Domů Blog Strana 899

Na pražské letiště budou nově jezdit velkokapacitní elektrobusy

[quote]Na Letiště Václava Havla budou od stanice metra A Nádraží Veleslavín namísto klasických autobusů jezdit velkokapacitní elektrobusy. Důvodem je nízká kapacita naftových autobusů a zlepšení ovzduší. Jezdit by mohly začít do tří let. Vyplývá to z dokumentu, který dnes schválili pražští radní. Náklady budou zhruba 900 milionů korun, z toho větší část budou stát autobusy. Praha už zavedla elektrobusy na lince z Palmovky do Letňan a plánuje elektrifikovat ještě další linky.[/quote]

Magistrát chce pořídit elektrobusy s takzvaným dynamickým dobíjením. Vozy bude pohánět baterie, které bude moci za jízdy na některých místech dobíjet z troleje. Nové trolejové vedení chce Praha vybudovat obousměrně na některých místech v úseku mezi Nádražím Veleslavín, Dědinou a Terminálem 3. Trolej by měla v součtu délku 4,8 kilometru. Dobíjecí trolej by byla rovněž v obratišti na Veleslavíně a na letišti.

Náklady na vybudování infrastruktury mají být podle dokumentu téměř 300 milionů korun. Dalších 600 milionů korun má stát pořízení 20 elektrobusů.

V garáži Řepy vznikne základna pro další rozvoj elektrifikace autobusových linek v levobřežní části Prahy. V areálu tak budou například dobíjecí stanice. Nové troleje by v budoucnu mohl dopravní podnik využít při rozšiřování tramvajových tratí.

Kromě linky číslo 119 zamýšlí město v této části Prahy elektrifikovat další dvě linky, a to autobusy číslo 131 a 191. Přijdou na řadu ale až po zavedení elektrobusu na lince 119.

Elektrobus, který je schopen se dobíjet během jízdy z troleje, jezdí od loňska na lince z Palmovky do Letňan. Na trase se z troleje nabíjí v Prosecké ulici, kde překonává velké stoupání, při kterém se rychleji vybíjí baterie.

V hlavním městě vyjel první klasický trolejbus před více než 80 lety, tedy 9. srpna 1936. První linka vyjela od tramvajové vozovny Střešovice a trolejbusy jezdily v Praze přes 30 let. Poslední vyrazil od vinohradské Orionky v neděli 15. října 1972.

 

Zdroj : ČTK

Colliers International zkoumá rozšíření společností které investovaly v zemích CEE-6 prostřednictvím analýzy složek indexu Fortune Global 500

[quote]Podle nejnovější „Infografiky přímých zahraničných investic do zemí CEE“ společnosti Colliers International je vysoký počet společností Global Fortune 500 v zemích CEE-6 z velké části poháněn automobilovým, průmyslovým, potravinářským, nápojářským, tabákovým, dopravním, ale také telekomunikačním & mediálním sektorem. Zatímco Polsko je největší ekonomikou, poměr přítomných společností Fortune Global 500 oproti velikosti populace je na Slovensku, Maďarsku a v České republice mnohem vyšší.[/quote]

Přímé zahraniční investice hrály za posledních 30 letech velkou roli ve vývoji ekonomik a trhu komerčních nemovitostí v zemích CEE-6.

“PZI do zemí CEE“ zkoumá rozšíření společností které investovaly v zemích CEE-6 prostřednictvím analýzy složek indexu Fortune Global 500. Počet těchto velkých globálních společností v regionu se pohybuje od 61 na Slovensku a v Bulharsku až po 140 v Polsku. Zatímco Polsko je největší ekonomikou, poměr přítomných společností Fortune Global 500 oproti velikosti populace je na Slovensku, Maďarsku a v České republice mnohem vyšší. To koreluje s velmi vysokým poměrem vývozu k HDP převládajícím v těchto třech zemích. Bulharsko těmto měřítkám odpovídá, zatím co v případě Rumunska a Polska jsou tyto poměry nižší, což by mohlo tyto větší země relativně ochránit, pokud se světový obchod zpomalí, jak se tomu zdá v současnosti. Všechny země CEE-6 však mají výrazně vyšší poměr vývozu k HDP než světový průměr (29%).

