Sobota, 4 května, 2024
Facebook Linkedin Twitter
Domů Blog Strana 883

Stávka na barcelonském letišti nevyvolává velká zpoždění

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Zaměstnanci bezpečnostní odbavovací služby barcelonského letiště El Prat o víkendu zahájili časově neomezenou stávku, jíž si chtějí vymoci zvýšení platů. Přerušovaný protest zahájili už koncem července a na letišti kvůli němu vznikala několikahodinová zpoždění. Vláda se rozhodla v době nynějšího protestu na letiště poslat policisty, kteří pomáhají s kontrolami. Zpoždění se tak podařilo minimalizovat asi na půl hodiny. Podle webu pražského letiště se zatím spoje mezi českou metropolí a Barcelonou odbavují podle letového řádu.[/quote]

Ministr pro veřejné práce Íňigo de la Serna řekl, že po několikatýdenním zpožďování se díky přítomnosti policistů provoz na letišti El Prat podařilo dostat do normálního režimu.

Podle agentury AP se na letišti v minulých dnech tvořily několikahodinové fronty, lidé čekají asi půl hodiny.

Pracovníci odpovědní za kontrolu zavazadel se rozhodli zintenzivnit protest a návrh na zvýšení platů odmítli jako nedostatečný. Dostávají měsíčně 800 až 1100 eur (21.000-29.000 Kč). Kvůli podstavu ale mnohdy pracují i 16 hodin denně. Požadují měsíční navýšení o 250 eur, nabídku na 200 eur navíc odmítli. Vláda ohlásila, že 90 procent služeb v době protestu zajistí svými prostředky.

Zdroj: ČTK

Letiště Vodochody má platný posudek EIA, je blíž rozšíření

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Letiště Vodochody nedaleko Prahy má od ministerstva životního prostředí (MŽP) platný posudek vlivu na životní prostředí. Je tak blíž rozšíření, může žádat o územní rozhodnutí. Pokud by přípravy pokračovaly ideálně, mohlo by rozšíření být hotové do sedmi let. Investorem projektu je Penta. Rozhodnutí potvrdilo i ministerstvo.[/quote]

Některé okolní obce s rozšířením letiště nesouhlasí a dlouhodobě proti němu bojují. Obávají se například nadměrného hluku a dopadu na podzemní vody.

,,Jsme stále v první polovině nekonečného maratonu, protože máme veledůležitou EIA, ale před sebou územní řízení a stavební povolení,“ uvedl mluvčí investiční skupiny Penta Ivo Mravinac.

MŽP včera vydalo ověřovací stanovisko, kterým potvrdilo původní pozitivní stanovisko EIA k záměru z roku 2013.

,,Ověřovací stanovisko je jedním z nezbytných podkladů pro oznamovatele, aby mohl zahájit povolovací řízení,“ řekla ČTK za ministerstvo Dominika Pospíšilová.

Ministerstvo v květnu zastavilo u posudku přezkumné řízení a byla potvrzena platnost stanoviska z roku 2013, ale ještě ověřovalo, jestli splňuje požadavky novely zákona z roku 2015, což včera potvrdilo. Ověření mělo být podle původních informací hotové do letošních prázdnin.

,,Stanovisko EIA z roku 2013 je tak platné a spolu s vydaným ověřením použitelné jako jeden z nezbytných podkladů pro povolovací řízení, ve kterých se teprve bude fakticky rozhodovat o povolení záměru, jako je například územní řízení, stavební řízení a další,“ doplnila Pospíšilová.

Kladný posudek z roku 2013 obsahoval přes 120 podmínek, které investor musí splnit. Šlo například o dostavbu přivaděče na dálnici D8. Kvůli stížnostem starostů okolních obcí, kteří podali 40 podnětů, ho ministerstvo prověřovalo a v roce 2014 zrušilo. Splnění podmínek je zapracované v podkladech pro územní řízení.

Podklady nyní nechá letiště podle ředitele Martina Kačura ještě upravit. Několik podmínek ministerstvo podle dnešního rozhodnutí vypustilo.

