Karolína Vágnerová

Zastupitelé Karlovarského kraje schválili převod Letiště Karlovy Vary na stát. Bude ho spravovat státní firma LOM (Letecké opravny Malešice) a sloužit by kromě civilního provozu mělo i armádě.

Výroba osobních aut v Česku za tři čtvrtletí vzrostla meziročně o 0,6 procenta na 1,095.937 vozidel. Podíl bateriových aut se zdvojnásobil na 42 procent. Celkem bylo vyrobeno 192.044 elektromobilů, 38.258 plug-in hybridních a 228.542 hybridních vozidel. Uvedlo to Sdružení automobilového průmyslu v tiskové zprávě.

Dopravní podnik města Brna ve spolupráci s Policií ČR a Ředitelstvím silnic a dálnic zavádí sérii opatření, která pomůžou zlepšit spolehlivost městské hromadné dopravy v souvislosti s uzavírkou Pisáreckého tunelu a tunelu Hlinky. Na několika místech vznikly speciální pruhy, dojde k úpravě jízdních řádů i zavedení posilové tramvajové linky.

Počet řidičů ze zemí mimo Evropskou unii, kteří získali české řidičské oprávnění pro nákladní auta nebo autobusy, klesl mezi lety 2021 až 2025 o 37 procent. Zatímco v roce 2021 jich bylo 2800, loni to bylo už jen 1700. Ministerstvo dopravy analyzuje možnosti změny pravidel pro uznávání řidičských průkazů ze třetích zemí. ČTK to sdělil mluvčí ministerstva František Jemelka. Podle odhadů v Česku chybí zhruba 25.000 profesionálních řidičů.

Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dokončil akceptační proces u dalších patnácti bateriových trolejbusů Bozankaya SNG 12T a převzal je do svého majetku. DPP od této soboty 17. října 2026 zároveň částečně posílí trolejbusový provoz na linkách Bořislavka – Hradčanská a Karlovo náměstí – Stadion Strahov, kde na dalších pořadích bude místo autobusů nasazovat dříve převzaté trolejbusy. O víkendech a státních svátcích tak budou provoz na obou linkách zajišťovat pouze trolejbusy. Jakmile DPP provede na aktuálně převzatých patnácti trolejbusech nezbytné úkony dle Standardů kvality PID, bude je nasazovat na trolejbusové linky 51, 53, a také 52, a ukončí provoz autobusových linek 131 a 176.

Elektrizace tratí umožňuje nahradit dieselové vlaky elektrickými, snížit spotřebu energie a zvýšit efektivitu železniční dopravy. Stát by proto měl přednostně investovat do tratí, které dnes nemají trolejové vedení, ale soustředí se na nich velký objem dopravy. Při výběru musí zohlednit také jejich význam pro navazující síť a možnost úspor na celých trasách vlaků. Tyto priority dnes na konferenci Jízdní řád pro budoucnost v Opavě představil Petr Moravec, výkonný ředitel Svazu osobních železničních dopravců (SVOD Bohemia).

Vítězem soutěže na stavbu jihovýchodního obchvatu Pardubic se stala společnost Chládek a Tintěra, Pardubice. Stavba 3,1 kilometru dlouhé silnice by měla začít ještě letos, uvedl na síti X generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Radek Mátl. Stavba má už pravomocné stavební povolení, informoval server Zdopravy.

Opava by po více než 20 letech mohla mít znovu autobusové nádraží. Město si nechalo zpracovat studii, která navrhuje jeho umístění za železniční stanicí Opava východ. Cestující by tam mohli přestupovat mezi příměstskými autobusy, městskou hromadnou dopravou a vlaky. Projekt má mimo jiné ulevit přetíženému prostoru před nádražím, kde se dnes autobusy potkávají s další dopravou. O dalším postupu město jedná s vlastníky potřebných pozemků. ČTK to řekl mluvčí opavského magistrátu Roman Konečný.

Pražský dopravní podnik (DPP) převzal dalších 15 bateriových trolejbusů z 30 vozů objednaných u turecké firmy Bozankaya. Celkem jich má nyní v majetku 28. V tiskové zprávě to sdělil mluvčí podniku Daniel Šabík.

Správa a údržba silnic (SÚS) Zlínska dokončila ve Zlíně stavbu haly pro skladování posypové soli a navazující solankové stanice. Zařízení silničářům umožní efektivnější skladování a nakládku posypového materiálu i automatickou výrobu solného roztoku, který se využívá při zimní údržbě silnic. Náklady dosáhly 47,6 milionu korun, silničáře finančně podpořil Zlínský kraj. V dnešní tiskové zprávě to uvedl Jan Vandík z krajského oddělení komunikace a vnějších vztahů.