Dálnice D6 do K. Varů bude hotová až v roce 2029, řekl premiér Babiš

Dálnice D6 z Prahy do Karlových Varů bude dokončena až v roce 2029. V Karlových Varech to řekl při své návštěvě Karlovarského kraje premiér Andrej Babiš (ANO). Až dosud se počítalo s tím, že se poslední úseky stihnout dokončit ještě v roce 2028. Za zdržením jsou zejména komplikace při získávání potřebných pozemků pro stavbu, řekl ČTK ředitel karlovarské pobočky Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Lukáš Hnízdil.

Zrušení zákona Jones Act vyvolává odpor odborů, Bílý dům se zaměřuje na válkou způsobený...

Se zaměřením na řešení rychle rostoucích cen energií, které byly vyvolány společnými údery Spojených států a Izraele na Írán před téměř třemi týdny v iniciativě zaměřené na zastavení íránského vývoje jaderných zbraní, Bílý dům včera oznámil, že dočasně ruší zákon Jones Act na dobu 60 dnů.

MMR dalo z peněz EU na cyklostezky 9,8 mld Kč, dopravní fond je podpořil...

Na stavbu cyklostezek vyčlenilo ministerstvo pro místní rozvoj (MMR) od roku 2007 z evropských peněz 9,8 miliardy korun. Za peníze vzniklo 1679 kilometrů cyklostezek a dalších 170 kilometrů se jich připravuje. Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) pak za 20 let spolufinancoval opravu či vznik cyklostezek za 6,3 miliardy korun. Fond financoval stavby hlavně z národního rozpočtu. Vyplývá to z údajů, které ČTK poskytlo MMR a SFDI.

LogiMAT 2026: Nově založená společnost ToShift vsází na IT pro transformaci

Prismat a ToShift sledují model, který má umožnit podnikům etablovat dynamický a adaptabilní operační model.

Na D1 v Praze stoupl za pět let provoz o třetinu, denně tam projede...

Průměrná dopravní intenzita na českých dálnicích narostla mezi lety 2020 a 2025 o 12 procent. Průměrně po nich denně projede 34 400 aut.

Využití elektronického CMR v dopravní firmě

Elektronický CMR list (e-CMR) představuje moderní digitální alternativu ke klasickému papírovému nákladnímu listu používanému v mezinárodní silniční dopravě. Zatímco tradiční CMR dokument slouží jako důkaz o uzavření přepravní smlouvy a převzetí zásilky, jeho elektronická podoba přináší dopravním firmám vyšší efektivitu, přehlednost i úsporu nákladů. V době digitalizace logistických procesů se e-CMR stává důležitým nástrojem konkurenceschopnosti.

Nedostatek lidí v nákladní dopravě se prohlubuje. Letos bude chybět přes 20 tisíc řidičů

Firmám dlouhodobě chybějí řidiči i skladoví pracovníci. Současně jimrostou personální i provozní náklady a současně sílí tlak na rychlost, přesnost a cenu doručení.  Situaci navíc dál zhoršuje nejistý vývoj cen pohonných hmot. Firmy proto stále častěji investují do automatizace, digitalizace a pokročilých technologií včetně nástrojů pro plánování tras a řízení provozu. Právě ty jim pomáhají zmírňovat dopady nedostatku pracovní síly, lépe využívat kapacity a udržet kvalitu služeb i ekonomickou udržitelnost.

Začala oprava tramvajové trati u Hradu, výluka potrvá do poloviny července

Rekonstrukce trati na nadcházející čtyři měsíce zastaví tramvajový provoz u Pražského hradu. Dopravní podnik zahájil opravu dosluhujícího úseku mezi stanicemi Chotkovy sady a Brusnice, hotovo má být 17. července. Tramvajové linky pojedou odklonem, náhradní doprava nebude zavedena. Stavební práce v několika etapách omezí také automobilovou dopravu v ulicích Mariánské hradby, U Brusnice, v části Jelení a Chotkovy.

Cestující mohou znovu využívat stanici metra B Českomoravská

Cestující pražské MHD mohou od včerejšího dopoledne znovu využívat stanici linky metra B Českomoravská. Zástupci vedení města a pražského dopravního podniku (DPP) ji otevřeli po rekonstrukci za zhruba miliardu korun, která se protáhla a trvala přes 14 měsíců. Kromě nástupiště je opraven i horní vestibul a celá budova stanice. Město usilovalo o její zprovoznění před začátkem mistrovství světa v krasobruslení, které se koná v blízké O2 areně od 24. do 29. března. Praha připravuje přeměnu autobusového nádraží u Českomoravské na náměstí.

Německé přístavy: Povinné zapojení přepravních společností

Digitální uvolnění pro dovoz kontejnerů prostřednictvím IT platformy German Ports vstupuje do své finální fáze. Jako poslední skupina účastníků budou přepravní společnosti a řidiči nákladních automobilů povinně zapojeni do procesu. Vyzvedávající společnosti musí zajistit, aby měly platné digitální právo vyzvednutí. To umožňuje terminálům ověřit legitimaci přímo při vstupu na terminál v reálném čase. Prostřednictvím German Ports tak vzniká průběžný digitální řetězec procesů, který pokrývá celý průběh od příjezdu kontejneru až k jeho vyzvednutí v německých přístavech Severního moře a jde daleko za rámec původního procesu uvolnění.

Logistický kalendář

SITL