Toky PZI jsou v současné době nejsilnější do Maďarska, v roce 2018 zaznamenávají vysoký 6,5% HDP. Zdá se, že tento trend pokračuje i v roce 2019. Ostatní země zaznamenávají nižší úrovně, v rozmezí od 1,8% do 2,9% HDP v roce 2018.

Analýza toků přímých zahraničních investic v posledních patnáct let naznačuje vysoké počty Global Fortune 500 společností z oblasti automobilového, průmyslového, potravinářského, nápojářského, a tabákového, dopravního, telekomunikačního & mediálního odvětví v celém regionu. Zajímavé je, že technologický průmysl je také nadměrně zastoupený. To je povzbudivá zpráva pro budoucí pozici regionu ve světové ekonomice. Velké finanční společnosti a společnosti pro spotřební zboží a maloobchod jsou velmi nedostatečně zastoupeny. Energetické společnosti také relativně chybí, možná ze strukturálních důvodů. Pokud jde o zemi původu společností Fortune Global 500, Čína je v regionu v procentuálním vyjádření velmi málo zastoupena, stejně jako Kanada, Tchaj-wan, Austrálie a Indie. Hlavní evropské země jsou velmi viditelné, stejně jako ty z USA a Jižní Koreje ve většině zemí.

IKONOGRAFIKA

 

Zdroj : Colliers International

Ropa po útocích výrazně zdražila

[quote]Ceny ropy jsou v reakci na sobotní útoky na ropná zařízení v Saúdské Arábii nejvyšší za poslední čtyři měsíce. Severomořská ropa Brent vystoupala o 19 procent na 71,95 dolarů za barel a americká lehká ropa West Texas Intermediate (WTI) vykazovala nárůst o 15 procent na 63,34 dolarů za barel. Jak uvedla britská BBC, ceny následně mírně poklesly po oznámení prezidenta Donalda Trumpa, že schválil uvolnění ropy ze strategických rezerv, jestliže to bude potřeba.[/quote]

Ropná zařízení Abkajk a Churajs v sobotu ráno zachvátil požár poté, co je zasáhly střely z bezpilotních letounů. K odpovědnosti za útoky se přihlásila jemenská povstalecká skupina Húsíů. Americký ministr zahraničí Mike Pompeo z zodpovědnosti obvinil Írán a na twitteru uvedl, že nejsou žádné důkazy o tom, že by údery přišly z Jemenu.

Saúdská Arábie je největším světovým vývozcem ropy a útoky zasáhly jedny z nejdůležitějších míst jejího ropného průmyslu. Výpadek chce království vykrýt čerpáním z ropných zásob společnosti Saudi Aramco. Kromě těžby ropy útoky podle ministra energetiky Abdalazíze bin Salmána omezily také těžbu plynu. Jeho produkce se snížila asi o dvě miliardy krychlových stop denně (56,6 milionu krychlových metrů). List The Wall Street Journal s odvoláním na nejmenovaného úředníka ze Saúdské Arábie uvedl, že země hodlá dnes obnovit třetinu ze ztracené produkce. Návrat do normálu by ale mohl trvat až několik týdnů.

Trump schválil uvolnění ropy z rezerv

Americký prezident Donald Trump schválil uvolnění ropy ze strategických rezerv, jestliže to bude potřeba. „V souvislosti s útokem v Saúdské Arábii, který může mít dopad na ceny ropy, jsem schválil uvolnění ropy ze strategických rezerv, jestliže to bude potřeba, v dostatečném množství, aby zůstaly trhy dobře zásobeny,“ napsal Trump na twitteru s tím, že existují určité důvody, proč si USA myslí, že znají viníka. Spojené státy jsou podle něj připraveny na útok reagovat, nicméně vyčkají, s čím přijde Saúdská Arábie, dodal.

