Středa, 26 listopadu, 2025
Facebook Linkedin Twitter
Domů Blog Strana 770

V Česku se loni prodalo Bio LPG v objemu, který odpovídá ročním prodejům běžné LPG čerpací stanice

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Od loňska je v Česku k dostání kromě klasického fosilního LPG také jeho varianta získaná z obnovitelných zdrojů v podobě Bio LPG. K dostání je průběžně na asi 60 čerpacích stanicích v regionu severní Moravy. Z chemického hlediska jde o naprosto totožnou komoditu, tedy směs plynů propanu a butanu. I to je důvodem, proč se prodává nikoliv samostatně, ale ve směsi s běžným LPG. Celkem bylo na severní Moravě loni prodáno 33 tun Bio LPG, které má oproti fosilnímu LPG skoro o 80 % nižší uhlíkovou stopu.[/quote]

LPG neboli zkapalněný ropný plyn je nejrozšířenějším alternativním motorovým palivem. I když jde o ekologické palivo, jeho produkce je závislá na fosilních zdrojích, protože se získává jako vedlejší produkt při rafinaci ropy nebo při těžbě zemního plynu. Loni se však na českém trhu poprvé objevilo takzvané Bio LPG, které se vyrábí z obnovitelných zdrojů, v tomto konkrétním případě ze zbytků jídla a cukrové třtiny použitých primárně na výrobu bioethanolu. V závislosti na technologii a zdrojích výroby má Bio LPG výrazně nižší uhlíkovou stopu než fosilní LPG.

„V Česku se Bio LPG poprvé objevilo loni v červenci a do konce loňského roku se ho na čerpacích stanicích prodalo již 33 tun. To řádově odpovídá množství LPG, které ročně prodá běžná čerpací stanice LPG,“ říká Jiří Karlík, generální ředitel společnosti Primagas. Není tomu ale tak, že by bylo někde možné natankovat samotné Bio LPG. „LPG i Bio LPG jsou z chemického hlediska naprosto totožnou komoditou. Jde o plyny propan a butan, rozdíl je pouze v technologii výroby. Propan-butan získaný z obnovitelných zdrojů se proto nedistribuuje zvlášť, ale z ekonomického i ekologického hlediska je výhodnější ho přimíchat do celého objemu zkapalněného ropného plynu pro daný trh,“ vysvětluje Jiří Karlík.

Bio LPG je v Česku zatím dodáváno výhradně z plnírny a distribučního centra společnosti Primagas v Horní Suché. „Horní Suchá zásobuje přibližně šedesát čerpacích stanic na severní Moravě, mezi něž patří i nově otevřená stanice LPG Primagas v rámci čerpací stanice OMV Klimkovice u posledního sjezdu z dálnice před Ostravou,“ popisuje Jiří Karlík. Vzhledem k tomu, že se v Česku ročně prodají ve formě autoplynu desítky tisíc tun LPG, představují loňské dodávky Bio LPG, byť jsou omezeny regionem severní Moravy, maximálně jednotky procent z objemu paliva, které řidiči na severní Moravě tankovali. Se zvyšující se produkcí Bio LPG však bude jeho podíl na celkových prodejích dále růst a v budoucnosti mohou obnovitelné zdroje při produkci LPG zcela převládnout. „Čím větší bude podíl Bio LPG, tím více se omezí produkce skleníkových plynů. I když je LPG ekologičtější alternativou konvenčních paliv, průměrná uhlíková stopa Bio LPG loni dodaného na český trh byla ještě o 79 procent nižší než u fosilní varianty, což je výrazný posun v omezování produkce škodlivých emisí,“ doplňuje Jiří Karlík.

 

 

 

 

Horké téma – Udržitelnost: Druhý život folií z elektronických komponentů

Od
Michaela Drábková
-

[quote]I elektronika a elektrotechnika spotřebovává velké množství plastových folií, které po ukončení životnosti končí často ve spalovnách či skládkách. Novinkou je jejich využití k výrobě rPET, což v současnosti presentovala společnost Toray Industries, Inc., které se podařilo vybudovat recyklační systém sbíráním použitých folií z aplikací elektronických součástek a následně je v rámci recyklačních procesů využít a tím podpořit udržitelnou ekonomiku.[/quote]

 

Mezi různé aplikace PET fólií patří i elektronické součástky, obalové materiály a další předměty. Logistický řetězec životnosti elektronických součástek od výroby folií po jejich likvidaci je relativně krátký, a právě toto vedlo k úvahám o zvážení recyklačních systémů. Současným cílem společnosti je zahájit plnohodnotný prodej nového produktu po nastavení roční výrobní kapacity na 2 500 metrických tun.

