Neděle, 5 května, 2024
Facebook Linkedin Twitter
Domů Blog Strana 883

Červen 2017 ve srovnání s květnem 2017 – Průmyslová výroba se v eurozóně snížila o 0,6 %

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Podle odhadu Eurostat ze 14. srpna se v červnu 2017 v porovnání s květnem 2017 snížila sezónně očištěná průmyslová výroba v eurozóně o 0,6 % a v EU-28 o 0,5 %. V květnu 2017 vzrostla průmyslová produkce v obou zónách o 1,2 %.[/quote]

V červnu 2017 došlo v porovnání s červnem 2016 k nárůstu průmyslové výroby o 2,6 % v eurozóně a o 2,9 % v EU28.

Měsíční srovnání podle hlavních průmyslových seskupení a podle členských států

Pokles průmyslové výroby v eurozóně o 0,6 % v červnu 2017 v porovnání s květnem 2017 je způsoben poklesem produkce kapitálových statků o 1,9 %, zboží dlouhodobé spotřeby o 1,2 %, zboží krátkodobé spotřeby o 0,4 %, zatímco výroba energie vzrostla o 1,8 %.

V EU-28 je pokles o 0,5 % způsoben poklesem výroby kapitálových statků o 1,5 %, zboží dlouhodobé spotřeby o 0,8 %, meziproduktu o 0,4 % a zboží krátkodobé spotřeby o 0,3 %, zatímco výroba energie vzrostla o 1,4 %.

Mezi členskými státy, pro které jsou k dispozici údaje, zaznamenaly největší pokles průmyslové produkce v Irsku (-7,5 %), v České republice (-3,8 %) a na Maltě (-3,2 %), nejvyšší nárůst v Lucembursku (+3,4 %), Estonsku, Chorvatsku a Nizozemsku (po + 1,2 %).

Roční srovnání podle hlavních průmyslových seskupení a podle členských států

Zvýšení průmyslové výroby v eurozóně o 2,6 % v červnu 2017 v porovnání s červnem 2016 je způsobeno vyšší výrobou energie o 5,1 %, zboží dlouhodobé spotřeby o 4,0 %, meziproduktu o 3,8 %, investičního zboží o 1,6 % a zboží krátkodobé spotřeby o 0,6 %.

V EU28 je nárůst o 2,9 % způsoben výrobou zboží dlouhodobé spotřeby o 4,2%, meziproduktů o 3,9 %, energií o 3,7 %, investičních statků o 2,4 % a výrobků krátkodobé spotřeby o 1,5  %.

Mezi členskými státy, pro které jsou k dispozici údaje, bylo nejvyšší nárůst průmyslové produkce zaznamenán v Estonsku (+ 14,5 %), Rumunsku (+ 11,5 %) a Švédsku (+ 8,9%). Poklesy byly zaznamenány v Irsku (-8,1 %) a na Maltě (-1,3 %).

Index průmyslové produkce měří vývoj objemu výroby v průmyslu bez stavebnictví na základě údajů očištěných o kalendářní a sezónní vlivy.

Sezónně očištěné řady eurozóny a EU se počítají agregací sezónně očištěných národních údajů. Eurostat provádí sezónní úpravu údajů pro země, které neupravují své údaje o sezónní vlivy. Celé odvětví pokrývá oddíly B až D NACE rev.2. Pro výpočet agregátů v eurozóně a EU se odhadují chybějící příspěvky členských států za poslední měsíce.

Průmyslová výroba

% změna proti předchozímu měsíci*

Vzhledem k tomu, že se průmysl v České republice podílí na HDP cca 1/3 a tempa jeho rozvoje kolísají, přičemž není dostatek pracovních sil, který Česko tradičně řešilo využitím zahraničních pracovníků, není meziroční nárůst méně vynikající, než by vyplynulo z předvolebních kampaní.  