,,Musíme aktualizovat některé další věci, protože mezitím se změnily jiné zákony,“ dodal Kačur.

Jde například o posuzování hlukové zátěže a podobně. Podle ředitele se nyní nedá přesně odhadnout, jak dlouho zapracování potrvá, bude se ale jednat určitě o měsíce.

Zdroj: ČTK

Dispečeři hlásí rekord, v červenci nad ČR prolétlo 90.000 letadel

Od
Michaela Drábková
-

[quote] Letečtí dispečeři hlásí nejsilnější měsíc v historii. Letos v červenci poprvé nad Českem během jediného měsíce prolétlo více než 90.000 letadel. Meziročně jich přibylo o 2,75 procenta na 90.005. V tiskové zprávě to uvedlo Řízení letového provozu (ŘLP). Za prvních sedm měsíců tuzemští dispečeři nad ČR navigovali 490.000 letů.[/quote]

,,Červenec bývá tradičně nejsilnějším měsícem, v srpnu a září už dispečeři očekávají pokles počtu letů,“ řekl mluvčí ŘLP Richard Klíma.

Nejsilnějším dnem letošního července se stala neděle 16. července, kdy český vzdušný prostor využilo 3168 letů, uvedlo ŘLP. Při předpokládaných 150 osobách průměrné kapacity jednoho letounu tak ve vzdušném prostoru České republiky cestovalo více než 475.000 pasažérů.

Za celý loňský rok vzdušný prostor nad Českem využilo téměř 837.000 letadel, což meziročně představuje sedmiprocentní nárůst počtu letů. Letošní rok zatím za prvních sedm měsíců ukazuje zpomalení růstu na 2,5 procenta. Největšími zákazníky českého ŘLP byly tradičně německá Lufthansa před společnostmi Emirates a Turkish Airlines.

Růst intenzity leteckého provozu se rovněž odráží v ziskovosti leteckých dispečerů. Státnímu podniku ŘLP vloni vzrostl hrubý zisk meziročně o více než 70 milionů korun na 479,6 milionu korun při rekordních tržbách, které překročily čtyři miliardy korun.

,,Například pro Airbus A380, který váží pět set tun a je největším dopravním letadlem, vyjde přelet Česka od západu k východu na necelých 20.000 korun,“ řekl již dříve Klíma.

Letadlo přitom proletí trasu dlouhou zhruba 400 kilometrů.

Státní podnik Řízení letového provozu České republiky vznikl v lednu 1995. Poskytuje veřejné letecké služby uživatelům vzdušného prostoru nad Českem a na letištích Praha – Ruzyně, Brno – Tuřany, Ostrava – Mošnov a Karlovy Vary. Sto milionů korun ze zisku společnosti pravidelně směřuje do rozpočtu ministerstva dopravy. Část těchto peněz pak slouží na financování výcviku armádních dispečerů.

Na letecký provoz v Česku dohlíží zhruba 230 dispečerů. Jejich počet je dlouhodobě stabilní.

Zdroj: ČTK

Antimonopolní úřad zrušil pokutu 1,2 milionu Kč pro České dráhy

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) zrušil pokutu 1,2 milionu korun pro České dráhy za pronájem lokomotiv Taurus od rakouských drah. Pokuta byla původně za pronájem bez výběrového řízení na roky 2010 až 2013. ÚOHS ale u soudů neobhájil obdobný případ týkající se pronájmu na rok 2014, kde původně uložil milionovou pokutu. Také ve starším případě se proto nyní přiklonil k názoru soudu, vyplývá z webu ÚOHS. Rozhodnutí je pravomocné.[/quote]

Krajský soud v Brně loni rozhodl, že České dráhy zákon neporušily a pouze plnily závazky vyplývající z dohody o mezinárodní přeshraniční dopravě. Soud tak odmítl argument ÚOHS, který tvrdil, že se dráhy dopustily správního deliktu tím, že si nepronajaly lokomotivy v žádném z druhů zadávacího řízení.

Dráhy se bránily tím, že jde o standardní spolupráci s národním dopravcem sousedního státu a takzvanou vyrovnávku výkonů, která je běžná při spolupráci i s dalšími okolními státy. Podle soudce Krajského soudu v Brně Davida Rause není možné považovat za pronájem lokomotiv ani stav, kdy se část smlouvy plní finančně.