 

Nový materiál částí brandu Ecouse

Nový materiál se patří do portfolia brandu Ecouse, což je značka pro recyklované materiály a výrobky, kterou společnost Toray začala celosvětově zavádět v roce 2015. U nových folií z recyklátu Toray usiluje o vybudování rozšířené sítě recyklačních systémů, aby bylo možné rozšířit množství aplikací využití folií z co nejširšího portfolia elektronických komponent.

 

Snížení spotřeby primárních surovin i zatěžujících emisí

Výsledná řada ekologicky šetrných PET fólií Ecouse by mohla pomoci snížit spotřebu surovin z fosilních paliv a zároveň snížit emise oxidu uhličitého (o 30 až 50% méně v porovnání s výrobou konvenčních folií).

 

Zdroj  :SYBA

Společnost FM Logistic získala kontrakt od Pepperfry na služby omnichannel logistiky v západní Indii

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Společnost FM Logistic získala kontrakt od společnosti Pepperfry, čísla 1 na indickém trhu s nábytkem a dekoracemi, za účelem poskytování omnichannel logistických a realizačních služeb v západním regionu země.[/quote]

Společnost FM Logistic bude zajišťovat skladování ve skladu Pepperfry Bhiwandi poblíž Bombaje a pomůže společnosti Pepperfry plnit omnichannel objednávky. Z Bhiwandi budou produkty dodávány do společnosti Pepperfry Studios, kde si zákazníci mohou nábytek prohlédnout a otestovat, a do distribučních center Pepperfry po celé Indii pomocí své sítě doručování na poslední míli.

„Pepperfry je jednou z nejuznávanějších značek nábytku v Indii,“ říká spoluzakladatel a COO společnosti, Ashish Shah. „To, co začalo jako online obchod s nábytkem v roce 2012, je teď součástí předního indického trhu s nábytkem a domácími dekoracemi, online i offline.“ Partnerství s FM Logistic India nám dále pomůže sloužit našim zákazníkům díky rychlejšímu a nákladově efektivnějšímu dodavatelskému řetězci a neustálému zlepšování, které FM Logistics přináší.“

„Zavázali jsme se pomáhat našim zákazníkům rozvíjet jejich e-commerce a omnichannel strategie.. Rychlý dodavatelský řetězec je pro značky zásadní pro posílení jejich identity a vztahu s koncovými zákazníky. Proto jsme potěšeni, že můžeme společnosti Pepperfry pomoci řídit jejich operace v západním regionu,“ říká Alexandre Amine Soufiani, ředitel FM Logistic India.

Předpokládá se, že indický trh s nábytkem poroste z 21 miliard USD v roce 2018 na více než 31 miliard USD do roku 2024, což podle studie TechSci Research vykáže mezi lety 2019 a 2024 CAGR kolem 7%. Podle společnosti Pepperfry představuje organizovaný segment asi 15% trhu. Segment online nábytku, který představuje 3% z celkového počtu, roste průměrným ročním tempem 80%. Podporuje to nárůst městského obyvatelstva, disponibilní příjem, připojení k internetu a snaha o prémiové produkty.

 

Zdroj: FM Logistic

Ostravská Škoda Vagonka má největší obráběcí centrum v Evropě

Od
Michaela Drábková
-

[quote]V ostravské společnosti Škoda Vagonka začalo o víkendu fungovat obráběcí centrum za zhruba 100 milionů korun. Podle firmy jde o největší a nejmodernější zařízení svého druhu v Evropě, díky unikátnímu stroji může firma obrábět obří nadrozměrné hliníkové díly železničních vozidel. Dceřiná firma skupiny Škoda Transportation tím výrazně navýší kapacitu výroby a zefektivní produkci nových vlaků. ČTK to sdělil mluvčí skupiny Jan Švehla.[/quote]

„Rozvoj a inovace naší výroby jsou pro nás v této době klíčové. Nové obráběcí centrum nemá svými rozměry konkurenci a umožní nám pracovat mnohem efektivněji jednak s ohledem na čas, ale i na náklady,“ uvedl předseda představenstva a prezident skupiny Škoda Transportation Petr Brzezina. Firma v Ostravě zdvojnásobí výrobní plochu i počet zaměstnanců, který vzroste ze 450 na 900.

Obráběcí centrum dodala česká firma Strojírna Tyc. Zařízení váží 360 tun a délka samotného stroje dosahuje téměř 50 metrů. „Maximální rozměr obrobku, který může stroj pojmout, bude 39 krát 4,5 metru, přičemž přesnost obrábění se bude odehrávat v řádech setin milimetru,“ uvedl Švehla.

