Mailchimp

Centrum dopravního výzkumu (CDV) vytvořilo videopodcast, který se věnuje dopravním nehodám. Představuje skutečné příběhy lidí, které doplňují komentáře odborníků z nejrůznějších oblastí od lékařství přes právo či fyziku po bezpečnost. Má fungovat jako prevence dopravních nehod, využívat ho mohou i autoškoly či firmy pro vzdělávání řidičů. Podcast dnes novinářům představila Veronika Vošická Buráňová z CDV. Podrobnosti jsou na webu ponehodovapece.cz.

Mediánové ceny garáží a garážových stání ve velkých českých městech dál rostou. Vyplývá to z analýzy společnosti Valuo, která porovnala ceny samostatných garáží a garážových stání k 15. září v letech 2025 a 2026. U samostatných garáží vzrostly ceny meziročně ve 13 ze 14 sledovaných měst, u garážových stání pak v 11 ze 13 sledovaných měst. Nejvyšší mediány se v roce 2026 pohybují okolo 900 tisíc korun, přičemž v některých lokalitách se už cena garáže nebo parkovacího stání blíží hranici jednoho milionu korun.

Polsko zvýšilo svůj podíl na investičním objemu střední a východní Evropy během jednoho roku ze zhruba třetiny na 56,7 %, a zaznamenalo nejsilnější první pololetí od  roku 2018 Západoevropský kapitál, tažený především Německem, téměř zdvojnásobil svůj regionální podíl z 12,8 % na 22,7 %, zatímco podíl kapitálu pocházejícího ze SVE klesl z 64,8 % na 55,0 % Investice do rezidenčního segmentu vzrostly meziročně o 256 %, zejména díky významným portfoliovým transakcím v Polsku a Česku, čímž se tento sektor stal nejrychleji rostoucím v regionu

Doprava a logistika loni odebraly 117 500 profesionálních servisních robotů, o 21 % více než rok předtím. Podle Mezinárodní federace robotiky (IFR) tvořily 47 % celého trhu, který vzrostl o 24 % na téměř 250 000 kusů. Firmy si přitom roboty stále častěji nekupují, ale platí za ně jako za službu.

Nejcennějším přínosem pro OLTIS Group byla na letošním veletrhu InnoTrans osobní setkání se zákazníky, partnery a odborníky z železniční praxe. Desítky rozhovorů přinesly konkrétní podněty pro další spolupráci a zpětnou vazbu k platformě Safira i projektu Inteligentní vůz. Zároveň ukázaly, že stále důležitější není jen data získávat, ale především je umět prakticky využít a propojovat napříč železničním a logistickým sektorem. K významným momentům veletrhu patřilo také uzavření dohody o partnerství s organizací UIRR.

Francouzská skupina CMA CGM dokončila převzetí divize FedEx Supply Chain za 1,4 miliardy dolarů. Její logistická dceřiná společnost CEVA Logistics tím v Severní Americe získává zhruba 150 skladů, téměř 10 000 zaměstnanců a přibližně trojnásobnou kapacitu ve smluvní logistice. Součástí obchodu jsou i víceleté dohody o letecké a námořní přepravě.

Čeští rejdaři přepravili za první pololetí letošního roku po vnitrozemských vodních cestách 313.500 tun nákladu, meziročně zhruba o 74.500 tun méně. Vyplývá to ze zveřejněných předběžných statistik ministerstva dopravy. Za celý loňský rok rejdaři přepravili 785.531 tun, o rok dříve 979.570 tun. Do čísel se podle předsedy sekce vodní dopravy Svazu dopravy a jednatele společnosti Evropská vodní doprava-SPED Lukáše Hradského negativně promítají dlouhá období nesplavnosti.

Pražský dopravní podnik (DPP) vyhlásil tendr s předpokládanou hodnotou zhruba 3,76 miliardy korun bez DPH na stavbu stanice metra D Libuš. ČTK to v tiskové zprávě sdělil mluvčí podniku Daniel Šabík. Cílem je stihnout stanici postavit do roku 2032 tak, aby mohla být součástí prvního spuštěného úseku nové linky z Pankráce. Linka D propojí náměstí Míru s Písnicí a uleví dopravě na jihu města.

U příležitosti Mezinárodního dne seniorů připomínáme, že starší řidiči patří mezi důležitou a aktivní skupinu účastníků silničního provozu. Každý den u nás může za volant usednout až 1,5 milionů řidičů starších 65 let. Stát proto postupně zavádí opatření, která seniorům umožňují zachovat dostupnou mobilitu a usnadňují komunikaci s úřady i plnění zákonných povinností. Je to např. vystavování elektronických posudků o zdravotní způsobilosti řidiče, využívání Portálu dopravy nebo vzdělávací programy BESIP a dobrovolné kurzy autoškol zaměřené na starší řidiče.

Společnost Schmitz Cargobull AG uzavřela obchodní rok 2025/26, který trval od 1. dubna 2025 do 31. března 2026, v náročném hospodářském prostředí. Navzdory geopolitické nejistotě a slabé konjunktuře na důležitých evropských trzích si firma udržela pozici předního výrobce návěsů v Evropě. Odbyt vzrostl na více než 47 000 vozidel, zatímco v předchozím roce to bylo 42 620 vozidel. Obrat dosáhl zhruba 2,25 miliardy eur oproti 2,16 miliardy eur v předchozím roce.