D1 u Humpolce opraví sdružení italských a kazašských firem

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Dálnici D1 mezi Humpolcem a Větrným Jeníkovemopraví sdružení tvořené italskou firmou Toto Costruzioni Generali, kazašské SP Sine Midas Stroy a české stavební společnosti Geosan Group. Za opravu a rozšíření dvanáctikilometrového úseku požaduje konsorcium 1,75 miliardy korun, což je zhruba o 300 milionů korun méně, než kolik byla předpokládaná cena projektu. Vyplývá to z informací zveřejněných ve Věstníku veřejných zakázek.[/quote]

Vyhlášení vítěze nabralo více než roční zpoždění. Podle informací serveru Zdopravy.cz Ředitelství silnic a dálnic nejprve dlouho prověřovalo, zda firma neudělala v nabídce chybu, nebo zda nejsou některé položky v rozpočtu příliš nízké. Pak ještě uzavření soutěže zdržel rozklad Dětí Země proti stavebnímu povolení.

Zájem zahraničních společností o práce na stavbách a opravách tuzemských silnic roste. Italská Toto Costruzioni Generali podala nabídku rovněž v soutěžích na opravu D1 mezi Mirošovicemi a Hvězdonicemi nebo Hořicemi a Koberovicemi. Do soutěží v ČR se rovněž hlásí například portugalská MOTA-ENGIL, španělská Corsán Corviam Construcción, italská Astaldi nebo slovenský Váhostav.

Oprava dálnice D1 je rozdělena na 21 samostatných úseků, z nichž sedm je už zmodernizovaných a dalších šest se opravuje. Celá rekonstrukce má být hotova v roce 2020. Maximální rozpočet je kolem 20 miliard korun.

Zdroj: ČTK

Stávka na barcelonském letišti nevyvolává velká zpoždění

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Zaměstnanci bezpečnostní odbavovací služby barcelonského letiště El Prat o víkendu zahájili časově neomezenou stávku, jíž si chtějí vymoci zvýšení platů. Přerušovaný protest zahájili už koncem července a na letišti kvůli němu vznikala několikahodinová zpoždění. Vláda se rozhodla v době nynějšího protestu na letiště poslat policisty, kteří pomáhají s kontrolami. Zpoždění se tak podařilo minimalizovat asi na půl hodiny. Podle webu pražského letiště se zatím spoje mezi českou metropolí a Barcelonou odbavují podle letového řádu.[/quote]

Ministr pro veřejné práce Íňigo de la Serna řekl, že po několikatýdenním zpožďování se díky přítomnosti policistů provoz na letišti El Prat podařilo dostat do normálního režimu.

Podle agentury AP se na letišti v minulých dnech tvořily několikahodinové fronty, lidé čekají asi půl hodiny.

Pracovníci odpovědní za kontrolu zavazadel se rozhodli zintenzivnit protest a návrh na zvýšení platů odmítli jako nedostatečný. Dostávají měsíčně 800 až 1100 eur (21.000-29.000 Kč). Kvůli podstavu ale mnohdy pracují i 16 hodin denně. Požadují měsíční navýšení o 250 eur, nabídku na 200 eur navíc odmítli. Vláda ohlásila, že 90 procent služeb v době protestu zajistí svými prostředky.

Zdroj: ČTK

Letiště Vodochody má platný posudek EIA, je blíž rozšíření

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Letiště Vodochody nedaleko Prahy má od ministerstva životního prostředí (MŽP) platný posudek vlivu na životní prostředí. Je tak blíž rozšíření, může žádat o územní rozhodnutí. Pokud by přípravy pokračovaly ideálně, mohlo by rozšíření být hotové do sedmi let. Investorem projektu je Penta. Rozhodnutí potvrdilo i ministerstvo.[/quote]

Některé okolní obce s rozšířením letiště nesouhlasí a dlouhodobě proti němu bojují. Obávají se například nadměrného hluku a dopadu na podzemní vody.

,,Jsme stále v první polovině nekonečného maratonu, protože máme veledůležitou EIA, ale před sebou územní řízení a stavební povolení,“ uvedl mluvčí investiční skupiny Penta Ivo Mravinac.

MŽP včera vydalo ověřovací stanovisko, kterým potvrdilo původní pozitivní stanovisko EIA k záměru z roku 2013.

,,Ověřovací stanovisko je jedním z nezbytných podkladů pro oznamovatele, aby mohl zahájit povolovací řízení,“ řekla ČTK za ministerstvo Dominika Pospíšilová.

Ministerstvo v květnu zastavilo u posudku přezkumné řízení a byla potvrzena platnost stanoviska z roku 2013, ale ještě ověřovalo, jestli splňuje požadavky novely zákona z roku 2015, což včera potvrdilo. Ověření mělo být podle původních informací hotové do letošních prázdnin.

