Senát se ve shodě s vládou postavil proti pravidlům kombinované železniční jízdenky, které navrhla Evropská komise ve snaze usnadnit cestování po EU. Nově by podle návrhu měli mít cestující jen jednu jízdenku i na přeshraniční spoje zahrnující více dopravců. Návrh ale podle ministra spravedlnosti Jeronýma Tejce (za ANO) znemožňuje zakoupit si jednotlivé jízdenky, pokud by například jejich cena byla pro cestujícího výhodnější než částka za kombinované jízdné.
„Některá ustanovení návrhů mohou nepřiměřeně zasahovat do smluvní volnosti dopravců a prodejců,“ konstatoval také Senát. Podle něj by odpovědnost a odškodnění za následky zpoždění neměl nést jen jeden dopravce s ohledem na případy, kdy zpoždění nemohl ovlivnit, ale náklady by měl především hradit prodejce kombinovaného jízdného.
Povinné sdílení údajů vlakovými dopravci kvůli vyhotovení kombinované jízdenky podle Senátu neskýtá dostatečnou ochranu obchodně citlivých údajů a obchodního tajemství dopravců. Podle Tejce by bylo problematické také zamýšlené plánování cesty podle produkovaných emisí, jelikož železniční dopravci v Česku takovou povinnost nemají. Požadavky komise by tak mohly vést ke zvýšení administrativní zátěže vnitrostátních dopravců, a tím i ke zvýšení cen jízdného.
Evropská komise zdůvodnila návrh tím, že je v současné době pro cestující v EU obtížné porovnávat dostupné možnosti dopravy a určit ty nejudržitelnější varianty, zejména u přeshraničního cestování a železničních jízdenek. „Rezervace cest vlakem na více úsecích zahrnujících jízdenky od různých společností může být složitá, a to především kvůli roztříštěným rezervačním systémům a velmi silnému postavení některých železničních společností na trhu,“ uvedla komise.
Cestující by měli mít podle návrhu možnost vyhledávat, porovnávat a nakupovat služby od různých železničních dopravců v jediné jízdence, kterou má být možné zakoupit v jedné transakci na zvolené prodejní platformě. Tou by mohla být podle komise nezávislá platforma nebo prodejní systém samotného železničního dopravce. V případě zmeškání spoje při cestě s více dopravci by měli lidé s jedinou jízdenkou využívat nové, plné ochrany práv cestujících, včetně asistence, vrácení peněz a odškodnění.
Nyní je v Evropě možné zakoupit si jízdenky na některé trasy na jedné platformě – například na cestu z Bruselu do Štrasburku s přestupem v Paříži. Pokud jsou ale dva úseky cesty provozovány různými společnostmi, často cestující dostanou dvě různé jízdenky a uzavírají dvě samostatné smlouvy. Pokud kvůli zpoždění prvního z vlaků cestující zmešká druhý přípoj, nemůže nyní jednoduše jet dalším vlakem do své konečné destinace. Podle nynějších pravidel EU má také nárok pouze na odškodnění za zpoždění prvního vlaku.
Několik železničních společností se už nicméně mezi sebou dohodlo, že za určitých podmínek umožní cestujícím cestovat v případě zpoždění prvního vlaku zdarma dalším dostupným vlakem. Patří mezi ně Deutsche Bahn, ÖBB, francouzská železniční společnost SNCF a Eurostar Services.
Zdroj: ČTK
