Zprávy týdne

Desítky lodí se zkapalněným zemním plynem (LNG) krouží kolem pobřeží Španělska a dalších evropských zemí a nejsou schopné zajistit si místo pro vykládku, protože zařízení, která toto palivo přeměňují zpět na plyn, jsou plná, upozornila agentura Reuters. Španělská plynárenská firma Enagás navíc dnes uvedla, že bude možná muset odmítnout vykládku LNG kvůli obsazenosti svých terminálů. To vyvolává obavy o schopnost Evropy zpracovávat dodávky LNG potřebné k vyrovnání výpadku dodávek z ruských plynovodů.

Zadavatelé budou muset u zakázek na zajištění veřejné dopravy stanovit minimální podíl vozidel s nízkými nebo nulovými emisemi. Vládní návrh nového zákona o podpoře nízkoemisních vozidel prostřednictvím zadávání veřejných zakázek a veřejných služeb v přepravě cestujících dnes schválila Sněmovna. Nový předpis reaguje na směrnici EU. Musí ho ještě projednat Senát. Někteří poslanci vyjadřovali obavy z ekonomických dopadů nové povinnosti. Podle ministra pro místní rozvoj Ivana Bartoše (Piráti), jenž zákon předkládal, jde o čistou transpozici směrnice, kterou vláda nezpřísnila.

Spotřebitelé v EU by mohli v roce 2030 ušetřit až 71 miliard EUR a podobně vysoké úspory v následujících letech, pokud by byla plně využita flexibilita na straně poptávky. Vyplývá to z nové studie zveřejněné společností smartEn – Smart Energy Europe, sponzorované firmami Eaton, Enel X, EDF a Voltalis.

Společnost Yusen Logistics Europe jmenovala Johna Mitchella do funkce Managing Director - Central and Eastern Europe. John pracuje u společnosti téměř 20 let a to na různých pozicích v rámci Yusen Europe, přičemž poslední 4 roky zastával funkci Managing Director, Yusen Logistics (Czech), kde během svého působení dosáhl významného rozvoje společnosti v Čechách a na Slovensku.

Bezpečnostní obuv může mít různé systémy šněrování. Tradiční tkaničky, zapínání na suchý zip, systém Boa®, límec z látky s vláknem Lycra® . Systém šněrování není pouze otázkou stylu a designu, ale také odpovídá potřebám funkčnosti a prostředí použití.

Dne 12. října 1847 zahájila firma Siemens výrobu ručičkových telegrafů v malé dílně zadního domovního traktu v berlínské ulici Schoeneberger Strasse. Tehdy měla pouhých deset zaměstnanců. Dnes – po 175 letech – pro ni po celém světě pracuje přes 300 tisíc lidí. S ročními tržbami ve výši zhruba 62 miliard eur se tak jedná o jeden z největších technologických podniků na světě. Werner von Siemens a strojní inženýr Johann Georg Halske dokončili oficiální založení společnosti jen 11 dnů před zahájením výroby, tj. 1. října 1847.

Trolejbusová doprava zaznamenala v Česku v posledních deseti letech rozvoj, jaký se dá srovnat nejvýše s dobou poválečného rozvoje a rozvoje po ropném šoku v 80. letech minulého století. V řadě měst vznikly nové tratě, podařilo se zásadním způsobem modernizovat vozový park a další rozvojové projekty jsou připravené. Podle Petra Voltra, který je tajemníkem odborné trolejbusové skupiny ve Sdružení dopravních podniků ČR, se trolejbusová doprava rozvíjí díky novým technologiím a díky velké podpoře bezemisní dopravy prostřednictvím dotací Evropské unie, řekl ČTK.

Mezinárodní cyklistická výzva společnosti Gebrüder Weiss se setkala s nečekaně velkým zájmem a nadšením účastníků, kteří tak již šestkrát překonali původní cíl objet zeměkouli. Díky celkově ujetým 247 000 km se firemní zalesněný areál v Togu rozrostl o 5 000 stromů.

Nákladní doprava v České republice by měla být v budoucnosti víc převedena na železnici. K tomu však bude nutné rozšířit kapacitu české železniční sítě. V současnosti je na svém horním limitu, a pokud se někde stane mimořádná událost, vzniká dramatické zpoždění, řekl dnes novinářům během setkání představenstva Svazu dopravy v Pardubicích ministr dopravy Martin Kupka (ODS).

Pod heslem Silniční doprava pro udržitelný a inkluzivní růst vystoupil prezident Mezinárodní unie silniční dopravy (IRU) Radu Dinescu na úvodním zasedání výroční konference Mezinárodní silniční federace (IRF) v marockém Marrákeši. Posluchačům z řad vládních agentur pro správu silnic, silničních stavebních společností a poskytovatelů dopravních služeb z celého světa nastínil tři hlavní výzvy: dekarbonizaci, digitalizaci a řidiče.