Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) otevřelo 5,2 kilometru dlouhou Palačovskou spojku mezi Lešnou a Palačovem a navazující 3,7 kilometru dlouhý úsek dálnice D48 mezi Palačovem a Dubem. Stavby ve Zlínském, Olomouckém a Moravskoslezském kraji za zhruba 2,4 miliardy korun bez DPH trvaly tři a čtvrt roku.
Palačovská spojka začíná v Lešné za mimoúrovňovou křižovatkou, kde navazuje na stavbu silnice I/35 Valašské Meziříčí – Lešná. Vede kolem Poruby a končí napojením na silnici I/48 u nové mimoúrovňové křižovatky Palačov, jejíž větve měří 4,1 kilometru. Nová čtyřpruhová silnice nahradí trasu z Hranic do Valašského Meziříčí, řidiči se tak vyhnou průjezdu obcemi.
Součástí stavby je i nový úsek dálnice D48 mezi Palačovem a Dubem, který vznikl přestavbou silnice I/48. Po polovině tohoto úseku se jezdí už od letošního dubna. Stavba zahrnuje také 16 mostů, protihlukové stěny a valy v celkové délce 1 052 metrů a odvodňovací systém dálnice. Kvůli přírodní rezervaci Choryňský mokřad jsou na trase bariéry, které mají bránit střetům ptáků s auty.
„Dokončená Palačovská spojka je jednou z klíčových dopravních staveb pro Moravskoslezský a Zlínský kraj. Významně zlepší napojení Valašska na dálniční síť a zrychlí cestování mezi regiony. Zároveň odvede část tranzitní dopravy ze stávající silnice přes Hranice a Teplice nad Bečvou,“ uvedl ministr dopravy Ivan Bednárik.
Podle ŘSD budou moci například řidiči z Moravskoslezského kraje vynechat silnici I/57 z Nového Jičína do Valašského Meziříčí, která vede přes obce a celým Novým Jičínem. „Lidem z Valašska se zrychlí cesta k D1 a napojení na aglomerace, jako jsou Olomouc, Ostrava či Brno. Na celé stavbě položili dělníci asi 100 000 tun asfaltu a použili 40 000 metrů krychlových betonu,“ řekl generální ředitel ŘSD Radek Mátl. Zhotovitel se podle něj musel vypořádat i s nečekanými úpravami harmonogramu, například s odlišnou polohou původní kanalizace nebo vysokotlakého plynovodu, a s rozsáhlými sanacemi zvodnělého podloží.
Stavbu realizovalo sdružení firem COLAS CZ, Colas Hungária Zrt a FIRESTA-Fišer, rekonstrukce, stavby. Smluvní cena činila 2,18 miliardy korun bez DPH, po valorizaci a se změnami během výstavby jde zhruba o 2,45 miliardy korun. Práce začaly v červnu 2023.
K údržbě D48 bude sloužit nové Středisko správy a údržby dálnic Poruba, které začne fungovat příští rok na jaře. ŘSD na D48 aktuálně staví poslední chybějící část od Šenova k Rybí v Moravskoslezském kraji. Jako jednu ze souvisejících staveb chystá také obchvat Valašského Meziříčí: územní rozhodnutí je vydané a příští rok chce ŘSD požádat o stavební povolení a začít vykupovat pozemky.
ŘSD v současnosti realizuje celkem 259,1 kilometru nových staveb, z toho 154,7 kilometru dálnic a 104,4 kilometru silnic I. třídy. Ve výběrovém řízení je dalších 81,2 kilometru dálnic a silnic I. třídy.
Zdroj: ŘSD
