Zprávy týdne

Nové logistické zázemí zlepšuje obslužnost Jihočeského kraje / Přímé napojení na mezinárodní síť / Rychlejší a efektivnější odbavení zásilek

Projekt podzemního vlakového nádraží na Letišti Václava Havla získal pravomocné povolení záměru. ČTK to sdělila Správa železnic (SŽ). Stavba za 6,5 miliardy korun by měla začít v roce 2027 a potrvá tři roky. Nádraží bude součástí tratě spojující Prahu s Kladnem.

Na železničním koridoru v Praze mezi stanicemi Praha-Běchovice a Praha-Libeň srazil včera odpoledne rychlík Valašský expres člověka. Kolizi nepřežil, řekla ČTK mluvčí pražské záchranné služby Jana Poštová. Provoz byl v úseku nehody asi hodinu zcela přerušen, regionální i dálkové vlaky jezdily odklonem, vyplývá z informací Správy železnic a Českých drah. Okolo 15:30 začaly vlaky jezdit po jedné koleji ze tří, a to sníženou rychlostí.

Dopravní společnost RegioJet převezme od prosince 2029 provoz pěti rychlíkových linek. Půjde o linky Pardubice - Liberec, Liberec - Ústí nad Labem, Kolín - Rumburk a z Prahy do Tanvaldu a Rumburku. Stát dopravci za 15 let provozu zaplatí 11,63 miliardy korun. Vyplývá to z registru smluv, upozornil na to server Zdopravy.cz. Většinu uvedených linek dosud provozuje Arriva. RegioJet uspěl ve veřejné soutěži ministerstva dopravy, v níž stát vybíral ze čtyř nabídek. Jde o zatím největší soutěž na dálkové vlaky, které ministerstvo vypsalo.

Předevčírem byla v Praze dokončena další fáze procesu homologace tramvaje Škoda 52T, kdy vůz ev. č. 9503 bez komplikací najezdil na lince 12 celkem 20 398 kilometrů s cestujícími. Hranici 20 tisíc kilometrů stanovenou v podmínkách homologace Drážním úřadem ČR vůz díky vysoké spolehlivosti dosáhl už v úterý 2. září 2025 večer, tj. za 75 dní. V další fázi procesu homologace výrobce vyhodnotí zkušební provoz s cestujícími, vypracuje potřebné protokoly a doklady ke schválení nového typu tramvaje Drážním úřadem ČR a provede na vozidle dílčí softwarové úpravy. V této fázi schvalovacího procesu nebude tramvaj Škoda 52T každodenně vypravována do běžného provozu s cestujícími. Veřejnost se s ní bude v ulicích Prahy i nadále setkávat, převážně s vozem ev. č. 9505, na kterém DPP ve spolupráci s výrobcem od konce srpna denně provádí zácvik řidičů.

Japonská automobilka Toyota vybuduje v Česku svoji první evropskou linku na výrobu bateriových elektromobilů. Za 680 milionů eur (16,65 miliardy Kč) vznikne v kolínské továrně Toyoty, zhruba desetinu na investici přispěje stát. K asi 3200 pracovníkům v Kolíně tak přibude 245 nových pracovních míst. Půjde o jednu z největších investic v Česku, podle analytiků a expertů vládní podpora elektromobility pomůže konkurenceschopnosti průmyslu. Rozšíření výroby v Kolíně vítá vedení města i Středočeského kraje, stavební práce už začaly.

Zástupci vládních i opozičních stran shodně považují návrh rozpočtu pro ministerstvo dopravy na příští rok za nepřijatelný. Shodli se na tom včera večer v předvolební debatě v České televizi. Podle poslanců Martina Kolovratníka (ANO) a Jana Hrnčíře (SPD) hrozí to, že se kvůli tomu zastaví výstavba už připravených projektů. Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) věří tomu, že se při jednání ve vládě ještě podaří návrh rozpočtu přepracovat a chybějící peníze pro dopravu najít.

Rada hl. m. Prahy (RHMP) v návaznosti na usnesení Zastupitelstva hl. m. Prahy z letošního března dnes schválila architektonickou soutěž na stanice metra D Náměstí Bratří Synků a Náměstí Míru. Soutěž zajistí Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) za technické spolupráce projektanta metra D, společnosti METROPROJEKT Praha. Předpoklad vyhlášení architektonické soutěže je do konce letošního roku, probíhat bude zhruba celý následující rok.

S rozmachem bateriových úložišť lze efektivněji využívat energii. Může jít o kombinaci s FVE, záložním zdrojem pro případ výpadku sítě nebo o zásobování energií na odlehlém pracovišti. Firmy jsou při práci „v terénu“ často odkázány na elektrocentrály, u kterých lze při zapojení do hybridního systému výrazně snížit spotřebu paliva, emise i provozní náklady.

Irská nízkonákladová letecká společnost Ryanair bude od 3. listopadu požadovat, aby všichni její cestující měli palubní vstupenku v digitální podobě. Znamená to, že už si ji nebudou moci stáhnout a při kontrole před nástupem do letadla ji předkládat vytištěnou na papíře, píše server Daily Mail.