Železnice

O letošních Vánocích by mohla mít kruhová výtopna v Chocni na Orlickoústecku nového majitele. České dráhy připravují její prodej a mají hotový návrh znaleckého posudku. Cenu zatím nezveřejní. ČTK to řekla mluvčí dopravce Vanda Rajnochová. Výtopna z 19. století chátrá a je prázdná. V roce 2020 se stala kulturní památkou.

Přestavba jednoho z nejvytíženějších nádraží v Praze běží podle plánu. Po jejím dokončení budou cestující na Smíchově využívat moderní terminál s pohodlným přestupem z vlaku nejen na tramvaje a metro, ale také na příměstské a dálkové autobusy. Nádraží se zároveň stane přirozeným centrem čtvrti, která kolem něj nyní vyrůstá.

České dráhy (ČD) plánují nakoupit až 90 nových vagonů pro rychlost 230 kilometrů za hodinu. Předpokládaná hodnota zakázky je kolem osmi miliard korun. Nové vlaky chce dopravce provozovat v Česku i v zahraničí. Vyplývá to ze zadání tendru, na který upozornil server Zdopravy.cz.

Švýcarský státní železniční nákladní dopravce SBB Cargo se zbaví osmi terminálů kombinované dopravy, aby snížil náklady v době velkého poklesu poptávky po železniční nákladní dopravě. Jedno z těchto zařízení služeb v Cadenazzo přejde od roku 2026 pod kontrolu Swiss Post, čímž bude zajištěna kontinuita provozu.

Přestavba důležité spojnice Brna a Přerova na rychlotrať pro 200 km/h může začít. Modernizaci a zdvoukolejnění úseku mezi Kojetínem a Přerovem provede pětice firem, které společně podaly nejvýhodnější nabídku ve výši 10 498 898 182 korun. Oproti maximální přípustné ceně v tendru se tak podařilo ušetřit více než půl miliardy. Práce začnou už tento měsíc, celá stavba bude hotová v závěru roku 2028.

České dráhy vybudují v depu v Hradci Králové za 218 milionů korun bez DPH zázemí pro servis a údržbu nových regionálních vlaků RegioFox a RegioPanter. Stavbaři ve Středisku údržby Hradec Králové rekonstruují část stávající servisní haly a přilehlý objekt bývalého skladu přestaví na druhou opravárenskou halu. Při zahájení stavby, která potrvá do ledna 2027, to uvedli představitelé Českých drah.

Správa železnic vyhlásila architektonickou soutěž na přestavbu nádraží v Mostě. Úkolem vítězného týmu bude určit celkové pojetí odbavovací haly a komerčních prostor. Součástí zadání je také podoba nové lávky přes koleje, která nahradí dva stávající podchody. Předpokládané náklady celé stavby dosahují téměř 850 milionů korun, s rekonstrukcí se počítá v letech 2030–2031.

Správa železnic vybrala projektanta modernizace tratě mezi pražskou Libní a Malešicemi. Díky ní vznikne na libeňském nádraží přemostění koridoru do Běchovic a zmizí tak úzké hrdlo klíčové části české železnice. Projekt vypracuje společnost Mott MacDonald CZ, která podala nejvýhodnější nabídku ve výši 56 421 045 korun. Stavba takzvaného Libeňského přesmyku by měla začít v roce 2028.

První pololetí letošního roku potvrdilo, že český železniční průmysl vstupuje do další fáze konkrétního uplatnění svých špičkových technologických řešení v každodenním provozu. Členské firmy ACRI – Asociace podniků českého železničního průmyslu – v uplynulých měsících nejen prezentovaly nové produkty a technologie, ale především je úspěšně uvedly do praxe. Často šlo o technologické premiéry s mezinárodním přesahem, které potvrzují, že český železniční průmysl patří mezi světovou technologickou špičku.

Tuzemští vlakoví dopravci naplno poznávají úskalí českého přístupu k zavádění zabezpečovače ETCS. Sousední Německo a Rakousko se k vybavení souprav tímto systémem kvůli extrémním cenám nehrnou. A české investice, které se i s infrastrukturou odhadují během této dekády na skoro 50 miliard, začínají vycházet zčásti vniveč.