Generální ředitel a předseda představenstva Škody Vagonka Martin Bednarz uvedl, že obráběcí centrum zvýší kapacitní možnosti firmy v obrábění nadrozměrných dílů na dvojnásobek. „Díky tomu budeme například nově obrábět až 28 metrů dlouhé hliníkové svařence a podsestavy širokorozchodných skříní pro projekty vozidel určených například pro Lotyšské dráhy,“ uvedl Bednarz.

Instalace stroje je součástí projektu Nová Vagonka, který firma představila loni a během nějž chce investovat téměř miliardu korun. „Připravujeme se tím na významný růst objemu výroby, který budeme realizovat díky novým kontraktům na dodávku elektrických jednotek,“ uvedl Bednarz. Ve firmě výrazně vzroste počet smontovaných vozů a pětinásobně stoupne výroba hrubých hliníkových staveb.

Podnik bude v nejbližší době pracovat především na jednopodlažních elektrických vlacích pro zákazníky v Česku, na Slovensku nebo v Lotyšsku a soupravách typu Push-Pull pro Moravskoslezský kraj. „Do Ostravy se navíc bude koncentrovat technologické know-how v oblasti řídicích, multimediálních a diagnostických systémů dceřiné společnosti Škoda Digital,“ uvedl Švehla.

Škoda Transportation investuje stamiliony i do svých podniků v Plzni a Šumperku. Také tam hledá stovky zaměstnanců. Ve svých společnostech v Česku zaměstnává skupina zhruba 5000 lidí.

Škoda Vagonka vyrábí elektrické vlaky pro příměstskou dopravu, motorové soupravy nebo osobní přípojné vozy. Společnost je přímým pokračovatelem 120 let dlouhé tradice výroby osobních kolejových vozidel ve Studénce, do Ostravy se výroba přestěhovala v roce 2001. V roce 2005 firmu ovládla Škoda Transportation, která je od roku 2018 součástí skupiny PPF miliardáře Petra Kellnera.

 

Zdroj : ČTK

České dráhy asi sníží mzdy 700 zaměstnanců, část propustí

Od
Michaela Drábková
-

[quote]České dráhy plánují od dubna snížit mzdy asi 700 administrativních pracovníků. Část z nich navíc zřejmě propustí. Důvodem jsou současné ztráty během koronavirové krize, které loni jen na tržbách dosáhly přibližně čtyř miliard korun. Opatření má zatím platit rok, v příštím týdnu je projedná dozorčí rada. Dnes to uvedla mluvčí společnosti Gabriela Novotná. Snižování mezd, které by mělo být zhruba desetiprocentní, se nebude týkat všech 15.000 zaměstnanců podniku.[/quote]

Úporná opatření by se podle podniku neměly týkat více než 90 procent zaměstnanců, kteří mají tarifní mzdy. Ty by se podle kolektivní smlouvy letos měly naopak zvýšit o dvě procenta. Průměrná mzda v podniku loni podle výpočtu ČTK činila kolem 38.000 korun.

„Pandemie jednou skončí, pokud tedy ke snížení smluvních mezd letos přistoupíme, nebude to na vždy. Smluvní mzdy ředitelů, vedoucích a dalších pracovníků převážně v administrativě se dohodou obou stran každoročně nově nastavují. A to jak v závislosti na výkonech jednotlivých zaměstnanců, tak v souvislosti s finančními možnostmi firmy,“ uvedl předseda představenstva a generální ředitel ČD Ivan Bednárik.

Dráhy zároveň plánují propouštět, primárně opět v administrativě. „Ohledně možného propouštění je naším úkolem nastavit nově procesy a identifikovat možné duplicity ke zvýšení efektivity. Tam se, předpokládáme, odkryje i případná nadbytečnost,“ uvedl Bednárik.

Redukci mezd v ČD dnes na twitteru kritizovala ministryně práce a sociálních věcí Jana Maláčová (ČSSD). „Snižování mzdy kvůli zrušení superhrubé mzdy je nepřijatelné, zvlášť u státního podniku. Zaměstnanci si měli polepšit! Přesně proto ČSSD před daňovým balíčkem varovala,“ napsala. Situaci chce řešit v pondělí na vládě. Zrušení superhrubé mzdy a zdanění příjmů fyzických osob sazbami 15 a 23 procent má lidem od letošního roku zvýšit čisté příjmy. Stát naopak přijde o příjmy z daní.

Podle Bednaríka by však podnik úsporné personální kroky zvažoval i bez zrušení superhrubé mzdy. „To sice zmírní dopad do čistého příjmu dotčených zaměstnanců, ale jinak to nemá s naším rozhodnutím nic společného,“ podotkl šéf ČD.

