Drážní úřad vydal novou metodiku, která sjednocuje pravidla pro výcvik strojvedoucích. Podle nich má mimo jiné výcvik více využívat praktickou přípravu a simulátory, na kterých lze procvičovat krizové situace. O nově sestavených metodických pokynech, které jsou platné ode dneška, informoval Drážní úřad (DÚ). Letos zkontroloval všechna akreditovaná školicí střediska, na základě toho se rozhodl pro sjednocení pravidel a posílení dohledu nad kvalitou výcviku.
Metodika stanovuje požadavky na výcvik strojvedoucích, členů doprovodu vlaků a dalších zaměstnanců, kteří mají vliv na bezpečnost provozu. DÚ nově vyžaduje akreditaci od všech dopravců a provozovatelů drah na regionálních a celostátních tratích, kteří školí své zaměstnance.
Kontrolami ve školicích střediscích reagoval úřad na případy projetých návěstidel a na průzkum mezi strojvedoucími, kteří upozorňovali na potřebu většího podílu praktického výcviku. Cílem změn je zajistit strojvedoucím srovnatelnou a dostatečně kvalitní odbornou přípravu bez ohledu na to, kde se školí.
„Chceme, aby každý budoucí strojvedoucí absolvoval stejně kvalitní výcvik bez ohledu na to, ve kterém akreditovaném středisku se připravuje,“ uvedl ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD). O potřebě změn mluvil už před nástupem do funkce v souvislosti se srážkou vlaků u Zlivi na Českobudějovicku, která se stala loni v listopadu a zranily se při ní desítky cestujících.
Drážní inspekce od začátku roku do konce července eviduje na železnici 114 případů, kdy strojvedoucí chybně projeli návěstidlo zakazující jízdu včetně následné srážky nebo vykolejení. Za celý loňský rok se jich stalo 177.
Zdroj: ČTK
