Železnice

Z rozpočtu na příští rok dá Správa železnic (SŽ) stejně jako letos 5,4 miliardy korun na přípravu staveb, z toho 3,7 miliardy na projektovou přípravu a 1,7 miliardy na majetkoprávní přípravu. Proti letošku vzrostou zhruba o polovinu náklady na přípravu vysokorychlostních tratí. Na Dni s projektanty to uvedl generální ředitel SŽ Tomáš Tóth. Dle vládou schváleného rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI), který ještě musí schválit Sněmovna, by měla SŽ v příštím roce hospodařit se 77,6 miliardy korun, což je meziročně o 5,4 miliardy více.

Celková přestavba hlavního nádraží v Hradci Králové vstupuje do další fáze, dělníci začínají budovat novou kolej ve směru na Jaroměř a pracovat budou také na zabezpečovacím zařízení. Od čtvrtka se proto přeruší provoz na třech tratích vycházejících z krajské metropole, místo vlaků vyjedou autobusy. O změnách v dopravě je budou na nádraží v Hradci Králové a také v Jaroměři informovat koordinátoři Správy železnic.  

Sdružení železničních nákladních dopravců České republiky ŽESNAD.CZ uspořádalo 30. září 2026 v prostorách Ministerstva dopravy v Praze již třetí odborný seminář k harmonizaci přístupu k provozní bezpečnosti na české železnici. Akce se konala pod záštitou ministra dopravy Ivana Bednárika a ve spolupráci s Fakultou dopravní ČVUT v Praze a Ministerstvem dopravy ČR. Desítky zástupců dopravců, provozovatelů dráhy, státní správy a dozorových orgánů hledaly odpověď na zásadní otázku: jak poznat, že organizace nemá systém řízení bezpečnosti (SMS) pouze „na papíře“, ale že skutečně funguje. Své zkušenosti přinesli zástupci Agentury Evropské unie pro železnice (ERA), Úřadu civilního letectví (ÚCL) i odborníci z praxe.

Stavební ruch v Nýřanech spojený s modernizací trati do Plzně se už brzy rozšíří o výstavbu nové nádražní budovy. Správa železnic vypsala tendr na jejího zhotovitele, nejvyšší přípustná nabídková cena činí necelých 58,2 milionu korun. Moderní objekt bude splňovat současné požadavky jak z hlediska velikosti, tak i provozních nákladů. Stavba začne v prvním kvartále příštího roku, skončí v závěru roku 2028.

České firmy uzavírají letošní veletrh InnoTrans 2026 v Berlíně s řadou rozjednaných obchodních případů a s potenciálem nových kontraktů pro následující roky. Jednání, která během veletrhu vedli čeští výrobci se světovými producenty kolejových vozidel, dopravci a správci infrastruktury, představují obchodní potenciál v řádu miliard korun. Vedle již konkrétně rozpracovaných zakázek se otevřely další možnosti spolupráce na evropských i mimoevropských trzích – od dodávek komponentů pro nová kolejová vozidla přes interiéry a zabezpečovací technologie až po ETCS a projekty spojené s modernizací železniční infrastruktury.

Součástí vlakového nádraží v Jemnici na Třebíčsku je malé muzeum železnice. Otevřené bylo včera při oslavách 130 let existence trati Jemnice - Moravské Budějovice. Vystavuje historickou techniku, která sloužila ve stanici Jedlová, i originální vybavení ze stanic na trati, řekl Martin Kouřil, předseda Spolku pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě, který na trať vypravuje výletní vlaky.

S liberalizací české železnice je majitel soukromého dopravce RegioJet Radim Jančura z velké části spokojen. Firmě se podle něj daří v soutěžích o železniční linky, díky konkurenci a soutěžím se daří zvyšovat komfort pro cestující a veřejné rozpočty zároveň ušetří. Atraktivita železnice se podle něj zvyšuje, další skokový růst přinese až zvýšení cestovní rychlosti, pokud se podaří postavit vysokorychlostní tratě, řekl v rozhovoru s ČTK. V sobotu uplyne 15 let od první jízdy vlaku v typické žluté barvě.

Strojírenská společnost Škoda Group rozšířila svou jednotnou platformu železničního zabezpečení z 13 na 22 zemí, nově včetně Německa a Rakouska. Digitální systém RailOS kombinuje evropský vlakový zabezpečovač ETCS s národními systémy třídy B. Řešení je určeno pro modernizaci vozidel i pro nově vyráběné vlaky, uvedla Škoda Group v tiskové zprávě, kterou dnes zveřejnila na veletrhu InnoTrans v Berlíně.

Na berlínském výstavišti začal InnoTrans 2026, největší světový veletrh kolejové techniky. Výrazné zastoupení na něm má také český železniční průmysl. Více než tři desítky českých firem přivezly do Berlína nová kolejová vozidla, komponenty, digitální technologie i řešení pro modernizaci železniční infrastruktury. Mezi nejvýraznější české exponáty patří nová generace bateriového vlaku, tramvaj pro Prahu, dvouzdrojová lokomotiva, nové nákladní vozy, technologie pro vysokorychlostní železnici nebo chytrá diagnostika výhybek.

Na nejvýznamnější veletrh železniční dopravy InnoTrans v Berlíně přichází Siemens Mobility se svým digitálním portfoliem, inovacemi a nejnovějšími trendy na železnici. Vnitřní stánek Siemens Mobility s přibližně 45 expozicemi zaujímá celkovou plochu více než 1 000 m² a vozidla jsou k vidění na 300 metrech kolejí. V rámci expozice společnost představuje, jak data a umělá inteligence odemykají dveře ke zvýšení kapacity železnic, vyšší disponibilitě, lepšímu komfortu pro cestující a k nižším nákladům na životní cyklus. Hlavní novinkou je lokomotiva Siemens Vectron X, která propojuje osvědčenou železniční technologii s digitálními službami a poprvé rozšiřuje Siemens Xcelerator na vozidlový park.