Hromadná

S ohledem na změnu legislativy připravuje Dopravní podnik Ostrava (DPO) od 1. července 2025 změnu přepravních podmínek. Nově bude cestujícím za jízdu MHD bez platné jízdenky uložena povinnost zaplatit tarifní přirážku ve zvýšené výši - místo 1 500 korun nyní 2 500 korun. Beze změny zůstává v Ostravě možnost úhrady snížené tarifní přirážky přímo ve vozidle hotově nebo elektronicky, a to ve výši 1 000 korun.

Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) začne od této soboty 28. června 2025 v úzké koordinaci s dalšími subjekty opravovat tramvajové tratě v Plzeňské ulici, a od pondělí 30. června 2025 také v oblasti Bílé Hory. Práce v Plzeňské ulici potrvají dva týdny, do pátku 11. července 2025. O víkendu 28. – 29. června 2025 proto nebudou tramvaje jezdit mezi Andělem a Sídlištěm Řepy. Od pondělí 30. června 2025 se tramvaje do Řep vrátí, ale až do skončení opravy tratě naopak nebudou jezdit do Radlic. Práce v Karlovarské a části Bělohorské ulice potrvají téměř celé letní prázdniny, do pátku 29. srpna 2025, kvůli nim bude přerušen provoz tramvají mezi Vypichem a Bílou Horou. Ve všech uvedených případech DPP zavede ve vyloučených úsecích náhradní autobusovou dopravu.

Brněnský dopravní podnik měl loni tržby z jízdného nejvyšší v historii, přestože cena jízdenek se už 13 let neměnila. Meziročně se zvýšily o 20 milionů korun na 1,055 miliardy. Přepravil také nejvíce cestujících, a to 372,3 milionu lidí, což je o deset milionů více než předloni. Vyplývá to z výroční zprávy, kterou má podnik na svém webu.

Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) nechá provést generální opravu na šesti svých historických tramvajích typu T3 a T4. Za renovací se vozy budou postupně přesunovat na Moravu – postará se o ni Dopravní podnik města Brna (DPMB) a jeho ústřední dílny. Opravu podvozků a elektrovýzbroje provede DPP. Brněnský dopravce opraví dvě tramvaje ročně, kompletně bude tento projekt dokončen na konci roku 2027. První dva vozy ev. č. 5520 a 7122 dorazily na konci minulého týdne do Brna.

Po dokončení první fáze zkoušek vozidla dnes Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) a Škoda Group zahajují zkušební provoz tramvaje Škoda ForCity Plus 52T ev. č. 9503 s cestujícími. Také v této fázi homologace má tramvaj najet 20 tisíc kilometrů stanovených Drážním úřadem ČR. Zkušební provoz bude probíhat denně na lince č. 12 Sídliště Barrandov – Lehovec. První spoj s tramvají Škoda 52T na ní vyjede dnes ve 12:51 z obratiště Lehovec. Předpokládaná délka zkušebního provozu nové tramvaje s cestujícími jsou zhruba tři měsíce. Jízdní řády tramvaje Škoda 52T jsou k dispozici na webu DPP na dpp.cz a na profilech DPP na sociálních sítích. Letos v dubnu začal v Praze zkušební provoz tramvaje Škoda 52T bez cestujících, v rámci kterého vůz ev. č. 9503 najel 22 622 kilometrů. V této hodnotě jsou zahrnuty zkušební kilometry stanovené Drážním úřadem ČR, z čehož bylo 10 tisíc kilometrů bez zátěže, 6 tisíc kilometrů se zátěží odpovídající pěti osobám na metr čtvereční a 4 tisíce kilometrů odpovídající osmi osobám na metr čtvereční. První fáze homologace vozidla, tj. zkušebních jízd bez cestujících probíhala v nepřetržitém režimu od 26. dubna do 11. června 2025 bez závad vyžadujících její přerušení. V následujících dnech proběhlo zaškolení první části řidičů DPP. V průběhu letošního léta přijedou do Prahy další tramvaje Škoda 52T, které budou sloužit kromě zkoušek i k zaškolování řidiček a řidičů DPP. Kromě jízdních zkoušek probíhá na nové tramvaji i řada dalších typových zkoušek, např. elektrotechnických komponent, pro které je nyní využíván vůz ev. č. 9504 dodaný do Prahy 13. května 2025. V létě bude tento vůz k vidění v ulicích Prahy na zkušebních jízdách. „Praha čekala na nové tramvaje 20 let. Dnes jsme u toho, kdy konečně nová supermoderní tramvaj Škoda ForCity Plus 52T, která je 100% nízkopodlažní, klimatizovaná, tichá, s navýšeným počtem sedaček a antikolizním systémem vyráží do ulic i s cestujícími, kde dokončí zkušební provoz. Do konce letošního roku v Praze bude celkem 20 těchto špičkových vozů, přičemž během několika let může jejich celkový počet dosáhnout až na 200,“ říká Zdeněk Hřib, 1. náměstek primátora hl. m. Prahy pro oblast dopravy a předseda dozorčí rady DPP a dodává: “V Praze jsme nastartovali nebývalý tramvajový boom. Nové tratě nám v hlavním městě rostou jako hřiby po dešti, a proto je nutné zásadně rozšířit vozový park. Během následujících dvou let totiž zahájíme hned několik nových tratí: v létě třeba do Malešic, potom také na Strahov, na Nové Dvory a Olšanská – Habrová. Minulý týden jsme zahájili výstavbu tramvajové trati u Muzea, kde jsme navázali na už realizovanou trať na Václavském náměstí. Tramvaje jsou zkrátka symbolem moderní a ekologické dopravy, díky nimž je Praha čistším a příjemnějším městem k životu.“ „Máme za sebou první část homologace vozidla bez cestujících, která proběhla bez zásadních komplikací, což u úplně nových vozidel nebývá samozřejmostí. Velmi oceňuji také to, že celý projekt běží podle harmonogramu, což je v dnešní době ohromný úspěch. Pokud i nadále bude vše v projektu pokračovat jako doposud, letos na podzim bude prvních 20 tramvají Škoda 52T v Praze a pevně věřím, že do konce letošního roku budou také všechny jezdit na pravidelných linkách,“ doplňuje Jan Šurovský, místopředseda představenstva a technický ředitel DPP – Povrch. „Dnešní den je pro nás nejen technickým, ale i lidským milníkem. Tramvaj Škoda ForCity Plus 52T je výsledkem práce tisíců lidí, kteří spojili své síly, aby vytvořili vozidlo, které bude zajišťovat pohodlnou a bezpečnou dopravu pro obyvatele Prahy. Spolupracuje na něm více než 230 dodavatelů, z nichž 76 % jsou české firmy. Jsme hrdí, že tento projekt podporuje český průmysl a přináší inovace, které reagují na potřeby dnešního městského života. Děkuji všem partnerům a kolegům, kteří se na této cestě podíleli, a cestujícím přeji, aby se jim v nové tramvaji dobře cestovalo,“ uzavírá Petr Novotný, CEO Škoda Group.

