Hromadná

Předevčírem byla v Praze dokončena další fáze procesu homologace tramvaje Škoda 52T, kdy vůz ev. č. 9503 bez komplikací najezdil na lince 12 celkem 20 398 kilometrů s cestujícími. Hranici 20 tisíc kilometrů stanovenou v podmínkách homologace Drážním úřadem ČR vůz díky vysoké spolehlivosti dosáhl už v úterý 2. září 2025 večer, tj. za 75 dní. V další fázi procesu homologace výrobce vyhodnotí zkušební provoz s cestujícími, vypracuje potřebné protokoly a doklady ke schválení nového typu tramvaje Drážním úřadem ČR a provede na vozidle dílčí softwarové úpravy. V této fázi schvalovacího procesu nebude tramvaj Škoda 52T každodenně vypravována do běžného provozu s cestujícími. Veřejnost se s ní bude v ulicích Prahy i nadále setkávat, převážně s vozem ev. č. 9505, na kterém DPP ve spolupráci s výrobcem od konce srpna denně provádí zácvik řidičů.

Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) navazuje na loňský úspěch s vlastními včelstvy a medem z areálu vozovny Vokovice. I letos se podařilo vytočit kvalitní smíšený med, a to dvojnásobné množství oproti loňsku. Zatímco loni DPP stočil ze dvou včelstev 35 kg medu, letos se podařilo ze tří včelstev vytočit 70 kg lahodného medu. Med pochází převážně z nektaru nasbíraného v okolí vozovny Vokovice, tedy u okolních zahrádkářských osad v údolí Divoké Šárky, což mu dodává jedinečný charakter.

Nové přístřešky, zábradlí a nové vybavení, jako třeba lavičky nebo odpadkové koše. Dopravní podnik Ostrava (DPO) pokračuje v modernizaci vybavení tramvajových zastávek. Nový kabát mají tentokrát zastávky Český dům, Kolonie Jeremenko, Důl Jeremenko, Martinov a Fakultní nemocnice, která prošla navíc také celkovou stavební rekonstrukcí.

Brněnský dopravní podnik si chce sestavit dalších 60 středně velkých tramvají a navázat na úspěšný projekt Drak. Ten dokončí letos a díky němu bude mít 41 plně nízkopodlažních a klimatizovaných tramvají typu EVO2. Kvůli novým tramvajím vypsal podnik veřejnou zakázku, cena jednoho vozidla má být zhruba 40 milionů korun. První by mohla být sestavená už příští rok a poslední v roce 2033, řekla ČTK mluvčí dopravního podniku Hana Tomaštíková.

Rada hl. m. Prahy (RHMP) v návaznosti na usnesení Zastupitelstva hl. m. Prahy z letošního března dnes schválila architektonickou soutěž na stanice metra D Náměstí Bratří Synků a Náměstí Míru. Soutěž zajistí Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) za technické spolupráce projektanta metra D, společnosti METROPROJEKT Praha. Předpoklad vyhlášení architektonické soutěže je do konce letošního roku, probíhat bude zhruba celý následující rok.

Už čtvrt století se každou noc v Brně opakuje scénář, který v této podobě nemá v České republice obdoby. Z hlavního nádraží vyráží ve stejný okamžik 22 autobusů Dopravního podniku města Brna (DPMB), aby rozvezly cestující do všech koutů města. Tento systém, známý jako noční rozjezdy, slaví 25 let od svého spuštění. Za tu dobu autobusy převezly až 150 miliónů cestujících.

Dopravní podnik Ostrava (DPO) letos investuje 27 milionů korun do modernizace 13 tramvajových zastávek. Získávají nové přístřešky, zábradlí a nové vybavení, jako třeba lavičky nebo odpadkové koše. ČTK to řekla mluvčí dopravní společnosti Tereza Šnoblová.

Královéhradecký kraj začne 1. září přijímat žádosti o proplacení slev ve veřejné dopravě, které zavedl od 1. července pro děti, studenty a seniory. Krajské zvýhodnění se týká vícedenních jízdenek, sleva se zvedla z 50 na 75 procent ceny jízdenky. ČTK o tom informovalo hejtmanství. Slevy prosadilo vedení kraje v čele s hnutím ANO. Opozice rozhodnutí označila za populistické gesto před říjnovými sněmovními volbami. O zvýšení slev na jízdné rozhodly i další kraje vedené hnutím ANO.

Pražský dopravní podnik (DPP) zrušil tendr na doplnění klimatizací do zbývajících 123 tramvají typu Škoda 15T, které ji zatím nemají. Vyplývá to z informací uvedených na webu tenderarena.cz a ČTK o tom informoval předseda opoziční Prahy Sobě Adam Scheinherr. Důvodem je podle rozhodnutí o zrušení zakázky množství dotazů od potenciálních dodavatelů, podnik postup přehodnotí a tendr vypíše znovu. Doplnění klimatizací je komplikované i proto, že DPP nevlastní technickou dokumentaci k tramvajím Škoda 15T dodávaných mezi lety 2010 a 2019.

Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) v těchto dnech vypsal dvě veřejné zakázky na zhotovitele stavby nových tramvajových tratí Libuš – Nové Dvory a Olšanská – Habrová. Výstavba první zmiňované tratě zabere 26 měsíců, druhé 12 měsíců od předání staveniště. Předpokládaná hodnota první veřejné zakázky činí 1,408 miliardy korun, druhé 709,1 milionů korun bez DPH. Výstavba tratě Olšanská – Habrová je spolufinancována Evropskou Unií z Programu Doprava 2021–2027. DPP předpokládá zahájení výstavby obou tratí na začátku roku 2026.