Trump své vyjádření zveřejnil po jednání Národní bezpečnostní rady (NSC), kterého se v Bílém domě zúčastnil i viceprezident Mike Pence, ministr zahraničí Mike Pompeo a ministr obrany Mark Esper. Pokud jde o reakci na útok, Spojené státy zvažují všechny možnosti, včetně vojenské odpovědi, zatím ale žádné rozhodnutí nepadlo, uvedla agentura AP s odvoláním na nejmenovaného amerického představitele.

V souvislosti s Íránem se americký prezident na twitteru vyjádřil i k možné schůzce s íránskými představiteli. „Fake news říkají, že jsem ochotný setkat se se zástupci Íránu. Bez podmínek. To není pravda,“ napsal Donald Trump. O tom, že je Trump připraven jednat s íránským prezidentem bez stanovení konkrétních podmínek nicméně před pár dny hovořil i americký ministr financí Steven Mnuchin.

 

 

 

Zdroj : ČTK

ÚOHS zrušil tendr na autobusovou dopravu v hradeckém kraji

[quote]Úřad na ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) zrušil na základě námitky jednoho z účastníků výběrové řízení na zajištění veřejné autobusové dopravy v Královéhradeckém kraji pro léta 2020 až 2030. Jde o soutěž na zakázku za 7,7 miliardy korun. ČTK to dnes sdělili zástupci hejtmanství. Královéhradecký kraj proti rozhodnutí úřadu podá rozklad.[/quote]

Účastník soutěže v námitce, které ÚOHS vyhověl, poukázal na to, že v případě objednání menšího počtu kilometrů se cena vzešlá ze soutěže mění v nevýhodnou.

„Bohužel dojde ke zdržení celého výběrového řízení. Prvostupňové rozhodnutí ÚOHS považujeme za zcela nepředvídatelné, nesprávné a naprosto nesmyslné,“ uvedl v tiskové zprávě hejtmanův náměstek pro dopravu Martin Červíček (ODS).

Podle něj antimonopolní úřad náležitě neposoudil skutečnost, že kraj nepředpokládá snížení rozsahu dopravního výkonu, ale naopak počítá s jeho nárůstem. „Pokud by kraj nestanovil hodnotící kritéria tak, jak byla stanovena, vystavoval by se riziku, že při navýšení dopravního výkonu by nebyl schopen zajistit dopravní obslužnost, protože jakékoli navýšení dopravního výkonu by pro Královéhradecký kraj znamenalo enormní nárůst nákladů,“ uvedl Červíček.

Podle vedení kraje se ÚOHS podaným podnětem neměl vůbec zabývat, protože jej podala osoba, která nepodala ve věci námitky. Zákon o zadávání veřejných zakázek přitom podle kraje výslovně stanovuje, že takový podnět se nevyřizuje. „Připravujeme argumentaci pro podání rozkladu a jsme přesvědčeni, že ve druhém stupni bude úřad postupovat ustálenou rozhodovací praxí v souladu se zákonem o zadávání veřejných zakázek a dospěje k závěru, že Královéhradecký kraj při stanovení hodnotících kritérií nijak nepochybil,“ uvedl Červíček.

Kraj už má vybrané všechny dopravce na zajištění linkové dopravy ve všech oblastech a čeká na ukončení tohoto posledního správního řízení vedeného u ÚOHS, sdělil ČTK Michal Friček z kanceláře hejtmana. Pak by mohl kraj podepsat s dopravci smlouvu. Kraj se už také vypořádal s několika námitkami podanými na autobusový tendr.

