Železnice

Na trati z Plzně do Domažlic bude od 13. prosince deset let vozit cestující dopravce Arriva vlaky s.r.o., nahradí České dráhy (ČD). Bude tam provozovat 12 zrekonstruovaných jednotek švýcarského výrobce Stadler GTW, které pořídil v Německu. Posílí spoje mezi Plzní a Stodem. Kraj chce nabídnout lidem dojíždějícím za prací, do škol a za kulturou takové služby, aby pro ně byl vlak tou nejlepší a nejpřirozenější volbou, řekl hejtman Kamal Farhan (ANO).

České dráhy začaly ve svých motorových vlacích testovat plně ekologické palivo. Ve třech vlacích RegioFox ve středních Čechách budou používat palivo vyrobené na bázi hydrogenačně upraveného rostlinného oleje (HVO). Úspora skleníkových plynů může u tohoto paliva dosahovat vysokých desítek procent, uvedly České dráhy v tiskové zprávě.

České dráhy (ČD) mají od včerejška novou šéfku. Funkce generální ředitelky a předsedkyně představenstva se oficiálně ujímá Lenka Hamplová. Ta nahradila Michala Krapince, který se po dohodě s dozorčí radou rozhodl v minulém týdnu skončit. Hamplová se na novou pozici přesune z ministerstva dopravy, kde byla dosud vrchní ředitelkou ekonomické a infrastrukturní sekce. Podle dostupných historických pramenů je první ženou v čele celostátních státních drah na českém území od vzniku Československa v roce 1918.

Drážní úřad vydal novou metodiku, která sjednocuje pravidla pro výcvik strojvedoucích. Podle nich má mimo jiné výcvik více využívat praktickou přípravu a simulátory, na kterých lze procvičovat krizové situace. O nově sestavených metodických pokynech, které jsou platné ode dneška, informoval Drážní úřad (DÚ). Letos zkontroloval všechna akreditovaná školicí střediska, na základě toho se rozhodl pro sjednocení pravidel a posílení dohledu nad kvalitou výcviku.

České dráhy (ČD) dnes převzaly poslední z celkem 50 nových vysokorychlostních lokomotiv Vectron od společnosti Siemens Mobility. Dopravce lokomotivy s maximální rychlostí až 230 kilometrů v hodině používá zejména na mezinárodních linkách, jezdí s nimi ale i na tuzemských dálkových tratích. Na dnešní tiskové konferenci to řekl místopředseda představenstva Českých drah Jiří Ješeta. Cena za jednu lokomotivu podle dopravce činila v průměru kolem 130 milionů korun.

Moravskoslezský kraj uzavřel s Českými drahami smlouvu o zajištění vlakové dopravy na několika regionálních tratích na období od prosince 2027 do prosince 2031 s možnou opcí. Hodnota smlouvy je bez DPH více než 2,58 miliardy korun. Vyplývá to z informací zveřejněných v Registru smluv.

Evropská nákladní doprava vstupuje do nové etapy digitalizace. Důležitou roli v ní hraje evropský předpis publikovaný pod označením Nařízení eFTI (electronic Freight Transport Information), který mění způsob práce s přepravní dokumentací a daty napříč logistickým řetězcem. Cílem je nahradit papírové dokumenty elektronickou výměnou dat mezi dopravci, logistickými společnostmi a veřejnými orgány. Od roku 2027 budou úřady v členských státech EU povinny tato elektronická data přijímat.

České dráhy v závěru letních prázdnin posílí železniční dopravu. Na vybraných spojích přidají stovky míst navíc, zejména pak na linkách z Moravy do Prahy. Dopravce zároveň vyčlenil několik dalších vozů pro operativní posilování provozu. Dráhy o tom informovaly v tiskové zprávě. Od září se pak do provozu vrátí některé školní spoje.

Na Jizerskohorské železnici přibude nízkopodlažních vlaků RegioSpider. K 15 vozům, které v Libereckém kraji jezdí od roku 2011, teď České dráhy pořídily dalších devět vlaků, jezdit budou hlavně na Frýdlantsku. Přestanou tam tak jezdit vlaky Regionova, které zůstanou v záloze pro mimořádné situace. Pořízení vlaků a jejich modernizace včetně těch současných přijde České dráhy zhruba na půl miliardy korun, řekl ČTK náměstek generálního ředitele ČD Jiří Ješeta.

Nedostatek kapacity podle nařízení (EU) 2026/1184 – část II: od zákonné hierarchie k metodickému hodnocení alternativních scénářů