Středa, 15 dubna, 2026
Facebook Linkedin Twitter
Domů Blog Strana 892

Premiéra HANNOVER MESSE Digital Days ve dnech 14. a 15. července 2020. 

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Průmyslová transformace se svými megatématy digitalizace, individualizace, ochrana klimatu a demografické změny pokračuje i přes krizi způsobenou koronavirem a je těžištěm HANNOVER MESSE Digital Days. Tato nová dvoudenní digitální akce informuje o aktuálním vývoji v oborech průmyslu, energie a logistiky a nabízí orientaci v době krize a po jejím konci.[/quote]

 

Hannover. Napínavými keynotes z hospodářství, vědy a politiky, pódiovými diskusemi, live-chats, networkingem a prezentacemi inovací startují 14. července HANNOVER MESSE Digital Days. Všichni si kladou otázku, jak zajistit úspěch transformace průmyslu a které páky je třeba nasadit, aby se průmysl rychle zotavil z následků shutdownu.

 

„Organizací Digital Days poskytujeme online platformu pro celou komunitu  HANNOVER MESSE. V důsledku korona pandemie musely sice být veletrhy v letošním roce zrušeny, lidé ale mají samozřejmě i nyní potřebu získat informace o nejnovějších technologických produktech a řešeních a diskutovat s experty z celého světa. Neboť pouze z kontaktů s jinými odvětvími a kulturami vycházejí impulzy pro inovace zítřka,“ říká Dr. Jochen Köckler, předseda představenstva Deutsche Messse AG.

 

Tématicky zahrnují HANNOVER MESSE Digital Days obsah veletrhu. Proto jsou například Průmysl 4.0, umělá inteligence, smart energy a Logististika 4.0 těžištěm konferenčního programu. Druhým obsahovým zaměřením jsou prezentace produktů a řešení jednotlivých vystavovatelů. Také vzájemné kontakty nepřijdou zkrátka. Všichni účastníci si mohou vyhledat vhodné obchodní a kooperační kontakty a přes funkci chat vstoupit přímo do diskuse.

 

K největším highlights patří udělení HERMES AWARD. Poprvé bude toto mezinárodně uznávané technologické ocenění uděleno digitálně. Porota za předsednictví Prof. Dr. Reimunda Neugebauera, prezidenta Fraunhofer-Gesellschaft, vybrala vítěze z mnoha kvalitních kandidátů. Oznámení vítězů se uskuteční 14. července.

 

Zdroj : HANNOVER MESSE

Penta prodala Aero Vodochody maďarskému podnikateli a Omnipolu

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Penta Investments prodala výrobce letadel a dílů Aero Vodochody Aerospace maďarskému podnikateli Andrási Tomborovi a skupině Omnipol. Tombor má v kupci Aera, firmě AERO Investments Partners, 51 procent a skupina Omnipol ovládá 49 procent. Firmy to dnes uvedly v tiskové zprávě. Cenu nebudou zveřejňovat. Transakci Aeru Vodochody nepřísluší komentovat, řekl ČTK mluvčí Tobiáš Tvrdík s odkazem na akcionáře.[/quote]

Skupina Omnipol, kterou ovládá rodina Hávových, bude zodpovědná za výkon manažerských práv a bude nadále garantem odborného manažerského vedení. Předmětem transakce není společnost Letiště Vodochody, která zůstává v držení Penty Investments. Právo Aera používat letiště pro svůj rozvoj vyplývá ze smluvního závazku.

„Aero je jednou z nejsilnějších českých značek a pojmem, který v mnoha lidech oprávněně vzbuzuje národní hrdost. Aero má nejen skvělou minulost, ale především také obrovský potenciál do budoucna. Chceme navázat na tradici společnosti a navrátit jí věhlas na českém i světovém trhu. Budeme rozvíjet všechny tři pilíře činnosti Aera, podporu uživatelů letounů z produkce firmy, spolupráci s velkými světovými leteckými výrobci a samozřejmě i projekt L-39NG,“ uvedl majitel Omnipolu Richard Háva.

