Karolína Vágnerová

Potvrzuje tak pozici lídra bezemisní městské hromadné dopravy a posouvá strategii „Bez dieselu“ do rozhodující fáze. 70 nových elektrobusů s klimatizací a plným standardem komfortu, s dojezdem 350 a 250 kilometrů a systémem nočního nabíjení. Vítězná nabídka společnosti Solaris má hodnotu téměř devíti set milionů korun (895 603 610 Kč). Více než polovinu nákladů pokryjí evropské dotace kombinované jak z Modernizačního fondu, tak z národní i ITI výzvy IROP. Vysoutěžená nabídka je vůbec největším dokončeným tendrem na elektrobusy v Česku. Zároveň je to třetí největší nákup v historii DPO (po tramvajích Stadler a Škoda). Současně se připravuje výstavba nové dobíjecí infrastruktury, která je nezbytnou podmínkou budoucího provozu nových elektrobusů. „Oba projekty tvoří jeden provázaný celek a představují klíčový milník dlouhodobé strategie „Bez dieselu“. Nejde totiž jen o jednorázový nákup vozidel. Jde o vyvrcholení systematické práce, která začala už v roce 2010 pořízením prvních elektrobusů, resp. 2018, kdy podnik nasadil první elektrobusy s průběžným dobíjením a začal budovat potřebnou infrastrukturu. Právě tato méně viditelná část je nejnáročnější,“ vysvětluje Daniel Morys, předseda představenstva a generální ředitel DPO. Otevřené výběrové řízení, do kterého se zapojili čtyři uchazeči, potvrdilo vysokou konkurenci. Nabídkové ceny skončily pod předpokládanou hodnotou, což umožní pokračovat v obnově vozového parku hospodárně a v souladu s investiční strategií. „Nejnáročnější částí projektu není pouze samotný výběr autobusů, ale vybudování technického a energetického zázemí. DPO proto vedle nákupu vozidel současně připravuje výstavbu infrastruktury s využitím pokročilých technologií nabíjení, která umožní inteligentní řízení nabíjení a elektrifikaci autobusové dopravy v dosud nevídaném rozsahu,“ dodává Daniel Morys. Po dodání vozidel a dokončení infrastruktury DPO výrazně navýší podíl bezemisních vozidel ve své autobusové flotile z dnešních 10 % na 35 %. Vozový park DPO pak bude tvořen stoprocentně bezemisními a nízkoemisními (CNG) autobusy a dojde k ultimativnímu naplnění strategie „Bez dieselu“ nejen v rámci nasazených spojů, ale i v zálohách pro výluky a mimořádné situace. Ta je postavena nejen na ekologických cílech, ale také na vyšší provozní spolehlivosti, energetické odolnosti a nižší závislosti na fosilních palivech a jejich cenových výkyvech. Mezi související projekty pak patří rozšíření a modernizace trolejbusové sítě, zvyšování provozního výkonu parciálních trolejbusů s cílem navýšit podíl bezemisních kilometrů (probíhající projekty Mírová a Dědičná, investice v hodnotě desítek mil. korun) nebo také plánovaná dostavba tramvajové tratě v Porubě. Pořízením 70 elektrobusů Ostrava potvrzuje, že systematické investice, dlouhodobá strategie a důsledná příprava přinášejí konkrétní výsledky. DPO tak dále posiluje svou pozici jednoho z lídrů bezemisní městské hromadné dopravy v České republice.

Dopravní fakulta Jana Pernera Univerzity Pardubice získala akreditaci pro profesně zaměřený bakalářský studijní program Provoz a údržba kolejových vozidel, v rámci kterého bude připravovat odborníky právě pro tuto oblast, která se dlouhodobě potýká s nedostatkem pracovních sil.

Německá policie zahájila týdenní dopravní akci, při které bude ve zvýšené míře měřit rychlost na silnicích. Takzvaný Speedweek policisté v Německu pořádají pravidelně v dubnu a v srpnu, tentokrát se do něj zapojilo 13 ze 16 spolkových zemí. Podle autoklubu ADAC mezi nimi nejsou dva čeští sousedé - Sasko a Bavorsko.

Krajská správa a údržba silnic Středočeského kraje (KSÚS) spouští v testovacím režimu nový webový portál staveb, který zobrazuje dokončené, aktuální a pro daný rok plánované stavby na krajských silnicích. Má pomoci s koordinací uzavírek a dalších dopravních omezení mezi silničáři, obcemi a dalšími investory, využít jej budou moci také řidiči. Portál vyvinuli zaměstnanci KSÚS. Do plného provozu by měl přejít na přelomu září a října, informovala v tiskové zprávě mluvčí KSÚS Petra Kučerová.

Státní organizace Správa železnic (SŽ) a státem vlastněný železniční dopravce České dráhy (ČD) se dohodly na převodu majetku za zhruba sedm miliard korun. Jedná se hlavně o pozemky pod tratěmi, které koupí SŽ. Drahám zaplatí asi 6,79 miliardy bez DPH. ČD pak od správy odkoupí majetek za přibližně 212 milionů. Vyplývá to ze smlouvy, uzavřené na konci července, zveřejněné v registru smluv. Na smlouvu upozornil server Zdopravy.cz.

Při prodeji vozidla lze celý převod na nového majitele provést on-line, a kupující může po dohodě s prodávajícím celý proces dokončit na úřadě za něj. Pokud si chci vše pohlídat tak, aby přepis na nového vlastníka proběhl až do konce v pořádku, mohu jej sledovat na Portálu dopravy. Prodávající si zde jednoduše na pár kliknutí ověří, zda byl přepis vozidla skutečně dokončený, a předejde tak tomu, že je i po prodeji auta stále ještě vedený v registru vozidel jako jeho provozovatel či vlastník.

MD ČR vydalo tiskovou zprávu o edici Ročenky dopravy 2025. Následně například v posledním čísle Dopravních novin vyšel článek k tomuto přehledu a my vám tímto článkem newsletteru přinášíme souhrnnou informaci o tom, jak to asi doprava vede.

Maďarsko poprvé za téměř půl století provozu zcela odstaví svou jadernou elektrárnu Paks. Uvedl to v sobotu pozdě večer premiér Péter Magyar s tím, že se tak stane v důsledku dalšího poklesu hladiny Dunaje. Země chystá úsporná opatření, pomoc nabídlo Slovensko.

Dopravní nehoda tří osobních aut na dálnici D52, při níž v noci na sobotu zemřely dvě ženy, má další oběť. V nemocnici zemřel jeden ze tří zraněných, kteří při nehodě utrpěli vážná zranění. Další oběť potvrdil ČTK policejní mluvčí David Chaloupka.

Vláda by podle Senátu měla urychlit přípravu zavedení evropských průkazů pro handicapované, aby je čeští invalidé mohli do roka používat. Senát to kabinetu doporučil tento týden při projednání unijní Strategie práv osob se zdravotním postižením do roku 2030. Příslušná směrnice má být do českého práva zakomponována do 5. června příštího roku. Kabinet by měl podle senátorů rovněž vysvětlit vztah nového evropského průkazu ke stávajícím průkazům tělesně postižených.