Karolína Vágnerová

Stefan Hohm, Chief Development Officer (CDO) společnosti Dachser, byl oceněn jako Logistics Leader of the Year 2025. Slavnostní předání ceny se konalo v rámci galavečera koncem minulého roku v Berlíně.

Trendy v oblasti obalů v roce 2026 definují rozhodnutí a tlaky, které se v průběhu roku 2025 výrazně zesílily. Cíle udržitelnosti, regulační reforma a kontrola nákladů se přesunuly z roviny ambicí do každodenní provozní reality firem.

Kvůli bourání mostu naplánovali silničáři krátkodobou víkendovou uzavírku dálnice D2 před křižovatkou s dálnicí D1 v Brně. Jde o součást kompletní přestavby této křižovatky a rozšíření dálnice D1 na šest pruhů. Už dnes zhruba od 20:00 bude ve směru do Brna možné jet po D2 pouze jedním pruhem a v opačném směru se dálnice zcela uzavře až do pondělních ranních hodin, zhruba do 5:00. Uvedla to v tiskové zprávě mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Lucie Trubelíková. Úplná uzavírka ve směru do Brna je naplánovaná od sobotních 18:00 do nedělních 11:00.

Od prosince příštího roku budou v Moravskoslezském kraji jezdit první vodíkové autobusy. Kraj uzavřel se společností Transdev Slezsko novou desetiletou smlouvu na zajištění dopravní obslužnosti v Havířově na Karvinsku a okolí. Společnost se zavázala nasadit 13 nových autobusů, z nichž čtyři budou na vodíkový pohon, ostatní na CNG. Novinářům to sdělila mluvčí kraje Nikola Birklenová.

Brněnský dopravní podnik převzal na začátku roku pět nových obousměrných tramvají Škoda 45T. Do provozu vyjedou na přelomu tohoto a příštího týdne. Dopravce tak bude mít už 25 těchto vozidel, dalších 15 má výrobce dodat do konce letošního června. ČTK to řekla mluvčí podniku Hana Tomaštíková.

Rok 2025 se do historie vodíkového hospodářství zapíše jako rok zlomu a vystřízlivění. Zatímco předchozí léta definovaly především politická prohlášení a stanovování ambiciózních cílů, v loňském roce trh čelil realitě fyzické výstavby a ekonomické udržitelnosti. Toto vystřízlivění však nemá negativní konotaci, naopak ukazuje, že vodík přechází z fáze vizí do fáze hledání svého reálného místa v energetické tranzici.

Královéhradecký kraj plánuje rekonstrukci důležité regionální silnice mezi Třebechovicemi pod Orebem a Libranticemi na Hradecku. Oprava nejméně za 200 milionů korun začne nejdříve příští rok. Stavební práce by mohly být hotové rok od zahájení, řekli ČTK zástupci krajských silničářů a hejtmanství. Královéhradecký kraj spravuje zhruba 3300 kilometrů silnic druhé a třetí třídy.

Pražský magistrát plánuje v letošním roce zadat zpracování prováděcí studie okružního dopravního spojení, které by vedlo z Dejvic přes Smíchov, Budějovickou, Vršovice a Žižkov dále na sever do Čakovic a zpět do Prahy 6. Mohla by to být linka metra či tramvajové trati. V rozhovoru s ČTK to řekl nový náměstek primátora a radní města pro dopravu Jaromír Beránek (Piráti). Dodal, že chce také otevřít otázku prodloužení koncových úseků linek C a A.

Projektová příprava na stavbu vysokorychlostních tratí železnice (VRT) stála loni k 18. listopadu přes 1,5 miliardy korun. Přes 34 procent čerpala Správa železnic z programu Nástroje pro propojení Evropy (CEF), do kterého jdou peníze z rozpočtu Evropské unie. Na dnešním prezentačním dnu Stavební správy VRT to řekl Jakub Bazgier ze Správy železnic (SŽ). Náklady na výstavbu sítě VRT se podle odhadu bývalého ministra dopravy Martina Kupky (ODS) na podzim 2024 blížily bilionu korun.

V uplynulém roce rostl zájem o získání prvních řidičských zkušeností od 17 let pod dohledem mentora. V rámci systému L17 Ministerstvo dopravy vydalo přes 31 tisíc...