Všechny návrhy opatření bude v příštím týdnu projednávat dozorčí rada společnosti. Následně bude vedení podniku o změnách jednat také se sociálními partnery.

Celková ztráta skupiny Českých drah, kam patří osobní i nákladní dopravce, bude za loňský rok zřejmě v řádech několika miliard korun. V prvním pololetí činila 1,98 miliardy Kč, v předchozích letech přitom podnik hospodařil se ziskem. Ke ztrátám vedl především obří pokles poptávky cestujících. Ta například na jaře klesla téměř na desetinu a na podzim pak přibližně na pětinu běžného zájmu.

Společnost kvůli krizi v závěru loňského roku provedla změny ve vedení, kdy Václava Nebeského v čele společnosti nahradil tehdejší šéf ČD Cargo Ivan Bednárik. Ministr dopravy Karel Havlíček (za ANO) změny vysvětlil potřebou posílení krizového finančního řízení společnosti.

 

Zdroj : ČTK

Veletrh Transport logistic 2021 zrušen – online konference je naplánována od 4. do 6. května 2021

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Konference Transport logistic 2021 se neuskuteční. Důvodem pro zrušení této akce jsou četná mezinárodní cestovní omezení, jejichž zmírnění na přijatelnou mez prozatím nelze očekávat. Výrazně omezená by tak byla účast jak ze strany vystavovatelů, tak i návštěvníků. Jistou náhražkou pro logistickou veřejnost tak bude online konference, jež se uskuteční v termínu od 4. do 6. května 2021.  Další ročník konference Transport logistic, tentokrát již v podobě prezenčního veletrhu, se bude konat od 9. do 12. května 2023.[/quote]

„Neustále se měnící situace okolo coronaviru a výsledná cestovní omezení znemožňují úspěšné uspořádání veletrhu Transport logistic na začátku května,“ vysvětluje Stefan Rummel, výkonný ředitel Messe München. „Na základě doporučení a po konzultaci s poradní radou vystavovatelů jsme se z těchto důvodů rozhodli veletrh Transport logistic 2021 v prezenční podobě zrušit.“

Transport logistic online

Komunikace bude nyní umožněna prostřednictvím online konference Transport logistic, která se uskuteční v původním termínu tradičního veletrhu od 4. do 6. května 2021, díky čemuž se zkrátí čekání na další události – v San Franciscu v září, Istanbulu v listopadu, Bombaji v únoru 2022, Šanghaji v červnu 2022 a Johannesburgu v únoru 2023. „Transport logistic zůstává nejdůležitější platformou B2B systémů v globálním logistickém průmyslu,“ potvrzuje Rummel. „Nové digitální formáty a jejich další vývoj budou v budoucnu i nadále obohacovat naše veletrhy a zvyšovat efektivitu a kvalitu vytváření logistických systémů.“

Poradní rada vystavovatelů rozhodnutí Transport logistic podporuje

Navzdory současnému rozhodnutí je pro řadu společností a sdružení zastoupených v poradní radě vystavovatelů na Transport logistic důležité zdůraznit význam veletrhu pro jejich obchodní úspěch. Birgit Kastner-Simon, členka poradní rady vystavovatelů a ředitelka marketingu ve společnosti DACHSER, vysvětluje: „Potřeba výměny zkušeností s mezinárodními partnery a zákazníky je větší než kdy dříve, zejména v těchto náročných časech. Za normálních okolností by pro tuto výměnu byl nejlepší platformou veletrh Transport logistic. Platforem, které nadále zůstanou k dispozici, využijeme v nejvyšší možné míře – abychom se nejpozději v roce 2023 znovu sešli v Mnichově s cílem přispět k tomu, aby se tradiční setkávání logistických profesionálů v Mnichově stalo opět tím, čím doposud vždy bylo.“

Příští veletrh Transport logistic se jako prezenční akce uskuteční od 9. do 12. května 2023.

Více informací k veletrhu Transport logistic je k dispozici na adrese www.transportlogistic.de.

Vzdělávejte své zaměstnance bezplatně v rámci projektu ČLA

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Česká logistická asociace realizuje od září 2019 již třetí vzdělávací projekt za finanční podpory Ministerstva práce a sociálních věcí a Evropského sociálního fondu. Cílem projektu je zvýšit kvalifikaci a adaptabilitu zaměstnanců členských firem asociace. Zaměstnanci se vzdělávají v kurzech zaměřených na IT, měkké a manažerské dovednosti, techniku, legislativu a operativu. Veškerá témata reflektují požadavky specifického prostředí dopravních, logistických a výrobních firem a jsou prezentována prostřednictvím lektorů s bohatou praxí v tomto odvětví.[/quote]

Název projektu: Společně k lepší logistice II.

