Informační kampaň DPO uspěla. Menší fronty, kratší čekání v zákaznickém centru
O více než 20 procent méně transakcí než loňské září a odhadem o více než 25 procent méně zákazníků v prodejnách. Tradiční zářijový nápor zejména studentů v Zákaznickém centru Dopravního podniku Ostrava (DPO) byl menší než předchozí roky. Řadu požadavků se podařilo vyřídit včas online i díky informační kampani.
Elektrokoloběžky ve školách – trend který naráží na bezpečnostní limity
Elektrokoloběžky se staly běžným způsobem dopravy žáků i dospělých. S tím však přichází otázka jejich bezpečného skladování ve veřejných budovách. Hasičský záchranný sbor upozorňuje, že nevhodné umístění a nabíjení elektrokoloběžek může vést k požáru, který je obtížně zvládnutelný a může ohrozit životy i majetek.
Novelu o alternativních leteckých palivech Sněmovna schválila s úpravami Senátu
Novelu, která v reakci na nařízení EU řeší zavádění alternativních leteckých paliv, Sněmovna jednomyslně schválila se senátními úpravami. Ty se týkaly dříve přijaté změny pořadí jednotlivých ustanovení energetického zákona přezdívané lex plyn kvůli tomu, že z ní byly vyřazeny individuální kontroly přiměřenosti státní podpory solárních elektráren. Novelu o civilním letectví tak dostane k podpisu prezident.
Eldis Pardubice dodá Řízení letového provozu ČR dva nové kombinované radary
Společnost Eldis Pardubice dodá Řízení letového provozu České republiky dva nové kombinované radary. Budou umístěné na vrcholu hory Písek v Brdech a na Buchtově kopci ve Žďárských vrších na Vysočině. Hodnota kontraktu činí 258 milionů korun a zahrnuje pozáruční servis po dobu 15 let, uvedla firma v tiskové zprávě.
Do konce roku musí lidé vyměnit přes čtvrt milionu řidičských průkazů
Do konce roku si držitelé musí vyměnit 261.000 řidičských průkazů, kterým skončí platnost. V pololetí to bylo téměř 400.000 lidí. Nejvíce, 36.900, jich čeká na výměnu ve Středočeském kraji, 29.000 v Jihomoravském kraji a 28.100 v Praze. Vyplývá to z údajů společnosti Bankovní identita.
Dálnici D1 připravujeme na otevření posledního dostavěného úseku
Pokračujeme s opravami dálnice D1 před prosincovým otevřením posledního úseku kolem Přerova. V rámci příprav na plnou dopravní zátěž proběhne od 14. září 2025 oprava povrchu obou směrů trasy km 230 až 237 (cca Vyškov – Ivanovice na Hané). Rekonstrukce spočívá v odfrézování dosluhujícího cementobetonového krytu a následné pokládce čerstvé vrstvy asfaltu. Tak zvaný Blacktopping doplníme obnovou značek včetně vybraných směrových sloupků a nástavců i pásnic svodidel, součástí projektu je také kontrola odvodnění a úprava nezpevněné krajnice. Hotovo bude v druhé polovině listopadu.
ČD převzaly nové lokomotivy Vectron, od poloviny září je nasadí do provozu
České dráhy převzaly prvních osm nových vysokorychlostních lokomotiv Vectron. Od poloviny září je dopravce začne nasazovat na tuzemských dálkových linkách, nejčastěji mezi Prahou a Starým Městem na Uherskohradišťsku. Nejpozději do konce letošního roku by pak lokomotivy měly jezdit i do zahraničí. Na tiskové konferenci to řekl předseda představenstva a generální ředitel ČD Michal Krapinec. Dodávku dalších 12 lokomotiv dráhy očekávají do konce roku. Celkově má dopravce u výrobce Siemens Mobility objednáno 50 těchto strojů. Cena za jednu lokomotivu podle dopravce činila kolem 130 milionů korun.
Projekt podzemního nádraží na Letišti Václava Havla získal pravomocné povolení
Projekt podzemního vlakového nádraží na Letišti Václava Havla získal pravomocné povolení záměru. ČTK to sdělila Správa železnic (SŽ). Stavba za 6,5 miliardy korun by měla začít v roce 2027 a potrvá tři roky. Nádraží bude součástí tratě spojující Prahu s Kladnem.
Nový středový pás dálnice D1 vyjde na stovky milionů korun
Od soboty 13. září 2025 začínáme rozsáhlou opravu dálnice D1 v km 296 až 321 (cca Lipník nad Bečvou až Mankovice). Práce jsou rozděleny do tří jednotlivých etap, přičemž první etapa u Lipníku nad Bečvou skončí v listopadu a druhá i třetí část harmonogramu bude dokončena na jaře bezprostředně po zimní přestávce. Během aktivní stavby zůstane dálnice D1 průjezdná dvěma pruhy pro každý směr (režim 2+2), proto neočekáváme vznik kolon.
Další úsek pro dvoustovku: začínají práce na druhé části trati z Brna do Přerova
Budování moderní železnice mezi jižní a střední Moravou pokračuje. Druhou kolej a výrazně vyšší traťovou rychlost získá i úsek z Kojetína do Přerova. Na provoz vlaků bude dohlížet zabezpečovač ETCS, v Kojetíně a Chropyni se postaví nové nádražní budovy, nástupiště i podchody. Práce potrvají do konce roku 2028. Trať se stane součástí sítě českých vysokorychlostních železnic.












