Železnice

Správa železnic plánuje v příštím roce zahájit modernizaci trati z Brna do Přerova, nyní vyhlásila tendr na zhotovitele prací v úseku mezi Nezamyslicemi a Kojetínem. Stejně jako ostatní části důležité spojnice jižní a severní Moravy získá druhou kolej, traťová rychlost bude 200 km/h. Odstraní se všechny přejezdy, cestující získají bezbariérový přístup na nástupiště a pohodlný nástup do vlaků. S přestavbou prvního úseku se počítá od poloviny příštího roku do konce roku 2028.

Spolehlivé, orientované na zákazníka a s efektivní strukturou – to je úspěšný koncept, s nímž privátní nákladní železnice nyní překonaly DB Cargo na síti DB InfraGo a stále zvětšují odstup. Aktuální zpráva Spolkové agentury pro sítě o vývoji konkurenční situace na železničním trhu ukazuje podíl na trhu pro rok 2023 ve výši 61 procent, což je o dva procentní body více než v roce 2022. V konkurenci nákladní silniční dopravy však železniční nákladní společnosti v roce 2023 dále ztrácely ve výkonu přeprav. To není dobrý vývoj, protože politickým cílem není posun podílů na trhu v rámci odvětví, ale dosažení tržního podílu železniční nákladní dopravy ve výši 25 procent do roku 2030 – a tím snížení podílu silnice na trhu nákladní dopravy.

Národní dopravce České dráhy (ČD) od 15. prosince zvýší ceny jízdného průměrně o 4,9 procenta. Cena jízdenky dospělého na kratší vzdálenost bez slevy vzroste ve většině případů o jednu až pět korun. Zvedne se sazba základního kilometrického tarifu a z něj odvozených nabídek, úprava reflektuje inflaci a zvýšení nákladů za uplynulý rok. Nové ceny se v jízdném projeví od zavedení jízdního řádu pro rok 2025. V tiskové zprávě o tom informoval mluvčí drah Petr Šťáhlavský.

Záplavy v polovině září způsobily na železničních tratích zejména v Olomouckém a Moravskoslezském kraji celkové škody za víc než miliardu korun. Oprava poničených úseků zabere několik měsíců. Některé zdevastované tratě na severu Olomouckého kraje se podaří opravit až v druhé polovině příštího roku. Na dotaz ČTK to řekl mluvčí Správy železnic (SŽ) Dušan Gavenda. V Jeseníkách kvůli poškozeným tratím nejezdí vlaky. Náhradní autobusová doprava tam zatím zpravidla zavedena nebyla, jelikož záplavy v tomto horském regionu poničily i souběžné silnice.

Správa železnic podepsala s rakouským správcem železniční infrastruktury ÖBB-Infrastruktur dohodu o přeshraniční spolupráci. Jejím cílem je vypracovat studii zaměřenou na společnou strategickou perspektivu pro trasu Praha – České Budějovice – Linec jako možnou novou vysokokapacitní trať.

České dráhy (ČD) dnes obnoví po záplavách provoz vlaků mezi Prahou a Ostravou. O víkendu pojedou první tři páry spojů až do Žiliny a v pondělí další dva až do Košic. Zavedení dalších dálkových i regionálních spojů dopravce předpokládá v dalších dnech podle toho, jak bude obnovována drážní infrastruktura a bohumínské depo, které v uplynulých dnech zaplavila voda a kde uvízly vlaky. ČD o tom informovaly v tiskové zprávě. Dopravce RegioJet začne jezdit mezi Prahou a Ostravou včera odpoledne, ode dneška budou jezdit do Ostravy i jeho brněnské rychlíky.

Skupině České dráhy v pololetí klesl zisk před zdaněním o 30 procent na 694 milionů korun. Tržby se naopak zvýšily o 1,1 miliardy na 25,4 miliardy Kč. Provozní zisk EBITDA stoupl o 600 milionů na 7,1 miliardy Kč. Železniční dopravce to uvedl v pololetní zprávě.

Vláda projednala výstupy studie proveditelnosti k projektu Rychlých spojení Morava, která doporučuje využít budování metodou spolupráce veřejného a soukromého sektoru (PPP) tří částí sítě kolejí pro rychlé vlaky na střední, jižní a severní Moravě. Na řadě je výběr transakčního poradce.

Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) schválil Správě železnic (SŽ) plán výluk pro rok 2025 s výjimkou výluky na třech úsecích, proti nimž podal námitky některý z dopravců. Úřad o tom informoval v tiskové zprávě. ÚOHS od letošního ledna převzal agendu Úřadu pro přístup k dopravní infrastruktuře (ÚPDI), kam právě rozhodování o výlukách spadá.

Kvůli povodním je zastavený provoz na téměř 60 úsecích železnic včetně hlavního koridoru, informovala včera odpoledne v tiskové zprávě Správa železnic. Nejkritičtější je situace v Moravskoslezském a Olomouckém kraji. Ráno bylo mimo provoz asi osm desítek železničních úseků. Škody na infrastruktuře budou podle předběžných odhadů ve stovkách milionů korun.