Železnice

Česká společnost AŽD Praha dokončila modernizaci zabezpečovacího a sdělovacího zařízení na polské železnici. Projekt na úseku trati Wronki-Slonice stál 267,3 milionu zlotých (přibližně 1,55 miliardy Kč). Informovala o tom dnes firma AŽD Praha. Stavba měla být původně hotová do konce roku 2022, kvůli zpoždění stavebních prací a změnám v zadání projektu nakonec nabrala zpoždění.

Až čtvrt miliardy korun by mohly dosáhnout letos na podzim náklady za dosavadní sanaci území v Hustopečích nad Bečvou na Přerovsku, kde před půl rokem havaroval nákladní vlak s toxickým benzenem. Podle Správy železnic (SŽ) první etapa likvidace ekologických škod vyjde na 183 milionů korun, s předchozími pracemi by se na podzim mohly souhrnné náklady přiblížit 258 milionům korun, řekl ČTK mluvčí SŽ Dušan Gavenda. Z místa havárie dosud odborníci odstranili zhruba 110 tun benzenu. V současné době se na hladině podzemní vody už téměř neobjevuje samostatná vrstva benzenu, řekla ČTK mluvčí ČIŽP Miriam Loužecká. Případ i nadále prověřuje policie, dosud nebyl nikdo obviněn.

Správa železnic vybrala projektanta modernizace traťového úseku z Mělníka do Litoměřic. Záměr projektu a dokumentaci pro povolení stavby vypracují společnosti Valbek SK, Valbek a SUDOP Brno, jejich společná nabídka byla ve výši 144 995 000 korun. Rekonstrukcí projde část takzvané pravobřežky v délce téměř 35 kilometrů včetně všech nádraží. Samotné práce by měly začít v roce 2030.    

O letošních Vánocích by mohla mít kruhová výtopna v Chocni na Orlickoústecku nového majitele. České dráhy připravují její prodej a mají hotový návrh znaleckého posudku. Cenu zatím nezveřejní. ČTK to řekla mluvčí dopravce Vanda Rajnochová. Výtopna z 19. století chátrá a je prázdná. V roce 2020 se stala kulturní památkou.

Přestavba jednoho z nejvytíženějších nádraží v Praze běží podle plánu. Po jejím dokončení budou cestující na Smíchově využívat moderní terminál s pohodlným přestupem z vlaku nejen na tramvaje a metro, ale také na příměstské a dálkové autobusy. Nádraží se zároveň stane přirozeným centrem čtvrti, která kolem něj nyní vyrůstá.

České dráhy (ČD) plánují nakoupit až 90 nových vagonů pro rychlost 230 kilometrů za hodinu. Předpokládaná hodnota zakázky je kolem osmi miliard korun. Nové vlaky chce dopravce provozovat v Česku i v zahraničí. Vyplývá to ze zadání tendru, na který upozornil server Zdopravy.cz.

Švýcarský státní železniční nákladní dopravce SBB Cargo se zbaví osmi terminálů kombinované dopravy, aby snížil náklady v době velkého poklesu poptávky po železniční nákladní dopravě. Jedno z těchto zařízení služeb v Cadenazzo přejde od roku 2026 pod kontrolu Swiss Post, čímž bude zajištěna kontinuita provozu.

Přestavba důležité spojnice Brna a Přerova na rychlotrať pro 200 km/h může začít. Modernizaci a zdvoukolejnění úseku mezi Kojetínem a Přerovem provede pětice firem, které společně podaly nejvýhodnější nabídku ve výši 10 498 898 182 korun. Oproti maximální přípustné ceně v tendru se tak podařilo ušetřit více než půl miliardy. Práce začnou už tento měsíc, celá stavba bude hotová v závěru roku 2028.

České dráhy vybudují v depu v Hradci Králové za 218 milionů korun bez DPH zázemí pro servis a údržbu nových regionálních vlaků RegioFox a RegioPanter. Stavbaři ve Středisku údržby Hradec Králové rekonstruují část stávající servisní haly a přilehlý objekt bývalého skladu přestaví na druhou opravárenskou halu. Při zahájení stavby, která potrvá do ledna 2027, to uvedli představitelé Českých drah.

Správa železnic vyhlásila architektonickou soutěž na přestavbu nádraží v Mostě. Úkolem vítězného týmu bude určit celkové pojetí odbavovací haly a komerčních prostor. Součástí zadání je také podoba nové lávky přes koleje, která nahradí dva stávající podchody. Předpokládané náklady celé stavby dosahují téměř 850 milionů korun, s rekonstrukcí se počítá v letech 2030–2031.