Poté, co České dráhy uspěly u Krajského soudu v Brně, požádaly ÚOHS, aby svůj postoj v obdobném případě týkajícím se pokuty 1,2 milionu korun sám znovu přezkoumal. ÚOHS státní firmě vyhověl a také druhou pokutu definitivně zrušil.

České dráhy v letech 2009 až 2012 uzavíraly každoročně se společností Österreichische Bundesbahnen smlouvy na pronájem lokomotiv Taurus. Ty jako jediné mohou vozit osobní soupravy Railjet na mezinárodních spojích mezi Prahou, Vídní a Štýrským Hradcem. První v Česku vyjela v roce 2014. V předchozích letech vozily rakouské lokomotivy standardní soupravy vlaků EuroCity mezi Českém a Rakouskem.

Zdroj: ČTK

Ekova Electric zahájila práce na opravě 65 tramvají pro Götteborg

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Ostravská firma Ekova Electric zahájila práce na zakázce na opravu 65 tramvají pro švédský Götteborg. První opravená vozidla už Ostravu opustila, letos jich podnik plánuje opravit deset až 14. Zakázka je plánována do roku 2021 a její hodnota je přibližně 600 milionů korun. ČTK to řekla mluvčí Ekovy Leona Kuchařová.[/quote]

„Pokud budou práce na vozech pokračovat dosavadním tempem, podaří se zakázku dokončit ještě v předtermínu,“ uvedla Kuchařová.

Vedoucí oddělení marketingu a obchodu Ekovy Ondřej Karpita řekl, že podnik opravuje kompletně nosníky tramvají typu Sirio M32.

„Provádí se tam nějaká povrchová úprava, sanace, antikorozní úprava plus mění se komplet podlahová krytina, dodávají se nové vyhřívací podložky,“ řekl Karpita.

Vyhřívací podložky jsou umístěny při vstupu na schodech tramvají. Jejich účelem je zabránit tomu, aby se tam v zimním období držel sníh.

„Dále se tam vyměňují kompletně skleněné tabule plus občas nějaká ta sedačka, záleží podle každé tramvaje, v jakém stavu přijede,“ řekl Karpita.

Ekova už pro Götteborg od roku 2011 do letoška opravovala 80 tramvají typu M31. Vyměňovala na nich trakční výzbroj, vnější oplechování, podlahovou krytinu, ale také madla, dveře či schody.

Ostravská společnost Ekova Electric se zabývá modernizacemi tramvají nebo výrobou elektrobusů, které sama i vyvíjí. Je dceřinou společností městského Dopravního podniku Ostrava.

Zdroj: ČTK

NKÚ zkontroluje peníze na pořízení a obnovu vlaků

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Nejvyšší kontrolní úřad začne letos v listopadu prověřovat peníze na pořízení a obnovu vlaků. Novou kontrolu zařadilo do letošního plánu vedení úřadu na svém posledním jednání. Úřad o tom informoval na svém webu. Kontroloři zamíří na ministerstvo dopravy a do Českých drah, aby prověřili účelnost, hospodárnost a efektivnost podpory poskytované železničním dopravcům.[/quote]

„Na obnovu kolejových vozidel byl v minulých letech rozdělen velký objem peněz. Z operačního programu Doprava a regionálních operačních programů byly v letech 2012 – 2016 podpořeny projekty obnovy železničních kolejových vozidel za téměř 3,8 miliardy korun,“ uvedl mluvčí úřadu Václav Kešner.

Dalších 20 miliard pak může do roku 2020 doputovat z operačního programu Doprava.

Úřad se nákupy kolejových vozidel zabýval již dříve. V roce 2011 dokončil kontrolu, z níž kromě jiného vyplynulo, že ministerstvo dopravy stanovilo neopodstatněně komplikovaný a netransparentní systém cílů, indikátorů a parametrů programů, ze kterých financovalo obnovu kolejových vozidel, uvedl mluvčí. Nákupem a obnovou vozidel se mělo dosáhnout také toho, že kolejová vozidla nebudou starší dvaceti let. Věková struktura kolejových vozidel ČD se v letech 2006 ale 2010 výrazněji nezlepšila. ČD provozovaly v roce 2010 přes 70 procent vozidel starších 20 let.

