Správa železnic vypsala veřejnou zakázku na projektovou dokumentaci pro severní větev VRT Praha mezi Běchovicemi a Libní. Stávající koridor se rozšíří o čtvrtou kolej, která oddělí příměstskou a dálkovou dopravu a vytvoří kapacitu pro budoucí vysokorychlostní vlaky. Předpokládaná hodnota zakázky je 323 milionů korun.
Přesná předpokládaná hodnota zakázky činí 323 008 677 korun. Zakázka navazuje na letos dokončenou dokumentaci pro územní rozhodnutí a posouvá přípravu stavby do další fáze. Vybraný projektant zpracuje dokumentaci pro povolení stavby i pro její provedení. Zajistí také podrobný inženýrskogeologický průzkum a činnosti související s podáním žádosti o povolení záměru.
„Praha potřebuje železnici, která zvládne rostoucí počet příměstských spojů i budoucí vysokorychlostní dopravu. Právě úsek mezi Běchovicemi a Libní je pro další rozvoj klíčový. Čtvrtá kolej nám umožní lépe oddělit jednotlivé druhy vlaků, zvýšit kapacitu trati a zajistit spolehlivější spojení nejen pro cestující v Praze, ale i pro ty, kteří přijíždějí z dalších částí republiky,“ říká generální ředitel Správy železnic Tomáš Tóth.
Stávající tříkolejný koridor se v celém úseku rozšíří o jednu kolej na jižní straně. Trať budou v budoucnu využívat také vysokorychlostní soupravy, s ohledem na okolní zástavbu zde ale pojedou nižší rychlostí.
Změny na nádražích
- Praha-Libeň: vznikne čtvrté nástupiště, prodloužený podchod nově umožní přístup z obou stran kolejiště.
- Praha-Kyje a Praha-Dolní Počernice: zastávky získají nové uspořádání a bezbariérový přístup.
- Běchovice: modernizovaný koridor se zde napojí na připravovanou vysokorychlostní trať směrem do Brna. Úpravy se dotknou stanice Praha-Běchovice i zastávky Praha-Běchovice střed a do budoucna vytvoří prostor pro rozšíření nabídky vlakových spojů do centra Prahy.
Příprava stavby je koordinována s dalšími navazujícími projekty, zejména s připravovanou vysokorychlostní tratí z Běchovic do Poříčan, jižní větví VRT Praha z Vršovic do Běchovic a Libeňským přesmykem. První jednání s vlastníky dotčených pozemků se předpokládají v příštím roce. Pokud příprava a povolovací procesy proběhnou podle plánu, stavba by mohla začít ve druhé polovině roku 2029.
Zdroj: Správa železnic