Skupina Omnipol je s Aerem historicky spjatá, v průběhu uplynulých dekád byla zodpovědná za vývoz většiny letounů z tamní produkce. Od roku 2015 je Omnipol také strategickým partnerem projektu nové generace letounu L-39, L-39NG. Jako padesátiprocentní podílník projektu skupina s Aerem už velmi intenzivně spolupracovala.

„V našem portfoliu Aero nepatřilo mezi firmy, které chceme dlouhodobě rozvíjet,“ uvedl spoluvlastník Penty Marek Dospiva. Penta získala Aero v privatizačním tendru v roce 2006, firmu s miliardovou ztrátou změnila během necelých dvou let do prosperující společnosti. Zásadní změnou strategie v roce 2016 rozhodla o návratu Aera k výrobě vlastních letounů a dominantní orientaci na vojenské programy.

V souvislosti s koronavirem zaznamenalo Aero letos v květnu pokles výroby pouze v civilních programech, a to zhruba o polovinu, ale červnové dodávky už podle mluvčího ukazují postupný nárůst. Důvodem poklesu výroby byly menší odběry zákazníků i komplikace s dodáváním dílů ze zahraničí. Společnost letos plánovala významný růst, který pandemie koronaviru zpomalila, dopady společnost zhodnotí zřejmě na podzim. V roce 2018 mělo Aero tržby 2,6 miliardy korun a hospodařilo s provozní ztrátou před odpisy ve výši 223 milionů korun, výsledky za loňský rok společnost zatím nezveřejnila.

Tombor je byznysmen investující do perspektivních průmyslových oblastí. Vlastní mimo jiné společnost Atmedia, která prodává reklamní prostor v maďarských televizích.

Aero Vodochody Aerospace se zaměřuje na vývoj, výrobu, údržbu a vylepšení civilních a vojenských letadel a je největším leteckým výrobcem v Česku a jedním z nejstarších leteckých výrobců na světě. Za dobu své stoleté existence vyrobilo zhruba 11.000 letadel. Aero zaměstnává kolem 1350 lidí. Před propuknutím pandemie firma předpokládala, že letos zdvojnásobí tržby téměř na šest miliard korun a vrátí se do černých čísel. Loni bylo její hospodaření kvůli investicím do projektu nového letounu L-39NG ztrátové.

 

Zdroj : ČTK

Euro: Kremlík založil institut pro rozvoj dopravní infrastruktury

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Bývalý ministr dopravy za ANO Vladimír Kremlík, který byl letos v lednu odvolán z funkce kvůli zakázce na elektronický prodej dálničních známek za 400 milionů korun, se kromě advokacie i nadále věnuje dopravě. Minulý týden založil Středoevropský institut pro rozvoj dopravní infrastruktury, který si klade za cíl „procesně se podílet“ na dokončení tuzemské dálniční sítě, železničních koridorů či přispět k přípravě a výstavbě vodního koridoru Dunaj-Odra-Labe. Dnes o tom píše server Euro.cz. První zasedání správní rady institutu se podle něj uskuteční na konci června.[/quote]

„Problematika dopravy je v moderním pojetí komplexní systém, kdy nemluvíme o jednotlivých druzích doprav, ale o jejich efektivním propojení tak, aby byla zajištěna lepší propustnost, zkrátila se doba přepravy a zvýšil se komfort pro cestující,“ uvedl Vladimír Kremlík. Tuto vizi dopravy chce prosazovat právě prostřednictvím nového institutu.