Registrační číslo: CZ.03.1.52/0.0/0.0/19_110/0010865  |  Realizace projektu: září 2019 – červen 2022

Současný projekt je realizován prostřednictvím uzavřených kurzů v konkrétních firmách při naplnění kapacity dvanácti účastníků v kurzu a bude probíhat do roku 2022. Jedná se o výhodu, která umožňuje školit zaměstnance přímo v místě jejich zaměstnání a přizpůsobit obsah kurzu konkrétním požadavkům. V případě omezení realizace prezenčních školení mohou kurzy probíhat on-line formou prostřednictvím webináře.

Chcete se i vy zapojit do projektu a školit své zaměstnance bez vlastních nákladů?

 

Pokud jste členem asociace, nabízíme vám následující volné kurzy:

Měkké dovednosti

Time management – 1 den

Obchodní dovednosti – 2 dny

IT

Excel začátečníci – 1 den

Excel pokročilí – 1 den

Odborné kurzy

První pomoc – 2 dny

Odborné dispečerské minimum – 2 dny

Vnitrostátní a mezinárodní přeprava – 1 den

Hospodárná jízda – 2 dny

Legislativa

Typy smluv a sjednávání smluv podle OZ v praxi – 1 den

Mezinárodní úmluva CMR v praxi – 1 den

Dohoda ADR v praxi – 1 den

Pracovní režimy řidičů – nařízení 561/2006 v praxi – 1 den

Pokud nejste členem České logistické asociace:

rádi vám doplníme podrobnější informace týkající se podmínek členství a možnosti aktivní účasti ve vzdělávacím projektu.

 

Reference:

„ESA Logistika se do vzdělávacího programu financovaného z ESF, který realizujeme ve spolupráci s ČLA zapojila v roce 2019. Podpořeno bylo nebo v budoucnu ještě bude přes 50 zaměstnanců společnosti, a to napříč obory, od specialistů, přes střední po vyšší management.

Tento program nám nabídl možnost prohloubit kvalifikaci našich zaměstnanců jak v odborných oblastech (doprava, skladování, celní deklarace), tak v měkkých dovednostech (management, vyjednávání apod.). Zpětná vazba od účastníků je vesměs pozitivní, oceňují nejen možnost prohloubení teoretických znalostí, ale především interaktivní ráz školení, kdy mohou probrat reálné problémy z praxe. Obsah kurzů se vždy „studentům“ přizpůsobí a díky vstřícnosti lektorů je možné dotazy zaslat předem a během tréninku probrat detailně.“

Jana Rákosová, HR Generalist, ESA s.r.o.

 

„Kolegové se mohli díky ČLA zúčastnit celé řady zajímavých kurzů. Naši kolegové hodnotili všechny kurzy velmi dobře. Po každém školení vyplňujeme „Hodnocení školení“. Vaše kurzy a školitelé jsou hodnoceni výhradně známkami 1 nebo 2 (na stupnici 1 – 5 jako ve škole). Speciálně jsou vyzdvihovány schopnosti školitelů výborně a srozumitelně předat téma školení a jejich zajímavý přednes. Školitele chválíme i za výborný způsob komunikace se skupinou a dobré vedení skupiny. Kolegové se ze školení vracejí nabití vědomostmi a energií. Je mi ctí, že můžeme být u toho.“

Gabriela Petrová, jednatelka, THIMM Packaging Systems k.s.

 

 

Zdroj: Česká logistická asociace

Počet cestujících Čechů do zahraničí loni klesl o polovinu

Od
Michaela Drábková
-

[quote]I když se loni někteří Češi ani přes výrazný útlum cestovního ruchu navštěvování jiných zemí nevzdali, do ciziny se v meziročním srovnání vypravila zhruba jen polovina lidí. Zájem měli především o bližší destinace. Stejně jako v roce 2019 byly nejoblíbenější Londýn, Barcelona, Paříž, Řím a letos nově i španělská Málaga. Největší propad rezervací proti roku 2019 nastal u letů do USA, Maroka či na Island. V tiskové zprávě to uvedla mluvčí brněnského prodejce letenek Kiwi.com Nina Černá.[/quote]

Z dat společnosti dále vyplývá, že u nejoblíbenější evropských měst klesly ceny letenek o deset až 20 procent. Výraznější pokles cen, až o 30 procent, nastal u letů na Ukrajinu, do Turecka, Arménie či Rumunska. Až o polovinu levněji sehnali lidé let do Albánie nebo Bosny a Hercegoviny. „Naopak dražší byly lety do Chorvatska a oblíbených mimoevropských destinací. Například průměrná cena letenky do Maroka či Vietnamu zdražila o pětinu. Egypt si i při pandemii udržel post jedné z nejoblíbenějších podzimních dovolenkových destinací Čechů. I přes zdražení letenek v průměru o 10 procent tam loni letělo dokonce více lidí než v roce 2019,“ uvedla Černá.