Královéhradecký kraj tendr na dopravce pro zajištění dotované linkové dopravy vypsal loni v říjnu, nabídky firmy podaly v květnu. Zakázka je rozdělena na osm oblastí, zajištění dopravy má přesah i na území sousedních krajů. Plnění zakázky by mělo začít od změny jízdních řádů v září 2020. Rozsah výkonu dopravy kraj stanovil na 18,4 milionu autobusových kilometrů ročně. Zakázka počítá s nasazením 248 autobusů.

Tři oblasti vyhrála společnost BusLine KHK. Tři má i sdružení Transdev Morava a Audis Bus. Zbylé dvě mají obsluhovat sdružení společností CDS Náchod a P-Transport a sama společnost CDS Náchod. Nyní pro kraj autobusovou dopravu zajišťuje 11 společností. Nově by se na autobusové dopravě mělo podílet pět firem. Zakázka je finančním objemem největší za dobu existence kraje.

 

Zdroj : ČTK

Mmcité+ uvedla protihlukovou stěnu z pneumatik a tkaniny

[quote]Firma mmcité+ z Bílovic na Uherskohradišťsku uvedla na trh novou protihlukovou stěnu z recyklátu z pneumatik, do něhož je na povrchu zalisovaná akustická tkanina. Stěnu nazvanou noba rizo už firma letos dodala k úseku dálnice D3 mezi Bošilcem a Ševětínem na Českobudějovicku. Nyní se pracuje na jejím osazení ve Slánské ulici v Praze. ČTK to dnes řekli předseda představenstva firmy Radek Hegmon a produktový manažer Tomáš Vydra.[/quote]

Recyklát z pneumatik využívá firma při výrobě několika variant protihlukových stěn už několik let. Kvůli náročnosti trhu si však tento standardní produkt podle Vydry vyžádal vylepšení v podobě tkaniny. „Tkanina je z automobilového průmyslu. Používá se do aut, do podběhů, kolem motorů, takže splňuje vysoké nároky na údržbu a životnost. Materiál zlepšuje akustické vlastnosti docela podstatně, o nějakých 20 procent. Je to kompletně něco jiného, nového, co na trhu není,“ uvedl Vydra.

Společnost momentálně pracuje s tkaninou v bílé, černé a různých odstínech šedé barvy. „Dotahujeme i další barevnosti, jako jsou zelená, modrá, žlutá. Dále i antigraffiti nátěry, protože stěny se používají jak na dálnici a železnici, tak i ve městě, kde hrozí poškození vandalismem. I samotní investoři to vyžadují,“ řekl Vydra.

Na dálnici D3 dodala společnost zhruba 10.000 metrů čtverečních stěny a v případě Slánské ulice v pražských Řepích je to asi 3000 metrů čtverečních. „Jde o zakázky za desítky milionů korun. Slánskou ulici si každý pamatuje, protože v ní dříve byla žlutá prosklená konstrukce, takový symbol 80. let, která ale nesplňovala všechny protihlukové požadavky. Takže se odstranila,“ uvedl Hegmon. Práce v husté zástavbě jsou prováděny za provozu a do konce roku by podle něj měly být hotovy.

Společnost mmcité+ předloni vykázala tržby 469,8 milionu korun a zisk přes 9,7 milionu. Firma je součástí skupiny mmcité, jejíž základy položili na začátku 90. let tehdejší student designu David Karásek se spolužákem Hegmonem. Výrobky mmcité od té doby získaly řadu ocenění. Jádro skupiny tvoří právě mmcité+ a firma mmcité1, která se zabývá zejména výrobou městského mobiliáře, jako jsou třeba lavičky, odpadkové koše a další vybavení veřejného prostoru ve městech.

