Karolína Vágnerová

Na některých středočeských linkách PID začnou v neděli platit úpravy, týkat se budou dopravy na Mělnicku, Voticku, Benešovsku, Dobříšsku, Úvalsku, Slánsku, Kutnohorsku a také v Libereckém kraji. Jde většinou o drobné změny podle požadavků měst a obcí, přibudou například spoje. Provoz zahájí i cyklobus na Kokořínsku, informoval ČTK v tiskové zprávě Filip Drápal, mluvčí organizace Ropid, která plánuje pražskou hromadnou dopravu. Systém pražské a středočeské dopravy je propojený.

Zlínský kraj plánuje nasadit od roku 2029 na železniční tratě v regionu 14 vlaků s bateriovým pohonem. Nahradit by měly dieselové soupravy. Ve srovnání s nimi budou ekologičtější a nabídnou i úspornější provoz. Novinářům to dnes sdělil Jan Vandík z krajského oddělení komunikace a vnějších vztahů. Odhadované náklady hejtmanství nezveřejnilo.

Co přineslo pojištění odpovědnosti z provozu vozidla pro elektrokoloběžky? Od 1. dubna 2024 platí legislativa, která zavádí povinné ručení pro vybrané druhy elektrokoloběžek. Týká se všech strojů, které s pomocí motoru překročí rychlost 25 km/h, nebo jedou více než 14 km/h a zároveň váží přes 25 kilogramů. Zákon č. 30/2024 Sb. se vztahuje jak na soukromé majitele, tak na provozovatele sdílených koloběžek.

Dozorčí rada Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP) na svém včerejším jednání zvolila k 12. červnu 2025 dopravního ředitele DPP Jana Barchánka novým členem představenstva společnosti. Představenstvo DPP bude od zítřka pracovat v čtyřčlenném složení: Ladislav Urbánek (předseda), Jan Šurovský (místopředseda), Jiří Pařízek a Jan Barchánek (členové). Jan Barchánek bude i nadále vykonávat exekutivní funkci dopravního ředitele DPP.

Německá prémiová značka Mercedes-Benz dokončuje vývoj modelu GLC EV. Toto střední rodinné SUV vznikne na nové speciální platformě pro elektromobily a před veřejností se plně odhalí na zářijovém veletrhu v Mnichově.

Na mezinárodním železničním veletrhu Rail Business Days, který začal v Ostravě, si mohou lidé prohlédnout vodíkový vlak RS Zero. Švýcarská společnost Stadler Group ho poprvé prezentuje v Česku i ve střední Evropě. Ve třech halách se na akci představují také další výrobci, dopravci a instituce z železniční dopravy. Na veletrhu je letos vystavený rekordní počet vozidel, více než 20. Mezi nejzajímavějšími exponáty jsou jednotka ComfortJet od Škody Group nebo první česká lokomotiva s alkoholovým imobilizérem od CZ Loko.

Světová banka (SB) zhoršila svoji prognózu globálního ekonomického růstu pro letošní rok o 0,4 procentního bodu na 2,3 procenta. Vyšší cla a rostoucí nejistota představují podle banky významnou překážku pro téměř všechny ekonomiky. Pokud nepočítáme recese, bude podle banky letošní růst nejslabší od roku 2008.

Může se beton použít nejen pro stavby domů či mostů, ale i pro plovoucí konstrukce? Při soutěži „Betonová kánoe 2025“ si to v reálu na Šeberáku v Praze-Kunraticích ověří studenti z devíti středních škol. Závodit budou s kánoemi, které si pod vedením odborníků z Fakulty stavební ČVUT v Praze sami navrhli a postavili, a to včetně přípravy receptury betonové směsi. Týmy, které budou na kánoích zápolit v kategoriích chlapci, dívky a smíšené dvojice, tak musí v rámci soutěže prokázat své dovednosti v oblasti návrhu, konstrukce a hydrodynamiky. Soutěžní plavby budou probíhat 13. června 2025 na Šeberáku cca od 9.00 do 12.00 hodin, akce je přístupná veřejnosti. Organizace soutěže je počínaje letoškem pojata putovně, střední školy si ji budou předávat mezi sebou, letos klání pořádá VOŠS a SPŠS Dušní z Prahy.

Prestižní ocenění pro marketingový tým Gebrüder Weiss ČR / Společnost získala cenu Růžový delfín za marketingové aktivity s přesahem do oblasti ekologie.

Tunely coby součást české dopravní infrastruktury patří mezi specifické objekty dálnic a silnic I. třídy, proto je nutné neustálé zabezpečení a řízení tunelového provozu. Trvalému dohledu ze strany ŘSD pomáhá videodetekční systém, který prostřednictvím moderních kamer sleduje provoz a dokáže vyhodnotit mimořádné situace (chodec v tunelu, překážka na vozovce, pomalu jedoucí vozidlo, automobil v protisměru apod.). Na tyto nepříjemné incidenty reaguje řídící elektronika alarmovým hlášením vyžadující potvrzení dispečerského stanoviště – pracovníci se ve službách u monitorů střídají každý den v roce prakticky non-stop.