Předsedou správní rady institutu je Petr Forman, podnikatel, bývalý náměstek ministra dopravy a poradce prezidenta Miloše Zemana, který prosazuje především stavbu kanálu Dunaj-Odra-Labe, píše web. Členem správní rady institutu je prezident České logistické asociace Václav Cempírek, někdejší poslanec zvolený za TOP 09. Dalším členem správní rady je bývalý prezident Sdružení pro dopravní telematiku Miroslav Svítek. Tajemníkem institutu je prokurista stavební firmy Strabag Tomáš Rys, uvedl web.

 

Zdroj : ČTK

Slovensko bude nahrazovat cvičné L-39, šanci má i Aero Vodochody

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Slovensko bude chtít do konce tohoto volebního období rozhodnout o náhradě cvičných letadel L-39. Mezi možnými dodavateli je i česká firma Aero Vodochody, předběžné nabídky má slovenské ministerstvo obrany i z Itálie nebo Velké Británie. Po dnešním setkání s českým ministrem obrany Lubomírem Metnarem (za ANO) to dnes na tiskové konferenci řekl slovenský ministr obrany Jaroslav Naď. Oba ministři chtějí spolupráci v obranném průmyslu.[/quote]

Naď novinářům řekl, že Slovensko během tří až čtyř let musí mít vybránu náhradu za cvičná L-39, která vyrábělo Aero Vodochody. Poznamenal, že ministerstvo obrany „na velmi předběžné úrovni“ komunikuje s více státy a společnostmi. Při své návštěvě České republiky dnes navštíví právě Aero Vodochody, jehož zástupci byli podle něj již na Slovensku o zakázce jednat. „Nabízí různá řešení, která se týkají nejen dodávek techniky, ale i výcviku,“ řekl. Dodal, že podobné nabídky Slovensko dostalo i z Itálie a Velké Británie. Aero Vodochody nabízí jako náhradu za L-39 nový letoun L-39NG.

Naď současně vyjádřil lítost nad tím, že se Česko rozhodlo pořídit nová děla z Francie, a ne ze Slovenska. Slovenský dělostřelecký systém Zuzana se dostal do užšího výběru, české ministerstvo obrany chce dát ale přednost francouzským dělům Caesar od společnosti Nexter, která jsou levnější. Naď vyjádřil pochopení nad tím, že si země vybírají podle svých požadavků a priorit. Poznamenal, že mohlo jít o „pěkný československý projekt“, protože se na výrobě Zuzan podílí české firmy.

O možné spolupráci Česka a Slovenska v obranném průmyslu se mluví opakovaně, žádný projekt ale nebyl uskutečněn. Podle Metnara by se užší spolupráce mohla týkat nákupu munice nebo modernizace pozemní techniky. Konkrétní ale Metnar ani Naď být nechtěli. „Když najdeme seznam takový, že my poskytneme České republice to, co potřebuje, a Česká republika poskytne nám, co potřebujeme my, a bude to plus mínus ve stejném objemu, tak to můžeme společně oznámit jako společný postup, který chceme realizovat,“ řekl Naď. Podle Metnara ministři zadali svým podřízeným, aby seznam projektů vytipovali.

Metnar vyzdvihl, že návštěva slovenského ministra v Praze je jeho první zahraniční cestou ve funkci. Oba podle něj mluvili o spolupráci, o výcviku nebo o zahraničních misích, ve kterých obě armády působí společně. Za společnou prioritu Metnar označil účast obou zemí v oblasti Sahelu. Sahel označuje pás území v Africe na jižním okraji Sahary. Kromě Mali zahrnuje Niger, Čad, Etiopii, Súdán, Senegal, Mauritánii a Burkinu Faso.

 

Zdroj : ČTK

British Airways rozprodají uměleckou sbírku – potřebují hotovost

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Letecká společnost British Airways rozprodá část své mnohamilionové sbírky uměleckých předmětů. Britská firma, která se potýká s dopady koronavirové krize, totiž potřebuje hotovost. Informují o tom dnes britská média. Kolekce zahrnuje obrazy současných malířů, jako jsou Damien Hirst, Bridget Rileyová nebo Peter Doig.[/quote]

Má se za to, že k prodeji bylo vybráno nejméně deset děl, i když není známo, kterých. Jedno z nich by mělo mít hodnotu více než milionu liber (29,7 milionu Kč).