 

Zdroj : ČTK

Výstava Pozor, Crash! ukazuje, co se děje při nehodě

[quote]Interaktivní výstava Pozor, Crash! v ostravském multifunkčním prostoru v Dolních Vítkovicích prezentuje, co se s lidmi děje při dopravních nehodách. Ukáže i vrak nabouraného automobilu či nemocniční oddělení ARO. Výstava je ve Světě techniky k vidění ode dneška do 13. září 2020 na ploše kolem 1000 metrů čtverečních. ČTK to řekla mluvčí Dolních Vítkovic Eva Kijonková.[/quote]

„Zábavnou, hravou a zážitkovou formou zdůrazňuje unikátní expozice téma bezpečnosti na silnici i chodnících. Zaujmout by měla jak dětské návštěvníky, tak zkušené řidiče,“ řekla mluvčí.

V expozici jsou připraveny simulace různých situací pro chodce, cyklisty, motorkáře a řidiče aut. Příchozí se postupně ocitnou v různých dopravních situacích, které jsou doprovázeny zvukovými i obrazovými záznamy a příběhem, jehož se návštěvník stane součástí. „Například zažijí jízdu přímo v sedle motorky, která později havaruje, nebo jaké to je okamžitě zastavit nárazem v určité rychlosti,“ uvedl ředitel Světa techniky Ostrava Jakub Švrček.

Součástí výstavy je také vyobrazení nehod, třeba autonehody mladých lidí vracejících se z diskotéky. Zaujme patrně i vrak havarovaného auta či ukázka nemocničního pokoje na ARO, kde lékaři zachraňují životy mnohých účastníků dopravních nehod. „Poučný a varující bude i pokoj, který je upravený pro vozíčkáře a obsahuje pomůcky pro tělesně postižené. Vše návštěvníci zažijí na vlastní kůži a získají tak unikátní vjem z prostředí dopravní nehody z pozice chodec, cyklista, řidič,“ uvedla Kijonková.

 

Zdroj : ČTK

Provoz metra zřejmě bude možný i bez strojvůdců

[quote]Provoz metra zřejmě bude možný i bez strojvůdců. Sněmovna dnes schválila drážní novelu poslance ČSSD Petra Dolínka, která variantu automatického provozu podzemní dráhy bez řidiče uzákoní. Automatický provoz metra plánuje město Praha u chystané linky D.[/quote]

Dopravce nyní musí podle platného zákona zajistit, aby drážní vozidla řídily osoby, které mají platný průkaz způsobilosti. Návrh, který nyní zamíří k posouzení do Senátu, stanoví výjimku pro metro s automatickým provozem. Praha podle Dolínka potřebuje mít zákonnou jistotu, že bude moci vypsat výběrové řízení na vlaky metra, bezpečnostní systém a dispečink pro automatický provoz na této lince.

Automatizovaný provoz metra si sice podle důvodové zprávy vyžádá vyšší prvotní investici, výrazně nižší by ale byly provozní náklady. Vyšší by byl podle zdůvodnění provozní standard dráhy. „Minimalizací chyb při obsluze, způsobených v provozu lidským činitelem, nebo potlačením vlivů nekázně cestující veřejnosti (vstupy na trať) se výrazněji sníží počet mimořádných událostí, způsobujících pozdržení provozu nebo jeho výraznější přerušení,“ stojí v důvodové zprávě.

Praha chce v prvé fázi stavět linku D mezi Pankrácí a Depem Písnice. Dopravní podnik hlavního města Prahy nedávno zahájil geologický průzkum. Náklady na vybudování úseku mají být předběžně 57 miliard korun. V budoucnu by se měla trasa prodloužit z Pankráce do stanice Náměstí Míru.

 

Zdroj : ČTK

Česko by mohlo mít větší šanci na místo v Radě ICAO

[quote]Sněmovna vyslovila svůj souhlas se změnou Úmluvy o mezinárodním civilním letectví, která navyšuje počet členů Rady Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO). Zvýšit se má z nynějších 36 na 40 členů. Podle vlády by to mělo umožnit, aby se ČR v budoucnu stala opět členem Rady a hájila tam své i evropské zájmy. Senát již změnu dohody schválil loni v srpnu.[/quote]

Důvodem pro zvýšení počtu členů Rady ICAO je rostoucí počet členských států organizace a má přinést lepší rovnováhu v zastoupení států v Radě. Protokol z roku 2016 o změně úmluvy, který počet členů navyšuje, podléhá ratifikaci členských států ICAO. Tehdejší koaliční vláda vedená Bohuslavem Sobotkou (ČSSD) s touto změnou souhlasila.

