Karolína Vágnerová

Výběrové řízení na stavbu úseku dálnice D55 mezi Kokorami a Přerovem vyhrálo sdružení firem FIRESTA-Fišer, OHLA ŽS, Valcano, Duna Aszfalt, které nabídlo postavit tuto bezmála šestikilometrovou část dálnice za 1,642 miliardy korun. Zakázka měla odhadovou cenu 2,5 miliardy korun. Na sociální síti X o tom informoval ředitel Ředitelství silnic a dálnic ČR Radek Mátl. Stavbu dálnice D55 z Kokor do Přerova chce ŘSD zahájit letos, zprovozněna má být v roce 2029. Úsek naváže na první polovinu D55 z Olomouce do Kokor otevřenou loni v prosinci.

Autonomní veřejná doprava se v tuzemských městech začne reálně prosazovat okolo roku 2040. V té době budou na její zavedení připravené technologie, legislativa a budou jí připraveni přijmout i lidé. Na setkání s novináři v Praze to uvedl generální ředitel divize Digital Škody Group Jiří Liberda. Podle něj se již nyní ve výběrových řízeních provozovatelů veřejné dopravy běžně objevuje požadavek na možnost systémů, které eliminují nehody a snižují spotřebu, nebo jsou i schopné plně autonomního provozu, tedy bez zásahu řidiče.

Na stavbu cyklostezek vyčlenilo ministerstvo pro místní rozvoj (MMR) od roku 2007 z evropských peněz 9,8 miliardy korun. Za peníze vzniklo 1679 kilometrů cyklostezek a dalších 170 kilometrů se jich připravuje. Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) pak za 20 let spolufinancoval opravu či vznik cyklostezek za 6,3 miliardy korun. Fond financoval stavby hlavně z národního rozpočtu. Vyplývá to z údajů, které ČTK poskytlo MMR a SFDI.

Prismat a ToShift sledují model, který má umožnit podnikům etablovat dynamický a adaptabilní operační model.

Ministr dopravy Ivan Bednárik včera v Bruselu jednal s generální ředitelkou pro mobilitu a dopravu (DG MOVE) Magdou Kopczyńskou a dalšími zástupci evropských institucí o aktuálních klíčových otázkách evropské dopravní politiky. Hlavními tématy byly financování dopravní infrastruktury v rámci příštího víceletého finančního rámce a posílení konkurenceschopnosti evropské železniční nákladní dopravy.

Dopravní podnik města Brna (DPMB) ve spolupráci s Masarykovou univerzitou (MU) dokončil projekt zaměřený na odstraňování bariér v městské hromadné dopravě pro osoby se zrakovým a sluchovým znevýhodněním. Na základě unikátní databáze 178 podnětů z rozhovorů s cestujícími i zaměstnanci podniku se podařilo zavést konkrétní opatření, která zlepšují jejich orientaci a bezpečnost v MHD i dostupnost informací.

V únoru dopravci zaplatili na mýtném 1,59 miliardy korun, loni to bylo 1,51 miliardy. Mýtné vzrostlo i meziměsíčně, v lednu stát vybral 1,52 miliardy korun. ČTK to sdělil Miroslav Beneš, mluvčí společnosti CzechToll, která je správcem mýtného systému. Za celý loňský rok zaplatili dopravci na mýtném 19,1 miliardy korun, meziročně o 11,3 procenta více.

Soutěž o provozování vlaků v české části spojení Praha - Mnichov vyhrála společnost Leo Express, napsal server Zdopravy.cz s odvoláním na vyjádření mluvčího ministerstva dopravy. Smlouva by měla platit od letošního prosince na pět let. Do soutěže na poskytovatele dopravy pro českou část linky Ex36 z Prahy přes Plzeň a Domažlice na hranice se přihlásil také dosavadní provozovatel České dráhy. Státní dopravce podle serveru zatím neuvedl, zda se odvolá. Leo Express oznámil, že na trase Praha - Mnichov od prosince nabídne osm spojů denně.

Slovenské rozhodnutí zavést dvojí ceny nafty u čerpacích stanic je podle Evropské komise diskriminační a odporuje právu EU. Na dotaz ČTK to uvedl mluvčí komise Ricardo Cardoso. Slovenský premiér Fico v reakci novinářům řekl, že komise by měla mít pro krok Bratislavy větší pochopení. Ficův kabinet minulý týden na 30 dnů omezil prodej nafty a od pondělí je součástí těchto opatření také vyšší cena tohoto paliva pro vozidla se zahraniční poznávací značkou.

Průměrná dopravní intenzita na českých dálnicích narostla mezi lety 2020 a 2025 o 12 procent. Průměrně po nich denně projede 34 400 aut.