List Evening Standard uvedl, že dražbou byla pověřena aukční síň Sotheby’s a že dražba se má uskutečnit co nejdříve.

Nejcennějším kusem v držení aerolinek by mělo být dílo Bridget Rileyové. Podle jednoho ze zdrojů má „nejméně sedmičíselnou hodnotu“. Firma jej vlastní více než 30 let, přičemž jeho hodnota se od nákupu výrazně zvýšila.

Stejně jako v případě většiny leteckých společností postihl finance British Airways výpadek letecké dopravy kvůli koronavirové krizi. Podnik plánuje propustit asi 12.000 zaměstnanců, z toho více než 1000 pilotů.

Odborová organizace Unite dnes uvedla, že se obrátila na Evropskou komisi (EK) s námitkou proti akvizici španělské letecké společnosti Air Europa, o kterou usiluje firma IAG, mateřský podnik British Airways. Nelíbí se jí, že IAG na jedné straně plánuje propouštět, ale na straně druhé se chystá koupit jinou společnost za více než miliardu eur (26,7 miliardy Kč).

 

Zdroj : ČTK

GEFCO se nově podílí na montáži, kompletaci a přepravě užitkových vozů v Brazílii

Od
Michaela Drábková
-

[quote]GEFCO Indústria do Brasil, součást Skupiny GEFCO, lídra v oblasti multimodálních řešení dodavatelského řetězce a předního hráče v oblasti automobilové logistiky, zahájila montáž užitkových vozů v brazilské Guaíbě pro předního světového výrobce užitkových vozidel, společnost Foton Motor Group.[/quote]

 

GEFCO Indústria do Brasil jednala s Fotonem o spolupráci poprvé již v roce 2013, kdy Foton představil plány na vybudování nového podniku na výrobu užitkových vozů v brazilské Guaíbě. Projekt společnosti Foton byl ale posléze odložen a GEFCO mezitím v oblasti vybudovalo pobočku s cílem stát se poskytovatelem logistických služeb i dodavatelem montážních prací jak pro Foton, tak i pro další zákazníky. V současné době GEFCO Indústria do Brasil ve svém závodě připravuje pro Foton přepravu první zásilky užitkových vozů vyrobených a zkompletovaných v Guaíbě.

 

Alex Feijolo, ředitel GEFCO Indústria do Brasil, ke spolupráci uvedl: „Náš vztah se společností Foton plně reflektuje naše motto, tedy být klientům především dlouhodobým partnerem. Na původní jednání jsme navázali koncem roku 2019 s cílem zjistit, jak můžeme Fotonu pomoci udržet výrobu nákladních aut v Brazílii, byť třeba jen v nižších objemech. Jsme rádi, že jsme se domluvili a že si pro spolupráci při kompletaci nákladních vozů vybral Foton právě nás.“

 

První hotové užitkové vozidlo přepravilo GEFCO z Guaíby na konci dubna 2020, plně v souladu s vysokými požadavky zákazníka na kvalitu. Aktuálním primárním cílem je navýšit montážní kapacitu tak, aby vyhovovala potřebám společnosti Foton a její dealerské sítě a zároveň prokázat udržitelnost výrobní a montážní platformy v Guaíbě.

 

Alessandro Luz, Operations Coordinator společnosti GEFCO Brazil, řekl: „Montáž vozidla s přibližně 1 500 díly je poměrně složitý úkol, který vyžaduje velké odborné znalosti. Partnerství s Fotonem je důkazem naší schopnosti realizovat i velmi složité montážní operace, a to i v menších objemech. Doufáme ale zároveň, že spolupráce v budoucnu přinese i další příležitosti.“

 

Centrála společnosti GEFCO Indústria do Brasil sídlí v San Paulo, společnost nabízí remarketing ojetých vozů a další služby s vysokou přidanou hodnotou.

