnitropodniková doprava k polsko-ukrajinským hranicím u města Przemyśl, kde si jej převzali pracovníci charitativních organizací pomáhající na místě. DPP denně poskytuje autobusy pro přepravu uprchlíků z Ukrajiny, kterou koordinuje magistrát hl. města Prahy.

Dopravní podnik města Ústí nad Labem (DPMÚL) vypraví autobus pro matky a děti na Ukrajinu. Na úhradu pohonných hmot zřídil DPMÚL transparentní účet. V případě, že se peněz vybere více, pošle je na sbírku organizace Člověk v tísni.

Zájezdové autobusy mají připravené i dopravní podniky z Hradce Králové, Chomutova
a Jirkova, Brna, nebo Karlových Varů. Své kapacity nabídli zástupci dopravních podniků koordinátorům pomoci a jsou připraveni s převozem oběma směry pomoci. „Máme několik řidičů, Ukrajinců, kteří ačkoliv jezdí pouze s vozy MHD a nemohli by tedy vyrazit na dálkovou jízdu přes hranice, tak se nabídli, že by zajistili koordinaci přepravy osob a ujali se role tlumočníků. Za to jim velmi děkujeme,“ doplnil ředitel Dopravního podniku města Hradce Králové Zdeněk Abraham.

Vedení několika měst rozhodlo o zavedení bezplatné přepravy pro občany Ukrajiny ve veřejné dopravě. Aktuálně mohou MHD zdarma využívat Ukrajinci v Brně, Děčíně, Hradci Králové, Chomutově a Jirkově, Jihlavě, Karlových Varech, Liberci a Jablonci nad Nisou, Mostu a Litvínově, Ostravě, Plzni, Praze, v Ústí nad Labem a v Ústeckém kraji prostřednictvím Dopravní společnosti Ústeckého kraje. K prokázání nároku na bezplatnou přepravu se u většiny dopravců stačí prokázat platným cestovním pasem nebo občanským průkazem Ukrajiny, přesné podmínky nároku na bezplatnou přepravu je nutné ověřit u jednotlivých dopravních podniků.

Dopravní podnik města České Budějovice provozuje od 4. března speciální kyvadlovou linku mezi vlakovým nádražím a Krajským asistenčním centrem pomoci Ukrajině, které Jihočeský kraj zřídil na Letišti České Budějovice v Plané. Do centra míří stovky občanů Ukrajiny, kteří přijeli do Českých Budějovic.

Situace na Ukrajině se dopravních podniků dotýká i jako zaměstnavatelů pracovníků ukrajinské národnosti. Jak už SDP ČR dříve informovalo, případný odchod ukrajinských řidičů do jejich vlasti nezpůsobí problémy se zajištěním MHD ve městech. Vedení dopravních podniků jim nabízí pomoc a podporu. „Na naše kolegy a jejich rodiny jsme mysleli v první řadě a nabídli jsme jim pomoc se zajištěním dopravy z hranic ať již Polska nebo Slovenska a následně i potřebnou pomoc v Karlových Varech. Je to minimum toho, co můžeme udělat“, řekl Lukáš Siřínek, místopředseda představenstva Dopravního podniku Karlovy Vary.

Dopravci nabídli také ubytovací kapacity, které mají k dispozici. Například v ubytovně Dopravního podniku měst Liberce a Jablonce nad Nisou už je ubytováno 10 lidí, z toho 7 dětí. V Brně kromě ubytování nabídnou až 50 pracovních příležitostí pro řidiče a dělnické profese.

V sobotu 5. března se v Brně uskuteční charitativní akce s názvem Jezdíme pro Ukrajinu, při které budou po zimní přestávce do provozu nasazeny historické tramvaje „plecháč“ a „dřevák“ na speciální lince H4. Jízdné je dobrovolné a veškerý výtěžek z akce vloží Dopravní podnik města Brna na účet Diecézní charity Brno.

Nechybí samozřejmě ani symbolická gesta jako ukrajinské vlajky a samolepky na vozech, vyvěšení vlajek na budovách nebo nasvícení budov žlutou a modrou barvou. Dopravní podniky také sdílí informace o veřejných sbírkách.

Osobní a nákladní auta jsou pro humanitární účely dočasně osvobozena od dálničních poplatků a mýta

Od
Michaela Drábková
-

Osobní i nákladní vozidla a autobusy jsou osvobozeny od dálničních poplatků a mýta po dobu nouzového stavu pro humanitární účely v souvislosti s válkou na Ukrajině. U vozidel nad 3,5 tuny dopravce pouze on-line vyplní formulář a pokud má OBU jednotku, před cestou zavolá na infolinku správce mýtného systému.

„Naši občané se ve velkém zapojují do pomoci Ukrajincům. Chceme jim i tímto vyjádřit poděkování a zároveň tyto aktivity co nejvíce podpořit. Odpuštění mýta dopravcům a dálničního poplatku lidem, kteří se do přepravy humanitární pomoci zapojí, umožní, aby maximum jejich peněz skutečně šlo na humanitární účely,“ říká ministr dopravy Martin Kupka.

 

Odpuštění dálničních poplatků se týká i osobních vozidel s ukrajinskou poznávací značkou, která po dobu nouzového stavu využijí síť zpoplatněných dálnic na cestě do bezpečí před válečným konfliktem.

 

Dopravci a řidiči nákladních vozidel a autobusů nad 3,5 tuny svou každou humanitární cestu jen on-line nahlásí. Před samotnou cestou vyplní tabulku dostupnou na webu www.mytocz.eu a následně zašlou na mail ua@czechtoll.cz, kde jim obratem přijde potvrzující e-mail. Detailní postup naleznou řidiči humanitárních jízd na stránce: https://mytocz.eu/cs/Hum_UA.