Zájemci si nejvíce letenek rezervovali v období Valentýna. Jen o necelé dva měsíce později nastal v důsledku koronavirové pandemie opačný extrém, tedy největší propad z celého roku. Češi dohromady v uplynulém roce letěli do 127 zemí a navštívili téměř 700 měst, kde zůstávali v průměru necelých pět dní. Téměř čtvrtina transakcí se uskutečnila v prvních dvou měsících v roce.

Z dosavadních rezervací vyplývá, že lidé mají chuť cestovat i v letošním roce. Kromě trvale oblíbeného Londýna, Barcelony či Málagy přibývají rezervace i na Tenerife. Mimo to pomalu roste zájem také o delší lety, byť ty evropské tvoří stále většinu, a to 84 procent. Asie zatím tvoří 5,5 procenta, Amerika 6,5 procenta a Afrika čtyři procenta. Cestovatelům zatím přejí i ceny, v průměru jsou téměř o deset procent nižší než v roce 2020.

„Věříme, že s uvedením vakcíny a postupnou normalizací situace mohou lidé opět cestovat naplno. Podpořit by je měly i dodatečné služby a opatření, jimiž reagujeme na požadavky pasažérů na zvýšenou flexibilitu při rezervacích letů,“ uvedla ředitelka zákaznické péče v Kiwi.com Eliška Dočkalová.

Útlum v cestovním ruchu v důsledku koronavirové pandemie postihl také brněnské letiště, které loni odbavilo 86.089 cestujících. V porovnání s rokem 2019 je to pokles o 84 procent.

 

Zdroj : ČTK

Státní zástupce zrušil stíhání v kauze úplatku kvůli mýtnému

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Státní zástupce zrušil stíhání advokáta Martina Janouška v kauze údajné nabídky úplatku pro bývalého ministra dopravy Vladimíra Kremlíka (za ANO) kvůli výběru auditora mýtného systému. Policie musí nyní případ znovu prověřit. České televizi (ČT) to sdělil šéf Obvodního státního zastupitelství pro Prahu 1 Jan Lelek. Důvod zrušení s odkazem na neveřejnost přípravného řízení neuvedl.[/quote]

„Bylo konstatováno, že Vladimír Kremlík jednal nestandardně, jeho vyjádření byla protichůdná a vzájemně si odporující,“ sdělila ČTK Michaela Lukovská z advokátní kanceláře Lukáše Trojana, který Janouška zastupuje. Na nahrávce setkání Janouška s Kremlíkem, ze které mimo jiné kauza vycházela, podle ní nebylo nalezeno nic, z čeho by mohlo vyplynout, že advokát jednal jakkoli nezákonně.

Obvinění z uplácení advokát vyslechl loni 10. listopadu od policistů z Národní centrály proti organizovanému zločinu (NCOZ). Kremlík o nabídce úplatku u zakázky na auditora mýta hovořil loni krátce po svém lednovém odvolání. Uvedl tehdy, že ještě před Vánocemi dostal nabídku úplatku 1,5 milionu korun od Janouška, jehož advokátní kancelář zastupuje například společnost CGI, která původně zakázku na kontrolu mýta získala. Podal kvůli tomu trestní oznámení. Podle tehdejších informací serveru SeznamZprávy.cz také loni v únoru uvedl, že se ještě v době, kdy byl ministrem, obrátil kvůli nabídce na Bezpečnostní informační službu (BIS).

Janoušek obvinění odmítá, podle něj je absurdní, důkazně nepodložené a založené výlučně na tvrzeních bývalého ministra dopravy. Na exministra podal trestní oznámení pro pomluvu, spor řeší i advokátní komora, protože jsou oba advokáti, pokus o smír se ale nezdařil, píše server ČT.

Výběr auditora mýta provázela řada problémů, problematický byl i průběh veřejné soutěže, v níž ministerstvo dopravy supervizora nového mýta vybírala. Zvítězila v ní společnost CGI, která byla kontrolorem mýta i v předchozích letech. Uspěla s nabídkou 210 milionů korun za deset let. Tendr však napadla u Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) firma Kapsch, která se rovněž ucházela o pozici auditora systému. V létě 2019 soutěž nejprve zrušil antimonopolní úřad, jeho tehdejší předseda Petr Rafaj však nakonec námitky Kapsche zamítl. I přesto se CGI nakonec supervizorem nestala.