České dráhy před rokem informovaly, že v posledních šesti letech investovaly do modernizace vozidel přes 31 miliardy korun. Vynaložené peníze se projevily ve snížení průměrného stáří o dva roky u lokomotiv a samostatných jednotek a o šest let u klasických vagonů.

Zdroj: ČTK

V Číně byly kvůli prudkým bouřím zrušeny tisíce letů

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Okolí Pekingu a jihovýchod Číny sužují prudké bouře. Mnoho měst bylo zaplaveno a úřady varují, že v provincii S‘-čchuan hrozí sesuvy půdy. Kvůli nepřízni počasí byly po celé Číně zrušeny tisíce letů, informovala agentura Reuters. V Pekingu déšť odpoledne polevil, ale některé silnice zůstaly podle agentury Nová Čína zaplaveny a více než 170 turistických památek bylo uzavřeno.[/quote]

Na mezinárodním letišti v Pekingu bylo zrušeno asi 1600 letů a dalších zhruba 300 bylo zpožděno. Letecká společnost Air China na sociální síti Weibo odpoledne uváděla, že 225 jejích letů z Pekingu a opačným směrem je zrušeno.

Prudké bouře bývají v čínské metropoli v letních měsících poměrně časté, což narušuje i leteckou dopravu.

Bouře omezila provoz i na letištích v Šanghaji na východním pobřeží a ve městech Nan-ťing a Chang-čou v sousedních provincích. Na severu Číny byl omezen provoz letišť ve městech Š‘-ťia-čuang, Tchaj-jüan, Lan-čou, Si-ning a Jin-čchuan.

Čínské národní meteorologické centrum varovalo před sesuvy půdy záchranáře, kteří zasahují v jihozápadní provincii S‘-čchuan. Tuto oblast v úterý zasáhlo silné zemětřesení.

Dvě oblasti v jižní provincii Ch-nan zasáhly záplavy.

Zdroj: ČTK

Írán jedná s Airbusem o nákupu 48 helikoptér

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Írán jedná s evropským výrobcem letadel Airbus o koupi 48 helikoptér pro civilní využití. Anglicky psanému íránskému listu Financial Tribune to řekl náměstek íránského ministra silnic a městského rozvoje, které bylo pověřeno jednáním o nákupu. Írán po uvolnění západních sankcí pokračuje v nákupu západní letecké techniky.[/quote]

Ministerstvo zdravotnictví chce podle listu koupit 45 helikoptér pro leteckou záchrannou službu. Další tři helikoptéry pro vyhledávání a záchranu chce přístavní a námořní organizace.

Airbus Helicopters je největším výrobcem helikoptér pro komerční využití na světě. Mluvčí firmy se agentuře Reuters odmítl ke zprávě vyjádřit s tím, že firma nekomentuje jednání s potenciálními zákazníky.

Írán od ukončení mezinárodních sankcí výměnou za omezení svých jaderných aktivit objednal už více než 200 letadel. Vlajkový letecký přepravce IranAir si objednal 100 letadel od Airbusu, 80 od amerického Boeingu a 20 turbovrtulových letadel ATR. Realizaci dohod však ohrožuje nejistota kolem financování.

Airbus v červnu uvedl, že další dvě íránské letecké společnosti mají zájem o nákup 73 letadel.

Zdroj: ČTK

Na lince metra A se lze svézt historickou soupravou

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Cestující na lince A pražského metra se dnes mohou svézt historickou sovětskou soupravou 81-71, která ukončila pravidelný provoz v roce 2009. Jízdy se konají u příležitosti 39. výročí zahájení provozu na této trase metra. Historický vlak bude jezdit až do 15:00, kdy skončí poslední jízda ve stanici Skalka.[/quote]

Vozy typu 81-71 byly v Mytiščinském strojírenském závodě u Moskvy vyvíjeny od roku 1976 a v Praze začaly být nasazovány do provozu v roce 1978. Nahradily starší soupravy typu Ečs a na rozdíl od původních byly už rozlišovány čelní a vložené vozy. To umožnilo zvýšit přepravní kapacitu vlaků metra i snížit spotřebu energie.