 

Řidiči osobních automobilů do 3,5 tuny nemusejí humanitární cestu předem hlásit.

 

K osvobození od dálničních poplatků a placení mýtného se rozhodlo Ministerstvo dopravy na základě stávající situace, kdy pro ochranu obyvatel Ukrajiny a jejich záchranu je využívána zpoplatněná sít dálnic a silnic I. třídy. Tím jsou naplněny materiální podmínky obsažené v zákoně o pozemních komunikacích (č. 13/1997 Sb., § 20a písm. l).

 

Uvedené znamená, že užití zpoplatněné pozemní komunikace silničním motorovým vozidlem zajišťujícím humanitární pomoc zpoplatnění v dané situaci dočasně nepodléhá. Týká se jak systému časového zpoplatnění, tak zpoplatnění výkonového prostřednictvím mýtného systému. Ministerstvo dopravy o tomto svém rozhodnutí informovala jak Policii ČR, tak Celní správu.

CzechTrade spouští krizové poradenství pro firmy vyvážející na Ukrajinu a do Ruska. Pomůže i s přesunem na jiný trh

Od
Michaela Drábková
-

Agentura registruje první zájemce o pomoc při změně trhu. Ti jsou hlavně z oboru strojírenství.

Agentura CzechTrade spouští krizové poradenství pro české firmy, které vyvážejí své produkty na Ukrajinu a do Ruska. Součástí tohoto poradenství je analýza výchozí situace firmy a příprava náhradního exportního plánu. Poté, co válka na Ukrajině zkomplikovala obchodní styky s oběma státy, se snaží tuzemští vývozci najít pro své výrobky náhradní odbytiště. Na ruském a ukrajinském trhu operují stovky firem, jejichž celkový objem exportu představuje 128 miliard korun. I když se jedná pouze o 2,6 % celkového českého exportu, pro mnohé firmy jsou tyto trhy klíčové, anebo dokonce existenčně důležité.

Cílem krizového poradenství je pomoci firmám analyzovat výchozí situaci a výpadky exportu do Ruska a na Ukrajinu. Následně CzechTrade připraví pro firmy exportní plány do náhradních zemí s ohledem na jejich výrobní zaměření a požadavky. CzechTrade svůj záměr poprvé představil na semináři Ministerstva průmyslu a obchodu. Ten se konal 2. března a bylo na něm přítomno 300 firem, kterým byli na místě k dispozici i externí konzultanti CzechTrade.

„V poskytování aktuálních informací českým exportérům a pomoci hledat firmám individuální řešení budeme pokračovat. Uspořádáme pro ně další semináře, které by se měly konat každý týden,“ říká ministr průmyslu a obchodu Jozef Síkela a dodává: „Na webu MPO máme dále rozcestník s průběžně aktualizovanými informacemi pro české exportéry postižené ruskou agresí proti Ukrajině a podnikatelé mohou vyhledat podporu také na lince 1212.“

Na některé firmy má válka zdrcující dopad

Ruská invaze na Ukrajinu, která začala 24. února, způsobila přerušení obchodních styků mezi Českou republikou a oběma válčícími zeměmi. Pro některé české firmy ovšem představovaly Rusko a Ukrajina významné exportní trhy a jejich výpadek na ně teď má značný dopad. „I když se propad českého exportu na Ukrajinu a do Ruska může z hlediska celkových čísel pohybovat v úrovni nízkých jednotek procent, pro určité konkrétní firmy to mohou být desítky procent se zdrcujícím dopadem na jejich fungování. A právě takovým firmám se CzechTrade snaží službou Krizové poradenství pomoci,“ vysvětluje Radomil Doležal, generální ředitel agentury CzechTrade.

V loňském roce spolupracoval CzechTrade s 85 českými firmami působícími na Ukrajině nebo v Rusku. Spolupráce probíhá skrze zahraniční kanceláře agentury, které ovšem v reakci na aktuální situaci přerušují svou činnost. Pobočky v Kyjevě a Jekatěrinburgu jsou již uzavřeny a brzy bude přerušen provoz i na moskevském zastoupení. V případě potřeby však CzechTrade firmám zprostředkuje pomoc.

Přerušené styky s důležitými obchodními partnery

Válka na Ukrajině trvá již déle než týden a konflikt přirozeně ovlivňuje i ekonomiku. Západní státy zcela přerušily obchodní styky s Ruskem a uvedly v platnost sankce, jež mají za cíl oslabit ruské hospodářství. Zásadním krokem bylo v tomto ohledu odstřihnutí sedmi ruských bank od mezinárodního systému SWIFT, které 2. března schválili představitelé Evropské unie.

Ruská federace je pro Českou republiku významnou exportní lokalitou. V roce 2021 byla 13. v pořadí vývozních destinací pro české firmy. Podle dat Ministerstva průmyslu a obchodu činila hodnota exportu více než 93 miliard korun. Ve stejném roce bylo Rusko 6. největším importérem do Česka. Celkový obrat zahraničního obchodu s Ruskou federací se loni vyšplhal na více než 230 miliard korun.

Ukrajina je v pořadí zemí pro český export na 20. místě, jako importér je 22. Stejné pozice pak dosahuje i v pořadí obratu zahraničního obchodu, jehož hodnota činí přibližně 75 miliard korun.

1...632633634...1 152Strana 633 z 1 152

Logistický kalendář

© 2024 eLogistika.info ISNN 1805 - 6253