Nový ministr dopravy Karel Havlíček v únoru krátce po svém nástupu do funkce zakázku zrušil a kontrolu mýta nakonec svěřil státnímu podniku Cendis. Odůvodnil to úsporou desítek milionů korun.

 

Zdroj : ČTK

Na český trh loni vstoupilo 25 nových značek

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Přestože maloobchodní segment patří k těm nejvíce postiženým koronavirovou krizí, na počtu značek nově vstupujících na český trh to znát není. Zatímco v roce 2019 k nám přišlo 24 nových brandů, v krizovém roce 2020 jich přibylo 25. Letos by nově příchozích značek mohlo být ještě více – některé loni kvůli koronakrizi odložily otevření své prodejny na rok 2021.[/quote]

Globální koronavirová krize samozřejmě zasáhla celý retailový svět, nejvíce hlavní nákupní třídy a velká prémiová nákupní centra. Nicméně Praha a Česká republika vždy byla a zůstane nejdůležitějším trhem pro vstup nových značek do regionu.

 

Jan Kotrbáček, partner a vedoucí týmu pronájmu maloobchodních prostor pro střední a východní Evropu, Cushman & Wakefield: „Praha, kam většina nově příchozích značek míří, je dlouhodobě a historicky preferovanou turistickou destinací – očekáváme tedy, že jakmile to bude možné, tato významná část zdejší kupní síly by se sem měla začít vracet. Zákaznický potenciál je zároveň značný i u místních obyvatel: jejich kupní síla roste, kupují dražší produkty. Český retailový trh se blíží dospělosti a díky tomu je nadpoloviční většina nově příchozích značek z prémiového a luxusního segmentu. Samotní retaileři uvádějí, že i když třeba Pařížská ulice přišla o zákazníky z Činy a Ruska, částečně je nahradila česká klientela, která je bohatší než dříve.“

Vládne móda a F&B

Nejvíce značek, jež loni do ČR přišly, bylo již tradičně z módního odvětví, které zaznamenalo největší změny v příchodech i odchodech. Vstoupilo k nám osm prodejců oblečení, k nimž můžeme připočíst i dva prodejce sportovního oblečení, tři značky prodávající doplňky a jednu prémiovou obuvní. Pět nových značek zastupuje stravovací služby, nabídku volnočasových konceptů rozšířil rodinný zábavní park z Ruska, který otevřel největší projekt tohoto typu v obchodním centru v ČR.

K nejvýznamnějším nově příchozím brandům patří americký GAP, který u nás přes svého lokálního partnera otevřel koncem roku hned několik prodejen. Ze segmentu F&B je velice významný koncept řemeslné zmrzlinárny Grom spadající pod společnost Unilever, který otevřel svoji pobočku v horní části Václavského náměstí. Ze specializovaných segmentů stojí za pozornost obchod značky Cybex (v Široké ulici navazující na Pařížskou), který se stal vlajkovou prodejnou pro Evropu a nabízí prémiové dětské zboží a doplňky. Z luxusních brandů pak stojí za zmínku Saint Laurent ze skupiny Kering Group. Segment levného a dostupného zboží, jemuž se v krizi velice dobře daří, rozšířily značky TEDi a Action.

 

Tabulka 1: Značky, které do ČR nově vstoupily v roce 2020

Oblečení Sportovní oblečení Doplňky Obuv
American Eagle Assos Nialaya Steve Madden
Bruno Morelli Columbia Sportswear Sunglass Hut
Dsquared2 Swatch
Gap
GapKids
Rebel Queen
Saint Laurent
Stravování Volný  čas Nábytek a bytové doplňky Ostatní
Cinnabon Superland Grand Beds Action
Grom Cybex
Salsamenteria di Parma TEDi
Sharetea Truefitt & Hill
Utepia Tea Roncato

 

Do Česka míří americké značky, české naopak na Slovensko

Nejčastěji zastoupenou zemí původu značek nově přicházejících do ČR byly USA (osm brandů) a Itálie (šest brandů). Expandovaly ale i české značky, a to především na Slovensko: zamířil tam třeba prodejce nábytku Jena Nábytek či bytových doplňků Bonami nebo volnočasový koncept Saunia. Další česká značka, Sportisimo, expandovala do nákupního centra v bulharské Sofii.

Do nákupních center i na high street

Poměr hlavních retailových konceptů, kam nově vstupující značky míří, byl loni v Česku vyvážený: 10 si zvolilo nákupní třídy v pražském centru, 10 jich vstoupilo do nákupních center – především v Praze a po jedné i v Brně, Hradci Králové a Kladně. Ze zbývajících pěti brandů zamířily čtyři do outletových prodejen, jeden do retail parku.

