Elektronické panely, které v Brně i na dalších místech jižní Moravy ukazují na zastávkách očekávané časy odjezdů spojů veřejné dopravy, by měly být brzy přesnější. Dosud ukazují odjezdy podle jízdního řádu upravené o aktuální zpoždění. Obzvláště v brněnském provozu se stává, že vozidlo zpoždění zvýší, či ho naopak zkrátí, údaj na panelu se pak od skutečného liší. Společnost Kordis JMK jako organizátor krajské dopravy nyní zahájil testování přímého propojení vozidel s panely pomocí technologie V2X, uvedl v tiskové zprávě předseda představenstva Jiří Sysel.
Tuto technologií mají všechna vozidla brněnského dopravního podniku a většina regionálních autobusů, které jezdí v okolí Brna. Slouží především ke komunikaci se semafory v Brně a zajišťují preferenci průjezdu vozidel a také komunikaci s vozidly hasičů a záchranné služby. „Je však možné je využít i pro přihlášení a odhlášení vozidla k panelu na zastávce,“ řekl Sysel.
Testování začalo minulý týden na zastávkách před brněnským hlavním nádražím. Cestující novinku poznají tak, že před příjezdem vozidla se začnou zobrazovat v místě, kde je jinak čas příjezdu, zobáčky (matematické znaménko „větší než“). Jejich počet odpovídá vzdálenosti vozidla od zastávky, a to 200, 150, 100 a 50 metrů. „Vozidlo se přihlašuje už na vzdálenost 300 metrů,“ dodal Sysel.
Lidé také mohou sledovat aktuální polohu vozidla v aplikaci DPMBinfo, v níž jsou informace o všech vozidlech v brněnské MHD i o regionálních vlacích a autobusech. Poloha se aktualizuje vždy po několika vteřinách.
Zdroj: ČTK
|
