Hromadná

Pražský dopravní podnik (DPP), jehož se týká několik korupčních kauz z poslední doby, oznámil, že úspěšně prošel auditem zaměřeným na protikorupční řízení. Obhájil tak dva certifikáty podle mezinárodních norem ISO, informoval novináře Ondřej Kubát z dopravního podniku. Podle DPP je to výsledek protikorupčních opatření, která začal zavádět v březnu 2022. To je několik měsíců předtím, než se veřejnost dozvěděla o vyšetřování korupční kauzy kolem DPP známé pod názvem Dozimetr.

Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) v těchto dnech obdržel pravomocné povolení záměru stavby další nové tramvajové tratě, a to Libuš – Nové Dvory. Jedná se o prodloužení úseku Sídliště Modřany – Libuš, který DPP zprovoznil v květnu 2023. Nová trať Libuš – Nové Dvory bude 1,8 kilometru dlouhá, se dvěma páry zastávek a jednou nácestnou. Bude ukončena blokovou smyčkou. DPP letos vyhlásí veřejnou zakázku na jejího zhotovitele s předpokládaným zahájením realizace v roce 2026 a zprovozněním v roce 2027. Předpokládané stavební náklady této tratě činí cca 1,5 miliardy korun z důvodu rozsáhlých přeložek distribučních vodovodů v rámci akce.

Pražský magistrát chce do roku 2030 na zastávkách MHD nainstalovat zhruba 550 informačních panelů zobrazující časy odjezdů a asi 150 takzvaných totemů, neboli navigačních prvků pro zvýraznění jednotlivých stanic metra nebo železnice. Tento týden to schválili pražští radní. Cílem má být zlepšení podmínek pro cestující. Panely jsou instalovány jako součást projektu Čitelná Praha organizací Ropid, která plánuje pražskou MHD. Totemy bude instalovat městem vlastněná firma Technologie hlavního města Prahy (THMP).

Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP) implementovaly světovou technologii Kooperativní inteligentní dopravní systémy (C-ITS). Ta zajistí komunikaci mezi vozy MHD, záchranných složek, světelnou signalizací křižovatek a postupně i osobními automobily v reálném čase a umožní tak například varování před nebezpečím, optimalizaci tras nebo koordinaci mezi vozidly a semafory.

Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) vyhlásil veřejnou zakázku na dodavatele dalších, celkem až 180 nízkopodlažních bateriových trolejbusů, z toho 90 kloubových a 90 typu Standard. S vítězným uchazečem DPP uzavře rámcovou smlouvu na pět let. Předpokládaná celková hodnota veřejné zakázky činí 3,465 miliardy korun. DPP se bude ucházet o příspěvek na nákup těchto vozidel z připravovaných dotačních titulů Evropské unie.

Demontáží vozovek začala od tohoto pondělí v ulici U Výstaviště koordinovaná akce několika městských společností, která zahrnuje rekonstrukci inženýrských sítí, tramvajové tratě, vozovek a chodníků, výstavbu uličních vpustí, nového veřejného osvětlení a revitalizace zeleně. Od této soboty na to Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) naváže rozebíráním tramvajové tratě. Z tohoto důvodu bude od půlnoci z pátku 31. ledna na sobotu 1. února 2025 do pátku 10. října 2025 obousměrně přerušen provoz tramvají v úseku Výstaviště – Nádraží Holešovice. Stavební práce ovlivní linky č. 1, 6, 14, 17, 25 a 93, které budou jezdit po změněných trasách.

Od dnešního dne 1. února bude v Praze přerušen provoz tramvají v úseku Výstaviště a Nádraží Holešovice, a to v obou směrech. Pražský dopravní podnik (DPP) začne v ulici U Výstaviště opravovat tramvajovou trať. Týkat se to bude linek číslo 1, 6, 14, 17, 25 a 93, které budou jezdit po změněných trasách. DPP o tom informoval v tiskové zprávě. Stavební práce potrvají do 10. října 2025.

Do Olomouce před Vánocemi dorazila první nová tramvaj z dodávky celkem devíti vozů s evidenčním číslem 125. Po doladění všech potřebných technických náležitostí a provedení zkoušek vyrazí tento vůz první týden v únoru do ostrého provozu. Do konce roku jej potom doplní dalších osm vozů. Většinu nákladů pokryje příspěvek z fondů EU.

Společnost Ropid, která organizuje pražskou MHD, plánuje letos další rozšíření pruhů, které jsou pro městskou hromadnou dopravu vyhrazeny. Na některých křižovatkách se změní řazení, aby byly lépe průjezdné pro autobusy. Novinářům to řekl mluvčí Ropidu Filip Drápal. Loni přibyly v metropoli téměř dva kilometry takzvaných buspruhů, dohromady jich je asi 74 kilometrů.

Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) od dnešního dne 31. ledna 2025 od zahájení provozu uvede do zkušebního provozu druhý výstup z nástupiště stanice metra Florenc C do vestibulu směr autobusové nádraží a do uliční úrovně výstup E6. Cestujícím se tím zjednoduší přestup z metra na Ústřední autobusové nádraží Florenc, k přemístěné zastávce autobusových linek směr Žižkov a k Hudebnímu divadlu Karlín v Křižíkově ulici, nebo do provozů v ulici Na Florenci a naopak. Uvedení vestibulu a podchodu do plného provozu DPP předpokládá na konci roku 2026 po kompletním dokončení rekonstrukce stropní desky.