Vláda uvádí, že ČR je spolu s Maďarskem, Rumunskem a Slovenskem zakládajícím členem tzv. rotační skupiny států střední Evropy (CERG), do níž nyní patří i Bulharsko, Kypr, Litva, Polsko, Řecko a Slovinsko. Účelem této skupiny je, aby se její členové v Radě střídali a byl v ní vždy přítomen jeden stát, který bude hájit její zájmy. Při poslední volbě členů v roce 2016 však počet evropských států, které se o místo ucházely, převýšil počet míst vymezených pro Evropu. Proto skupina CERG přenechala své místo Turecku a poprvé od svého vzniku tak tato skupina nemá v Radě svého zástupce.

Zvýšení počtu členů Rady je tedy žádoucí i z toho důvodu, že by mělo umožnit návrat zástupce CERG do Rady ICAO a umožnit tak České republice stát se v budoucnu opět členem tohoto důležitého orgánu a hájit tam své zájmy, uvedla vláda.

 

Zdroj : ČTK

Sněmovna schválila leteckou dohodu se Saúdskou Arábií

[quote]Česko bude moci ratifikovat dohodu se Saúdskou Arábií o leteckých dopravních službách. Sněmovna dnes smlouvu schválila. Dokument, který upravuje podmínky leteckého provozu mezi oběma zeměmi, narazil v minulém volebním období v Senátu. Někteří senátoři měli výhrady ke stavu lidských práv v arabské zemi. Horní komora dala souhlas s ratifikací až loni v srpnu.[/quote]

Dohoda má dát leteckým společnostem obou zemí právo přeletu a přistání na území druhé strany nebo právo nakládat a vykládat na stanovených místech cestující. Text pojednává také o bezpečnosti a o ochraně civilního letectví před protiprávními činy. Dohoda by leteckým dopravcům umožnila zřizovat kanceláře a nabízet a prodávat leteckou dopravu na území druhého státu. Kvůli neexistenci dohody zaznamenaly České aerolinie už před loňskou letní sezonou potíže při povolování svých letů do Saúdské Arábie.

Smlouvu podepsali zástupci obou zemí v prosinci 2016. Dohoda dává Česku a Saúdské Arábii právo určit libovolný počet leteckých společností, které budou moci využívat práva daná dokumentem. Protože jde o smlouvu takzvané prezidentské kategorie, dostane ji k podpisu prezident.

 

Zdroj : ĆTK

Policie pátrá po řidiči formule, který jel po dálnici D4

[quote]Příbramští policisté pátrají po řidiči formule, který jel v neznámé době po dálnici D4. Jízdu závodního auta zachytili ostatní motoristé na video. Policie žádá svědky, aby se jí přihlásili, uvedla dnes mluvčí příbramské policie Monika Schindlová.[/quote]

Dopravní inspektorát v Příbrami se případem zabývá kvůli podezření z porušení zákona o provozu na pozemních komunikacích. Řidič závodního automobilu jel v neznámé době po D4. Policie má k dispozici dva videozáznamy pořízené ostatními motoristy, které jízdu dokládají.

„Policisté žádají osoby, které video natočily, aby se ozvaly na telefonní číslo 974 879 469 nebo 974 879 503. Dále žádají všechny ostatní svědky, kteří by mohli poskytnout důležité informace k jízdě závodního auta, popřípadě ke zjištění jeho řidiče, aby se také ozvali na výše uvedené telefonní číslo,“ dodala mluvčí.

 

Zdroj : ČTK

Logistický kalendář