Jan Kotrbáček, partner a vedoucí týmu pronájmu maloobchodních prostor pro střední a východní Evropu, Cushman & Wakefield: „Je dobré vidět, že se tradičním segmentům českého maloobchodního trhu daří a že v ně nově vstupující značky mají důvěru. Je zjevné, že se společnosti a značky snaží diverzifikovat svoje rozložení prodejen a prodejních kanálů do různých regionů. Všichni bedlivě sledují koronakrizí umocněné rapidní změny v chování zákazníků, kteří přesunují část svých nákupů do online prostředí. Většina značek proto souběžně provozuje klasické prodejny a e-shopy, které se navzájem doplňují. Kamenné obchody totiž rozhodně hromadně nekončí, jak potvrzují i naše kladné údaje o návštěvnosti a tržbách obchodních center v obdobích, kdy byla loni otevřena. Na pražské high street pak vidíme i přes uzavírky a úbytek zahraničních zákazníků aktivitu v podobě příchodu nových nájemců – v nedávné době se např. v ulici Na Příkopě nově otevřely prodejny značek Geox a Vasky. Je zřejmé, že společnosti a značky budou pro svoji prezentaci nadále potřebovat kvalitní a zajímavé fyzické prodejny na atraktivních místech, kde bude kladen důraz na prezentaci produktů a kvalitu zákaznického servisu. Jedno je jasné: ve světě maloobchodu dochází k revoluci a obchodníci budou nuceni dělat změny ve způsobu prodeje a servisu zákazníkům. Ti, kteří se přizpůsobí, budou úspěšní a využijí příležitostí zajímavých prostor, které vzniknou po těch, již současnou krizi neustojí nebo se nezvládnou adaptovat na měnící se trh. Očekáváme, že budou k dispozici zajímavé prostory, které vytvoří příležitosti pro nové koncepty a značky.“

 

Trh opustilo 14 značek

Značky z českého trhu loni také odcházely, bylo jich čtrnáct. Většinou šlo opět o módní odvětví, např. prodejce oblečení Camaieu, Next či Promod nebo doplňků Frey Wille či Tous, skončily u nás také tři kavárenské řetězce.

Jan Kotrbáček, partner a vedoucí týmu pronájmu maloobchodních prostor pro střední a východní Evropu, Cushman & Wakefield: „Počet značek, které český trh loni opustily, s dopady koronavirové krize bezprostředně nesouvisí Je jich o něco více než obvykle, ale mnohdy jde o součást dlouhodobé strategie firem nebo o opuštění pro ně nefungujícího trhu.“

 

Rekordní rok 2021?

Komplikovaná situace roku 2020 pozměnila či pozdržela plány některých značek na otevření prodejny v Česku – mnohé ho přesunuly na rok 2021. Veřejně svůj úmysl se sem tento rok vrátit oznámil brand El Gaucho, nově u nás letos otevře třeba Primark na Václavském náměstí, multikino Cinemax v Oloumouci, dále by k nám měl vstoupit Chanel do Pařížské ulice. Situace je samozřejmě nejistá a bude záležet na tom, jak se dále vyvine koronavirová krize a související opatření, jež maloobchodní trh a fyzické otevření obchodů významně ovlivňují. Pokud by ale vývoj byl příznivý, letošní rok by mohl být co do příchodu nových značek na český trh absolutně rekordní a velice významný – a to i přes to, že není v plánu otevření žádného obchodního centra nejvyšší třídy, s nímž bývá příchod většího počtu nováčků na trh obvykle spojen.

Jan Kotrbáček, partner a vedoucí týmu pronájmu maloobchodních prostor pro střední a východní Evropu, Cushman & Wakefield: „Je pravda, že situace na maloobchodním trhu expanzní plány značek komplikuje – některé vyčkávají, jiné pečlivěji vybírají vhodný trh a nejlepší lokalitu. O to více tak nyní oceňují pomoc spolehlivého lokálního partnera, který zdejší trh velmi dobře zná. Takto se na nás v nedávné době obrátily třeba značky Primark, Cybex, Superland, Gap či Grom jimž jsme pomohli vybrat nejvhodnější místo pro otevření jejich první prodejny na českém trhu, v minulosti pak mnoho dalších jako Foot Locker, Hard Rock Café, Jimmy Choo, Claire´s, Sports Direct či Tiger.“

 

Zdroj : CW

1...769770771...1 151Strana 770 z 1 151

Logistický kalendář

© 2024 eLogistika.info ISNN 1805 - 6253