Mailchimp

Národní výdaje na dopravní infrastrukturu budou v příštím roce vyšší než letos. Po jednání s ministryní financí Alenou Schillerovou (ANO) to řekl ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD). Přesnou částku neuvedl, záležet podle něj bude na konečné podobě státního rozpočtu. Letos stát dá na dopravní stavby 169,3 miliardy korun. Prioritou investic v příštím roce bude podle ministra páteřní dálniční síť.

Německý autoklub ADAC vyzkoušel v praxi, o kolik se navýší účet za elektřinu při dobíjení různých typů elektromobilů a také při využití různých způsobů. Vyplývá z toho, že někteří výrobci se umí se ztrátami, které nutně nastávají během dobíjení, vypořádat lépe než druzí.

Vláda na svém zasedání schválila Dílčí územní rozvojový plán (DÚRP) VRT PRAHA, který vymezuje koridory pro vysokorychlostní trať na území hlavního města. Jde o významný krok v přípravě nové železniční infrastruktury, která má zvýšit kapacitu pražského železničního uzlu a vytvořit podmínky pro budoucí provoz vysokorychlostních vlaků.

Premiér Andrej Babiš (ANO) potvrdil, že kraje příští rok nedostanou ze Státního fondu dopravní infrastruktury peníze na opravy silnic nižších tříd. V příspěvku na síti uvedl, že regiony mají na účtech na opravy peněz dost z rozpočtového určení daní. Pravidelnou podporu dostávaly kraje od roku 2015, to bylo ale podle premiéra jen něco navíc. O postoji vlády v uplynulém týdnu informoval liberecký hejtman a předseda komise Rady Asociace krajů ČR pro dopravu Martin Půta (Starostové pro Liberecký kraj). Ministerstvo dopravy v reakci uvedlo, že kraje letos dostanou více než čtyři miliardy korun na konkrétní dopravní projekty, peníze na opravy jsou ale podle ministerstva nenárokové.

Více než dekádu zvažované zavedení autobusové linky MHD do pražského tunelového komplexu Blanka umožnil dostatek řidičů dopravního podniku (DPP) a zavedení opatření, která zajistí průjezdnost autobusů i při zvýšeném provozu a bez většího narušení automobilové dopravy. Novinářům to při dnešním slavnostním spuštění linky řekli zástupci vedení města a organizace Ropid, která organizuje pražskou veřejnou dopravu. Linka 145 jezdí od dnešního rána a propojuje Dejvice s Čimicemi.

Letový provoz na pražském letišti se dnes odpoledne vrátí na hlavní dráhu. Kvůli modernizaci okolí hlavní ranveje byl na 4,5 měsíce převeden na vedlejší dráhu. Druhá etapa modernizace začala na konci března a zahrnovala 14 stavebních a technologických projektů letiště za více než jednu miliardu a tři investiční akce externích partnerů. ČTK to sdělil zástupce mluvčí letiště Jiří Hannich. Loni byla hlavní dráha uzavřena kvůli první etapě modernizace ve stejném období.

Abbi Failla, výkonná ředitelka pro správu a náměstkyně generálního ředitele společnosti EASE Logistics, byla jmenována celkovým vítězem kategorie Workforce Innovator (Inovator pracovní síly) letošní ceny Women in Supply Chain Forum™.

Bratislavský dopravní podnik DPB si připlatí i za poslední tři z celkového počtu 30 objednaných tramvají od plzeňského výrobce Škoda Transportation. Plyne to z nejnovějšího dodatku ke smlouvě, který obě strany podepsaly tento týden. Hodnota celé zakázky tak stoupne na 75,6 milionu eur (1,83 miliardy Kč) z původně dohodnuté částky 71,7 milionu eur (1,74 miliardy Kč) bez daně z přidané hodnoty.

Kardex realizoval jako generální dodavatel programu LCCevo společnosti Lufthansa Cargo na letišti Frankfurt nový systém Medium Load Pallet System (MLP). Skladiště středních palet zahrnuje 4-uličkový, plně automatizovaný vysokoregálový sklad na 1.270 palet s potřebnou manipulační technikou pro uskladňování a vychystávání, zónu komisování se dvěma vertikálními moduly skladovacích výtahů (VLM) a ručně obsluhovaný regál v chladící místnosti pro skladování nejrůznějšího zboží zákazníků – od „Dangerous Goods" (DGR) až po farmaceutické zboží. Doba obratu skladů těchto zásilek v rámci LCC je přibližně 24 hodin. Organizace skladu a řízení toku materiálu probíhá prostřednictvím systému řízení skladu od společnosti iFD.

Modernizace nádraží na pražském Smíchově běží naplno. Výrazně pokročily zejména práce na stávajícím třetím a zcela novém čtvrtém nástupišti. Pro veřejnost se otevřou v říjnu, nyní dostávají vybavení v podobě přístřešků a také eskalátorů. Stavba postupuje do další fáze, od zítřka dojde k výluce jedné koleje mezi Smíchovem a Radotínem. S navigací po nádraží pomohou cestujícím koordinátoři.