Železnice

Správa železnic za půl roku zavedla zabezpečovací systém ETCS na 1200 kilometrů tratí a dopravci vybavili palubními jednotkami 1981 vozidel. Ministerstvo dopravy na palubní jednotky přispělo dopravcům 10,5 miliardy Kč. Na tiskové konferenci to uvedl ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Denně podle něho vyjede s ETCS 1600 vlaků.

Věřitelský výbor jindřichohradecké úzkokolejky souhlasí s prodejem společnosti firmě Gepard Express za 83 milionů korun. Záměr musí ještě schválit insolvenční soud. Gepard Express nabídl ve čtvrtek nejvyšší nabídku ve třetím kole výběrového řízení, v němž usilovali o úzkokolejku dva zájemci. Věřitelský výbor prodej schválil včera, vyplývá z insolvenčního rejstříku.

Věřitelský výbor jindřichohradecké úzkokolejky souhlasí s prodejem společnosti firmě Gepard Express za 83 milionů korun. Záměr musí ještě schválit insolvenční soud. Gepard Express nabídl ve čtvrtek nejvyšší nabídku ve třetím kole výběrového řízení, v němž usilovali o úzkokolejku dva zájemci. Věřitelský výbor prodej schválil, vyplývá z insolvenčního rejstříku.

Bývalé pražské nádraží Bubny zrekonstruuje na Centrum paměti a dialogu Bubny (CPDB) společnost Metrostav DIZ za téměř 187 milionů korun bez DPH. Zhotovitele stavby vybrala Správa železnic (SŽ), práce začnou v létě a potrvají dva roky, sdělili ČTK za centrum Jana Smolková a za SŽ Dušan Gavenda. Místo, kterým za druhé světové války prošlo na 50.000 převážně československých Židů při transportu do Terezína a koncentračních a vyhlazovacích táborů, se má stát prostorem pro uchovávání svědectví obětí holokaustu.

Ministerstvo dopravy a Drážní úřad zahájili další dotazníkové šetření mezi strojvedoucími v české železniční dopravě. Navazuje na obdobný průzkum z roku 2022, který přinesl cenné poznatky využité pro zlepšení pracovních podmínek i při zavedení některých opatření pro zvýšení bezpečnosti železničního provozu.

Ministerstvo dopravy a Správa železnic dlouhodobě usilují o vypnutí národního zabezpečovače LVZ (Liniový Vlakový Zabezpečovač) a zrušení železničních návěstidel. Spolek pro efektivní železnici dlouhodobě usiluje o zachování návěstidel na tratích a o duální provoz ETCS s národním systémem LVZ. Důvody jsou především bezpečnostní. Návěstidla umožňují zachovat provoz na dráze i v případě výpadku všech systémů, což je důležité například v případě vojenského konfliktu.

Pětitisícové Nýrsko vybudovalo u železniční stanice přestupní terminál s plochou pro pět autobusů, točnou a 27 parkovacími místy pro automobily. Náklady stavby včetně nákupu pozemku činily 25 milionů korun. Pětinu zaplatilo město, zbytek evropský program IROP a kraj. ČTK to řekl starosta Miloslav Rubáš (Volba pro Nýrsko, SNK + STAN).

Navazují na řadu úspěšných aktivit na tureckém trhu. Ten je sice výzvou, ale velikostí a objemem patří k nejzajímavějším mimo země EU

Praha upravila své zásady územního rozvoje tak, že v budoucnu umožní výstavbu vysokorychlostní trati do Drážďan. Úpravu schválili městští zastupitelé, požádala o ni Správa železnic (SŽ). Trasa z Prahy do Drážďan má měřit 137 kilometrů, SŽ nyní pracuje na geologických průzkumech pro chystaný tunel pod Krušnými horami.

Správa železnic (SŽ) představila vítězný architektonicko-urbanistický návrh přestupního terminálu vysokorychlostní trati Kořenice-Bečváry na Kolínsku. Vítězný návrh českého ateliéru Boele porotu zaujal dopravním řešením a citlivým zasazením do krajiny mezi obcemi Kořenice, Pučery a Bečváry. Výstavba by měla začít zhruba v roce 2030. V tiskové zprávě o tom informoval mluvčí SŽ Dušan Gavenda.