Železnice

Léto a prázdniny jsou ideálním obdobím nejen pro cesty vlakem, ale také pro výlety za samotnou železnicí. Sousední země nabízejí mimořádně pestrou škálu železničních atrakcí, které spojují technickou historii, krásu krajiny, nostalgii i moderní veřejnou dopravu. V dosahu několika málo hodin cesty se nacházejí historické zubačky, parní úzkorozchodné tratě, horské železnice, muzejní expozice, tramvaje v přírodě i unikátní přeshraniční nádraží. Řada z těchto míst je přitom dobře dostupná vlakem nebo navazující veřejnou dopravou z České republiky.

Vlak se zhruba 630 cestujícími zůstal stát bez fungující klimatizace v braniborském okrese Prignitz na severu Německa. Podle agentury DPA se totiž souprava na trase z Hamburku do Prahy ocitla bez přívodu elektřiny v důsledku poškození trakčního vedení. Tři lidé s problémy s krevním oběhem byli ošetřeni v nemocnici. Jako první o incidentu informoval regionální list Märkische Allgemeine s tím, že jde o vlak Českých drah. Jejich mluvčí později upřesnil, že ačkoliv se jednalo o soupravu Českých drah, operátorem vlaku v Německu je tamní národní dopravce Deutsche Bahn (DB).

Tři evropská hlavní města - Prahu, Berlín a Kodaň - spojuje nová železniční linka, jejíž provoz zahájili zástupci Evropské komise (EK), německé vlády a železničních společností tří zemí na berlínském hlavním nádraží. Linka je jedním z deseti pilotních projektů Evropské unie na podporu přeshraniční železniční dopravy a podle společnosti Deutsche Bahn (DB) je první, kterou se podařilo uvést do provozu. Generální ředitel Českých drah (ČD) Michal Krapinec na ceremonii připomněl, že na spojích jezdí moderní soupravy ComfortJet.

Tržby společnosti RegioJet, která provozuje dálkové vlaky, se loni zvýšily meziročně o 411 milionů korun na 3,36 miliardy. Společnost Radima Jančury tak dál roste i díky expanzi na další linky, loni zahájila provoz z Prahy do Varšavy. Zisk se mírně snížil o 22 milionů na 265,5 milionu korun, vyplývá z výroční zprávy, kterou firma zveřejnila na webu. Web Zdopravy.cz uvedl, že Jančura chce získat na českém trhu závazkové železniční dopravy do pěti až sedmi let podíl 30 až 40 procent.

Výrobce dopravní techniky Škoda Group loni zvýšil provozní zisk EBITDA o zhruba 150 procent na 3,5 miliardy korun. EBITDA marže dosáhla deseti procent. Skupina měla čistý zisk 946 milionů korun a vrátila se tak v minulém roce do černých čísel. Tržby rostly do pěti procent na 35,7 miliardy korun. Skupina uzavřela nové zakázky v rekordní výši 43 miliard korun, což je zhruba o jedno procento meziročně více. Na tiskové konferenci to dnes oznámili zástupci společnosti.

Správa železnic zlepšila kvalitu a dostupnost hlasových i datových služeb pro cestující ve vlacích na koridoru z Prahy do Brna a Ostravy. Vytvořila také infrastrukturu pro zavedení systému, který v budoucnu zajistí signál pro evropský zabezpečovač ETCS. Práce probíhaly od loňského března, vyšly na téměř 73 milionů korun.

V Německu po celostátním zastavení železniční dopravy vlaky opět jezdí podle jízdního řádu. Jen ojediněle je potřeba počítat s následky v podobě zpoždění a výpadků, uvedla železniční společnost Deutsche Bahn (DB). Výpadek v úterý večer způsobila porucha digitálního komunikačního systému GSM-R, příčinou byla plánovaná výměna jednoho technického komponentu. Další detaily DB zatím analyzuje. Problém se projevil i na spojení s Českem.

Ministr dopravy Ivan Bednárik se dnes v Mnichově setkal s bavorským státním ministrem bydlení, výstavby a dopravy Christianem Bernreiterem. Hlavními tématy jednání byly rozvoj přeshraniční dopravní infrastruktury a pokračující výstavba dálnice D6 a modernizace železničního spojení mezi Prahou a Mnichovem. Zatímco na české straně se investice již rozjely, německá strana aktuálně počítá se zahájením modernizace úseku Schwandorf – Furth im Wald nejdříve v roce 2035.

Z šesti oblastních ředitelství vzniknou tři, stavební správy, dosud rozdělené na tři části, se transformují do dvou jednotek. O poslední fázi proměny Správy železnic je jasno. Smyslem kroků je lépe využít know-how vlastních odborníků, nastavit přehlednější řízení a tím omezit duplicitní činnosti. Vyšší efektivita ušetří desítky milionů korun ročně. Poslední fázi změn schválila Správní rada Správy železnic.

ACRI připravila incomingovou misi ve spolupráci s českou ambasádou v Dillí, MPO a MZV