Nová tramvaj Škoda 52T poprvé vyjela s cestujícími do zkušebního provozu. Z pražské vozovny Hloubětín tramvaj vyrazila včera před 13:00, jezdit bude podle jízdního řádu na lince 12. Novinářům to dnes při zahájení zkušebního provozu tramvaje řekl náměstek primátora Zdeněk Hřib (Piráti). Pražský dopravní podnik (DPP) podepsal smlouvu na dodávku až 200 tramvají za 16,6 miliardy korun koncem roku 2023. Letos by jich podle Hřiba mělo dorazit 20. Cena jedné tramvaje je téměř 90 milionů korun, nových typů tramvají se metropole dočká po téměř 20 letech.

Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) si tento týden připomíná významné výročí pražské městské hromadné dopravy – v sobotu 21. června 2025 uplyne přesně 100 let od zahájení trvalého provozu autobusů v hlavním městě. Při této příležitosti připravil DPP víkendový program určený široké veřejnosti, nabízející mnoho zážitků, poznání i zábavy. Jedním z hlavních bodů oslav bude Den otevřených dveří v garáži Vršovice, který se uskuteční v sobotu 21. června.

Dopravní podnik města Brna pořídí celkem 37 nových kloubových autobusů. Na zakázku vypsal výběrové řízení. Moderní, klimatizované a nízkopodlažní vozy v provozu nahradí starší dieselové a první plynové autobusy dopravního podniku. S dodávkou dopravce počítá v letech 2026 a 2027.

1 369 zkontrolovaných cestujících v celkem 59 spojích, a z toho 132 vyloučených pasažérů za nedodržování přepravních podmínek. To jsou výsledky kontrolní bezpečnostní akce asistentů přepravy Dopravního podniku Ostrava (DPO) a strážníků Městské policie Ostrava (MPO), která proběhla v noci z pátku 13. na sobotu 14. června 2025 na tramvajových linkách v Porubě a v centru Ostravy.

Z pražské vozovny Hloubětín vyjede v pátek poprvé s cestujícími nová tramvaj Škoda 52T. Bude tak pokračovat její testování, při kterém zatím stroj od konce dubna najezdil po metropoli 20.000 kilometrů bez pasažérů. Novinářům to řekl technický ředitel dopravního podniku (DPP) pro povrchovou dopravu Jan Šurovský. DPP podepsal smlouvu na dodávku až 200 tramvají za 16,6 miliardy korun koncem roku 2023.