Vozidel registrovaných v Praze loni přibylo o 35.880 na 1,36 milionu

V Praze loni přibylo registrovaných motorových vozidel o 35.880 na zhruba 1,36 milionu. Asi 1,1 milionu z nich tvořily k začátku letošního roku osobní automobily, 145.183 nákladní vozy, 110.791 motocykly a zbytek autobusy, pracovní stroje, traktory a další vozidla. Vyplývá to z dopravní ročenky Technické správy komunikací (TSK) za rok 2025. V průměrný pracovní den řidiči po hlavním městě najezdili zhruba 23,3 milionu kilometrů, meziročně o asi 47.000 kilometrů více.

Počet automobilů v metropoli se podle ročenky zvyšuje každoročně, rychlejší byl nárůst do roku 1999 a poté od roku 2012 do roku 2019. Na 1000 obyvatel metropole loni připadalo 949 vozidel. Osobních automobilů v metropoli meziročně přibylo 31.289, tedy asi tři procenta.

Číslo z centrálního registru vozidel nemusí podle ročenky nutně odrážet počet aut, které v Praze reálně jezdí, protože roste počet těch registrovaných na firmy. „Tento fakt může vytvářet zkreslený obraz o skutečném počtu vozidel, která operují na území Prahy,“ stojí v dokumentu. Kvůli anonymitě databáze to však podle autorů ročenky nejde s jistotou potvrdit.

Většinu vozidel podle dokumentu stále pohání spalovací motor, podíl těch na alternativní paliva se loni zvýšil o více než procentní bod na 3,8 procenta, z toho elektromobily tvořily asi 1,6 procenta. Průměrné stáří vozů bylo 14,6 roku, u osobních aut to bylo 12,9 roku.

Do centrální části města loni za pracovní den průměrně vjelo 237.000 vozidel, z toho 227.000 osobních automobilů. Meziročně to bylo o 13.000, respektive 11.000 méně. Naopak počet aut, která mířila z okolí metropole do jejích vnějších částí, vzrostl o 0,3 procenta na 359.000 automobilů, z toho 316.000 bylo osobních.

Nejvytíženější komunikací byl loni stejně jako v minulých letech Barrandovský most, přes který v pracovní den projelo v průměru 143.000 aut. Po Jižní spojce v úseku 5. května – Vídeňská to bylo 129.000, v úseku Chodovská – V Korytech 128.000 a mezi ulicemi Průběžná a V Korytech 123.000 vozidel. Dále patří mezi nejvytíženější silnice Strakonická s průměrným počtem 125.000 vozidel.

Nejvytíženějším tunelem byl Dejvický s průměrným provozem 99.000 vozidel denně. Nejrušnější mimoúrovňovou křižovatkou pak bylo křížení magistrály a Jižní spojky s 212.000 auty denně, u standardních úrovňových křižovatek byla na prvním místě Černokostelecká – Průmyslová, přes kterou projelo denně 69.000 vozů. Průměrná obsazenost osobních aut byla 1,33 osoby na vozidlo, pro srovnání v roce 1990 to bylo 1,71 a v roce 2000 pak 1,44 osoby na vůz.

V Praze je celkem 4104 kilometrů komunikací. Rozdělení celkové přepravy bylo loni 37 procent v hromadné dopravě, 25 procent v automobilové a dvě procenta v jejich kombinaci. Jedno procento připadlo na cyklisty a 35 procent na pěší. Na pražských silnicích bylo loni evidováno 11.038 nehod, z toho 15 smrtelných, 168 těžkých a 2231 lehkých.

Počet aut v Praze:

Nejvytíženější komunikace:

Najeté kilometry za průměrný pracovní den:

Zdroj: ČTK