 

Zdroj : GEFCO

Stravenkovými kartami jde platit už i na čerpacích stanicích Benzina

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Benzina, největší síť čerpacích stanic v Česku, od 1. června akceptuje na svých stanicích stravenkové karty pro nákup občerstvení a potravin. Lídr českého trhu tak nadále zkvalitňuje a rozšiřuje služby zákazníkům, kteří stále více vyhledávají červenobílé čerpací stanice nejen pro doplnění pohonných hmot, ale také jako místo pro dobrou snídani, oběd či pracovní jednání.[/quote]

„Objem prodeje občerstvení na našich čerpacích stanicích neustále stoupá a je nejrychleji rostoucím segmentem, který mezi lety 2012 až 2019 vzrostl o neuvěřitelných 320 %. Zavedení platby stravenkovými kartami je dalším krokem, kterým se chceme ještě více přiblížit k našim zákazníkům,“ říká Tomasz Wiatrak, předseda představenstva skupiny Unipetrol, do které patří i Benzina.

Motoristé mohou stravenkovými kartami hradit veškeré potraviny a občerstvení nejen v rámci rychlého občerstvení Stop Cafe, ale v kompletním sortimentu čerpacích stanicích Benzina. Pro platbu jsou akceptovány karty společností Sodexo, Edenred (Ticket), Up (Chéque Déjeuner), Lidl, Benefitka a Gusto. Platby se nevztahují na nepotravinové zboží, tedy pohonné hmoty či ostatní doplňkový prodej.

Občerstvení gastronomického konceptu Stop Cafe od Benziny získává stále větší popularitu díky pestré kuchyni, která nabízí široký sortiment od tradičních pokrmů přes Itálii až po Španělsko. Myslí také na trend zdravé výživy a biopotraviny, v jídelníčku najdou své i vegetariáni. „Velmi důležitý je pro nás segment teplých pokrmů. Především naše větší čerpací stanice nabízí bohaté snídaně jako čerstvě míchaná vejce se slaninou nebo sázená vejce, tak českou klasiku jako svíčková na smetaně, vepřové výpečky či hovězí guláš. V nabídce ale nechybí ani několik druhů těstovin, salátů, steaků a vegetariánských produktů. Klíčová je pro nás kvalita surovin i postup přípravy pokrmů. Jako první řetězec čerpacích stanic v Česku jsme přestali používat fritézy a všechny produkty jsou připravovány pouze v rychlopečících grilech nebo horkovzdušných pecích,“ dodává Marek Zouvala, ředitel sítě čerpacích stanic Benzina.

Rychlé občerstvení Stop Cafe je dostupné již na 307 čerpacích stanicích, což představuje tři čtvrtiny všech čerpacích stanic Benzina v České republice. Rozšiřování a modernizace konceptu Stop Cafe pokračuje i v letošním roce.

Největší česká síť čerpacích stanic patří i se svou mateřskou společností Unipetrol od roku 2005 do mezinárodní skupiny ORLEN. Uvedení společného loga ORLENU a Benziny na prestižních sportovních událostech je pokračováním aktuální reklamní kampaně, ve které ORLEN posiluje povědomí zákazníků, že tradiční česká značka Benzina je součástí nadnárodní sítě, do které patří téměř tři tisíce čerpacích stanic v pěti zemích (Polsko, Německo, Česko, Slovensko a Litva).

