Prodej nových osobních aut v Česku za první tři čtvrtletí letošního roku meziročně vzrostl téměř o 16,5 procenta na 167.564 vozidel. Odbyt oproti loňsku rostl ve všech kalendářních měsících. Naposledy v září registrace stouply o více než 15,5 procenta na 17.208 automobilů. Prodeje letos rostou po celé Evropě. Vyplývá to z dnešních údajů Svazu dovozců automobilů. I přes nárůst prodejů je odbyt nižší než před covidovou krizí. Podle odhadů bude v příštích měsících růst prodejů mírně oslabovat, stále však bude nad úrovní loňského roku. Za celý rok by se v tuzemsku mohlo prodat až 225.000 nových aut.
Jedničkou je stále Škoda Auto, která zvýšila prodej o 35,2 procenta na 58.943 vozů, druhý Hyundai rostl o 9,3 procenta na 15.619 aut a Volkswagen zvýšil odbyt o 8,8 procenta na 14.632 vozů. Následují Toyota s téměř osmiprocentním růstem a Kia, která rostla o více než pět procent. Nejprodávanějšími modely jsou Škoda Octavia (16.978), Škoda Fabia (7837) a Škoda Scala (7271). Modely Škoda jsou i na dalších třech pozicích prodejnosti, po nich následuje Hyundai Tucson.
Podle obchodních tříd jsou nejpopulárnější vozy SUV s 44,6 procenta. Nejoblíbenější barvou je s 31 procenty šedá, následují bílá a modrá auta. Podíl firemních automobilů na registracích byl přes 75 procent.
Z hlediska paliva vede benzin s 66,4 procenta prodejů, podíl nafty je 25,3 procenta. Podíl vozidel s alternativním pohonem, tedy elektrovozy nebo auta na plyn, činí letos 22 procent. Nejčastěji jde o hybridní vozy, které kombinují klasický a elektrický pohon, s více než 25.000 aut. Podíl čistě elektrických vozů pak od začátku roku vzrostl o 0,73 procenta a v září činil 3,38 procenta z celkových prodejů.
Registrace lehkých užitkových automobilů stouply o skoro 28 procent na 16.001 vozů. První je značka Renault s 2394 registrovanými vozidly, následují Volkswagen a Opel. Prodej nákladních vozidel se zvýšil o 23 procent na 7899 kusů. První je značka Mercedes-Benz s 1603 vozy, druhé Volvo a třetí DAF. Oproti loňsku naopak klesly prodeje nových autobusů, a to o více než 44 procent na 548 vozidel. První je mezi autobusy značka Setra. Převažují dálkové a meziměstské autobusy, objednávky z městské dopravy naopak zaostávají. Klesly i registrace nových traktorů, kterých se zatím prodalo 4530, meziročně o 8,5 procenta méně. Nejprodávanější jsou traktory CF Moto.
Kategorie motocyklů zaznamenala meziroční nárůst o 4,4 procenta na 23.269 strojů. Podle svazu prodejům svědčí zejména teplé počasí, v září vzrostly meziročně o více než 42 procent. První je značka Honda s 6217 stroji, následují CF Moto a Yamaha.
Podle prognózy, kterou pro svaz vypracovala společnost PWC, bude růst prodejů nových aut i přes současnou negativní ekonomickou situaci v hospodářství dál růst, v příštích dvou čtvrtletích však jeho tempo nejspíš postupně zeslábne. Za celý letošní rok společnost předpokládá prodej 215.000 až 225.000 nových automobilů v Česku.
Prodej aut v Německu ve třech čtvrtletích vzrostl o 14,5 procenta, v září klesl
Prodej nových osobních automobilů v Německu se v prvních třech čtvrtletích meziročně zvýšil o 14,5 procenta na 2,138 milionu vozů, v samotném září však nepatrně klesl. Vyplývá to z dnešních údajů Spolkového úřadu pro motorová vozidla (KBA). Česká automobilka Škoda Auto v období od ledna do září prodej v Německu zvýšila o 14,4 procenta na 124.418 vozů. V samotném září však její prodej meziročně klesl o 12,8 procenta na 12.765 vozů. S podílem 5,7 procenta nicméně Škoda zůstala nejsilnější dováženou značkou na německém automobilovém trhu, píše KBA.
Celkový prodej osobních automobilů v Německu se v září meziročně snížil o 0,1 procenta na 224.502 vozů, zatímco v srpnu vzrostl o 16,5 procenta. Za zářijovým poklesem stál slabší prodej elektromobilů, který byl důsledkem ukončení státní podpory, napsala agentura DPA. Prodej elektromobilů se meziročně snížil o téměř 29 procent na 31.714 vozů.
„Podnikatelský sektor v srpnu ve velké míře s předstihem realizoval plánované nákupy elektromobilů, aby ještě stihl využít státních subvencí,“ uvedl analytik Constantin Gall z poradenské společnosti EY. „Nyní tyto nákupy samozřejmě chybí,“ dodal.
Automobilový sektor letos těží z poklesu problémů v dodavatelských řetězcích. „Trh nadále žije z vyřizování dříve nahromaděných objednávek,“ uvedl prezident Svazu mezinárodních výrobců automobilů (VDIK) Reinhard Zirpel. „Proto nás čím dál více znepokojuje nadále pomalý příliv nových zakázek,“ dodal.
Poradenská společnost S&P Global Mobility již v srpnu předpověděla, že německý automobilový trh neudrží růst z první poloviny roku. Celoroční prodej se tak podle ní sice zvýší, ale nevrátí se na úrovně z doby před pandemií covidu-19.
Mnichovský ekonomický institut tento týden uvedl, že nálada v německém automobilovém průmyslu se v září mírně zlepšila. „Německé automobilky a jejich dodavatelé jsou spokojení se současnou situací, jejich očekávání jsou stále velmi nízká,“ upozornil Oliver Falck z institutu Ifo.
Loni se prodej nových osobních aut v Německu podle KBA zvýšil o 1,1 procenta na 2,65 milionu vozů. V roce 2019, tedy před příchodem pandemie, dosáhl 3,6 milionu vozů. Německo je největším automobilovým trhem v Evropě.
Český Svaz dovozců automobilů dnes oznámil, že prodej nových osobních aut v Česku za první tři čtvrtletí meziročně vzrostl téměř o 16,5 procenta na 167.564 vozidel. V září stoupl o více než 15,5 procenta na 17.208 automobilů.
Zdroj: ČTK
|
