Počty uprchlíků z Ukrajiny ve vlacích do Česka v posledních dnech postupně klesají. Nadále jimi ale do země přijíždějí tisíce lidí denně, proti nejvytíženějším dnům v předchozích týdnech jde však zhruba o poloviční úroveň. Na dotaz ČTK to dnes řekl mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský. Pokračuje také provoz speciálních vlaků RegioJetu, těmi do ČR zatím přijelo kolem 7000 běženců.

„Po vrcholu přeprav sledujeme zhruba v posledním týdnu postupný pokles počtu uprchlíků v našich spojích. Za celé období války od jejího začátku po dnešek je současný počet uprchlíků ve vlacích zhruba na poloviční úrovni proti dnům s největším počtem přepravených osob,“ řekl Šťáhlavský.

Upozornil ale, že i nadále vlaky dopravce jezdí do ČR řádově tisíce lidí, zejména z Polska, Slovenska a také Maďarska. Část z uprchlíků po dojezdu do ČR v zemi dlouho nezůstává a pokračuje do Německa či Rakouska.

Dráhy už v minulých týdnech kvůli velkému počtu cestujících z Ukrajiny posílily mezistátní spoje z Polska a Slovenska o dodatečné vozy. Zvláštní vlak vypravují také mezi Bohumínem a Prahou kvůli zpožděnému příjezdu spoje z Přemyšlu, vlak má podle dopravce také sloužit k odlehčení kmenové soupravy na území ČR. „Vývoj počtu přepravených osob průběžně sledujeme a přizpůsobujeme kapacitu vlaků počtu cestujících,“ dodal Šťáhlavský.

Denně nadále jezdí uprchlíci také speciálními vlaky RegioJetu do Přemyšlu u polsko-ukrajinských hranic. Podle provozního manažera RegioJetu Jiřího Jahelky zatím vlaky do Česka přicestovalo kolem 7000 lidí. Třikrát v týdnu je součástí vlaku humanitární pomoc od nadace Člověk v tísni. Ta je na polsko-ukrajinských hranicích přeložena do vlaku partnerských Ukrajinských železnic a směřuje dále do vnitrozemí válkou zasažené země. „Spojení funguje stabilně a bez jakýchkoliv obtíží,“ dodal Jahelka k provozu vlakového mostu.

Zvláštní humanitární vlaky do ukrajinského Čopu vypravovaly v minulých týdnech i České dráhy. Do Česka jimi přicestovalo na 3700 žen, dětí a seniorů z válkou postižených oblastí. Evakuační spoje však byly pozastaveny kvůli tomu že není možné slovenskou stranou zajišťovat kontrolu na vnější schengenské hranici.

V současnosti dopravce vysílá na Ukrajinu nákladní vlaky s humanitární pomocí. České dráhy také vyhradily 20 vozů pro polské železnice, které je využívají pro převoz uprchlíků v rámci Polska.

Zdroj: ĆTK

Novým šéfem Českých drah by se měl stát Michal Krapinec, který v současnosti vede dceřiný podnik drah ČD-Telematiku. Uvedl to dnes server Seznam Zprávy. Státní dopravce nyní vybírá předsedu představenstva a zároveň generálního ředitele společnosti ve výběrovém řízení, do finálového výběru se z uchazečů podle serveru vedle Krapince dostali ještě Michal Sládek a Bogdan Heczko. Nového šéfa drah, který ve funkci nahradí v únoru odstoupivšího Ivana Bednárika, by ve čtvrtek měla volit dozorčí rada podniku.

České dráhy vyhlásily výběrové řízení na nového šéfa v únoru. Mezi požadavky byly kromě ekonomických, právních nebo obchodních znalostí například manažerské zkušenosti ve společnosti s více než 250 zaměstnanci. Podle dřívějších informací E15.cz se do soutěže přihlásilo kolem deseti uchazečů. Výběr kandidátů má na starosti komise složená z předsedy dozorčí rady ČD Miroslava Zámečníka, dále místopředsedkyně rady a náměstkyně ministra dopravy Lenky Hlubučkové, nového politického náměstka ministra dopravy Tomáše Vrbíka, předsedy Výboru pro audit ČD Tomáše Vyhnánka z ministerstva financí a psychologa Radvana Bahbouha.

Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) zatím výběr nového šéfa drah nekomentoval. „Z výběrového řízení musí vzejít silný manažer, který stabilizuje hospodaření Českých drah. Zároveň bude jeho úkolem vypořádat se s majetkovými vztahy, nastavit efektivnější strukturu řízení celé skupiny ČD. Zvýšit se má také kvalita poskytovaných služeb národního dopravce,“ řekl dříve ministr. Konkrétní nebyl ani předseda dozorčí rady Zámečník.

Vítězný uchazeč nahradí v čele společnosti Ivana Bednárika.Ten v polovině února rezignoval, důvody odchodu z čela společnosti nekomentoval s vysvětlením, že jsou mezi ním a radou. Zároveň však uvedl, že má výhrady vůči úsporám, které vláda při podnikovém hospodaření žádala. Bednárik byl šéfem ČD od prosince 2020, kdy v čele společnosti nahradil Václava Nebeského. Předtím Bednárik vedl ČD Cargo. V současnosti dráhy dočasně vede z pozice místopředsedy představenstva Michal Kraus.

Skupina České dráhy, zahrnující osobního i nákladního dopravce a další dceřiné podniky, předloni hospodařila se ztrátou 4,1 miliardy korun. V prvním pololetí loňského roku skončila ve ztrátě 217 milionů korun. Skupina zaměstnává kolem 23.500 lidí.