Volvo Trucks otevírá továrnu na výrobu baterií v Belgii. Volvo Trucks otevírá svůj úplně první závod na montáž a výrobu baterií. Závod se nachází v belgickém Gentu a bude dodávat baterie připravené k instalaci pro plně elektrická těžká nákladní vozidla Volvo Trucks.

„Tato investice ukazuje naše pevné odhodlání elektrifikovat nákladní dopravu. Do roku 2030 bude nejméně 50 procent všech nákladních vozidel, které celosvětově prodáváme, elektrických a do roku 2040 budeme uhlíkově neutrální společností,“ říká Roger Alm, prezident společnosti Volvo Trucks.

V nové továrně na výrobu baterií budou články a moduly od společnosti Samsung SDI sestaveny do bateriových sad, které jsou šité na míru pro řadu těžkých elektrických vozidel Volvo Trucks: Volvo FH, Volvo FM a Volvo FMX. Sériová výroba začne ve třetím čtvrtletí letošního roku. Každá sada baterií má kapacitu 90 kWh a zákazník si může vybrat do svého nákladního vozidla umístit až šest sad baterií (540 kWh). Počet baterií závisí na konkrétním dojezdu každého zákazníka a požadavcích na nosnost.

„Začleněním procesu montáže a výroby baterií do našeho výrobního procesu můžeme našim zákazníkům zkrátit dodací lhůty a zajistit vysoce výkonné baterie a zároveň zvýšit cirkulaci,“ říká Roger Alm.

Baterie Volvo Trucks jsou navrženy tak, aby mohly být později repasovány, renovovány a znovu použity. Samotná elektrárna je napájena ze 100% obnovitelnými zdroji.

S výrobou tří vysoce výkonných plně elektrických modelů těžké řady, se kterou Volvo Trucks v Evropě letos začíná, nabídne Volvo Trucks po celém světě celkem šest modelů elektrických nákladních vozidel, které pokrývají vše od městské distribuce a odvozu odpadu až po regionální dopravu a stavební práce.

„Sériovou výrobu elektrických nákladních vozidel jsme zahájili již v roce 2019 a máme vedoucí postavení na trhu v Evropě i Severní Americe. S rychlým rozvojem nabíjecích sítí a zlepšováním technologie baterií jsem přesvědčen, že ve velmi blízké budoucnosti uvidíme rychlou transformaci celého odvětví nákladních vozidel,“ říká Roger Alm.