Železnice

V srpnu 2024 přibyla do flotily EP Cargo Invest již desátá vícesystémová lokomotiva Siemens Vectron, šlo o druhou takovou lokomotivu dodanou v tomto...

Příprava spuštění nového automatického zabezpečovacího systému ETCS pokračuje na tuzemské železnici podle plánu a na 620 kilometrech hlavních tratí by měl být jeho výhradní provoz postupně zaveden v lednu příštího roku. ČTK to v Olomouci řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Díky zkušebnímu provozu na trati z Olomouce do Uničova se podle něj podařilo ETCS vyladit a už má za sebou zátěžové testy. Železniční dopravci vybavují lokomotivy mobilními jednotkami ETCS a školí strojvedoucí.

Společnosti České dráhy a Orlen Unipetrol minulý týden testovaly motorovou naftu z odpadních tuků a rostlinných olejů ve vlacích řady 847 RegioFox na zkušebním okruhu Výzkumného ústavu železničního (VUZ) ve Velimi. Cílem projektu, který začal letos a má trvat do příštího roku, je ověření použitelnosti této bionafty v osobních motorových vlacích a její případné nasazení do běžného provozu. Na výzkumu se podílí také Fakulta strojní Českého vysokého učení technického (ČVUT) a společnost Pesa, výrobce kolejových vozidel. V tiskové zprávě o tom informovaly České dráhy.

Správa železnic začala používat systém ATWS, který zvyšuje bezpečnost při stavebních pracích prováděných za provozu vlaků. Zařízení automaticky detekuje blížící se vlak a upozorňuje na něj akustickou a vizuální výstrahou. Pro ověřovací provoz systému byl vybrán traťový úsek z Karlštejna do Berouna.

Dne 22.8. 2024 se v Praze uskutečnil Rail Summit zorganizovaný společnostmi METRANS a HUPAC.  

Rekonstrukce památkově chráněné nádražní budovy ve stanici Plzeň-Jižní Předměstí začne ještě letos. Správa železnic vybrala jako zhotovitele společnost Chládek a Tintěra, Pardubice, její nabídka byla ve výši 84 763 361 korun. Více než sto let starý novorenesanční objekt čeká celková obnova, zlepší se zázemí pro cestující, veřejně přístupné prostory budou bezbariérové.

Dopravci k včerejšímu dni vybavili 1234 železničních vozidel mobilní částí nového automatického zabezpečovacího systému ETCS. Vybavení dalších vlaků bude následovat, k provozu bude potřeba 1500 vlaků vybavených ETCS. Dosud dopravci proškolili 2000 strojvedoucích, do konce roku by mělo být proškoleno 4000 strojvedoucích. Na tiskové konferenci po jednání železničního sektoru k zavádění ETCS to řekl ředitel technické sekce Drážního úřadu Radek Šafránek.

Na české železniční síti přibývá vlaků, které jezdí pod dohledem evropského zabezpečovacího systému ETCS. Od začátku srpna jej využívají dopravci, kteří splňují požadované podmínky, a to na tratích, kde bude zaveden výhradní provoz ETCS od ledna příštího roku. Prezentace jednotlivých funkcí systému pro novináře se dnes uskutečnila na zkušebním železničním okruhu ve Velimi

Správa železnic (SŽ) vypsala tendr na projektanty rekonstrukce železniční trati v Praze mezi vyústěním vinohradských tunelů a mostem na Výtoni. SŽ o tom informovala v tiskové zprávě. Úpravy trati mají mimo jiné posunutím výhybek prodloužit tříkolejný úsek trati na hlavní nádraží. Stavět se má v letech 2026 až 2028. Na upravenou trať má v budoucnu navázat nový tříkolejný most na Výtoni, který má nahradit nynější historickou konstrukci. To kritizují památkáři, spolky a místní radnice.

Asociace českého železničního průmyslu (ACRI) letos očekává obrat českého železničního průmyslu nejméně 140 miliard korun, tedy o deset miliard více než loni. Objem exportu českých firem sdružených v asociaci byl loni 65 miliard korun. Produkce by podle odhadu asociace měla meziročně růst až o deset procent. Asociace českého železničního průmyslu to uvedla v tiskové zprávě.