V Česku má oprávnění řídit dron přes 92 tisíc lidí. Stát chystá pravidla, kdo...
Dronů nad Českem přibývá. Úřad pro civilní letectví eviduje ke konci září 105 395 registrovaných provozovatelů dronů a 92 283 lidí s platnou pilotní způsobilostí. Za prvních devět měsíců letošního roku úřad přijal 524 oznámení přestupků, podnětů a dotazů souvisejících s drony, o 8,5 procenta více než loni ve stejném období. Stát mezitím chystá zákon, podle kterého by se provozovatelé elektráren, letišť a dalších objektů kritické infrastruktury mohli proti neoprávněným dronům bránit sami.
Pozdní a neúplné dodávky stojí výrobce zboží 100 miliard dolarů ročně
Dodávky, které do obchodu nedorazí včas a v plném rozsahu, přicházejí severoamerické výrobce potravin, nápojů a spotřebního zboží zhruba na 100 miliard dolarů ročně. Podle nové analýzy softwarové firmy Cleo přitom přímé pokuty tvoří jen malou část – devět desetin ztrát připadá na nepřímé dopady, jako jsou ušlé tržby nebo ztráta místa v regálu.
Výrobce pasivních radarů ERA postaví u pardubického nádraží nový areál
Pardubická technologická společnost ERA, která vyvíjí a vyrábí systémy pro sledování letového provozu a detekci vzdušných, pozemních i námořních cílů, plánuje postavit u hlavního nádraží nový areál pro vývoj a výrobu. Firma chce první etapu dokončit v roce 2029. ČTK to řekl ředitel provozního úseku a člen představenstva ERA Jakub Řehounek.
Nejvyšší povolená cena nafty o víkendu o haléř klesne, benzin zlevní výrazněji
Nejvyšší povolené ceny pohonných hmot, které denně určuje ministerstvo financí, o víkendu a v pondělí mírně klesnou. Maximální cena nafty oproti včerejšku klesne o haléř na 48,69 Kč za litr. Benzin zlevní o něco výrazněji, čerpací stanice ho budou moci prodávat nejvýše za 44,55 koruny za litr, což je o 39 haléřů méně než dnes. Jde o ceny pro celý víkend i pondělí. Vyplývá to z cenového věstníku, který zveřejnilo ministerstvo financí. Stát bude určovat cenové stropy zatím do konce října, případným prodloužením opatření by se v příštím týdnu mohla zabývat vláda.
AI v dodavatelských řetězcích brzdí lidé, ne technologie
Firmy chtějí umělou inteligenci nasadit hlavně jako pomocníka svých lidí, ti s ní ale zatím neumějí efektivně pracovat. Podle nové studie organizací ASCM a DSCI to tvrdí 83 % dotázaných. Brzdou jsou chybějící dovednosti, slabé zapojení středního managementu a nedůvěra v autonomní systémy. Firmy s připravenými týmy přitom dosahují výrazně lepších výsledků.
Audi v Ingolstadtu zkouší humanoidní roboty na řazení dílů k montáži
Automobilka Audi testuje v Ingolstadtu humanoidní roboty, kteří by mohli vybírat díly ze smíšených přepravek a řadit je přesně v pořadí pro montážní linku. Na projektu spolupracuje s firmami Agile Robots, Dassault Systèmes a NVIDIA a nasazení robota předchází digitální dvojče celé logistické operace.
AI v nákupu běžně využívá jen třetina firem, ruční práce stojí miliony
Firmy ročně utratí v průměru přes 1,5 milionu dolarů za rutinní práci v nákupu a řízení dodavatelského řetězce, kterou by mohla převzít umělá inteligence. Do každodenního provozu ji však v nákupu dostala jen třetina z nich. Největší brzdou podle nového průzkumu nejsou samotné technologie, ale nespolehlivá data roztříštěná v mnoha systémech.
ArcelorMittal nakupuje kamionovou přepravu automaticky, šetří až 6 %
Ocelářský koncern ArcelorMittal začal nakupovat silniční přepravu na spotovém trhu pomocí automatického nástroje, který sám vyjednává cenu s dopravci. Pilotní provoz v německých Brémách snížil náklady o 4 až 6 % a sedm z deseti přeprav se zajistilo zcela bez zásahu dispečera. Firma teď chystá rozšíření na další trasy i závody.
Konference Čistá mobilita: elektromobilita pro města, firmy a flotily
Osmý ročník Konference Čistá mobilita se uskuteční ve čtvrtek 12. listopadu 2026 v PVA EXPO PRAHA. Zaměří se na výrobu vozidel, nabíjecí infrastrukturu, baterie a firemní praxi a registrace zahrnuje i vstup na souběžný veletrh e-SALON.
Železniční dopravci: Potřebujeme jasné pořadí elektrizace tratí Přednost má elektrizace vytížených tratí, bateriové...
Elektrizace tratí umožňuje nahradit dieselové vlaky elektrickými, snížit spotřebu energie a zvýšit efektivitu železniční dopravy. Stát by proto měl přednostně investovat do tratí, které dnes nemají trolejové vedení, ale soustředí se na nich velký objem dopravy. Při výběru musí zohlednit také jejich význam pro navazující síť a možnost úspor na celých trasách vlaků. Tyto priority dnes na konferenci Jízdní řád pro budoucnost v Opavě představil Petr Moravec, výkonný ředitel Svazu osobních železničních dopravců (SVOD Bohemia).