„Celkem bylo pro pražské metro dodáno 507 vozů typu 81-71,“ řekl ČTK Petr Havlíček z jednotky Správy vozidel Metra.

Poslední vlaky tohoto typu byly do Prahy dodány v roce 1990 a v původním provedení se využívaly až do roku 2009.

V letech 1996 až 2011 bylo 93 pětivozových souprav modernizováno a dnes jich 52 jezdí na lince B a 41 na lince A.

„Po modernizaci už jsou soupravy nedělitelné, každý vagon v nich má konkrétní úkol,“ řekl Havlíček.

Jeden čelní vagon v původním provedení byl umístěn do Muzea městské hromadné dopravy v Praze. Kromě toho Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP) udržuje v původním stavu jednu historickou soupravu.

„Vypravuje se k jízdám u příležitosti výročí metra a také pro účely zážitkové turistiky,“ řekl Havlíček.

V rámci zážitkové turistiky DPP vypravuje vlak každou třetí sobotu v měsíci, kdy je možné koupit na jízdu speciální lístky. Na rozdíl od dneška, kdy byl historický vlak zařazen do běžného provozu, při takových jízdách historická souprava nestaví ve stanicích, ale na zajímavých místech v tunelech, které jsou pro tento účel osvětleny. Jízdy také provází komentář odborníků, kteří účastníkům přibližují zázemí pražského metra. Podle mluvčí DPP Anety Řehkové bývají tyto jízdy pravidelně vyprodány.

Zdroj: ČTK

Mezi Lincem a Českým Krumlovem vznikne trasa pro šetrnou turistiku

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Jihočeská centrála cestovního ruchu připravuje projekt trasy dobíjecích stanic pro elektromobily a elektrokola mezi rakouským Lincem a Českým Krumlovem. Má podporovat ekologicky šetrnou dopravu v turisticky frekventovaném regionu. Připravovaná trasa má být zatím testovací spojnicí pro elektrokola a elektromobily. ČTK to řekl ředitel Jihočeské centrály cestovního ruchu Jaromír Polášek.[/quote]

Připravovaná trasa dobíjecích stanic je mezinárodním projektem. Kromě Jihočeské centrály cestovního ruchu na ní spolupracují rakouští partneři.

„Rádi bychom, aby byla v provozu v příštím roce na hlavní turistickou sezonu,“ uvedl. Projekt je součástí přeshraniční spolupráce. Na Českokrumlovsku by tak mělo nově být deset dobíjecích stanic, řekl Polášek.

Jihočeská centrála se snaží podporovat i další ekologicky šetrný turistický ruch. Jde například o splouvání Vltavy. Podle odhadů řeku v letní sezoně v úseku mezi Vyšším Brodem a Boršovem nad Vltavou zdolá až 250.000 turistů.

„Řeka je bez nadsázky naším rodinným zlatem, a proto se k ní musíme chovat přívětivě. I z toho důvodu zde mají své místo projekty zaměřené na šetrnou turistiku a ekologii,“ řekl Polášek.

Jihočeská centrála cestovního ruchu proto podle něj například podporuje akci s názvem Jedu vodu. Jejím symbolem jsou podle Poláška vratné kelímky na nápoje. Další součástí se stává sběr odpadu po celou sezonu. Podle autorů projektu tato akce turisty oslovila.

„Odpadky sbírají děti, dospělí, celé rodiny. A že to není jen čerstvý odpad, je vidět na první pohled. Evidentně jde mimo jiné o starý odpad z koryta řeky a jejích břehů. Jsme rádi, že akce má viditelné výsledky,“ řekl jeden z autorů projektu Jedu Vodu Martin Pavljuk.

Zdroj: ČTK

1...882883884...887Strana 883 z 887

Logistický kalendář

© 2024 eLogistika.info ISNN 1805 - 6253