,,Stanovisko EIA z roku 2013 je tak platné a spolu s vydaným ověřením použitelné jako jeden z nezbytných podkladů pro povolovací řízení, ve kterých se teprve bude fakticky rozhodovat o povolení záměru, jako je například územní řízení, stavební řízení a další,“ doplnila Pospíšilová.

Kladný posudek z roku 2013 obsahoval přes 120 podmínek, které investor musí splnit. Šlo například o dostavbu přivaděče na dálnici D8. Kvůli stížnostem starostů okolních obcí, kteří podali 40 podnětů, ho ministerstvo prověřovalo a v roce 2014 zrušilo. Splnění podmínek je zapracované v podkladech pro územní řízení.

Podklady nyní nechá letiště podle ředitele Martina Kačura ještě upravit. Několik podmínek ministerstvo podle dnešního rozhodnutí vypustilo.

,,Musíme aktualizovat některé další věci, protože mezitím se změnily jiné zákony,“ dodal Kačur.

Jde například o posuzování hlukové zátěže a podobně. Podle ředitele se nyní nedá přesně odhadnout, jak dlouho zapracování potrvá, bude se ale jednat určitě o měsíce.

Zdroj: ČTK

Dispečeři hlásí rekord, v červenci nad ČR prolétlo 90.000 letadel

Od
Michaela Drábková
-

[quote] Letečtí dispečeři hlásí nejsilnější měsíc v historii. Letos v červenci poprvé nad Českem během jediného měsíce prolétlo více než 90.000 letadel. Meziročně jich přibylo o 2,75 procenta na 90.005. V tiskové zprávě to uvedlo Řízení letového provozu (ŘLP). Za prvních sedm měsíců tuzemští dispečeři nad ČR navigovali 490.000 letů.[/quote]

,,Červenec bývá tradičně nejsilnějším měsícem, v srpnu a září už dispečeři očekávají pokles počtu letů,“ řekl mluvčí ŘLP Richard Klíma.

Nejsilnějším dnem letošního července se stala neděle 16. července, kdy český vzdušný prostor využilo 3168 letů, uvedlo ŘLP. Při předpokládaných 150 osobách průměrné kapacity jednoho letounu tak ve vzdušném prostoru České republiky cestovalo více než 475.000 pasažérů.

Za celý loňský rok vzdušný prostor nad Českem využilo téměř 837.000 letadel, což meziročně představuje sedmiprocentní nárůst počtu letů. Letošní rok zatím za prvních sedm měsíců ukazuje zpomalení růstu na 2,5 procenta. Největšími zákazníky českého ŘLP byly tradičně německá Lufthansa před společnostmi Emirates a Turkish Airlines.

Růst intenzity leteckého provozu se rovněž odráží v ziskovosti leteckých dispečerů. Státnímu podniku ŘLP vloni vzrostl hrubý zisk meziročně o více než 70 milionů korun na 479,6 milionu korun při rekordních tržbách, které překročily čtyři miliardy korun.

,,Například pro Airbus A380, který váží pět set tun a je největším dopravním letadlem, vyjde přelet Česka od západu k východu na necelých 20.000 korun,“ řekl již dříve Klíma.

Letadlo přitom proletí trasu dlouhou zhruba 400 kilometrů.

Státní podnik Řízení letového provozu České republiky vznikl v lednu 1995. Poskytuje veřejné letecké služby uživatelům vzdušného prostoru nad Českem a na letištích Praha – Ruzyně, Brno – Tuřany, Ostrava – Mošnov a Karlovy Vary. Sto milionů korun ze zisku společnosti pravidelně směřuje do rozpočtu ministerstva dopravy. Část těchto peněz pak slouží na financování výcviku armádních dispečerů.

Na letecký provoz v Česku dohlíží zhruba 230 dispečerů. Jejich počet je dlouhodobě stabilní.

