Karolína Vágnerová

Letiště Praha v létě nabídne spojení do 183 destinací, o 15 více než loni. Je to téměř stejně jako před koronavirovou krizí, kdy se létalo z Prahy až do 190 lokalit. Letos nově přibyde třeba americká Filadelfie. Loni v létě letiště odbavilo téměř 11,5 milionu cestujících, letos jich očekává více než 12 milionů. Výhled je ale nejistý kvůli složité geopolitické situaci, kterou komplikuje například konflikt na Blízkém východě. Letiště o tom ČTK informovalo v tiskové zprávě. Na letní řád přejde letiště v neděli, potrvá do 24. října.

Německo má velký strategický zájem na rozvoji dopravního spojení s Českem a Polskem. Na tiskové konferenci po jednání s předsedy vlád východoněmeckých spolkových zemí to řekl německý kancléř Friedrich Merz. Dodal, že v minulosti se Německo soustředilo na spojení se západní Evropou, nyní jsou prý na řadě východní sousedé.

Dálnice D6 z Prahy do Karlových Varů bude dokončena až v roce 2029. V Karlových Varech to řekl při své návštěvě Karlovarského kraje premiér Andrej Babiš (ANO). Až dosud se počítalo s tím, že se poslední úseky stihnout dokončit ještě v roce 2028. Za zdržením jsou zejména komplikace při získávání potřebných pozemků pro stavbu, řekl ČTK ředitel karlovarské pobočky Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Lukáš Hnízdil.

Se zaměřením na řešení rychle rostoucích cen energií, které byly vyvolány společnými údery Spojených států a Izraele na Írán před téměř třemi týdny v iniciativě zaměřené na zastavení íránského vývoje jaderných zbraní, Bílý dům včera oznámil, že dočasně ruší zákon Jones Act na dobu 60 dnů.

Evropská agentura pro chemické látky (ECHA) dne 26. března 2026 zveřejnila návrh stanoviska výboru SEAC k navrhovanému omezení PFAS v EU a současně otevřela dvouměsíční veřejnou konzultaci, která potrvá do 25. května 2026. Nejde o proces vedený podle nařízení o obalech a obalových odpadech PPWR, ale o samostatný postup v rámci REACH, který má potenciál výrazně dopadnout také na obalový průmysl.

Od pondělí 30. 3. 2026 zahajujeme kompletní rekonstrukci mostu na silnici I/57 v katastru obce Liptaň (most ev. č. 57-003; km 5,867 provozního staničení). Modernizace objektu severně od Krnova je nezbytná pro zajištění další bezpečné provozuschopnosti a prodloužení životnosti konstrukcí.

Výběrové řízení na stavbu úseku dálnice D55 mezi Kokorami a Přerovem vyhrálo sdružení firem FIRESTA-Fišer, OHLA ŽS, Valcano, Duna Aszfalt, které nabídlo postavit tuto bezmála šestikilometrovou část dálnice za 1,642 miliardy korun. Zakázka měla odhadovou cenu 2,5 miliardy korun. Na sociální síti X o tom informoval ředitel Ředitelství silnic a dálnic ČR Radek Mátl. Stavbu dálnice D55 z Kokor do Přerova chce ŘSD zahájit letos, zprovozněna má být v roce 2029. Úsek naváže na první polovinu D55 z Olomouce do Kokor otevřenou loni v prosinci.

Autonomní veřejná doprava se v tuzemských městech začne reálně prosazovat okolo roku 2040. V té době budou na její zavedení připravené technologie, legislativa a budou jí připraveni přijmout i lidé. Na setkání s novináři v Praze to uvedl generální ředitel divize Digital Škody Group Jiří Liberda. Podle něj se již nyní ve výběrových řízeních provozovatelů veřejné dopravy běžně objevuje požadavek na možnost systémů, které eliminují nehody a snižují spotřebu, nebo jsou i schopné plně autonomního provozu, tedy bez zásahu řidiče.

Na stavbu cyklostezek vyčlenilo ministerstvo pro místní rozvoj (MMR) od roku 2007 z evropských peněz 9,8 miliardy korun. Za peníze vzniklo 1679 kilometrů cyklostezek a dalších 170 kilometrů se jich připravuje. Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) pak za 20 let spolufinancoval opravu či vznik cyklostezek za 6,3 miliardy korun. Fond financoval stavby hlavně z národního rozpočtu. Vyplývá to z údajů, které ČTK poskytlo MMR a SFDI.

Prismat a ToShift sledují model, který má umožnit podnikům etablovat dynamický a adaptabilní operační model.