Železnice

Svaz osobních železničních dopravců SVOD Bohemia zanalyzoval závazky a plány nové vlády týkající se železniční dopravy, které jsou uvedeny v programovém prohlášení. Klíčovým předpokladem pro zvýšení kvality, spolehlivosti a konkurenceschopnosti železnice je podle SVOD Bohemia výrazné navýšení kapacity infrastruktury zejména v jejích nejvytíženějších úsecích a celkové zvýšení užitné hodnoty dopravně významných tratí.

Příčinou požáru vlaku, který před téměř třemi týdny zastavil provoz na trati mezi Nesovicemi a Nemoticemi na Vyškovsku, byla technická závada. Podle zjištění České televize (ČT) teplo z výfukového potrubí přepálilo jeden z elektrických kabelů. České dráhy proto přistoupily k preventivním prohlídkám vozidel stejné řady, tedy 842, kterých na železnici jezdí 36. ČT to uvedla s odkazem na mluvčího dopravce.

Evropská komise představila plán, jak urychlit výstavbu evropské vysokorychlostní železniční sítě. Plán počítá s propojením hlavních dopravních uzlů rychlostí 200 kilometrů za hodinu a vyšší. Cestující se tak budou moci dostat například z Berlína do Kodaně za čtyři hodiny místo současných sedmi, uvedla komise v prohlášení.

Žádost o licenci strojvedoucího mohou uchazeči podávat ve zkušebním provozu nového portálu Drážního úřadu (DÚ). V následujících měsících bude úřad portál postupně rozšiřovat, aby nakonec pokryl veškerou jeho agendu. ČTK o tom informovala mluvčí úřadu Pavlína Straková.

Připravované vysokorychlostní tratě (VRT) podle generálního ředitele Správy železnic (SŽ) Jiřího Svobody uleví koridorovým tratím. Za klíčový označil zejména výjezd z Prahy směrem na Světlou nad Sázavou, který by odlehčil přetížené trati směrem na Kolín. Svoboda to uvedl na diskusním setkání Asociace pro rozvoj trhu nemovitostí věnovaném dopravě v ČR. Vznikající vláda ANO, SPD a Motoristů chce podle návrhu programového prohlášení projekt VRT prověřit analýzou realizovatelnosti.

Zlínský kraj získá 1,7 miliardy korun z Modernizačního fondu financovaného Evropskou unií na pořízení sedmi vlakových jednotek s bateriovým pohonem a sedmi s elektrickým pohonem. V regionu by měly začít jezdit od konce roku 2029. Nahradí soupravy s dieselovým pohonem, oproti kterým budou ekologičtější a nabídnou i úspornější provoz, sdělil ČTK Jan Vandík z krajského oddělení komunikace a vnějších vztahů.

Experimentální vlak bez strojvůdce firmy AŽD Praha najel od dubnového zahájení provozu do začátku října prvních 3000 kilometrů. Provoz s cestujícími na trati mezi Kopidlnem na Jičínsku a Dolním Bousovem na Mladoboleslavsku byl bez závad na softwaru či řízení. Autonomní vlak je prvním svého druhu v Evropě, který jezdí na takzvané širé trati, tedy mezi stanicemi. V tiskové zprávě to uvedla společnost AŽD, která je výrobcem dopravní zabezpečovací techniky.

Kvůli krádeži kabelů na koridoru v Lipníku nad Bečvou na Přerovsku budou i v pondělí přetrvávat komplikace v železniční dopravě. Opravy na trati budou pokračovat za denního světla ráno a dopoledne, sdělil ČTK mluvčí Správy železnic pro mimořádné události Martin Kavka. Provoz byl kvůli incidentu mezi Lipníkem nad Bečvou a Hranicemi zhruba na dvě hodiny zastaven, přibližně kolem 20:00 byl obnoven po jedné koleji. Případ vyšetřuje policie, na místě zadržela tři podezřelé osoby, řekla ČTK mluvčí policie Marie Šafářová.

Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) dokončili rozsáhlou infrastrukturní investici, a to implementaci GSM-R do sítě v úseku Varín – Košice – Čierna nad Tisou státní hranice ve smluvně dohodnutém termínu. Stavba v celkové délce 329,374 km na koridoru hlavní sítě TEN-T Rýn – Dunaj stála 40 133 389 EUR bez DPH. Projekt byl financovaný z programu CEF EU a spolufinancovaný ze státního rozpočtu SR.

Na železničním koridoru v Přerově včera odpoledne vykolejil jeden vagon historické elektrické soupravy Pantograf. Provoz na trati z Přerova ve směru Prosenice-Lipník nad Bečvou je zastaven, vlaky jezdí odklonem přes nedalekou výhybnu. Z Přerova do Brodku u Přerova jezdí vlaky po jedné koleji, vyplývá z informací Správy železnic a Českých drah.