Legislativa a goverment

Česko-německá pracovní skupina pro výměnu přístavních území ČR v Hamburku zaznamenala posun v jednání, mimo jiné v otázce dohody o celkové výměře měněného území nebo v otázce délky kolejí v přístavu. O výsledcích páteční schůzky české strany se zástupci Hamburk Port Authority informovalo české ministerstvo dopravy. Jednání se vedla o možné výměně českých labských přístavních území v severoněmeckém městě, za která by ČR ráda získala přístav dostupný pro námořní lodě.

V prosinci minulého roku podepsal prezident novelu zákona č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích. Cílem nové úpravy má být zjednodušení komunikace s úřady, rozvoj digitalizace nebo omezení administrativy. K nově zaregistrovaným vozidlům se už nebude vydávat velký technický průkaz a dojde také k prodloužení platnosti evidenčních kontrol. A jaké další změny nás čekají?

Plánované terapeutické programy pro rizikové řidiče možná čeká ještě před jejich spuštěním úprava. Jejich nynější zákonná podoba podle předkladatelů novely z řad poslanců všech sněmovních stran například nezaručuje dostupnost kurzů a klade nepřiměřeně přísné požadavky na lektory i jejich klienty. Účast v terapeutickém programu má být podle platného zákona od července v některých případech podmínkou pro vrácení řidičského oprávnění. Absolvování kurzu také budou moci ukládat státní zástupci nebo soudy.

Z nynější příspěvkové organizace Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) se od příštího roku zřejmě stane státní podnik. Počítá s tím vládní novela zákona o pozemních komunikacích, kterou dnes v úvodním kole podpořila Sněmovna.

Ministerstvo životního prostředí (MŽP) zrušilo rozhodnutí plzeňského krajského úřadu o výjimkách z ochrany zvláště chráněných druhů živočichů na části středočeské dálnice D3. Důvodem byly nejasnosti týkající se například početnosti ohrožených druhů. MŽP tak již podruhé vyhovělo odpůrcům trasy, kteří se proti výjimkám odvolali. Podobně učinilo v roce 2020. Příprava stavby se tím opět komplikuje, schvalovací proces zatím nemůže pokročit k územnímu řízení. 

Včera vstoupila v platnost novela zákona o ochraně spotřebitele a občanského zákoníku, která má bránit nekalým praktikám především na poli e-commerce. Novela, která implementuje směrnici EU, nyní nakazuje e-shopům, aby transparentně přiznávaly, jak hýbou s cenami před slevovými akcemi či jim zakazuje přidávat zákazníkům zboží do košíků bez jejich vědomí. Vysoké pokuty až do výše 5 milionů korun mohou ze strany ČOI očekávat ty e-shopy, které nedostatečně ošetří problematiku falešných recenzí.

Ministerstvo dopravy vyhlásilo výběrové řízení na nového ředitele Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI), který rozděluje peníze na výstavbu a opravy silnic, železnic a vodních cest. Termín podání přihlášek je do 16. ledna a předpokládaný nástup do funkce od února.  V současné době fond vede Zbyněk Hořelica, který je v jeho čele od roku 2015.

Ministr dopravy Martin Kupka představil priority resortu pro letošní rok. Aktuálně je ve výstavbě rekordních 241,3 kilometrů dálnic a silnic I. třídy s výhledem otevření převážně v letech 2023 a 2024. Dále zjednodušujeme lidem komunikaci s úřady a přístup k informacím v dopravní oblasti, přibydou i další funkce Portálu dopravy, navrhli jsme zpřehlednění bodového systému a chystáme se na zrušení velkých techničáků od počátku roku 2024. Pokračuje i příprava dálničních staveb: např. na D 35 se nyní hledá zhotovitel hned 4 dalších úseků směrem k Mohelnici.

Vláda ve středu projedná významnou změnu bodového systému řidičů. V rámci novely zákona o provozu na pozemních komunikacích se má systém bodování řidičů od roku 2024 zjednodušit a být srozumitelnější. Nově například zavádí pouze tři skupiny trestných bodů nebo možnost řídit auto od 17 let pod dohledem či řidičský průkaz na zkoušku. 

Před 20 lety, 1. ledna 2003, vznikla státní Správa železniční dopravní cesty (SŽDC), která se od ledna 2020 jmenuje Správa železnic (SŽ). Organizace plní funkci vlastníka a provozovatele železniční sítě a regionálních drah ve vlastnictví státu. Stará se rovněž o rozvoj a modernizaci železniční dopravní cesty. SŽ se stará o koleje, nádražní budovy, sestavuje jízdní řád a zajišťuje rovný přístup dopravců na železnici. Působí také jako investor výstavby tratí.