Hnutí Duha napadlo vedení trasy dálnice D3 v části Třebonín – Kaplice nádraží. Může to zpomalit stavbu úseku dlouhého 8,5 kilometru, který chtělo Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) začít stavět příští rok na jaře a na kterou má od listopadu stavební povolení z ministerstva dopravy. Na twitteru o tom dnes informoval generální ředitel ŘSD Radek Mátl. Mluvčí Hnutí Duha Aleš Miklík ČTK řekl, že dálnice by měla vést tunelem, protože by to bylo ekologicky nejlepší.

Mátl uvedl, že Hnutí Duha napadlo vedení trasy dálnice, chce, aby vedla tunelem. ŘSD teď vybírá zhotovitele stavby. „Rozklad (podaný Hnutím Duha) může oddálit termín zahájení stavby,“ uvedl Mátl. Odhadované náklady na stavbu jsou 2,4 miliardy korun bez DPH. Firmy, které chtějí zakázku získat, mohou podávat nabídky do letošního prosince.

Hnutí Duha vychází z odborného názoru, podle nějž je úsek z Českých Budějovic k hranicím s Rakouskem ekologicky nejcitlivější, a dává tak největší smysl vést D3 tunelem. „Jde o to, že nebyla vypořádána naše připomínka vést tento úsek v tunelové variantě. Před vydáním rozhodnutí nebyli účastníci řízení seznámeni s obsahem spisu, tím byl porušený správní řád. Připomínkovali jsme i řízení EIA, náš postoj je konzistentní,“ řekl Miklík.

ŘSD má na úsek stavební povolení a jakmile vybere firmu, je připraveno okamžitě začít stavět. ČTK to dnes řekl mluvčí ŘSD Jan Rýdl. Jak dlouho se může kvůli rozkladu Hnutí Duha stavba zdržet, nechtěl uvést. „Chápeme to jako snahu blokovat stavbu. Mimo jiné má stavba územní rozhodnutí, souhlas všech, kudy a jak má vést. Má všechna platná stanoviska, jak se má postavit a provozovat, aniž by ničila životní prostředí,“ řekl Rýdl.

Začít stavět chtělo ŘSD v březnu či dubnu příštího roku. Stavbu plánuje na tři roky. Zahrne deset mostů a jednu mimoúrovňovou křižovatku.

V jižních Čechách staví ŘSD od jara 2019 obchvat Českých Budějovic. Bude mít dvě části: úsek Hodějovice – Třebonín dlouhý 12,5 kilometru, kde jsou náklady sedm miliard korun, a 7,2 kilometru dlouhý úsek Úsilné – Staré Hodějovice za 5,28 miliardy.

V provozu je teď 70 kilometrů dálnice D3, která má spojit Prahu s Českými Budějovicemi a rakouskými hranicemi. Měřit by měla 170 kilometrů. Celá D3 z Prahy k hranicím by podle premiéra Andreje Babiše (ANO) měla být hotová do roku 2028.

Zdroj : ČTK

Ruská nízkonákladová letecká společnost Pobeda propustila jednoho ze členů vedení firmy a formálně pokárala jejího ředitele kvůli neobvyklé trajektorii nedávného letu aerolinek. Informovala o tom dnes agentura Reuters s odvoláním na své zdroje. Piloti podle ní tehdy v jednu chvíli zvolili dráhu letu, která znázornila penis.

Na palubě letounu, jenž mířil 11. listopadu z metropole Moskvy do Jekatěrinburgu na Urale, bylo v tu chvíli 102 pasažérů. O překvapivém kroužení dopravního letounu posléze informovala ruská média, přičemž zveřejnila záběr ze serveru flightradar24.com, na němž je vidět na trase linky falický symbol.

Piloti podle ruských médií takto vyjádřili podporu kapitánovi fotbalové reprezentace Arťomu Dzjubovi, jehož sborná na začátku listopadu vyřadila z národního týmu kvůli choulostivému videu, které se objevilo na internetu a na němž je vidět muž velmi podobný Dzjubovi při sebeuspokojování.

Federální agentura pro leteckou dopravu (Rosaviacija) podle serveru RBK později ve své interní zprávě uvedla, že manévr mohl představovat pro cestující bezpečnostní riziko a doporučila potrestat vedení společnosti, jelikož selhalo v „rozvoji a udržení kultury bezpečnosti“, která by měla být absolutní prioritou.

Na dnešní schůzi představenstvo Pobedy potrestalo dva členy vedení. Zatímco generální ředitel Andrej Kalmykov vyvázl s formálním pokáráním, jeden z jeho zástupců přišel o práci. Kromě agentury Reuters o tom informuje s odvoláním na své zdroje rovněž server RBK. Rosavijacija i Pobeda, která je nízkonákladovou dceřinou společností Aeroflotu, odmítly informace komentovat. Aeroflot potvrdil jednání představenstva, více však schůzi nekomentoval.

Zdroj : ČTK

Ministerstvo obrany dnes podepsalo se státním podnikem LOM Praha smlouvu na modernizaci 15 dopravních vrtulníků Mi-171Š. Zaplatí za ni 1,2 miliardy korun. ČTK to sdělil Jakub Fajnor z tiskového oddělení ministerstva obrany. Vrtulníky získají nové přístroje, část z nich i odlehčenou balistickou ochranu. Vyroben také bude plně modernizovaný prototyp.

Smlouvu dnes elektronicky podepsali náměstek ministra obrany pro řízení sekce vyzbrojování a akvizic Lubor Koudelka a obchodní ředitel státního podniku LOM Praha Radomír Daňhel.

„U všech 15 strojů budou nainstalovány nové palubní odpovídače, včetně specifických modulů zajišťujících jejich odolnost proti rušení protivníkem v rámci elektronického boje,“ uvedl Fajnor. U osmi vrtulníků bude navíc kompletně modernizován avionický systém, včetně nových komunikačních prostředků, navigačních systémů a multifunkčních displejů u obou pilotů. U tří vrtulníků bude nainstalována také odlehčená balistická ochrana pro snížení jejich hmotnosti a u jednoho vrtulníku bude přidáno vybavení, které umožní přepravu raněných s lékařským doprovodem.

„S využitím dopravních vrtulníků Mi-171 v Armádě ČR se počítá ještě zhruba 15 let. Proto je nutné je modernizovat, aby vyhovovaly všem požadavkům na další provoz,“ uvedl Koudelka.

V ceně je zahrnuto také vytvoření prototypového vrtulníku, na němž bude podle Fajnora vyzkoušeno sladění veškeré modernizace, kterou LOM Praha na základě uzavřené smlouvy na vrtulnících připraví.

Zakázka měla původně stát asi 792 milionů korun bez DPH. Obrana již dříve uvedla, že důvodem zvýšení ceny je rozšíření rozsahu zakázky. Oproti původním předpokladům k ní byla připojena zdravotnická úprava, rozhodnuto také bylo, že do ní bude včleněno pořízení radiostanic a prototypového vrtulníku. Ty měly být původně zaplaceny zvlášť.

Zdroj : ČTK