Benzina je součástí skupiny Unipetrol a provozuje nejrozsáhlejší síť čerpacích stanic v České republice. Za 62 let své existence prošla bohatým vývojem. Dnes se jedná o tradiční a zároveň moderní značku českých motoristů, která je charakteristická svými vysoce kvalitními palivy a zákaznickými službami. Kromě paliv EFECTA s čistícím účinkem nabízí Benzina také prémiová paliva VERVA a široký sortiment občerstvení v gastronomickém konceptu STOP CAFE. Benzina vydává i vlastní tankovací karty EASY a BUSINESS, celkem v Česku provozuje 418 čerpacích stanic a má tržní podíl 24,9 %. V minulém roce vstoupila na Slovensko, když v dubnu otevřela první čerpací stanici v Malackách. V současnosti má Benzina ve své síti na Slovensku již 11 stanic.

IATA vyzvala českou vládu k finanční pomoci pro leteckou přepravu

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Mezinárodní sdružení pro leteckou dopravu (IATA) dnes vyzvalo českou vládu k finanční podpoře odvětví letecké přepravy. Ve své tiskové zprávě mimo jiné varovalo, že negativní dopady koronavirové krize na toto odvětví v České republice ohrožují desetitisíce pracovních míst. V minulých týdnech uvedla česká letecká společnost Smartwings, že potřebuje pomoc od státu, a to formou půjčky nebo garance za komerční úvěr. Ministerstvo dopravy k případné pomoci Smartwings dnes uvedlo, že se o ní stále jedná.[/quote]

„Česká ekonomika potřebuje silnou leteckou konektivitu a zdravé odvětví letecké přepravy,“ uvedl regionální viceprezident IATA pro Evropu Rafael Schvartzman. „Vláda podnikla určité kroky na pomoc aerolinkám, naléhavě však potřebujeme další podporu,“ dodal.

IATA odhaduje, že tržby vytvářené aerolinkami na českém trhu v letošním roce kvůli koronaviru klesnou o 1,2 miliardy dolarů (zhruba 28 miliard Kč) a že počet cestujících se oproti loňskému roku sníží o 54 procent. V důsledku toho je podle sdružení v České republice v ohrožení téměř 30.000 pracovních míst a hrubý domácí produkt v hodnotě 1,1 miliardy dolarů generovaný leteckou přepravou.

„Toto je nejnebezpečnější chvíle pro aerolinky v České republice,“ uvedl Schvartzman. „Nyní je zapotřebí vládní podpora, aby zajistila, že Česká republika bude mít životaschopné odvětví letecké přepravy, které půjde v čele hospodářské oživení,“ dodal.

Ministerstvo dopravy chápe iniciativu sdružení IATA, které hájí zájmy dopravců. O případné pomoci Smartwings se podle resortu dále jedná. Ministerstvo zároveň připomnělo, že některé podpůrné kroky v rámci letecké dopravy už provedlo. Jde zejména o půlmiliardovou dotaci Řízení letového provozu a odložení faktur leteckých státních podniků dopravcům.

Zástupci vlády včetně premiéra Andreje Babiše (ANO) a ministra průmyslu, obchodu a dopravy Karla Havlíčka (za ANO) v uplynulých týdnech připustili možnost pomoci společnosti Smartwings, podle nich jde o strategický podnik. Ministryně financí Alena Schillerová (za ANO) ovšem v neděli uvedla, že státní záruku pro dopravce nepodporuje. Případnou pomoc státu kritizovala i opozice nebo odbory, podle kterých o strategickou firmu nejde.

 

Zdroj : ČTK

Dopravní podniky v ČR kvůli covidu-19 zatím tratily 1,1 mld. Kč

Od
Michaela Drábková
-

[quote]Dopravní podniky, které v českých městech provozují MHD, vyčíslily zatím ztrátu z tržeb na jízdném kvůli covidu-19 na 1,1 miliardy korun a dále se zvyšuje. V dubnu jezdilo MHD jen 20 až 25 procent běžného počtu cestujících, nyní se pohybují počty mezi 60 až 70 procenty, řekl dnes na tiskové konferenci předseda SDP a generální ředitel pardubického podniku Tomáš Pelikán.[/quote]