Zdroj: ČTK

Antimonopolní úřad zrušil pokutu 1,2 milionu Kč pro České dráhy

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) zrušil pokutu 1,2 milionu korun pro České dráhy za pronájem lokomotiv Taurus od rakouských drah. Pokuta byla původně za pronájem bez výběrového řízení na roky 2010 až 2013. ÚOHS ale u soudů neobhájil obdobný případ týkající se pronájmu na rok 2014, kde původně uložil milionovou pokutu. Také ve starším případě se proto nyní přiklonil k názoru soudu, vyplývá z webu ÚOHS. Rozhodnutí je pravomocné.[/quote]

Krajský soud v Brně loni rozhodl, že České dráhy zákon neporušily a pouze plnily závazky vyplývající z dohody o mezinárodní přeshraniční dopravě. Soud tak odmítl argument ÚOHS, který tvrdil, že se dráhy dopustily správního deliktu tím, že si nepronajaly lokomotivy v žádném z druhů zadávacího řízení.

Dráhy se bránily tím, že jde o standardní spolupráci s národním dopravcem sousedního státu a takzvanou vyrovnávku výkonů, která je běžná při spolupráci i s dalšími okolními státy. Podle soudce Krajského soudu v Brně Davida Rause není možné považovat za pronájem lokomotiv ani stav, kdy se část smlouvy plní finančně.

Poté, co České dráhy uspěly u Krajského soudu v Brně, požádaly ÚOHS, aby svůj postoj v obdobném případě týkajícím se pokuty 1,2 milionu korun sám znovu přezkoumal. ÚOHS státní firmě vyhověl a také druhou pokutu definitivně zrušil.

České dráhy v letech 2009 až 2012 uzavíraly každoročně se společností Österreichische Bundesbahnen smlouvy na pronájem lokomotiv Taurus. Ty jako jediné mohou vozit osobní soupravy Railjet na mezinárodních spojích mezi Prahou, Vídní a Štýrským Hradcem. První v Česku vyjela v roce 2014. V předchozích letech vozily rakouské lokomotivy standardní soupravy vlaků EuroCity mezi Českém a Rakouskem.

Zdroj: ČTK

Ekova Electric zahájila práce na opravě 65 tramvají pro Götteborg

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Ostravská firma Ekova Electric zahájila práce na zakázce na opravu 65 tramvají pro švédský Götteborg. První opravená vozidla už Ostravu opustila, letos jich podnik plánuje opravit deset až 14. Zakázka je plánována do roku 2021 a její hodnota je přibližně 600 milionů korun. ČTK to řekla mluvčí Ekovy Leona Kuchařová.[/quote]

„Pokud budou práce na vozech pokračovat dosavadním tempem, podaří se zakázku dokončit ještě v předtermínu,“ uvedla Kuchařová.

Vedoucí oddělení marketingu a obchodu Ekovy Ondřej Karpita řekl, že podnik opravuje kompletně nosníky tramvají typu Sirio M32.

„Provádí se tam nějaká povrchová úprava, sanace, antikorozní úprava plus mění se komplet podlahová krytina, dodávají se nové vyhřívací podložky,“ řekl Karpita.

Vyhřívací podložky jsou umístěny při vstupu na schodech tramvají. Jejich účelem je zabránit tomu, aby se tam v zimním období držel sníh.

„Dále se tam vyměňují kompletně skleněné tabule plus občas nějaká ta sedačka, záleží podle každé tramvaje, v jakém stavu přijede,“ řekl Karpita.

Ekova už pro Götteborg od roku 2011 do letoška opravovala 80 tramvají typu M31. Vyměňovala na nich trakční výzbroj, vnější oplechování, podlahovou krytinu, ale také madla, dveře či schody.

Ostravská společnost Ekova Electric se zabývá modernizacemi tramvají nebo výrobou elektrobusů, které sama i vyvíjí. Je dceřinou společností městského Dopravního podniku Ostrava.

Zdroj: ČTK

NKÚ zkontroluje peníze na pořízení a obnovu vlaků

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Nejvyšší kontrolní úřad začne letos v listopadu prověřovat peníze na pořízení a obnovu vlaků. Novou kontrolu zařadilo do letošního plánu vedení úřadu na svém posledním jednání. Úřad o tom informoval na svém webu. Kontroloři zamíří na ministerstvo dopravy a do Českých drah, aby prověřili účelnost, hospodárnost a efektivnost podpory poskytované železničním dopravcům.[/quote]

„Na obnovu kolejových vozidel byl v minulých letech rozdělen velký objem peněz. Z operačního programu Doprava a regionálních operačních programů byly v letech 2012 – 2016 podpořeny projekty obnovy železničních kolejových vozidel za téměř 3,8 miliardy korun,“ uvedl mluvčí úřadu Václav Kešner.

