Karolína Vágnerová

Česká pošta by se měla vrátit k zisku po skončení transformace, tedy po roce 2026. Do té doby počítá s negativním hospodářským výsledkem. ČTK to sdělil generální ředitel Miroslav Štěpán. V zisku byl podnik naposledy v roce 2017 a v roce 2023 mu hrozil pád do insolvence.

Start turistické sezóny, nadcházející Velikonoce, květnové svátky a hezké počasí během jarních víkendů zvyšují zájem o cestování na jednodenní i víkendové výlety vlakem po Česku a do okolních zemí. Právě blízké zahraničí se stává velmi populární a dostupnou možností, jak poznat nová zajímavá místa.

Správa železnic hledá zhotovitele poslední části koridoru na jih Čech, vítěz tendru zmodernizuje traťový úsek z Nemanic na okraji Českých Budějovic do Ševětína. Koleje povedou ve zcela nové trase, na které se budou nacházet také dva několikakilometrové tunely. Traťová rychlost bude 200 km/h. Samotné zahájení prací se plánuje na začátku příštího roku, dokončení pak v roce 2032.

Švédská Scania a DHL společně vyvinuly bateriový tahač s pomocným naftovým agregátem. Ten slouží k dobíjení baterií vozidla v momentech, kdy není k dispozici potřebná dobíjecí infrastruktura, ať už vlastní nebo veřejná. Vozidlo, představené v únoru 2025, by tak mělo sloužit k přechodu na (téměř) bezemisní elektrický bateriový pohon všude tam, kde není zatím vybudována dostatečná dobíjecí infrastruktura.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zahájilo výběrové řízení na přeložku silnice I/16 z Mladé Boleslavi do Martinovic za předpokládaných 1,703 miliardy korun bez DPH. Na síti X o tom informoval generální ředitel ŘSD Radek Mátl.

Na jižní Moravě začaly jezdit cyklobusy a také posilové vlaky pro turisty i cykloturisty. Letos je svezou nejen mezi Brnem a Břeclaví, ale častěji pojedou mezi Břeclaví a Mikulovem, kde stejně jako mezi Zaječím, Mutěnicemi a Hodonínem od letoška jezdí nízkopodlažní vlaky. O měsíc dříve letos vyjede Turistbus, který spojuje Zaječí s Lednicí, Valticemi a také rakouskými obcemi Falkenstein a Poysdorf. Cyklobusy a turistické spoje budou jezdit do 28. září, vyplývá z informací společnosti Kordis JMK.

Škoda Group vyrobí pro německý Esslingen 46 trolejbusů za více než jednu miliardu korun. Všechny dvanáctimetrové i osmnáctimetrové vozy Škoda 32Tr a 33Tr dodá tamnímu dopravnímu podniku do konce roku 2026. Součástí objednávky je také opce na dodávku dalších 15 trolejbusů, řekl ČTK mluvčí Škody Group Jan Švehla.

Nové železniční spojení mezi Libercem a Prahou bude stát podle posledních odhadů víc než 80 miliard korun. Po jednání se zástupci Správy železnic, ministerstva dopravy, Státního fondu dopravní infrastruktury a společnosti Valbek to novinářům řekl liberecký hejtman Martin Půta (Starostové pro Liberecký kraj). Odhadované náklady se podle něj za posledních šest let v souvislosti s růstem cen stavebních prací a materiálů zvýšily zhruba o 60 procent. Jízda z Liberce do Prahy nyní vlakem trvá 160 minut, po modernizaci by to mělo být 68 minut.

Projekt „Výstavba trolejbusové tratě v ulici Výstupní, Ústí nad Labem“ završí poslední etapu změny dopravní obslužnosti ve městě Ústí nad Labem. Po dokončení výstavby trolejbusové tratě budou dopravní obslužnost zajišťovat parciální kapacitní trolejbusy (18 m) namísto stávajících autobusů (12 m). Projekt je spolufinancován z fondů Evropské unie v rámci operačního programu Doprava 2021–2027 Ministerstva dopravy ČR. Hlavním cílem tohoto významného projektu je podpora rozvoje veřejné dopravy v elektrické trakci, což přispěje ke snížení negativních dopadů dopravy na životní prostředí. Tohoto cíle chce projekt dosáhnout prostřednictvím převedení stávajících autobusových linek zajišťujících veřejnou dopravu v této relaci do parciálních trolejbusů.

Společnost GNV si pro svůj nejnovější přírůstek do flotily, loď GNV Polaris, vybrala systém SERTICA Performance společnosti RINA a začala jej testovat hned během první plavby z Číny do Itálie. Nástroj pro sledování provozních údajů na lodích umožňuje efektivní řízení spotřeby energie a optimalizaci výkonnosti. Díky tomuto systému společnost GNV identifikovala dva optimální provozní scénáře umožňující dosažení nejnižší měrné spotřeby paliva a prediktivní model, který slouží jako referenční bod i jako simulátor pro budoucí provoz.