Zprávy týdne

Polyuretanové materiály mají v dnešním moderním světě stále větší upotřebení a význam. Čím dál častěji nahrazují gumové materiály, které výrazně předčí svými vlastnostmi. S vhodnými nápady a propojením polyuretanu spolu s často žádanými produkty z manipulační techniky jako vidlice, přídavná zařízení nebo kola a kladky na VZV stroje dokážeme nabídnout moderní a efektivní produkt. 

Dozorčí rada Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP) na svém dnešním mimořádném jednání odvolala z představenstva DPP Marka Kopřivu, Jiřího Špičku, a také Petra Witowského, kteří končí jak v představenstvu společnosti, tak i ve funkcích ředitelů. Za nového člena představenstva dozorčí rada zvolila Jiřího Pařízka, současného ekonomického ředitele DPP. Představenstvo DPP je nadále usnášeníschopné.

Elektronické dálniční známky v Česku fungují již čtvrtým rokem. Platforma edalnice.cz byla zprovozněna v prosinci 2020. Vedle toho lze známky nakoupit také na oficiálních prodejních místech. Lidé by se však měli mít na pozoru před různými přeprodejci, kteří se stále snaží profitovat na jejich nepozornosti a účtují si k dálničnímu poplatku vysoké přirážky.

Maďarským státem vlastněná společnost MOL varuje před rizikem výkyvů dodávek pohonných hmot v Česku v souvislosti s koncem výjimky, kterou má Česko na dovoz výrobků z ruské ropy. Společnost v tiskové zprávě zaslané ČTK uvedla, že není jisté, že se v době po skončení výjimky podaří zajistit dostatečné dodávky produktů z neruské ropy do Česka. Platnost výjimky končí 5. prosince. Společnost Orlen Unipetrol, která je v Česku jediným zpracovatelem ropy, však na dotaz ČTK uvedla, že má zajištěné dodávky ropy v dostatečném množství pro zachování kontinuity produkce a v případě potřeby je připravená přesměrovat exportní produkci na český trh.

Ústavní soud odmítl stížnost ekologického spolku Děti Země, kterou napadal platnost stavebního povolení pro hlavní trasu posledního chybějícího úseku dálnice D1 u Přerova. Napsal to server Zdopravy.cz s odkazem na usnesení Ústavního soudu. Stížnost byla odmítnuta pro zjevnou neopodstatněnost, uvedla na dotaz ČTK mluvčí Ústavního soudu Kamila Abbasi. Roky právních sporů kvůli stavbě tak podle serveru končí.

Kruhové objezdy snižují počet a závažnost dopravních kolizí, jak ukazuje analýza Portálu nehod. Ačkoliv jejich podíl na celkovém počtu nehod je minimální, existují specifická rizika – například noční nehody mladých a podnapilých řidičů nebo nedostatečné zpomalení před vjezdem. Kruhové objezdy jsou však i přesto krokem k bezpečnější silniční infrastruktuře, pokud se dodržují základní pravidla opatrnosti a přizpůsobení rychlosti.

Asociace pro inovace v logistice (APIL) s potěšením oznamuje vstup dvou významných akademických institucí, Českého institutu informatiky, robotiky a kybernetiky Českého vysokého učení technického v Praze (CIIRC ČVUT) a Fakulty elektrotechniky a informatiky Vysoké školy báňské – Technické univerzity Ostrava (VŠB-TUO, FEI), do svých řad. Toto rozšíření posiluje pozici APIL jako klíčového hráče v oblasti inovací a výzkumu v logistice v České republice.

Evropský zabezpečovač ETCS přináší mnohem vyšší úroveň bezpečnosti na naší železnici. Výhradní provoz bude na 620 km tratí v ČR postupně začínat v průběhu čtyřech lednových týdnů na začátku roku 2025.

V brněnské vozovně Slatina chystá dopravní podnik stavbu dvoupatrové haly, která má výrazně zvětšit a zlepšit zázemí pro odstavování a údržbu trolejbusů. Umožní ve Slatině parkovat vozy pod střechou a bude sloužit těžké údržbě a velkým opravám trolejbusů, řekla ČTK mluvčí podniku Hana Tomaštíková. Dopravní podnik bude novostavba stát 1,2 miliardy korun. Dosud trolejbusy ve Slatině parkují pod širým nebem stejně jako autobusy, jimž vozovna slouží také. Ty zde už ale zázemí pro údržbu mají.

Dělníci na Pražském okruhu u severního portálu Lochkovského tunelu ve směru k D5 začali pokládat poslední asfaltovou vrstvu při výměně povrchu vozovky. Obnovení provozu ve dvou pruzích v každém směru bylo naplánováno nejpozději na dnešek do 05:00. ČTK to řekl Ondřej Šuch, mluvčí společnosti Skanska, která práce provádí. Oprava se týká části za tunelem, a silničáři proto museli uzavřít tunelovou troubu směrem od D1 a auta od pátečního večera jezdila v obou směrech pouze jedním jízdním pruhem.