„Závěr letošního roku je ve znamení dokončování řady dopravních staveb. Dálniční síť se za celý letošní rok prodlouží o 66,7 kilometru. Zdaleka nejvíc jich je právě na D35, kde to bude víc než 35 kilometrů. Obchvat Vysokého Mýta je jednou z těch zásadních staveb. Městem, kde žije kolem 13 000 lidí, projíždělo denně přes 18 000 aut, z toho téměř třetina kamionů. Jsem rád, že za poslední roky se příprava všech zbývajících úseků D35 výrazně zrychlila. Díky tomu bude tato dálnice hotová do pěti let a stane se alternativou k přetížené D1,“ uvedl generální ředitel ŘSD Radek Mátl.
Nový dálniční úsek začíná mimoúrovňovou křižovatkou (MÚK) Vysoké Mýto-západ. Na dálnici se tam zatím, tedy než bude příští rok hotový navazující úsek z Ostrova k Vysokému Mýtu, bude najíždět z I/35 přes šestiramennou okružní křižovatku. Na konci stavby je pak MÚK Džbánov. Přes tuto křižovatku je na dálnici napojený jižní okraj Vysokého Mýta. Součástí úseku je šest mostů na dálnici, čtyři nadjezdy a rovněž čtyři protihlukové stěny dohromady dlouhé 3,3 kilometru.
„Tento úsek dálnice D35 je jedním z klíčových. Vysoké Mýto stejně jako nedaleká Litomyšl jsou obrovským dopravním špuntem. Ve špičce téměř neprůjezdné. Všichni, kdo Vysokým Mýtem projíždějí, vědí, jaké to dosud bylo dopravní ‚peklo‘. Průtah městem, který byl dopravně už absolutně nepřijatelný, je teď konečně pryč. Pro celé město je to historická událost, obchvat mu neskutečně uleví. Dobu výstavby se navíc povedlo zkrátit o pět měsíců,“ řekl generální ředitel ŘSD Radek Mátl.
Již příští rok v létě otevře ŘSD část dálnice od Ostrova k tunelu Homole, koncem roku 2026 je pak v plánu zprovoznit celý úsek Ostrov – Vysoké Mýto. A jedná se o tom, aby se oproti plánu dřív, již příští rok, otevřel také úsek D35 Džbánov – Litomyšl. „I když to na papíře ještě není, věřím, že se nám podaří najít cestu k tomu, abychom ho zprovoznili. Velmi intenzivně o tom jednáme se zhotovitelem stavby,“ říká Radek Mátl. Původní plánovaný termín je rok 2027, ale šéf ŘSD by otevření úseku dlouhého 7,6 kilometru moc rád urychlil. Jde o úsek před Litomyšlí. Obchvat Litomyšle by pak měl být hotový v průběhu roku 2027.
Ředitelství silnic a dálnic bude mít koncem roku rozestavěno celkem 203,9 kilometru nových staveb. Jedná se o 137 km dálnic a 66,9 km silnic I. třídy. Ve výběrovém řízení se nachází dalších 137,1 km dálnic a silnic I. třídy.
D35, Vysoké Mýto – Džbánov
Hlavní trasa
Délka: 5 950 m
Zhotovitel: Eurovia CS, a.s., M – SILNICE a.s. a Stavby mostů a.s.
Cena stavby dle smlouvy: 1 829 523 355 Kč bez DPH
Cena stavby po valorizaci: 2 355 976 640 Kč bez DPH*
Počet stavebních objektů: 98
Protihlukové stěny: 4, celková délka 3 318 m
Zahájení realizace: 11/2023
Zprovoznění: 12/2025
Délka stavby do zprovoznění: 25 měsíců
Infoleták ke stavbě: Zde
* včetně změn během výstavby, stav k polovině prosince 2025
Stavba je spolufinancována z Programu Doprava 2021-2027 (OPD3).
Zdroj: ŘSD
|
