Doprava

Hasiči v Hustopečích nad Bečvou na Přerovsku, kde před týdnem havarovaly cisterny s toxickým benzenem, parním generátorem nahrubo očistili šest z 12 poškozených cisteren se zbytky benzenu. ČTK to sdělila mluvčí krajských hasičů Lucie Balážová. Připravuje se nakládka poškozených vagónů, hasiči Správy železnic dokončili demontáž trakčního vedení. O nasazení kolejového jeřábu a zahájení likvidace vraků se rozhodne v dnes ráno či dopoledne. Záleží to na měření koncentrací v cisternách, uvedl mluvčí drážních hasičů Martin Kavka.

Řidiči by si měli dát pozor na podvodné SMS zprávy, které vyzývají k zaplacení pokuty za jízdu bez dálniční známky. Na podvod upozornil oficiální státní e-shop edalnice.cz, který lidem doporučuje na zprávy nereagovat a neklikat na odkazy v nich.

Modernizaci první části železniční trati z Brna do Přerova, úseku mezi Nezamyslicemi a Kojetínem, provedou firmy Strabag Rail, Eurovia CZ a Porr. Podaly nejlepší nabídku ve výši 6,69 miliardy korun. Stavba by měla začít letos v květnu, dokončení se plánuje koncem roku 2028. Na přibližně desetikilometrovém úseku přibude druhá kolej, vlaky tu zrychlí ze 100 na 200 kilometrů v hodině. ČTK a Radiožurnálu to řekl mluvčí Správy železnic (SŽ) Dušan Gavenda.

S přípravou a realizací tendru pro první úsek vysokorychlostní tratě, který se má stavět formou spolupráce státu a firem, tedy jako tzv. PPP projekt, pomůže Správě železnic transakční poradce. Stala se jím Mezinárodní finanční korporace (IFC) ze skupiny Světové banky. Úkolem transakčního poradce je nalézt vhodného investora a pomoct s úspěšným dokončením projektu. Tendr se týká úseku z Brodku u Přerova do stanice Ostrava-Svinov. Jde o první úsek tratě stavěný na rychlost až 320 kilometrů v hodině. Na dnešní konferenci Správy železnic o tom informoval ředitel Stavební správy vysokorychlostních tratí SŽ Jakub Bazgier.

Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) letos krajům rozdělí na opravy a rekonstrukce silnic druhých a třetích tříd dvě miliardy korun. Loni kraje z fondu na opravy silnic dostaly čtyři miliardy korun. Novinářům to dnes řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Peníze na opravy silnic se původně měly stát součástí rozpočtového určení daní krajům, nakonec je poskytne stejně jako v předchozích letech fond dopravy. Jde o zbylé finance fondu z loňského roku, nejsou to peníze z rozpočtu fondu na letošní rok. ČTK to řekl mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka.

ACRI si v roce 2025 připomíná 30. výročí svého vzniku a aktivní podpory českého železničního průmyslu

V rámci zvyšování kvality činností Ředitelství silnic a dálnic aktuálně probíhá modernizace techniky určené k službám řidičům prostřednictvím našich středisek správy a údržby dálnic. Do vozového parku ŘSD postupně přivítáme 21 plně vybavených sypačů, které zvýší efektivitu zimní údržby a přispějí k bezpečnější dopravě. Nové stroje jsou osazeny nejmodernějšími technologiemi pro přesné dávkování posypových materiálů a optimalizaci provozu.

Pokrok v bezpečnosti: zavádění účinných systémů řízení bezpečnosti pro provozovatele dopravy

Pokračující propad objemu nákladní přepravy se nekompromisně propisuje do finančního zdraví Lotyšských drah (LDZ). Se ztrátou 27,7 milionu eur v roce 2024 závisí budoucnost státní dráhy do značné míry na podpoře od lotyšské vlády. Na pokrytí loňských ztrát žádá LDZ vládu o 26 milionů eur.

Přibližně padesáti českým firmám sdruženým v Asociaci podniků železničního průmyslu (ACRI) loni meziročně vzrostl obrat o 2,3 procenta na 133 miliard korun. Zahraniční zakázky tvořily polovinu obratu, 66 miliard korun, což je podobná hodnota jako předloni. Odvětví loni zaměstnávalo 23.200 lidí, meziročně o 300 více. Růst českého železničního průmyslu byl větší než růst hrubého domácího produktu ČR, který byl loni jednoprocentní. Důvodem jsou zejména výrazné investice do inovací a nových technologií. Novináře o tom v informovala ředitelka ACRI Marie Vopálenská.