Doprava

Brněnský dopravní podnik předpokládá, že se příští rok rozloučí s trolejbusy Škoda 21Tr, které ve městě začaly jezdit přesně před čtvrt stoletím, řekla ČTK mluvčí Hana Tomaštíková. Brno bylo jejich největším provozovatelem a nyní je posledním městem v Česku, kde ještě jezdí. Dopravnímu podniku se flotilu krátkých trolejbusů daří obnovovat díky dodávkám 40 vozů typu Škoda 32Tr a nyní na podzim se podařilo nasadit do provozu i další vozy SOR TNS 12, které si podnik kompletuje ve vlastních dílnách.

Ve Středočeském kraji začaly platit nové autobusové jízdní řády. Přibyly nové linky včetně spojení do dalších krajů, například do Ústeckého. Zlepšilo se propojení spojů mimo jiné na Mělnicku a Kladensku. Začal jezdit expresní spoj mezi Kralupy nad Vltavou a Mělníkem. Posílené jsou i některé linky do Prahy. Řadu linek obsluhují ode dneška noví dopravci, které hejtmanství vybralo v loňském tendru. Cestující by na řadě linek měly přepravovat modernější vozy. Dříve se jízdní řády měnily v polovině prosince, letos už od 1. prosince.

Adventní období má být časem klidu, radosti a očekávání Vánoc. Ve skutečnosti se však často mění v hektický maraton, kdy nás pohltí nákupní horečka a přeplněné obchody. Předvánoční nákupy doprovází nejen stres a spěch, ale také rostoucí riziko dopravních nehod. Zácpy na příjezdových komunikacích, přetížená parkoviště, brzké stmívání a často nepříznivé počasí jsou jen některé z faktorů, které činí předvánoční provoz obzvláště náročným.

Hlavní město Praha a Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) prostřednictvím neziskové organizace Člověk v tísni věnovaly ukrajinským městům Bilohorodka a Chmelnyckyj jako humanitární dar osm autobusů SOR NB 12, které DPP vyřadil z provozu. Příjemci pomoci jsou dopravní podniky v obou městech, vozidla zde budou sloužit ve veřejné dopravě. Všechny autobusy jsou provozuschopné, převzali si je zástupci vedení obou měst a po vlastní ose s nimi odjeli na Ukrajinu. Jedná se o poslední letošní dar vozidel městům na Ukrajině. Praha a DPP letos věnovaly ukrajinským městům Bilohorodka, Buča, Charkiv, Chmelnyckyj a Mykolajiv celkem 30 autobusů. Od napadení Ukrajiny Ruskem celkem 56 vyřazených vozidel – tramvají, autobusů či trolejových věží.

V Ústeckém a Libereckém kraji jsou silnice sjízdné většinou bez omezení. Ke zvýšené opatrnosti nabádají policisté řidiče při cestě do hor. V Krušných horách komunikace chemicky ošetřili silničáři. Na silnicích v západní části Krkonoš jsou zmrazky, vyplývá to z dopravních informací.

Vietnamský parlament schválil projekt výstavby vysokorychlostní železnice za 67 miliard dolarů (1,6 bilionu Kč). Spojí hlavní město Hanoj s Ho Či Minovým Městem. S odkazem na sdělení parlamentu o tom informuje agentura AFP.

Na nové dálnici D4 mezi Příbramí a Pískem bude v každém směru nejvýše jedno úsekové měření, plánovaných osm úseků by bylo nesmyslných, řekl ČTK ministr dopravy Martin Kupka (ODS). O záležitosti mluvil se starosty Příbrami a Písku a čeká ho ještě jednání s koncesionářem projektu. Daniela Pedret za stavebního sdružení Via Salis ČTK řekla, že dodavatel projektu je vázán koncesionářskou smlouvou a zadáním klienta. Využití kamer, které slouží i k úsekovému měření, se podle ní řeší. Nová D4 mezi Příbramí a Pískem zahájí provoz v týdnu od 16. prosince. Jde o 48 kilometrů dálnice, z nichž je 32 kilometrů nově postaveno a 16 kilometrů opraveno.

Pražské Letiště Václava Havla v říjnu přepravilo přibližně 6068 tun nákladu, meziročně o 54 procent více. Od začátku roku do konce října letiště zvýšilo množství přepraveného nákladu proti loňsku o 51 procent na 53.489 tun. Vyplývá to ze statistik zveřejněných na jeho webu. Loni za celý rok letiště přepravilo 43.856 tun nákladu. Větší množství přepraveného nákladu souvisí s rozvojem dálkových linek, řekl ČTK mluvčí letiště Jiří Hannich.

Správa železnic vypsala výběrové řízení na dodavatele PPP projektu pro železniční trať z Prahy-Veleslavína na pražské letiště. Má to být první spolupráce státu se soukromým sektorem na železnici. Vítěz výběrového řízení zajistí vybudování trati a její údržbu po dobu 25 let. Správa železnic o tom informovala v tiskové zprávě.

Digitální automatické spřáhlo čelí pochybnostem kvůli nejasnému financování a nedostatku přínosu v nákladní železniční dopravě. Švýcarsko, dosud jeho podporovatel, nyní volá po opatrnějším přístupu.