Důležitou trať z Hradce Králové do Týniště nad Orlicí čeká celková modernizace, díky druhé koleji se na ni vejde víc vlaků. Správa železnic nyní vyhlásila tendr, který rozdělila na tři samostatné části. Stavbaři zmodernizují kromě kolejí i všechny stanice a zastávky, vlaky zrychlí na 160 km/h. Nejvyšší přípustná nabídková cena je 6,886 miliardy korun, stavba je naplánovaná od března příštího roku do konce roku 2029.
Celkovou přestavbou projde přibližně dvacetikilometrový úsek. Ten je součástí záložní trasy za hlavní koridor přes Pardubice a Českou Třebovou, a to nejen pro osobní spoje, ale i pro nákladní dopravu. Díky modernizaci a přidání druhé koleje pojme spojnice Hradce Králové a Týniště nad Orlicí víc vlaků, ty navíc zrychlí ze současných 100 na 160 km/h. Jízdní doby se zkrátí až o sedm minut.
Všechna nádraží získají nová nástupiště s bezbariérovým přístupem a veškerým vybavením včetně informačního a orientačního systému. Ve stanicích Hradec Králové-Slezské Předměstí a Třebechovice pod Orebem bude přístup k vlakům nově podchodem.
Dělníci zrekonstruují devět přejezdů, namísto úrovňového křížení v Třebechovicích pod Orebem vybudují silniční nadjezd. Na provoz bude dohlížet systém ETCS, vlaky budou nově využívat střídavé elektrické napájení.
Tendr je stejně jako u dalších nedávno vypsaných zakázek rozdělený na oblast infrastruktury, energetiky a sdělovacího a zabezpečovacího zařízení. Cílem je vytvořit atraktivnější příležitost pro větší množství uchazečů, vytvoření konkurenčního prostředí pak vede ke snížení celkových nákladů. To se už potvrdilo v několika předchozích zakázkách na modernizace, kde se oproti nejvyšším přípustným cenám podařilo ušetřit desítky procent.
Zdroj: Správa železnic
