Správa železnic v nejnovější návrhu dokumentu Prohlášení o dráze zmiňuje navýšení limitu od 1. 7. 2026 na 100 000 000 Kč potažmo 300 000 000 Kč pro dopravce převážející nebezpečný náklad (RID).
Navýšení tohoto limitu koresponduje s požadovanými standardy na limity pojištění v okolních zemí, například: Německo – 2×20 000 000 EUR, Polsko – 5 000 000 EUR. V případě Německa se aktuálně diskutuje o možném navýšení požadavku na tento limit v dohledné době na 2×30 000 000 EUR. K těmto vysokým limitům jsou příslušné orgány a regulátoři vedeni na základě historickými škodami, například:
– Viareggio, Itálie 2009: vykolejení cisterny s LPG ve stanici – 32 mrtvých, desítky zraněných a zničené domy, odhad škody v desítkách milionů EUR
– Wetteren, Belgie 2013: vykolejení s akrylonitrilem – únik toxické látky, požár, stovky evakuovaných a dlouhodobé dekontaminace okolí, odhad škody v desítkách milionů EUR
– Lax-Mégantic, Kanada 2013: vlak s ropou vykolejil v městě, výbuch a požár – 47 mrtvých, zničené centrum města, odhad škody 460 mil USD
– East Palestine, USA 2023: vykolejení vlaku s vinylchloridem, toxický únik a řízené hoření, civilní náhrady škod cca 600 mil USD, celkové náhrady cca 1 mld USD
– Hustopeče nad Bečvou, Česká republika 2025: vykolejení vlaku s benzenem, toxický únik, hoření, odhad škody cca 1 mld Kč
Z výše uvedených historických příkladů vybraných škod je patrné, že riziko drážní nákladní dopravy, zejména RID se vyznačuje vysokou pravděpodobností extrémních škod v případě vzniklé mimořádné události.
Zdroj: ŽESNAD
|