Dalších 20 miliard pak může do roku 2020 doputovat z operačního programu Doprava.

Úřad se nákupy kolejových vozidel zabýval již dříve. V roce 2011 dokončil kontrolu, z níž kromě jiného vyplynulo, že ministerstvo dopravy stanovilo neopodstatněně komplikovaný a netransparentní systém cílů, indikátorů a parametrů programů, ze kterých financovalo obnovu kolejových vozidel, uvedl mluvčí. Nákupem a obnovou vozidel se mělo dosáhnout také toho, že kolejová vozidla nebudou starší dvaceti let. Věková struktura kolejových vozidel ČD se v letech 2006 ale 2010 výrazněji nezlepšila. ČD provozovaly v roce 2010 přes 70 procent vozidel starších 20 let.

České dráhy před rokem informovaly, že v posledních šesti letech investovaly do modernizace vozidel přes 31 miliardy korun. Vynaložené peníze se projevily ve snížení průměrného stáří o dva roky u lokomotiv a samostatných jednotek a o šest let u klasických vagonů.

Zdroj: ČTK

V Číně byly kvůli prudkým bouřím zrušeny tisíce letů

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Okolí Pekingu a jihovýchod Číny sužují prudké bouře. Mnoho měst bylo zaplaveno a úřady varují, že v provincii S‘-čchuan hrozí sesuvy půdy. Kvůli nepřízni počasí byly po celé Číně zrušeny tisíce letů, informovala agentura Reuters. V Pekingu déšť odpoledne polevil, ale některé silnice zůstaly podle agentury Nová Čína zaplaveny a více než 170 turistických památek bylo uzavřeno.[/quote]

Na mezinárodním letišti v Pekingu bylo zrušeno asi 1600 letů a dalších zhruba 300 bylo zpožděno. Letecká společnost Air China na sociální síti Weibo odpoledne uváděla, že 225 jejích letů z Pekingu a opačným směrem je zrušeno.

Prudké bouře bývají v čínské metropoli v letních měsících poměrně časté, což narušuje i leteckou dopravu.

Bouře omezila provoz i na letištích v Šanghaji na východním pobřeží a ve městech Nan-ťing a Chang-čou v sousedních provincích. Na severu Číny byl omezen provoz letišť ve městech Š‘-ťia-čuang, Tchaj-jüan, Lan-čou, Si-ning a Jin-čchuan.

Čínské národní meteorologické centrum varovalo před sesuvy půdy záchranáře, kteří zasahují v jihozápadní provincii S‘-čchuan. Tuto oblast v úterý zasáhlo silné zemětřesení.

Dvě oblasti v jižní provincii Ch-nan zasáhly záplavy.

Zdroj: ČTK

Írán jedná s Airbusem o nákupu 48 helikoptér

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Írán jedná s evropským výrobcem letadel Airbus o koupi 48 helikoptér pro civilní využití. Anglicky psanému íránskému listu Financial Tribune to řekl náměstek íránského ministra silnic a městského rozvoje, které bylo pověřeno jednáním o nákupu. Írán po uvolnění západních sankcí pokračuje v nákupu západní letecké techniky.[/quote]

Ministerstvo zdravotnictví chce podle listu koupit 45 helikoptér pro leteckou záchrannou službu. Další tři helikoptéry pro vyhledávání a záchranu chce přístavní a námořní organizace.

Airbus Helicopters je největším výrobcem helikoptér pro komerční využití na světě. Mluvčí firmy se agentuře Reuters odmítl ke zprávě vyjádřit s tím, že firma nekomentuje jednání s potenciálními zákazníky.

Írán od ukončení mezinárodních sankcí výměnou za omezení svých jaderných aktivit objednal už více než 200 letadel. Vlajkový letecký přepravce IranAir si objednal 100 letadel od Airbusu, 80 od amerického Boeingu a 20 turbovrtulových letadel ATR. Realizaci dohod však ohrožuje nejistota kolem financování.

Airbus v červnu uvedl, že další dvě íránské letecké společnosti mají zájem o nákup 73 letadel.

Zdroj: ČTK

1...882883884...887Strana 883 z 887

Logistický kalendář

© 2024 eLogistika.info ISNN 1805 - 6253