Podniky, jichž je ve Sdružení dopravních podniků (SDP) 21, věří, že na podzim se počty vrátí do normálu. Začínají jednat s městy o tom, jak bude MHD na podzim vypadat a jak do ní dostat peníze, které jsou potřeba pro udržení potřebného provozu, řekl Pelikán

„Je zřejmé, že jedině města, která dopravní podniky zřizují, jsou jedinou možností, jak můžeme dostat peníze, které nahradí ztráty na jízdném. Města se k tomu staví pozitivně, protože si uvědomují, co by se stalo, kdyby se MHD výrazně omezila. Jaký bude výsledek, uvidíme,“ řekl Pelikán.

Podle brněnského ředitele Miloše Havránka podniky chystají návrhy jízdních řádů pro podzim a příští rok. Dělají také průběžně průzkumy, aby věděly, jaký je na jednotlivých linkách zájem cestujících. „V Brně předpokládáme, že navrhneme výkony na úrovni 80 až 90 procent normálního stavu plus posílení některých linek v určité časy. Obecně lze říci, že by se jednalo o prázdninový provoz s konkrétním posílením,“ řekl Havránek. Podle něj přichází situace, kdy se budou pravděpodobně muset zrušit spoje, které vznikly „v době hojnosti“. Například ty, které si k základní obslužnosti dokázaly zařídit městské části.

Představitelé dopravních podniků společně také plánují, že od podzimu zahájí kampaň, která má lidem říct, že MHD je bezpečná, a bude je lákat zpět do dopravních prostředků. „V našem podniku jsme neměli jediného nemocného a stejně tak se nepotvrdilo, že by se někdo v MHD nakazil,“ řekl Havránek. Dohromady podniky investovaly do bezpečnější MHD v době koronavirové krize téměř 70 milionů korun.

 

Zdroj : ČTK

Prahou bude jezdit kulturní tramvaj,která propaguje umělecké akce

Od
Michaela Drábková
-

[quote]V Praze bude jezdit tzv. kulturní tramvaj, která bude propagovat kulturní události v metropoli. Cestující v ní uslyší i živé koncerty kapel. Dnes to novinářům řekla radní Hana Třeštíková (Praha Sobě). Tramvaj bude provozovat dopravní podnik (DPP) na trase linky číslo 9.[/quote]

„Snažíme se najít všechny možné způsoby, jak propagovat kulturu v Praze a jak ji zpřístupnit lidem. Hledáme i nové reklamní prostory,“ řekla Třeštíková. Dodala, že ve vnitřních prostorách tramvaje budou inzeráty výhradně na kulturní akce, které se budou v metropoli konat.

Tramvaj lidé poznají podle nápisu Jedeme za kulturou a podobizen 18 pražských umělců z různých oblastí umělecké činnosti, kterými je tramvaj z vnější strany vyzdobená. Svůj portrét zde mají například malířka Toyen, spisovatel Karel Čapek, básnířka Jiřina Hauková nebo výtvarný a literární teoretik a kritik Jindřich Chalupecký. S životopisy vyobrazených osob se zájemci mohou seznámit na webové stránce jedemezakulturou.praha.eu, kde budou také zveřejněny bližší informace o projektu.

V budoucnu by se podle Třeštíkové měla v tramvaji konat vystoupení pouličních umělců i další akce. První koncerty pouličních kapel se uskuteční v rámci festivalu Praha žije hudbou. Ten se bude v hlavním městě konat od 25. do 27. června.

Kulturní tramvaj bude podle mluvčí DPP Anety Řehkové zařazena do standardního provozu. Platit tak budou běžné jízdenky i kupony pro dlouhodobé cestování. Tramvaj bude projíždět zastávky jako Národní divadlo, Národní třída, Václavské náměstí a Anděl.

 

Zdroj : ČTK

1...891892893...1 213Strana 892 z 1 213

Logistický kalendář

© 2024 eLogistika.info ISNN 1805 - 6253