Doprava

Senát asi uloží ministerstvu dopravy plnit roli národního námořního úřadu i pro dodržování nařízení EU, které se týká snižování emisí skleníkových plynů v námořní dopravě. Senátní výbor pro dopravu to doporučil schválit v rámci novely o námořní plavbě. Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) již dříve uvedl, že smyslem novely je pouze sladit české právo s evropským, neboť v českém námořním rejstříku aktuálně není zapsána žádná obchodní námořní loď.

Švýcarská vláda 25. června 2025 schválila zařazení podzemní nákladní dopravy do svého národního dopravního plánu, čímž odstranila klíčovou překážku pro plánovaný systém Cargo sous terrain (CST).

S ohledem na změnu legislativy připravuje Dopravní podnik Ostrava (DPO) od 1. července 2025 změnu přepravních podmínek. Nově bude cestujícím za jízdu MHD bez platné jízdenky uložena povinnost zaplatit tarifní přirážku ve zvýšené výši - místo 1 500 korun nyní 2 500 korun. Beze změny zůstává v Ostravě možnost úhrady snížené tarifní přirážky přímo ve vozidle hotově nebo elektronicky, a to ve výši 1 000 korun.

Letní měsíce přinášejí zvýšený provoz na dálnicích a s tím i vyšší riziko dopravních nehod. Ministerstvo dopravy ve spolupráci s Policií ČR, Ředitelstvím silnic a dálnic (ŘSD) a oddělením BESIP proto připravilo sérii opatření, která mají přispět k bezpečnějším cestám na dovolenou i zpět.

Dopravci letos v květnu za mýtné na českých silnicích zaplatili 1,647 miliardy korun, což je při stejném počtu pracovních dní meziročně o 9,7 procenta více. ČTK to řekl mluvčí správce mýtného systému, společnosti CzechToll, Miroslav Beneš. CzechToll v květnu zpracovala více než 102 milionů mýtných transakcí, loni to bylo 101 milionů.

Ministerstvo dopravy a Drážní úřad zahájili další dotazníkové šetření mezi strojvedoucími v české železniční dopravě. Navazuje na obdobný průzkum z roku 2022, který přinesl cenné poznatky využité pro zlepšení pracovních podmínek i při zavedení některých opatření pro zvýšení bezpečnosti železničního provozu.

Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) začne od této soboty 28. června 2025 v úzké koordinaci s dalšími subjekty opravovat tramvajové tratě v Plzeňské ulici, a od pondělí 30. června 2025 také v oblasti Bílé Hory. Práce v Plzeňské ulici potrvají dva týdny, do pátku 11. července 2025. O víkendu 28. – 29. června 2025 proto nebudou tramvaje jezdit mezi Andělem a Sídlištěm Řepy. Od pondělí 30. června 2025 se tramvaje do Řep vrátí, ale až do skončení opravy tratě naopak nebudou jezdit do Radlic. Práce v Karlovarské a části Bělohorské ulice potrvají téměř celé letní prázdniny, do pátku 29. srpna 2025, kvůli nim bude přerušen provoz tramvají mezi Vypichem a Bílou Horou. Ve všech uvedených případech DPP zavede ve vyloučených úsecích náhradní autobusovou dopravu.

Brněnský dopravní podnik měl loni tržby z jízdného nejvyšší v historii, přestože cena jízdenek se už 13 let neměnila. Meziročně se zvýšily o 20 milionů korun na 1,055 miliardy. Přepravil také nejvíce cestujících, a to 372,3 milionu lidí, což je o deset milionů více než předloni. Vyplývá to z výroční zprávy, kterou má podnik na svém webu.

Plzeň se dohodla s Ředitelstvím silnic a dálnic (ŘSD), že si při rekonstrukcích i novostavbách nebudou platit za dočasné užívání pozemků potřebných pro uskutečnění investice. Dosud si oba subjekty za takové přechodné zábory platily. Město tak aktuálně ušetří například při rekonstrukci tramvajové trati ve Skvrňanech, za užívání jednoho jízdního pruhu na Klatovské třídě. ČTK to řekl náměstek primátora Aleš Tolar (STAN) poté, co memorandum s ŘSD schválila městská rada. ŘSD naopak uspoří třeba na přivaděči D5 za Plzní a na chystaném obchvatu Losiné.

Kvůli výměně nebo ztrátě řidičského průkazu už nebude potřeba chodit na úřad. Od 1. července nabývá účinnosti novela zákona, která Ministerstvu dopravy umožní doručení hotového průkazu do výdejních boxů a dalších výdejních míst. Portál dopravy, který provozuje státní podnik CENDIS, tak řidičům zpřístupňuje další digitální službu, která usnadní a urychlí proces výměny řidičského průkazu a šetří lidem čas.